Improvement in external spaces of movement in housing complex utilizing persona based brainstorming method

국문 초록 (Abstract)

주거단지 외부공간은 내부공간의 다양화, 차별화의 한계와 소비자들의 질적인 향상을 추구하는 소비트렌드의 변화로 관심과 요구도가 급격히 높아지고 있다. 그 중 외부이동공간은 외부공간 중 이용자의 이동과 관련된 공간으로 건축과 단지 전체의 계획적 측면에서 이용자의 구성, 이용시간과 라이프패턴, 목적활동 등 이용자들의 특성에 영향을 받는 물리적 공간이다. 외부이동공간에 대한 이용자 특성 연구는 그간 있어 왔지만 대부분 이용자와 설계/계획 전문가들 간의 계획요소에 대한 직접적 공감이 부족하고, 이용자들의 행태와 요구사항에 대한 객관적인 분석 시도가 부족하여 이용자의 다양한 요구와 특성에 실질적으로 부합하는 연구가 되지 못했다. 이에 본 연구에서는 주거단지 외부이동공간을 이용하는 다양한 이용자의 행태와 요구사항을 객관적으로 분석하여 실질적인 이용자 특성을 반영한 개선사항을 도출하기 위해 연구를 시작하게 되었다. 주거단지 외부이동공간을 이용자의 측면에서 객관적으로 분석하고, 개선하기 위한 연구 과정을 정리하면 다음과 같다.
본 연구의 수행을 위해 제품이나 소프트웨어개발 분야에서 인간과 시스템간의 상호작용에서 긍정적 경험의 가치를 만들어 내려는 시도에서 발전한 사용자 경험디자인 기법 중 페르소나 기반 브레인스토밍 기법(PBM_Persona Based Brainstorming Method)을 사용하였다. 먼저 외부이동공간의 개념과 구성에 대해 정리하고, 이용자를 대상으로 한 주거단지 외부이동공간의 선행연구 고찰을 통해 본 연구가 가지는 차별성을 명시하였다.
둘째 페르소나 기반 브레인스토밍 기법을 활용한 연구모형을 설계하고, 연구모형에 대한 단계별 조사 방법과 조사 결과 분석 과정을 정리하였다.
셋째 주거단지 외부이동공간 페르소나 개발을 위한 사전조사로 수도권 브랜드 아파트를 대상으로 입지조건 분석을 통해 5개의 조사 대상 단지를 선정하였다. 선정된 5곳의 외부이동공간 이용자들을 대상으로 수행한 관찰, 설문/인터뷰, 사회지표조사를 통해 이용자들을 분석하고, 이용자들의 다양한 특징과 유형들을 대표하는 가공의 인물인 페르소나를 총 6개 유형으로 개발하였다.
넷째 개발된 페르소나에 부합하는 조사 대상자를 조사 대상 5개 단지 거주자를 대상으로 한 온/오프라인 리크루팅과 개별전화 인터뷰, In-depth 인터뷰를 통해 선정하고 관찰조사와 인터뷰를 통해 페르소나 유형별 시나리오를 작성한다.
다섯째 개발된 주거단지 외부이동공간 페르소나 유형별 특성과 페르소나에 부합하는 조사 대상자의 관찰조사 내용을 바탕으로 설계/계획 전문가 20명과 함께 PBM(Persona Based Brainstorming Method) 브레인스토밍 워크샵을 진행하였으며, 이를 통해 주거단지 외부이동공간의 개선사항과 개선 예시안을 정리하였다.

본 연구를 통해 도출된 주거단지 외부이동공간의 개선사항은 다음과 같다.

(1) 안전 위험 단지길
차 없는 단지 임에도 지상을 운행하는 서비스차량에 의한 보행공간의 안전에 대한 문제점과 요구사항에 의해 도출되었다. 주거단지 지상공간의 녹지화와 차량의 지하화 계획의 일반화로 지상 보행공간의 안전성을 추구하지만 실제 이용자들은 이용자 차량 이외의 배달, 택배, 학원차량과 오토바이 등의 서비스차량에 의해 지상 보행공간의 안전에 대한 우려가 높았다. 이를 개선하기 위해 서비스차량의 지하화가 가능한 지하주차장 층고계획과 서비스차량의 승하차가 가능한 내 집 앞 승하차장 계획 등의 개선 예시를 제안하였다.

(2) 지하주차장 경험
차량 지하화로 사용 빈도가 급격히 높아진 지하공간에 대한 쾌적성과 안전성, 낮은 인지성에 대한 문제점과 요구사항에 의해 도출되었다. 일반화된 지하주차장 계획으로 지하공간과 세대출입구로서의 지하공간의 이용도가 지상만큼 높아진 것을 알 수 있었으며, 지하공간이 가진 어둡고 불쾌한 공간에 대한 이용자의 개선요구를 엿볼 수 있었다. 이를 개선하기 위해 1층 로비 수준의 쾌적성을 확보한 지하 통합 로비 계획과 지상 1층의 데크형 주차장이나 천창 계획 등의 개선 예시를 제안하였다.

