Construction on the evaluation system for metro station space design : focusing on xi’an metro station cases

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Metro station design has gained increasing prominence alongside urban development. Guided by China's 14th Five-Year Plan strategy, culturally distinctive metro station design has emerged as a significant trend in China's metro development. Integrating Chinese culture into metro design presents a key challenge, making research on metro spatial design that incorporates urban culture both relevant and practical.
This study employs the PEST-SWOT model to analyze the strengths, weaknesses, opportunities, and threats in subway station design. Data calculations demonstrate the feasibility of spatial design research for Xi'an subway stations. The literature review is followed by an examination of the spatial characteristics and current development status. An initial evaluation indicator system for Xi'an subway station spaces was constructed. Through two rounds of Delphi expert surveys, the initial indicators were validated and refined, ultimately forming a design evaluation model. Subsequently, the Analytic Hierarchy Process (AHP) was employed to develop a multi-level evaluation indicator system. Based on expert comparisons of indicator importance, a weighting table was calculated. Results indicate that subway stations scored highest in auditory, visual, and cultural identity aspects. indicating that spatial design should prioritize multi-sensory experiences, emphasize visual presentation, and deepen historical and cultural expression. Tactile and color elements also play significant roles. The FCE fuzzy comprehensive analysis method was applied to further evaluate the design indicators of Xi'an subway stations. The results indicate that the spatial design quality of the sampled Xi'an subway stations tends to be higher. Visual design and auditory design indicators performed excellently, while spiritual experience and cultural identity demonstrated outstanding performance. Tactile design, however, showed slightly weaker performance. Finally, based on the evaluation results, optimization strategies for the design were proposed.
This study provides a theoretical foundation for the scientific evaluation of Xi'an subway station design and offers reference suggestions for future subway station spatial design.

국문 초록 (Abstract)

도시 발전과 함께 지하철역 디자인의 중요성이 점점 커지고 있다. 중국 「제14차 5개년 계획」의 전략적 방향에 따라, 문화적 특색을 지닌 지하철역 디자인은 중국 지하철 개발의 중요한 흐름으로 부상하였다. 중국 문화를 지하철 디자인에 효과적으로 통합하는 것은 하나의 핵심 과제로서, 도시 문화를 반영한 지하철 공간 디자인 연구는 높은 학술적·실무적 의의를 가진다.
본 연구는 PEST-SWOT 모델을 활용하여 지하철역 디자인의 강점, 약점, 기회, 위협 요인을 분석하였다. 데이터 계산 결과, 시안 지하철역 공간 디자인 연구의 타당성이 확인되었다. 문헌 고찰을 통해 지하철역 공간의 특성과 현재 발전 현황을 검토한 후, 시안 지하철역 공간에 대한 초기 평가 지표체계를 구축하였다. 두 차례의 델파이(Delphi) 전문가 조사를 통해 초기 지표가 검증·정제되었으며, 이를 기반으로 디자인 평가 모델이 최종적으로 도출되었다. 이후 계층분석법(AHP)을 적용하여 다층적 평가 지표체계를 구축하였다. 전문가의 지표 중요도 비교를 통해 가중치표를 산출한 결과, 시안 지하철역은 청각·시각·문화정체성 지표에서 가장 높은 점수를 나타냈다. 이는 공간 디자인이 다감각적 경험을 중시하고, 시각적 표현을 강화하며, 역사·문화적 의미를 심화해야 함을 시사한다. 촉각 및 색채 요소 또한 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 또한 퍼지 종합평가(FCE) 분석법을 적용하여 시안 지하철역의 디자인 지표를 추가적으로 평가하였다. 분석 결과, 시안 지하철역의 공간 디자인 품질은 전반적으로 높은 수준을 보였다. 시각 및 청각 디자인 지표는 우수한 성과를 보였으며, 정신적 경험과 문화정체성 측면에서도 뛰어난 평가가 나타났다. 반면, 촉각 디자인은 상대적으로 낮은 수준을 보였다. 마지막으로, 평가 결과를 바탕으로 공간 디자인 최적화 전략을 제안하였다.
본 연구는 시안 지하철역 디자인에 대한 과학적 평가를 위한 이론적 기반을 제공하며, 향후 지하철역 공간 디자인을 위한 참고 자료로 활용될 수 있을 것이다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. Introduction 1
• 1. Background 1
• 2. Research Objectives and Significance 7
• 3. Research methodology 10
• 4. Research Process and Framework 13
• Ⅱ. Theoretical Research 15
• 1. Spatial Definition 15
• 2. Analysis of Xi'an Metro Station Space Design 30
• 3. Research Trends and Spatial Characteristics 46
• 4. Related theoretical research and practical analysis 52
• Ⅲ. Model Development Process 63
• 1. Preliminary Development of the Evaluation System 63
• 2. Preliminary Indicator Collection 67
• 3. Development of the Design Indicator Set 75
• 4. Construction of the Initial Hierarchical Structure Model 78
• 5. Establishment of Weights for the Evaluation Index System 104
• Ⅳ. Evaluation and Application Analysis 112
• 1. Case Subject 112
• 2. Evaluation Modeling Method 114
• 3. Analysis of Fuzzy Evaluation Results 121
• Ⅴ. Metro Station Design Strategies 125
• 1. Design Procedure 125
• 2. Spatial Design Approach 126
• 3. Strategy Analysis 133
• Ⅵ. Conclusion and suggestion 162
• 1. Conclusion 162
• 2. Limitations and Future Prospects 164
• Reference 166
• Appendix Ⅰ 174
• Appendix Ⅱ 181
• Appendix Ⅲ 187
• Appendix Ⅳ 192
• Appendix Ⅴ 194
• 국문초록 196
• Acknowledgements 198