인천국제공항 진입부 경관 이미지 개선을 위한 식재방안 연구 = A Study on Planting Plan for Improvement of Landscape Image in Entrance of Inchen International Airport,Korea

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 우리나라와 인천국제공항의 인상적 경관조성이 필요한 지역으로 진입부 경관 이미지 개선을 위한 식재방안을 제시하고자 하였다. 연구내용으로 수목 생육환경 검토, 식생경관 평가를 위한 조망점 선정, 조망점별 식생경관을 정성적·정량적으로 평가하였다. 식생경관 평가에 의해 경관특성을 도출하고 식생경관 향상을 위한 개선방안을 제안하였다.
수목 식재 현황은 총 교목 21종, 4,371주, 관목 16종, 292,421주 이었다. 교목 중 주요 수종은 곰솔(2,486주, 56.9%), 벚나무(796주, 18.2%), 리기다소나무(405주, 9.3%) 순으로 식재되어 있었고, 관목 중 주요 수종은 개나리(120,880주, 41.3%), 산철쭉(43,955주, 15.0%), 자산홍(42,079주, 14.4%) 순으로 식재되어 있었다. 분석결과 상록수(곰솔)가 대부분을 차지하고 있으며 꽃과 단풍이 아름다운 벚나무가 도로변에 식재되어 있고 개나리, 철쭉류가 식생경관자원을 형성하고 있으나 식재밀도가 낮고 화목류, 단풍나무류의 경관수가 부족한 현황이었다.
식생경관 평가의 기준이 되는 조망점은 주요 조망대상인 차량이용자의 연속경관(이동경관)을 고려하여 선정하였다. 주행속도에 따른 초점거리를 고려하여 연구대상지의 설계속도와 초점거리에 따라 조망점을 선정하였고 현장 실사를 통해 대상지 전 구간의 경관 조망이 가능한 조망점 10개소(공항방면 5개소, 도심방향 5개소)를 최종적으로 선정하였다.
조망점별 식생경관 정성평가 결과 녹지규모는 중앙분리 녹지대가 없는 구간 1이 구간 2에 비해 더 작으며 식재밀도는 모든 조망점에서 낮게 평가되었다. 비교적 녹량감이 풍부하고 평가결과 보통으로 평가된 조망점 1-3도 식피율이 15.8%로 식재량이 적었다. 식재수종은 모든 조망점에서 단순하게 나타났으며 조망점 1-5, 2-2는 상록수와 관목만 식재되어 계절변화를 느낄 수 없었으며 조망점 1-4, 2-3, 2-4, 2-1, 2-5는 한쪽 녹지만 계절의 변화를 느낄 수 있었다. 정성평가 결과 조망점 1-3의 한 곳만 보통이었고 조망점 1-1, 1-2, 1-4, 2-1, 2-3, 2-5의 6곳이 불량이었으며 조망점 1-5, 2-2, 2-4의 3곳이 매우불량으로 평가되었다. 모든 조망점이 보통 이하로 평가되어 연구대상지의 식생경관 개선이 요구되었다.
조망점별 식생경관 정량평가 결과 화시율 0.0%~13.5%, 단풍시율 0.0%~12.9%, 녹시율 10.3%~25.7%로 평가되었다. 조망점 1-3이 넓은 녹지대와 상록수, 낙엽수의 조화로 모든 항목에서 가장 높게 나타났으며 식재면적이 좁은 조망점 1-1이 화시율과 단풍시율, 상징조형물 조망을 위해 식재밀도가 낮은 조망점 2-2가 녹시율이 가장 낮게 평가되었다. 모든 항목이 가장 높게 평가된 조망점 1-3도 화시율 13.5%, 단풍시율 12.9%, 녹시율 25.7%로 평가항목 모두 낮은 비율로 연구대상지 전체의 식재밀도 증가와 경관수목 보완이 필요하였다.
