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      고파랑 대비 채움재를 이용한 오픈 셀 케이슨의 전단 벽체 거동 분석

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      https://www.riss.kr/link?id=A103103427

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      국문 초록 (Abstract)

      이상기후에 따른 대형 태풍 내습 시 고파랑 대응을 위한 항만구조물의 안정성 향상 기술이 대두되면서 신형식 인터로킹 케이슨의 설계 및 시공기술에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기...

      이상기후에 따른 대형 태풍 내습 시 고파랑 대응을 위한 항만구조물의 안정성 향상 기술이 대두되면서 신형식 인터로킹 케이슨의 설계 및 시공기술에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기존 인터로킹 방식에서 응력집중현상에 대한 대안으로 채움재를 이용한 오픈 셀 케이슨은 채움재 마찰에 의한 저면(일부) 및 인접케이슨과의 결속력을 증대시켜 평활화효과를 가져온다. 이러한 오픈 셀 케이슨은 시계열 수평파력에 대한 전단 횡격벽의 응력집중을 파악함으로써 부재 설계 시 안정성을 확보하기 위해 오픈 셀 케이슨의 내·외부벽에 의한 사석 전단저항을 살펴볼 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 포항북방파제에 설치되었던 케이슨의 제원 및 설계조건을 바탕으로 해석대상을 선정하였으며, 채움재는 사석으로 가정하여 인터셀에 작용하는 전단력을 산정하고 내·외부벽 제원에 따른 전단거동을 수치해석을 통해 살펴보았다. 내·외부벽 배치 개수 및 연결부 사석두께 대비 외부벽의 길이를 변수로 저항력을 분석하였다. 제원에 따라 내·외부벽이 분담하는 비율을 분석한 결과, 외해 측에 있는 외부벽이 전체 전단력의 30% 이상을 저항하며 하중을 가장 많이 분담하였고, 내부벽이 거의 유사하게 60~70% 하중을 분담하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In order to cope with the abnormally high waves during the storm surge due to climate change, various methods have been proposed for interlocking adjacent caissons to enhance stability of harbor structures. Among the methods, it was studied the method...

      In order to cope with the abnormally high waves during the storm surge due to climate change, various methods have been proposed for interlocking adjacent caissons to enhance stability of harbor structures. Among the methods, it was studied the method based on an open-cell caisson having reduction effect increasing the cohesion with adjunction caissons by filling materials such as crushed rocks in an inter-cell formed by two facing open-cells which consist of transverse walls. It is necessary to investigate the shear behaviors of an inter-cell to secure the stability using calculating shear forces on inter-cell under oblique wave loadings. It was analyzed the shear force share ratio with the length of internal and external wall and the number of internal walls. Numerical results show that 60~70% of the shear load is transmitted to adjacent caisson through the internal walls, more than 30% is through the external wall. It was applicable in the assumption that filling materials was uniformly distributed in inter-cells, and further studies were worth consideration on other conditions under construction.

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      목차 (Table of Contents)

      • 요지
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 해석방법
      • 3. 내·외부벽 거동분석
      • 요지
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 해석방법
      • 3. 내·외부벽 거동분석
      • 4. 결론
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 서지혜, "크로스 케이블로 결속된 인터로킹 케이슨 방파제의 파력분산특성" 한국해안,해양공학회 27 (27): 315-323, 2015

      2 Frigaard, P., "Wave Impacts on Caisson Breakwaters Situated in Multidirectionally Breaking Seas" 2 : 1959-1971, 1999

      3 Takahashi, S., "Typical Failures of Composite Breakwaters in Japan" 2 : 1899-1910, 2001

      4 Won, D. H., "Structural Behavior of Shear Block for Open Cell Caisson" 265-268, 2015

      5 Takayama, T, "Statistical Analysis on Damage Characteristics of Breakwaters" 18 : 263-268, 2002

      6 Hyundai Dvp. Company, "Report of Basic Design of South-Breakwater at Yeongil Bay Port in Pohang (Stage 1 on Zone 1)" 2011

      7 Hyundai Dvp. Company, "Report of Alternative-design of Counter Facilities Construction at Yeongil Bay Port in Pohang (Stage 2-1)" 2009

      8 Seo, J. H., "Numerical Simulation of Behaviors of Interlocking Caisson Breakwaters under Abnormally High Waves" 167-170, 2015

      9 Kim, B. H., "Making Long Caisson Breakwater Using interlocking System" 58 (58): 65-71, 2010

      10 Park, S. H., "Evaluation of Structural Behavior for Interlocking Breakwater" 1915-1918, 2011

      1 서지혜, "크로스 케이블로 결속된 인터로킹 케이슨 방파제의 파력분산특성" 한국해안,해양공학회 27 (27): 315-323, 2015

      2 Frigaard, P., "Wave Impacts on Caisson Breakwaters Situated in Multidirectionally Breaking Seas" 2 : 1959-1971, 1999

      3 Takahashi, S., "Typical Failures of Composite Breakwaters in Japan" 2 : 1899-1910, 2001

      4 Won, D. H., "Structural Behavior of Shear Block for Open Cell Caisson" 265-268, 2015

      5 Takayama, T, "Statistical Analysis on Damage Characteristics of Breakwaters" 18 : 263-268, 2002

      6 Hyundai Dvp. Company, "Report of Basic Design of South-Breakwater at Yeongil Bay Port in Pohang (Stage 1 on Zone 1)" 2011

      7 Hyundai Dvp. Company, "Report of Alternative-design of Counter Facilities Construction at Yeongil Bay Port in Pohang (Stage 2-1)" 2009

      8 Seo, J. H., "Numerical Simulation of Behaviors of Interlocking Caisson Breakwaters under Abnormally High Waves" 167-170, 2015

      9 Kim, B. H., "Making Long Caisson Breakwater Using interlocking System" 58 (58): 65-71, 2010

      10 Park, S. H., "Evaluation of Structural Behavior for Interlocking Breakwater" 1915-1918, 2011

      11 Emanuel, K. A., "Downscaling CMIP5 Climate Models Shows Increased Tropical Cyclone Activity over the 21st Century" 110 (110): 12219-12224, 2013

      12 Park, W. S., "Dispersion Characteristics of Wave Forces on Interlocking Caisson Breakwaters" 70-, 2013

      13 Song, K.S., "Disaster Measures for SUPER typhoon, Technical note" 9 (9): 106-114, 2007

      14 Kim, B. H., "Design Case of the 3D Interlocking Breakwater" 1903-1906, 2011

      15 Seo, J. H., "Behavior of Transverse Wall in Open-cell Caissons" 581 : 2015

      16 Lee, Y. S., "Application of an Open Cell Caisson to Harbor Wharfs" 257-260, 2015

      17 Simulia, "ABAQUS"

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      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-02-20 학술지명변경 한글명 : 한국해안,해양공학회지 -> 한국해안·해양공학회논문집 KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-07-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2000-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      2016 0.53 0.53 0.5
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.47 0.47 0.608 0.29
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