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      배리어프리 지도 제작을 위한 지형 측정기 디자인 연구 = A Design Research of Measuring Instrument for Barrier-Free Map

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      https://www.riss.kr/link?id=T16633907

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      국문 초록 (Abstract)

      국내 교통약자의 수가 매년 증가함에 따라 교통약자의 이동접근권 보장에 대한 중요성이 대두되고 있다. 교통약자의 이동접근권을 보장하기 위해 제작되는 배리어프리 지도는 이동 보조기기를 동반한 교통약자의 보행에 편의를 제공하고 있다. 이렇듯, 배리어프리 지도는 교통약자 편의시설, 이동 보조기기 보행 경로 등에 대한 정보를 제공하여 교통약자에게 도움이 되고 있지만 부족한 보행 경로 정보의 양과 낮은 정확성으로 인해 그 실용성과 신뢰도가 저조한 실정이다.
      배리어프리 지도 정보수집 방식은 비 교통약자와 교통약자가 각각 중심이 되어 수집하는 방식이 일반적인데, 각 집단의 정보수집에는 각기 다른 장단점이 존재한다. 비 교통약자가 중심이 된 정보수집은 효율적이지만 보행 경로 정보에 대한 정확성이 떨어지며, 교통약자가 중심이 된 경우는 정확하지만 많은 정보를 수집하지 못하여 효율이 낮다. 따라서 정확한 다량의 정보를 가진 배리어프리 지도를 제공하기 위해선 기존 정보수집 방식의 개선이 필요하다.
      이를 위해 이동 보조기기를 동반한 교통약자의 보행 가능 경로에 대한 정확한 정보를 측정하여 제공할 수 있도록 선행연구 분석을 통해 교통약자의 보행에 장애가 되는 보행장애 요소의 측정기준을 재정의하였다.
      본 연구에서는 사례분석을 통해 도출한 문제점과 선행연구 분석을 통해 재정리한 측정기준을 기반으로 사용성과 유용성의 양측 면에서 정보수집 방식을 개선할 수 있는 제품의 개발 체크리스트를 작성하였고, 작성된 체크리스트를 근거로 사용성을 위한 형태적, 유용성을 위한 기능적 측면에서의 요구사항을 충족하는 지형 측정기 디자인을 제안하였다.
      본 연구를 통하여 제안된 지형 측정기를 통해 효율적이고 정확한 배리어프리 지도 정보수집이 가능하며, 이를 통해 정확하고 방대한 정보를 담고 있는 경로 안내 중심의 배리어프리 지도를 제공하여 교통약자의 이동권리와 접근권리가 향상되는 데에 이바지하길 기대한다.
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      국내 교통약자의 수가 매년 증가함에 따라 교통약자의 이동접근권 보장에 대한 중요성이 대두되고 있다. 교통약자의 이동접근권을 보장하기 위해 제작되는 배리어프리 지도는 이동 보조기...

      국내 교통약자의 수가 매년 증가함에 따라 교통약자의 이동접근권 보장에 대한 중요성이 대두되고 있다. 교통약자의 이동접근권을 보장하기 위해 제작되는 배리어프리 지도는 이동 보조기기를 동반한 교통약자의 보행에 편의를 제공하고 있다. 이렇듯, 배리어프리 지도는 교통약자 편의시설, 이동 보조기기 보행 경로 등에 대한 정보를 제공하여 교통약자에게 도움이 되고 있지만 부족한 보행 경로 정보의 양과 낮은 정확성으로 인해 그 실용성과 신뢰도가 저조한 실정이다.
      배리어프리 지도 정보수집 방식은 비 교통약자와 교통약자가 각각 중심이 되어 수집하는 방식이 일반적인데, 각 집단의 정보수집에는 각기 다른 장단점이 존재한다. 비 교통약자가 중심이 된 정보수집은 효율적이지만 보행 경로 정보에 대한 정확성이 떨어지며, 교통약자가 중심이 된 경우는 정확하지만 많은 정보를 수집하지 못하여 효율이 낮다. 따라서 정확한 다량의 정보를 가진 배리어프리 지도를 제공하기 위해선 기존 정보수집 방식의 개선이 필요하다.
      이를 위해 이동 보조기기를 동반한 교통약자의 보행 가능 경로에 대한 정확한 정보를 측정하여 제공할 수 있도록 선행연구 분석을 통해 교통약자의 보행에 장애가 되는 보행장애 요소의 측정기준을 재정의하였다.
      본 연구에서는 사례분석을 통해 도출한 문제점과 선행연구 분석을 통해 재정리한 측정기준을 기반으로 사용성과 유용성의 양측 면에서 정보수집 방식을 개선할 수 있는 제품의 개발 체크리스트를 작성하였고, 작성된 체크리스트를 근거로 사용성을 위한 형태적, 유용성을 위한 기능적 측면에서의 요구사항을 충족하는 지형 측정기 디자인을 제안하였다.
      본 연구를 통하여 제안된 지형 측정기를 통해 효율적이고 정확한 배리어프리 지도 정보수집이 가능하며, 이를 통해 정확하고 방대한 정보를 담고 있는 경로 안내 중심의 배리어프리 지도를 제공하여 교통약자의 이동권리와 접근권리가 향상되는 데에 이바지하길 기대한다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      As the number of mobility handicapped in Korea increases every year, the importance of ensuring rights to mobility and access for the mobility handicapped is emerging. The barrier-free map, which is produced to guarantee mobility and access for the mobility handicapped, provides convenience for the mobility handicapped with mobility assistance devices.
      Barrier-free maps provide information on facilities and walking paths for the mobility handicapped, but their practicality and reliability are low due to the lack of walking path information and low accuracy.
      As a result of analyzing the information collecting case, the information collected by the non-mobility handicapped is relatively less accurate, and the information collected by the mobility handicapped is low in speed and efficiency. In order to provide a barrier-free map with an accurate and large amount of information, it is necessary to improve the existing information collecting method.
      To solve the problem, the measurement criteria for Barrier factors for the mobility handicapped were reorganized through analysis of previous literature to measure and provide accurate information on the walking path of the mobility handicapped.
      In this study, based on the problems derived through case analysis and the measurement criteria, a product development checklist that can improve the information-collecting method in two aspects of usability and utility was created.
      Based on the checklist, a measuring instrument design that meets the requirements in terms of form for usability and function for utility is proposed.
      It is expected that efficient and accurate barrier-free map information can be collected through the proposed measuring instrument through this study and it will be possible to improve the rights to mobility and access of the mobility handicapped by providing a barrier-free map centered on route guidance that contains accurate and vast information.
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      As the number of mobility handicapped in Korea increases every year, the importance of ensuring rights to mobility and access for the mobility handicapped is emerging. The barrier-free map, which is produced to guarantee mobility and access for the mo...

