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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      KCI등재

      자동차용 전력보조장치의 형상 최적화에 관한 수치해석

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      https://www.riss.kr/link?id=A102496336

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Numerical analysis using k-ε model of unsteady state was performed to decide the optimal shape of power auxiliary apparatus in automotive engine. In order to obtain auxiliary electric power using coolant in automotive engine, shapes of 3 Types were...

      Numerical analysis using k-ε model of unsteady state was performed to decide the optimal shape of power auxiliary apparatus in automotive engine. In order to obtain auxiliary electric power using coolant in automotive engine, shapes of 3 Types were compared. Furthermore to achieve the confidence of numerical analysis, the results of numerical analysis was compared with those of experiment. As the results, it showed that accuracy of numerical analysis was about 85~98%. Further the optimal shape, in this study, was Type-1, which had outer rounding R32.5, among 3 Types.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 자동차용 전력보조장치의 원리
      • 3. 모델링 및 수치해석 방법
      • 4. 해석결과 및 고 찰
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 자동차용 전력보조장치의 원리
      • 3. 모델링 및 수치해석 방법
      • 4. 해석결과 및 고 찰
      • 5. 결론
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 전태규, "태양열집열기를 이용한 발전장치 연구" 한국신·재생에너지학회 10 (10): 22-28, 2014

      2 김종수, "열전소자와 PF Type 진동형 히트파이프를 이용한 냉.난방기에 관한 연구" 대한설비공학회 16 (16): 741-747, 2004

      3 박명환, "열발전소자의 자동차 엔진 냉각시스템 적용 연구" 한국에너지학회 25 (25): 133-140, 2016

      4 왕호, "열발전소자를 이용한 전력변환장치의 성능 평가" 한국기계기술학회 17 (17): 901-908, 2015

      5 인병덕, "수치해석을 통한 엔진 배기가스의 조건 변화에 따른 열전소자 발전 특성에 관한 연구" 대한기계학회 37 (37): 243-248, 2013

      6 D. Y. Kim, "Thermoelectric Generators-Based 30W Battery Charger for Automobiles" 147-148, 2013

      7 S. H. Lee, "A Study on the Cooling Performance of Cosmetic Refrigerator using Thermoelectric module and Pulsating Heat Pipe" 140-145, 2006

      1 전태규, "태양열집열기를 이용한 발전장치 연구" 한국신·재생에너지학회 10 (10): 22-28, 2014

      2 김종수, "열전소자와 PF Type 진동형 히트파이프를 이용한 냉.난방기에 관한 연구" 대한설비공학회 16 (16): 741-747, 2004

      3 박명환, "열발전소자의 자동차 엔진 냉각시스템 적용 연구" 한국에너지학회 25 (25): 133-140, 2016

      4 왕호, "열발전소자를 이용한 전력변환장치의 성능 평가" 한국기계기술학회 17 (17): 901-908, 2015

      5 인병덕, "수치해석을 통한 엔진 배기가스의 조건 변화에 따른 열전소자 발전 특성에 관한 연구" 대한기계학회 37 (37): 243-248, 2013

      6 D. Y. Kim, "Thermoelectric Generators-Based 30W Battery Charger for Automobiles" 147-148, 2013

      7 S. H. Lee, "A Study on the Cooling Performance of Cosmetic Refrigerator using Thermoelectric module and Pulsating Heat Pipe" 140-145, 2006

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      2026 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2015-04-01 학회명변경 영문명 : Journal of the Korean Society of Mechanical Technology -> Korean Society of Mechanical Technology KCI등재
      2014-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2012-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재후보 1차 FAIL (등재후보2차) KCI등재후보
      2010-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.4 0.4 0.36
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.39 0.38 0.279 0.22
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