저상트램용 대차 설계 및 제작 = Design and manufacturing of bogie system for Low Floor Tram

국문 초록 (Abstract)

노면에 궤도를 부설하여 운행하는 트램 차량은 고비용 에너지 시대에 도심 교통의 대안으로 재조명받고 있다. 하지만, 기술적 측면에서 볼때 승객의 편의성을 고려해 객실상면 높이를 350mm 수준으로 낮춘 100% 저상트램과 트램용 대차는 전통적인 윤축 대차와 전혀 다른 형태의 대차 형식를 요구하고 있다.
이러한 기술적 요구로 개발 대차는 독립차륜과 인보드형식을 채택하였으며, 직교형 구동기어 및 추진 모터를 대차 측면에 배치하였다. 기초제동장치는 유압제동시스템을 활용하고, 추가로 트랙브레이크를 적용하여 비상 제동성능을 달성 할 수 있도록 하였다. 대차 설계의 주안점을 승차감, 주행안정성, 유지보수성에 두었으며, 현재 시제 대차를 제작, 관련 성능 검증을 진행하고 있다. 본 보고서에서는 그 설계 및 제작 과정을 소개하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Nowadays the tramway vehicles running on streets are considered as solutions of urban transportation system on energy high-cost period. It is requested that the tram vehicle should have 100% low-floor as about 350mm for convenience of passengers. And in the view running mechanism bogie for low-floor tram is quite different from conventional bogie with rigid wheelsets. The design concept for new bogie system is focused on good ride quality, running safety and maintainability. To meet the requirement of 100% low-floor the bogie is equipped with independently rotating wheels and portal axles, and bevel gearboxs with totally enclosed traction motors are placed at both side of bogie. For safety of tram and insufficient space on bogie hydraulic brake cylinder and track brake are applied. Its design was done and proto-type was manufactured according to international standard and its validation and verification test is in progress. In this report the process of design and manufacture will be introduced.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 후기
• 참고문헌