      As the number of mobility handicapped in Korea increases every year, the importance of ensuring rights to mobility and access for the mobility handicapped is emerging. The barrier-free map, which is produced to guarantee mobility and access for the mobility handicapped, provides convenience for the mobility handicapped with mobility assistance devices.
      Barrier-free maps provide information on facilities and walking paths for the mobility handicapped, but their practicality and reliability are low due to the lack of walking path information and low accuracy.
      As a result of analyzing the information collecting case, the information collected by the non-mobility handicapped is relatively less accurate, and the information collected by the mobility handicapped is low in speed and efficiency. In order to provide a barrier-free map with an accurate and large amount of information, it is necessary to improve the existing information collecting method.
      To solve the problem, the measurement criteria for Barrier factors for the mobility handicapped were reorganized through analysis of previous literature to measure and provide accurate information on the walking path of the mobility handicapped.
      In this study, based on the problems derived through case analysis and the measurement criteria, a product development checklist that can improve the information-collecting method in two aspects of usability and utility was created.
      Based on the checklist, a measuring instrument design that meets the requirements in terms of form for usability and function for utility is proposed.
      It is expected that efficient and accurate barrier-free map information can be collected through the proposed measuring instrument through this study and it will be possible to improve the rights to mobility and access of the mobility handicapped by providing a barrier-free map centered on route guidance that contains accurate and vast information.

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      목차 (Table of Contents)

      • 제1장 서론 1
      • 1-1. 연구배경 및 목적 1
      • 1-2. 연구 범위 및 방법 3
      • 제2장 이론적 고찰 5
      • 2-1. 이동접근권 5
      • 제1장 서론 1
      • 1-1. 연구배경 및 목적 1
      • 1-2. 연구 범위 및 방법 3
      • 제2장 이론적 고찰 5
      • 2-1. 이동접근권 5
      • 2-1.1. 이동접근권의 개념 5
      • 2-1.2. 교통약자의 정의 7
      • 2-1.3. 이동 보조기기의 정의 8
      • 2-2. 지도 10
      • 2-2.1. 지도의 정의 및 개념 10
      • 2-2.2. 지도제작 프로세스 12
      • 2-3. 지형측정 14
      • 2-3.1. 지형측정의 정의 14
      • 2-3.2. 지형측정 방법 15
      • 2-3.3. 지형측정관련 기술/제품 현황 16
      • 제3장 배리어프리 지도의 이해 21
      • 3-1. 배리어프리 지도 개발 배경 21
      • 3-2. 배리어프리 지도 현황 21
      • 3-3. 배리어프리 지도 구성요소 24
      • 제4장 현행 정보수집방법 분석 25
      • 4-1. 배리어프리 지도 정보수집사례 분석 25
      • 4-1.1. 커뮤니티 매핑의 이해 25
      • 4-1.2. 정보수집 사례분석 1 26
      • 4-1.3. 정보수집 사례분석 2 28
      • 4-2. 기존 정보수집방법 문제점 분석 및 결과 29
      • 제5장 보행장애 요소 도출 및 측정기준 제시 31
      • 5-1. 선행연구 분석을 통한 보행장애 요소 도출 31
      • 5-2. 보행장애 요소 측정 기준 제시 32
      • 제6장 제품개발 체크리스트 작성 및 개선방안 제안 33
      • 6-1. 제품개발 체크리스트 도출 33
      • 6-2. 개선방안 제안 35
      • 제7장 제품 디자인 제안 36
      • 7-1. 디자인 시나리오 36
      • 7-2. 디자인 요구사항 37
      • 7-2.1. 기능적 요구사항 38
      • 7-2.2. 형태적 요구사항 41
      • 7-3. 디자인 방향 43
      • 7-4. 디자인 제안 44
      • 7-4.1. 아이디어 스케치 44
      • 7-4.2. 프로토타입 제작 및 사용성 검증 45
      • 7-5. 디자인 세부 사항 50
      • 7-5.1. 측정기 디자인 세부 사항 1 50
      • 7-5.2. 측정기 디자인 세부 사항 2 (상단부) 52
      • 7-5.3. 측정기 디자인 세부 사항 3 (하단부) 55
      • 7-5.4. 측정기 디자인 세부 사항 4 (LCD) 57
      • 7-5.5. 측정기 디자인 세부 사항 5 (센서보드 및 배터리) 58
      • 7-5.6. 측정기 디자인 세부 사항 6 59
      • 제8장 결론 및 향후 연구과제 60
      • 8-1. 결론 60
      • 8-2. 향후 연구과제 61
      • 참고 문헌 62
      • ABSTRACT 64
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