자동차유리 제조공정의 휴먼에러 예방을 위한 작업개선 비용의 타당성 평가 = Validity Assessment on Work Improvement Costs for Human Error Prevention in Auto-Glass Manufacturing Process

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

If anyone wants to prevent similar accidents with the basis of industrial accidents already occurred in industrial plants, it would be possible only after true causes are grasped. Unfortunately, however, most accident investigation carried out with the basis of legal regulation failed to grasp them so that similar accidents have been repeated without cease.
This thesis aimed to find out differences between results from conventional accident investigation and those from human error analysis, and to draw out effective and practical counter-plans against industrial accidents occurred repeatedly in Autoglass manufacturing Process.
As for analysis, about 110 accident cases that occurred for last 7 years were collected, and by adopting the integrated human error analysis technique developed by the previous researchers, not direct causes but basic fundamental causes that might induce workers to human errors were sought. In consequence, the result showed that facility factors or environmental factors such as improper layout, mistakes in engineering design, and malfunction of interlock system were authentic major accident causes as opposed to managerial factors such as personal carelessness or failure to wearing personal protective equipments, and/or improper work methods.
In addition, based on the accident cost analysis, it could be said that the enterprise would be get major payments in relation to production loss including stoppage of manufacturing lines, and that indirect cost would be 10 times as much as direct costs. To write down about accident type especially, crush would be the most dreadful accident type since indirect cost was about 19 times as much as direct cost.
Therefore, it was concluded that the conventional estimation of accident cost with the base of 1:4 ratio developed by Heinrich would be no longer applicable, and that the enterprises should invest for work improvements more aggressively if they really want to effective accident prevention.

국문 초록 (Abstract)

각 사업장에서 동종재해의 재발을 방지하기 위해서는 정확한 사고조사에 따른 근본적인 대책수립이 우선시되어야 하나, 현재 사업장에서는 재해조사표 또는 사고원인조사양식에 의한 단면적인 사고 조사만이 이루어지는 것이 현실이다.
따라서, 본 연구에서는 선행 연구자들에 의하여 기존 사고 조사 방식보다 효용성이 높다고 보고된 통합모델의 분석방식이 실제 산업현장에서의 활용의 가능성에 대하여 확인하고, 산업재해로 인해 발생하는 손실비용을 추정함에 있어서 소홀하게 취급되기 쉬운 비용 항목들을 도출하는 한편, 실제 기업체에서 사고 예방을 위한 지출액의 기준이 되는 작업개선 투자비용의 실제적인 범위를 제시하고자 하였다.
연구대상으로는 중소규모의 자동차유리공장이 선정되었고, 통합모델 분석방식을 이용하여 사고원인조사를 재수행함으로써 사고와 관련된 지출비용을 재집계하여 기존의 정형화된 분석기법에 의한 결과와 비교하였다.
연구결과, 과거에 자동차유리공장의 경우 작업자 부주의, 보호구 미착용, 작업 방법 불량 등 관리적 원인이 주로 제기되었던 반면, 통합모델에 의한 분석결과는 작업 공간의 배치나 설계미흡, 인터록 불량 등 설비적인 요인이나, 환경적인 요인이 더 크게 제기되었다.
또한, 사업장에서 발생한 사고 처리 과정을 6단계로 구분하여 검토한 결과, 기업의 경우에는 사고로 인해 발생하는 생산손실과 연관된 항목들이 가장 중요한 것으로 분석되었으며, 간접비가 직접비의 평균 10.10배에 달하여 기존의 4배수 추정방식이 타당하지 못함을 알 수 있었다.
사고유형에 따라 간접비의 변화에도 많은 차이가 있었는데, 그중 협착사고는 직접비의 19배에 달하여 사고 예방 대책과 투자가 집중되어야 하는 대상임을 확인할 수 있었다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론 1
• 1.1 연구의 필요성 1
• 1.2 연구의 목적 3
• 1.3 연구의 배경 4
• 1.4 연구방법 6
• Ⅱ. 자동차유리 제조공정의 재해 특성 현황 7
• 2.1 연구 대상공정의 선정 7
• 2.1.1 자동차 유리 제조 공정의 개요 7
• 2.1.2 연구 대상 공정의 현행 사고 조사 방법 9
• 2.1.3 산업재해 조사표와 업무상 사고조사표 11
• 2.2 연구대상 공정의 재해 특성 현황 14
• 2.2.1 년간 재해발생현황 14
• 2.2.2 사고 유형별 사고현황 15
• 2.2.3 상해부위별 사고현황 16
• 2.2.4 기존 방식의 재해원인조사 및 예방 대책 17
• Ⅲ. 통합모델을 이용한 자동차유리 제조공정의 사고분석 21
• 3.1 통합적 휴먼에러 분석모델의 개요 21
• 3.2 통합모델을 이용한 사고분석 예 24
• 3.2.1 협착 사고 24
• 3.2.2 베임사고 27
• 3.2.3 충돌 사고 29
• 3.3 통합모델을 이용한 분석결과 33
• 3.4 기존 분석 결과와의 비교 34
• 3.4.1 사고원인 34
• 3.4.2 개선대책 35
• Ⅳ. 작업개선 비용의 타당성 평가 38
• 4.1 사고손실비용의 추정을 위한 모델 38
• 4.2 손실비용의 분석 결과 43
• 4.2.1 생산손실의 유무에 따른 손실비용 43
• 4.2.2 사고 유형별 손실비용 45
• 4.2.3 상해 부위별 손실비용 47
• 4.2.4 연도별 손실비용의 변화 47
• Ⅴ. 고찰 51
• 5.1 사고손실비용의 단계별 분석결과 51
• 5.2 비용부담 주체별 분석 53
• 5.2.1 회사의 부담비용 53
• 5.2.2 피재해자 및 가족의 부담비용 55
• 5.2.3 제3자의 부담비용 56
• Ⅵ. 결론 58
• 참고문헌 60
• 국문요약 63