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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      틸팅차량용 차륜 성능 향상 방안 연구 = A Study on the Improvement of Quality for Tilting Train Wheel

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      https://www.riss.kr/link?id=A76247494

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The maximum speed of the conventional railway rolling-stock which is restrained to 150㎞/h will be increased to 200㎞/h with the development of korean tilting train. The improvement of quality for railway wheel which is closely connected with the ...

      The maximum speed of the conventional railway rolling-stock which is restrained to 150㎞/h will be increased to 200㎞/h with the development of korean tilting train. The improvement of quality for railway wheel which is closely connected with the safety of train is needed. On the one hand, the speed limit of the wheel standard for the conventional rolling-stock is 150㎞/h. Thus, a study on the safety of wheel structure, test items and criteria is needed to apply this standard to tilting train wheel.
      This study is started to present the improvement scheme and to extend the speed limit for conventional wheel standard. For this, we studied the safety of wheel structure, wheel material tests and the criteria for wheel standard and show the results

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 구조 강도 해석
      • 3. 차륜재 물성 시험
      • 4. 차륜규격 성능 향상 방안 검토
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 구조 강도 해석
      • 3. 차륜재 물성 시험
      • 4. 차륜규격 성능 향상 방안 검토
      • 5. 결론
      • 참고문헌
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