한국-유럽 수출화물 북방철도 운송 기종점 분석 : A업체 사례를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 어떤 특성을 가진 운송수요가 TMR, TSR 기반의 철도운송을 선택하는지 분석하여 북방철도를 통한 유럽까지 수출 운송루트의 다양화를 넓히고 향후 TKR이 연계 될 경우 어떤 화물들이 경쟁력을 가질지 추정하고 예측하는데 목적이 있다.
대부분 한국에서 유럽까지 수출시 수에즈운하를 통한 해상운송으로 진행되고 있지만 코로나와 같은 선복부족과 수에즈운하 사고처럼 해상운송이 원활하지 못할 경우 운송루트 다변화를 통해 리스크를 감소하고자 한다.
A 업체의 북방열차를 활용하여 한국-유럽까지 진행한 화물의 2019-2021년 3년치의 실증데이터를 활용하여 기종점 분석을 하였다. 전체물동량 분석후 세부분석으로 연도별 리드타임, 계절별 리드타임, 중량, 최종국가 도착별, FCL 과 LCL 로 기준으로 나누어 분석하였고, 품목을 크게 9가지로 분류 후 전체품목의 절반을 넘는 자동차 부품에 대하여는 7가지로 더 세분화 하여 품목분석을 실시하였다.
본 연구를 통하여 어떤 화물이 북방철도를 활용하여 유럽까지 화물을 진행시 경쟁력을 가지는지 실제데이터 분석을 통해 이해할 수 있을 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to analyze what characteristics of transportation demand choose TMR and TSR-based railway transportation to expand the diversification of export transport routes to Europe through Northern Railway, and to estimate and predict which cargo will be competitive if TKR is linked in the future.
Most exports from Korea to Europe are carried out by sea transportation through the Suez Canal, but if sea transportation is not smooth, such as the lack of ships such as Corona and the Suez Canal accident, the risk will be reduced by diversifying transport routes.
The Origin-Destination Analysis was performed using the actual data of the cargo that proceeded from Korea to Europe from 2019-2021 using the Northern Train of Company A. After analyzing the total volume, the analysis was divided into year-by-year lead time, seasonal lead time, weight, final country arrival, FCL & LCL, and item analysis was classified into nine categories, and automobile parts, which account for more than half of all items, were further subdivided into seven.
Through this study, it will be possible to understand through actual data analysis which cargo is competitive when proceeding to Europe using the Northern Railway.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 1
• 제2절 연구의 방법 및 구성 2
• 제2장 한국-유럽 교역 현황과 복합운송경로 3
• 제1절 한-유럽 교역과 운송 3
• 1. 한-유럽 교역현황 3
• 2. 한-유럽 수출화물 운송방식 5
• 1) 해상운송 5
• 2) 북방철도 9
• 가. 국제철도 협약 9
• 나. TSR(Trans-Siberian Railway) 10
• 다. TMR(Trans-Manchurian Railway) 13
• 라. TCR, TSR 코로나 시기 운송현황 14
• 제2절 TKR과 TSR 활용 가능성 16
• 1. TKR (Trans-Korean Railway) 16
• 2. TKR-TCR, TSR 연결성 18
• 제3장 기존 문헌 연구 19
• 제1절 국제복합운송과 운송루트 관련 연구 19
• 1. 국제복합운송에 대한 연구 19
• 2. 운송루트 선택 또는 비교 연구 20
• 제2절 북방철도운송과 기종점 분석 관련 연구 22
• 1. TSR 관련 연구 22
• 2. 기종점 분석 연구 24
• 제3절 기존연구와의 차별성 26
• 제4장 한국-유럽 북방철도 기반 복합운송 기종점 분석 27
• 제1절 연구절차 및 데이터 수집 27
• 1. 연구절차와 연구방법 27
• 2. 데이터 수집 28
• 제2절 기종점 분석 31
• 1. 전체 기종점 분석 31
• 2. 세부 분석 39
• 1) 전체 물동량 분석 39
• 2) Transit Time 연도별, 계절별 분석 41
• 3) 품목분석 43
• 4) 계절별 품목분석 48
• 5) Weight 분석 52
• 6) 최종 도착국가 별 품목분석 53
• 제5장 결론 58
• 제1절 연구의 요약 및 시사점 58
• 제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향 60
• 참고문헌 61
• 부 록 64
• 국문초록 68
• Abstract 69