- ABSTRACT
- 1. 서론
- 2. 공기력 변동에 따른 팬터그래프 집전 성능
- 3. 격자 구성 및 해석 조건 설정
- 4. 해석 결과
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2017
Korean
554
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학술저널
35-40(6쪽)
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참고문헌 (Reference)
1 남성원, "터널을 주행하는 열차의 풍압에 대한 특성해법 해석" 한국철도학회 15 (15): 436-441, 2012
2 강형민, "커버 형상을 고려한 고속전철 팬터그래프 공력특성의 수치해석적 연구" 한국전산유체공학회 17 (17): 18-24, 2012
3 이상아, "전산해석을 통한 고속철도 더블암 팬터그래프의 부재별 공력소음특성 연구" 한국전산유체공학회 20 (20): 61-66, 2015
4 권혁빈, "승객 이명감 기준을 만족하는 고속철도 터널 최소 단면적에 대한 연구" 한국전산유체공학회 20 (20): 62-69, 2015
5 오혁근, "동적 접촉력 측정을 통한 차세대 고속열차의 집전성능 분석" 한국철도학회 17 (17): 157-164, 2014
6 Kang, H. M., "The Aerodynamic Analysis of Pantograph of the Next Generation High Speed Train" 362-367, 2011
7 Lee, Y. B., "Experimental Studies on Improvement of Aerodynamic Performance of Pantograph System for HEMU-400X" 1-6, 2011
8 "EN50119, Railway Application – Fixed Installation – Electric Traction Overhead Contact Lines"
9 Jameson A., "An Assessment of Dual-Time Stepping, Time Spectral and Artificial Compressibility based Numerical Algorithms for Unsteady Flow Applications to Flapping Wings" 2009
10 "Aerodynamic Design Technology of High Speed Train Pantograph for Aerodynamic Noise and Drag Reduction and Development of Full-Scale Pantograph Shape" 2015
1 남성원, "터널을 주행하는 열차의 풍압에 대한 특성해법 해석" 한국철도학회 15 (15): 436-441, 2012
2 강형민, "커버 형상을 고려한 고속전철 팬터그래프 공력특성의 수치해석적 연구" 한국전산유체공학회 17 (17): 18-24, 2012
3 이상아, "전산해석을 통한 고속철도 더블암 팬터그래프의 부재별 공력소음특성 연구" 한국전산유체공학회 20 (20): 61-66, 2015
4 권혁빈, "승객 이명감 기준을 만족하는 고속철도 터널 최소 단면적에 대한 연구" 한국전산유체공학회 20 (20): 62-69, 2015
5 오혁근, "동적 접촉력 측정을 통한 차세대 고속열차의 집전성능 분석" 한국철도학회 17 (17): 157-164, 2014
6 Kang, H. M., "The Aerodynamic Analysis of Pantograph of the Next Generation High Speed Train" 362-367, 2011
7 Lee, Y. B., "Experimental Studies on Improvement of Aerodynamic Performance of Pantograph System for HEMU-400X" 1-6, 2011
8 "EN50119, Railway Application – Fixed Installation – Electric Traction Overhead Contact Lines"
9 Jameson A., "An Assessment of Dual-Time Stepping, Time Spectral and Artificial Compressibility based Numerical Algorithms for Unsteady Flow Applications to Flapping Wings" 2009
10 "Aerodynamic Design Technology of High Speed Train Pantograph for Aerodynamic Noise and Drag Reduction and Development of Full-Scale Pantograph Shape" 2015
11 "ANSYS FLUENT 12.0 Theory Guide, Ch. 4"
세미 플로팅 링 베어링으로 지지된 터보차저의 Subsynchronous 진동 특성
Pre-swirl system의 유량계수 향상을 위한 Pre-swirl nozzle의 형상 최적화 전산해석 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2014-01-08 | 학회명변경 | 영문명 : Korean Fluid Machinery Association -> Korean Society for Fluid Machinery | |
2014-01-08 | 학술지명변경 | 외국어명 : 미등록 -> The KSFM Journal of Fluid Machinery | |
2013-01-09 | 학회명변경 | 한글명 : 유체기계공업학회 -> 한국유체기계학회 | |
2013-01-09 | 학술지명변경 | 한글명 : 유체기계저널 -> 한국유체기계학회 논문집 | |
2011-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.32 | 0.32 | 0.29 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.25 | 0.23 | 0.601 | 0.04 |