본 연구에서는 고속도로 입체교차로 유형 결정과정을 보다 합리적으로 수행할 수 있는 기법을 제시한다. 현재 실무에서 고속도로 입체교차로 유형을 결정하기 위해서는 해당 도로의 계획 ...

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서울 : 서울市立大學校 大學院, 2010
학위논문(석사) -- 서울市立大學校 大學院 , 交通工學科 , 2010. 2
2010
한국어
534.04 판사항(4)
서울
v, 50 p. : 삽도 ; 26 cm.
지도교수:최재성
참고문헌 : p.45-47
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본 연구에서는 고속도로 입체교차로 유형 결정과정을 보다 합리적으로 수행할 수 있는 기법을 제시한다. 현재 실무에서 고속도로 입체교차로 유형을 결정하기 위해서는 해당 도로의 계획 교통량, 지형, 공사비, 주변 입체교차로와의 간격 등을 근거로 해서 결정하고 있지만, 문제는 같은 입력조건을 갖고도 설계자의 주관적 판단이나 발주부서의 요구 사항 등에 따라 서로 다른 유형을 결정할 수 있다는 점이다. 사실 고속도로 입체교차로 유형 결정은 공사비에 큰 영향을 주기 때문에 이 문제는 시급히 해소되어야 할 문제이다.
본 연구에서는 고속도로 입체교차로 유형을 객관적으로 결정하여 입력조건이 같다면 항상 일정한 유형을 찾아내는 유형 선정 알고리즘을 개발했다. 이 과정에서 기존 국내에 존재하는 입체교차로의 형식을 조사했고, 그 결과, 정형화된 기본형식 10개를 선정했다. 그 후 고속도로 입체교차로 연결로 별 비용 항목을 구체화하여 최적 유형을 탐색하는 기법을 정립해서 제시했다.
본 연구에서 제시한 입체교차로 유형 선정 방법론은 실제 설계자들이 입체교차로 형식을 선정하는 과정에서 참고할 만하며, 설계 실무자들이 입체교차로 형식을 선정하는 과정에 큰 도움이 될 것이다.
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