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      인공신경망을 이용한 가변 기구 터보차저의 터빈 질량유량 모델링

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      https://www.riss.kr/link?id=A82385109

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      국문 초록 (Abstract)

      이 논문에서는 인공신경망을 이용하여 가변 기구 터보차저(VGT)의 터빈 질량유량을 추정하는 모델을 제안하고자 한다. 터빈 질량유량을 추정하기 위한 모델의 입력변수는 VGT 베인 개도량, 엔...

      이 논문에서는 인공신경망을 이용하여 가변 기구 터보차저(VGT)의 터빈 질량유량을 추정하는 모델을 제안하고자 한다. 터빈 질량유량을 추정하기 위한 모델의 입력변수는 VGT 베인 개도량, 엔진 회전속도, 배기매니폴드 압력, 배기매니폴드 온도, 터빈 출구 압력이 사용되었으며, 터빈 입구 유효 단면적을 추정하는 부분에 인공신경망을 적용하였다. 실험을 통하여 이 논문에서 제안한 모델의 터빈 질량유량 추정 성능을 검증하였으며, 터빈 맵을 이용하여 추정한 결과와 비교를 통하여 제안한 모델의 우수성을 확인하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this paper, we propose a turbine mass flow rate model for a variable geometry turbocharger (VGT) using an artificial neural network (ANN). The model predicts the turbine mass flow rate using the VGT vane position, engine rotational speed, exhaust m...

      In this paper, we propose a turbine mass flow rate model for a variable geometry turbocharger (VGT) using an artificial neural network (ANN). The model predicts the turbine mass flow rate using the VGT vane position, engine rotational speed, exhaust manifold pressure, exhaust manifold temperature, and turbine outlet pressure. The ANN is used for the estimation of the effective flow area. In order to validate the results estimated by the proposed model, we have compared estimation results with engine experimental results. The results, in addition, represent improved estimation accuracy when compared with the performance using the turbine map.

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      목차 (Table of Contents)

      • 초록
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 터빈 질량유량 모델
      • 3. 인공신경망(ANN)
      • 초록
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 터빈 질량유량 모델
      • 3. 인공신경망(ANN)
      • 4. 실험 환경
      • 5. 모델 검증
      • 6. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 이진욱, "자연재생방식 DPF시스템 부착 경유승용차량의 PM재생 특성 연구" 대한기계학회 31 (31): 188-194, 2007

      2 조용석, "배기가스 온도 및 조성 변화에 따른 CDPF의 재생 특성에 관한 실험적 연구" 대한기계학회 32 (32): 597-603, 2008

      3 Filipi, Z, "Variable Geometry Turbine (VGT) Strategies for Improving Diesel Engine in-Vehicle Response: A Simulation Study" 11 (11): 303-326, 2004

      4 Gao, Z, "The effects of EGR and Split Fuel Injection on Diesel Engine Emission" 2 (2): 123-133, 2001

      5 Nelson Ii, S.A, "The Use of Neural Nets for Matching Fixed or Variable Geometry Compressors with Diesel Engines" 125 (125): 572-579, 2003

      6 Venturini, M, "Simulation of Compressor Transient Behavior Through Recurrent Neural Network Models" 128 (128): 444-454, 2006

      7 Jankovic, M, "Robust Nonlinear Controller for Turbocharged Diesel Engines" 1389-1394, 1998

      8 Venturini, M, "Optimization of a Real-Time Simulator Based on Recurrent Neural Networks for Compressor Transient Behavior Prediction" 129 (129): 468-478, 2007

      9 Ouenou-Gamo, S, "Nonlinear Controller of a Turbocharged DieselEngine Using Sliding Mode" 803-805, 1997

      10 Hagen, M.T, "Neural Network Design" PWS Publishing Company 1996

      1 이진욱, "자연재생방식 DPF시스템 부착 경유승용차량의 PM재생 특성 연구" 대한기계학회 31 (31): 188-194, 2007

      2 조용석, "배기가스 온도 및 조성 변화에 따른 CDPF의 재생 특성에 관한 실험적 연구" 대한기계학회 32 (32): 597-603, 2008

      3 Filipi, Z, "Variable Geometry Turbine (VGT) Strategies for Improving Diesel Engine in-Vehicle Response: A Simulation Study" 11 (11): 303-326, 2004

      4 Gao, Z, "The effects of EGR and Split Fuel Injection on Diesel Engine Emission" 2 (2): 123-133, 2001

      5 Nelson Ii, S.A, "The Use of Neural Nets for Matching Fixed or Variable Geometry Compressors with Diesel Engines" 125 (125): 572-579, 2003

      6 Venturini, M, "Simulation of Compressor Transient Behavior Through Recurrent Neural Network Models" 128 (128): 444-454, 2006

      7 Jankovic, M, "Robust Nonlinear Controller for Turbocharged Diesel Engines" 1389-1394, 1998

      8 Venturini, M, "Optimization of a Real-Time Simulator Based on Recurrent Neural Networks for Compressor Transient Behavior Prediction" 129 (129): 468-478, 2007

      9 Ouenou-Gamo, S, "Nonlinear Controller of a Turbocharged DieselEngine Using Sliding Mode" 803-805, 1997

      10 Hagen, M.T, "Neural Network Design" PWS Publishing Company 1996

      11 Upadhyay, D, "Multivariable Control Design for Intake Flow Regulation of a Diesel Engine Using Sliding Mode"

      12 Sun, J, "Modeling and Control of Automotive Powertrain Systems: A Tutorial" 3271-3283, 2005

      13 Ammann, M, "Model Based Control of the VGT and EGR in a Turbocharged Common Rail Diesel Engine: Theory and Passenger car Implementation"

      14 Lippmann, R.P, "Introduction to Computing with Neural Nets" 4 (4): 4-22, 1987

      15 Narendra, K.S, "Identification and Control of Dynamical Systems Using Neural Networks" 1 (1): 4-27, 1990

      16 Ludwig, C, "Fault Detection Schemes for a Diesel Engine Turbocharge" 2118-2122, 1995

      17 Agrawal, A.K, "Effect of EGR on the Exhaust Gas Temperature and Exhaust Opacity in Compression Ignition Engines" 29 (29): 275-284, 2004

      18 Plianos, A, "Dynamic Feedback Linearization of Diesel Engines with Intake Variable Valve Actuation" 455-460, 2007

      19 Zheng, M, "Diesel Engine Exhaust Gas Recirculation - A Review on Advanced and Novel Concepts" 45 (45): 883-900, 2004

      20 Jankovic, M, "Constructive Lyapunov Control Design for Turbocharged Diesel Engines" 8 (8): 288-299, 2000

      21 Jung, M, "Calibratable Linear Parameter-Varying Control of a Turbocharged Diesel Engine" 14 (14): 45-62, 2006

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      0.22 0.19 0.552 0.03
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