(3) 어린이 눈높이 시설
어린이들의 이동과 어린이와 함께 이동 시 경험하는 시설 이용에 대한 문제점과 요구사항에 의해 도출되었다. 자전거나 유모차와 함께 이동하는 어린이와 아이와 함께 이동하는 공간에 대한 배려에 대한 요구가 높음을 알 수 있으며, 외부이동공간 계획 시 실제 이용자의 행위 특성과 목적에 부합하는 시설계획에 대한 개선요구에서 비롯되었다 하겠다. 이를 개선하기 위해 유모차나 자전거의 이동과 보관을 고려한 시설계획과 어린이 연령별로 구분된 눈높이 놀이터 등의 개선 예시를 제안하였다.

(4) 불편한 주차장
지하주차장 이용에 관한 문제점과 요구사항에 의해 도출되었다. 이는 최소한의 법적인 요건만을 충족한 주차장 공간으로 인해 트렁크 짐 싣기, 유모차 내리기 등 주차장 공간에서 이루어지는 이용자의 행위에 의한 불편함에 대한 배려요구와 지하공간으로 인해 좁아진 시야와 낮아지는 공간 인지력을 고려한 시설계획에 대한 개선요구라 볼 수 있다. 이를 개선하기 위해 여성들의 트렁크의 짐과 유모차를 내리기 편리한 주차공간인 엘로우라인과 지하주차장에서 목적 동을 쉽게 찾아 갈 수 있는 칼라주차장 계획 등의 개선 예시를 제안하였다.

(5) 쓰레기 혁명
단지 내 기피공간인 쓰레기 집적소의 사용성과 미관개관에 대한 문제점과 요구사항에 의해 도출되었다. 기피공간이지만 단지 내에서 반드시 필요한 시설인 쓰레기 집적소의 배치와 이용의 불편함, 관리의 어려움에 대한 이용자들의 개선요구가 컸다. 이를 개선하기 위해 악취와 미관에 문제없는 음식물쓰레기 처리용 진공 집진설비 계획이나 사용성과 유지보수가 편리한 쓰레기 처리장 계획 등의 개선 예시를 제안하였다.
본 연구는 제품이나 서비스개발 분야에서 연구 및 설계 방법론으로 활용되는 PBM을 주거단지 개선계획에 적용함으로써 주거단지 외부이동공간을 이용하는 다양한 이용자의 특성이 반영된 실질적인 개선사항을 도출 할 수 있었다. 또 도출된 개선사항을 통해 실제 설계/계획 시 이용자의 편의를 위한 시설이지만 이용자의 특성에 따라 요구사항이 다양하고, 또 이동과 이용의 목적에 따라 고려되어야 하는 설계/계획의 요구사항이 디테일함을 알 수 있었다.
본 연구는 그간 주거단지 외부공간 연구에서 다루어지지 않았던 외부이동공간에 대한 연구로 의미를 가진다. 또 그간 거주자를 대상으로 한 평가 연구에서 고려되지 못했던 거주자 이외의 이용자를 조사대상으로 포함함으로써 실제 거주자 이외의 이용자의 행태에 의해 영향을 받는 계획요소가 존재함을 확인할 수 있었으며, 이런 이용자 특성이 반영된 실질적인 주거단지 외부이동공간 개선사항을 도출할 수 있었다.
더불어 이용자를 대상으로 한 조사와 설계/계획 전문가를 대상으로 한 개선계획 도출이 한 프로세스 상에서 이루어져 보다 이용자에게 직관적이고, 공감되는 개선 연구가 완성될 수 있었다. 또한 직접 경험하기 전에는 알기 힘든 실제 이용자의 경험상의 특징을 통해 이용자가 인지하는 요구사항 뿐만 아니라 인지하지 못하는 부분까지 찾아낼 수 있어 다른 연구와 차별성을 가진다.
한편, 본 연구는 페르소나 기반 브레인스토밍 기법(PBM)을 활용한 연구모형을 통해 주거단지 외부이동공간에 대한 개선연구를 진행하였다. 구축된 연구모형은 제품이나 소프트웨어 개발 분야에서 활용되던 연구기법을 공간에 적용함으로서 새로운 시각에서의 이용자와 공간계획에 대한 접근이 가능했다. 향후 이 연구모형을 활용하여 주거 공간 뿐 아니라 이용자가 존재하는 다양한 공간의 개선연구를 진행해 나갈 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

