친환경차의 친환경적 속성에 따른 정부지원정책이 구매의도에 미치는 영향 = The Effect of Government Support Policy on Purchase Intentions by Choice Attributes of Eco-Friendly Cars

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study examines whether there are differences in the effect of eco-friendly cars on purchasing intentions. It also examines whether there is a difference in purchase intentions based on the government support policy for eco-friendly cars. Finally, it looks at the effect of eco-friendly choice attributes on purchase intentions of eco-friendly cars. In order to verify the research model, i have constructed a 2×2 group experimental design with eco-friendly choice attributes(high and low) and government support policy level(as high as advanced countries and low as in Korea). The purchase intentions of eco-friendly cars was taken as the dependent variable. Descriptive analysis and ANOVA were used to analyze the data.
The results of this study are as follows. First, eco-friendly choice attributes have a greater influence on purchase intentions when they are high(compared to low). Moreover, the level of government support policy has a greater influence on purchase intentions when it is as high as in developed countries(compared to when being set to a low level). Finally, when the level of government support policy is high, the purchasing intention of vehicles with high eco-friendliness is higher. On the contrary, when the government support policy level is low, the purchase intention of vehicles with low eco-friendliness is higher.
Through this study, it can be concluded that the domestic eco-friendly car market has great potential. The study suggests important roles for auto companies and governments in vitalizing the market.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 친환경차의 친환경적 속성에 따라서 구매의도에 미치는 영향에는 차이가 있는지를 살펴보고, 친환경차에 대한 정부의 지원정책에 따라서 구매의도에는 차이가 있는지를 살펴본 후, 정부의 지원정책에 따라서 친환경차의 친환경적 속성이 구매의도에 미치는 영향에는 차이가 있는지를 살펴보는 연구이다. 이를 위해서 총 3개의 가설로 연구모형을 설정하고 검증하였다.
160명을 대상으로 친환경차의 친환경적 속성(높음, 낮음)과 정부지원정책 수준(선진국처럼 높은 수준, 한국처럼 낮은 수준)을 독립변수로 하는 2×2 집단 간 실험설계로 구성하여 시나리오 기법으로 실험하였다. 종속변수로는 친환경차의 구매의도로 측정하였다. 자료의 분석방법은 기술통계분석과 분산분석이 사용되었다.
분석결과 친환경적 속성이 높은 경우가 낮은 경우보다 구매의도에는 더 큰 영향을 미쳤다. 그리고 정부지원정책의 수준이 높은 경우가 낮은 경우보다 구매의도에는 더 큰 영향을 미쳤다. 마지막으로 정부지원정책수준이 높을 경우에는 친환경적 속성이 높은 차량의 구매의도가 더 높았고, 정부지원정책수준이 낮을 경우에는 친환경적 속성이 낮은 차량의 구매의도가 더 높았다. 본 연구를 통해서 국내의 친환경차 시장은 매우 큰 잠재력이 있으며 시장의 활성화를 위한 자동차 회사와 정부의 역할에 대해 강력한 시사점을 제시한 것에 의의가 있다.