정성적·정량적 식생경관평가를 종합하면 조망점 1-3은 정성적 평가에서 넓은 녹지와 녹량감이 보통이고 계절변화를 느낄 수 있어 보통으로 평가되었으며 정량적 평가 모든 항목이 제일 높은 것으로 평가되었다. 조망점 1-5, 2-2, 2-4는 식재밀도가 낮고 계절 변화를 느낄 수 없어 매우 불량으로 평가되었으며 정량적 평가 모든 항목에서도 평균 이하로 평가되었다. 정성적 평가결과 매우 불량으로 평가된 조망점들은 정량적 평가에서도 낮은 비율로 평가되었다.
식생경관의 평가결과를 종합하여 3가지 유형의 식생경관 특성을 도출하였다. 인공구조물의 면적에 비해 주변 녹지면적이 협소하며 식재밀도가 낮아 정량적 평가결과 녹시율이 낮고 녹량감이 부족하였다. 전체 교목수량 중 상록교목이 66.6%의 높은 비율을 차지하여 계절변화를 느낄 수 없으며 화시율과 단풍시율이 낮은 것으로 평가되었다. 연구대상지는 식재면적 부족, 식재량 부족, 계절의 변화가 부족한 특성을 가지고 있었다.
식생경관 특성을 개선하기 위해 우리나라 사계절 변화 있는 식생경관을 목표로 설정하고 식재면적 증가, 식재밀도 증가, 계절경관 향상을 개선방향으로 제시하였다. 식재면적 증가를 위한 개선방안으로 왕복 8차선 도로를 6차선으로 축소하고 2개 차선을 중앙분리 녹지대로 조성하여 도로주행시 양쪽으로 녹지가 확보되며 녹량감이 풍부하도록 제안하였다. 식재밀도 증가를 위한 개선방안으로 곰솔 식재지는 도로후면에 존치 또는 이식하고 배경경관기능 역할이 가능하도록 곰솔을 추가 식재하여 식재밀도가 증가될 수 있도록 제시하였다. 계절경관 향상방안은 도로 전면부 경관향상이 요구되는 구간에 주변 식생과 연계한 화목류나 단풍나무류를 보완하고 교목과 관목이 조화를 이루도록 제안하였다. 구체적인 식재계획으로 중앙분리 녹지대는 느티나무, 단풍나무의 단풍이 아름다운 수목을 자연스럽게 식재하며 식재밀도 증가는 곰솔군락지를 조성하였다. 계절경관 향상은 기존 벚나무 가로수 사이 겹벚나무를 식재하고 개화시기가 다른 이팝나무, 자귀나무를 식재하여 오랜 기간 꽃을 볼 수 있도록 계획하였다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 연구배경 및 목적 1
• 제 2 장 연구의 이론적 고찰 3
• 제 1 절 경관분석 및 평가 연구 3
• 제 2 절 식생경관 평가기법 연구 6
• 제 3 절 임해매립지 식재특성 연구 9
• 제 3 장 연구내용 및 수행체계 13
• 제 1 절 연구내용 13
• 제 2 절 연구수행체계 14
• 제 4 장 연구방법 15
• 제 1 절 연구대상지 15
• 제 2 절 연구대상지 구분 16
• 1. 구간 1 16
• 2. 구간 2 16
• 제 3 절 조사·분석 방법 17
• 1. 생육환경 17
• 2. 조망구간 및 조망점 선정 18
• 3. 정성적 식생경관 평가 기준 19
• 4. 정량적 식생경관 평가 기준 22
• 제 5 장 결과 및 고찰 25
• 제 1 절 생육환경 25
• 1. 기후·기상 25
• 2. 토양 27
• 제 2 절 인천국제공항 진입부 식생경관 정성평가 30
• 1. 식생경관 구조 30
• 2. 조망점별 식생경관 정성평가 45
• 제 3 절 인천국제공항 진입부 식생경관 정량평가 63
• 1. 조망점별 식생경관 정량평가 63
• 2. 정량평가 종합 83
• 제 4 절 인천국제공항 진입부 식생경관 평가종합 85
• 1. 조망점별 식생경관 평가종합 85
• 2. 식생경관 특성 90
• 제 5 절 인천국제공항 진입부 식생경관 개선방안 91
• 1. 목표 및 방향 91
• 2. 식생경관 개선방안 92
• 제 6 장 결 론 95
• 인용문헌 97