There has been a surge in the interest and the demand associated with external spaces in housing due to limited interior apartment design options and consumer trends toward seeking higher quality. External spaces of movement are the external spaces associated with users’ movement. From a planning perspective regarding buildings and overall complexes, this physical space is influenced by user characteristics, such as the composition of users, time of day they are used, and activities for which they are used. The research on the characteristics of users of external spaces of movement to date has not addressed the shared perception of planning elements between users and design and planning experts, and the efforts for objective analysis of users’ behavior and requirements have failed to represent actual users’ diverse needs and characteristics. Therefore, in the present study, an objective analysis of various users’ behavior and requirements is conducted to identify improvement areas incorporating actual user characteristics. The research procedure for the objective analysis and improvement of external spaces of movement in housing complexes from a user perspective is as follows.
The present study is conducted using the persona-based brainstorming method (PBM), a user experience design method developed in the field of product and software development in order to create positive experiences in human–system interaction.
First, the study summarizes the concept and components of external spaces of movement and describes how the present study differs from previous studies on external spaces of movement in housing complexes focused on user behavior and characteristics.
Second, the study designs a research model using the PBM and summarizes the methods used in each phase of the model and the results generated in each phase.
Third, the study selects five study site complexes by conducting a location analysis of branded apartment complexes in the Seoul Metropolitan Area in a preliminary study for the development of personas of users of external spaces of movement in housing complexes. Users of the five study sites are analyzed using observations, a survey and interviews, and social indicator research, and six personas as fictional characters that represent different characteristics and types of users are developed.
Fourth, user study participants who fit the types of personas are recruited from the residents of the five study site complexes using online and offline recruiting, telephone interviews, and in-depth face-to-face interviews. Persona-specific scenarios are developed based on observational research and interviews.
Fifth, a PBM workshop is conducted with 20 design and planning experts using the results of the observational research on the user participants who fit the characteristics of the personas of external spaces of movement in housing complexes. In the workshop, improvement areas are identified, and examples of improvement are created for external spaces of movement in housing complexes.

The improvement areas for external spaces of movement identified in the present study are as follows.

(1) Safety risks on streets in the complex
The improvement area was identified based on the safety issues in pedestrian spaces due to service vehicle traffic in the supposedly carless complex. Despite the efforts to increase greenery and to keep traffic underground to ensure a safe environment for pedestrians, actual users had strong concerns about the threats to the safety of pedestrians posed by service vehicles, such as delivery and courier service vehicles and the vehicles of private educational institutes. To address the concern, examples of improvements were proposed, including raising the height of underground parking lot entrances and floors and creating a design to allow service vehicles to pick up and drop off students at underground building entrances in order to keep traffic underground.

(2) Experience with underground parking lots
The improvement area was identified based on the problems and requirements of the poor comfort, safety, and recognizability of underground spaces that have become frequently used due to routing traffic underground. The improvement area suggests that the use of underground spaces as the extended entrances to apartment units has increased as underground parking lots have become common, and users require improvement of the dark and uncomfortable underground spaces. To address the concern, examples of improvements were proposed, including creating an integrated underground lobby with a comfort level equivalent to that of the first-floor lobby and deck-type parking on the ground, and skylights.

(3) Child-friendly facilities
The improvement area was identified based on the problems and requirements in the use of facilities designed for children’s use or the use of both adults and children. The improvement area suggests that users want the spaces that children use or they use with their children on strollers to be planned with considerations for the use characteristics and planned to fit users’ behavior characteristics and objectives for use. To address the issue, examples of improvements were proposed, including facility planning considering the movement and storage of strollers and bikes and playgrounds designed age-appropriately for different age groups.

(4) Inconvenient parking lots
The improvement area was identified based on the problems and requirements in the use of underground parking lots. This likely reflects the need for considerations of the challenges small parking spaces pose to user behaviors, such as loading items in the trunk and unloading strollers, and facility planning that considers the blocked views and reduced capacity in spatial recognition in underground space. To address the concern, examples of improvements were proposed, including adding a yellow crosshatched lined space to parking spaces for loading and unloading strollers and other items and color-coded signs for easier directions.

(5) Garbage innovation
The improvement area was identified based on the problems and requirements of usability and appearance of garbage collection sites as the spaces avoided by apartment residents. The significant requirement for improvement was to address the poor layout and other inconveniences of using garbage collection sites and the difficulty of their maintenance. To address the concern, examples of improvements were proposed, including planning vacuuming facilities for collecting food waste without having to deal with the odor and appearance as well as garbage management sites with increased usability and easier maintenance.
The present study identifies improvement areas that incorporate the characteristics of various users of external spaces of movement in housing complexes by applying the PBM, which has been used in the product and service development field, to the planning of improvement for housing complexes. The improvement areas suggest that user requirements for the spaces vary depending on user characteristics, and the details of the requirements need to be considered in design and planning based on the purposes of movement and uses.
The study is significant in several ways. First, the study targeted external spaces of movement, an area that has been neglected in the research on external spaces in housing complexes. Second, the study demonstrated that planning elements are influenced by behaviors of users other than residents by including in the investigation users other than residents who have not been included in previous evaluation studies that targeted residents. Consequently, the study was able to identify improvement areas that incorporate the characteristics of actual users other than residents.
Furthermore, conducting the study on users and the improvement planning by design and planning experts on a continuum of a process resulted in improvement research that is more intuitive to users and to which users can relate. Due to the process that allowed the understanding of actual experiences that are difficult to obtain without actual experience, this study was able to identify the requirements of which users are unware as well as aware, unlike other studies.
Another unique aspect of this study is the use of the research model that utilizes the PBM to conduct improvement research on external spaces of movement in housing complexes. The research model allowed the study of users and spatial planning to be approached from a new perspective through the application of the research method used in the product and software development field to the study of spaces. Future research directions include improvement research for various architectural spaces, as well as housing complexes, utilizing the research model.