Wayfinding Design in Hospitals for the Elderly: Enhancing Navigational Support in Healthcare Space

KURBONOVA ZARINA JURAEVNA 경희대학교 대학원 2025 국내석사

Navigating hospital environments poses significant challenges for elderly individuals due to age-related cognitive, visual, and mobility impairments. This study investigates these challenges through two integrated approaches: a systematic literature review (Study A) and an experimental study conducted at a multi-level tertiary hospital in Korea (Study B). Study A synthesizes 23 international studies on wayfinding and highlights recurring issues such as signage clarity, vertical circulation complexity, and cognitive overload. Study B empirically validates these themes by analyzing the navigational behavior of 31 elderly participants using path analysis, heatmaps, think-aloud interviews, and post-task reflections. The findings reveal that vertical transitions, ambiguous signage, and corridor similarity are primary barriers to effective navigation. Comparative discussion across both studies confirms alignment on key themes and emphasizes the importance of inclusive design strategies such as improved environmental zoning, consistent visual cues, and cognitive load reduction to enhance elderly user experience in hospital settings. This research contributes evidence-based recommendations for designing accessible and intuitive healthcare environments for aging populations. Key words Wayfinding, elderly, hospital design, signage, spatial disorientation, vertical navigation, cognitive aging 병원 환경에서의 길찾기(wayfinding)는 노인들에게 인지적, 시각적, 신체적 약화로 인해 상당한 어려움을 초래할 수 있다. 본 연구는 이러한 문제를 해결하기 위해 두 가지 접근법을 통합하였다: 체계적인 문헌고찰(연구 A) 과 국내 다층 구조의 상급종합병원에서 수행된 실험적 연구(연구 B)이다. 연구 A는 2004년부터 2024년까지 발표된 23편의 국제 연구를 분석하여, 병원 내 길찾기에서 반복적으로 나타나는 주요 문제로 ‘표지판명확성 부족’, ‘수직 동선(계단 및 엘리베이터) 복잡성’, ‘인지적 과부하’를 확인하였다. 연구 B는 총 31명의 노인 참여자를 대상으로 경로 분석, 히트맵, 사고 발화법, 사후 인터뷰를 활용하여 실제 길찾기 행동을 실증적으로 검토하였다.

Wayfinding Signage Design Utilizing Regional Cultural Characteristics : Focused on Korea’s Historical and Cultural Spaces

양팅 한양대학교 대학원 2024 국내석사

As globalization accelerates, the importance of regional culture in urban development is increasingly emphasized. To enhance urban competitiveness, it is necessary to promote urban vitality while preserving regional cultural characteristics. This study aims to explore how to showcase regional cultural features through wayfinding signage systems, providing designers with innovative and localized design concepts to enhance the cultural appeal and competitiveness of cities. Through research on wayfinding design in modern historical cultural spaces, we aim to provide insights for the construction of wayfinding signage systems in urban cultural spaces, promoting urban vitality and the sustainable development of regional culture. This study focuses on the wayfinding signage of three historical cultural spaces registered as Korean national cultural heritage in 2018: Mokpo Modern History and Culture Space, Gunsan Inner Harbor Historical and Cultural Space, and Modern History and Culture Street, Yeongju. By combining regional cultural features with the component systems of wayfinding signage, this research conducts indepth analysis and evaluation of the application of regional culture in the wayfinding signage of these three spaces. The study adopts a comprehensive method combining literature analysis, induction and qualitative analysis to explore the influence of regional cultural elements on wayfinding signage. Firstly, by conducting surveys and organizing historical background information and the current status of the target cultural spaces, a deeper understanding of their regional cultural connotations and characteristics is gained, providing a foundation for subsequent regional cultural analysis. Secondly, the cultural analysis process method in CCBD method is used to analyze the cultural code types of regional cultures, identify the characteristics and importance of each cultural element, and provide the cultural basis for the design of a wayfinding sign system. Through the analysis and comparison of the regional cultures of Mokpo, Gunsan, and Yeongju, it is found that Japanese colonial rule brought about brief changes in regional culture but also deepened certain aspects, particularly in natural geography and material culture. These three cities collectively exhibit unified cultural code characteristics: institutional culture, spiritual culture, and some aspects of material culture are indicative of Proposed Culture code (PCc), meaning they are susceptible to the social or cultural features of the time. Mokpo's grid-like urban street planning and modern architectural complexes showcase significant traces of its historical legacy, while Gunsan's Inner Harbor Historical and Cultural Space highlights the influence of natural geography on port cities. Yeongju is characterized by its developed transportation network and economic prosperity. The regional cultural characteristics of these cities exhibit Proposed Culture code (PCc) characteristics in institutional culture, while some aspects of material culture and natural geography serve as the basis for Active Culture code (ACc), preserving and developing their unique regional cultural features. Next, an analysis of the constituent elements of the wayfinding signage system in the target cultural spaces is conducted, including information content, graphic systems, and hardware systems, to comprehensively understand their current status and characteristics. Finally, the constituent elements of the wayfinding signage system are correlated with regional cultural elements, exploring the connections between them and the types of regional culture, and uncovering the patterns and characteristics of regional cultural representation in the wayfinding signage system. Mokpo's wayfinding signage system maintains uniformity in design, with colors and three-dimensional forms reflecting the characteristics of certain regional cultures, primarily derived from material culture and institutional culture. While Gunsan's Inner Harbor wayfinding signage system lacks uniformity, although the colors and three-dimensional forms of some wayfinding signs reflect the characteristics of material culture, institutional culture, and spiritual culture, Proposed Visual Culture code (PVCc), the signage as a whole lacks coherence. Yeongju's wayfinding signage system mainly showcases regional cultural features through colors. The wayfinding systems of the three cultural spaces generally exhibit characteristics of General Visual Culture code (GVCc), with wayfinding information easily identifiable, fewer wayfinding constituent elements reflecting regional cultural elements, and less differentiation compared to wayfinding signage in other cultural spaces. In the future design of historical and cultural space wayfinding, the initial step involves identifying regional cultural elements belonging to the Proposed Culture Code (PCc) in local history. From these, the most representative elements are selected, considering also those that have persisted over time and transformed into Active Culture Code (ACc), with natural geographic elements serving as reference points throughout this process. Ultimately, these selected regional cultural elements are integrated into the design elements of the wayfinding signage, such as color, form, and material, to showcase the unique history and culture of the region, aiding visitors in better understanding the local geographical features and cultural traditions. This study aims to delve deeply into the critical role of regional culture in the design of way-finding signage systems, providing new perspectives for the construction and development of wayfinding signage systems in urban cultural spaces. Through analysis, it is evident that regional cultural elements are paramount in the design of wayfinding systems, encompassing aspects such as color, three-dimensional form, and material, effectively reflecting cultural characteristics. The design process must balance normativity and practicality, incorporating local material culture and natural geographic elements to showcase regional characteristics and cultural traditions, while also aligning with contemporary aesthetic trends. This research offers fresh insights and inspiration for both design practice and academic inquiry, injecting new vitality into the sustainable development of urban vitality and regional culture.

복합상업시설 내부에서의 공간구조분석과 길찾기에 관한 연구 : Central City를 중심으로

김소연 연세대학교 대학원 2003 국내석사

본 논문은 복합상업시설, 그 중에서도 구체적 대상지인 센트럴 시티 내부에서의 길찾기를 공간구조를 중심으로 고찰하여, 공간구조가 길찾기에 중요한 영향인자이며, 공간구조 분석 툴인 Space Syntax 방법론을 통해 길찾기 용이성을 분석할 수 있다는 전제를 검증하고자 하였다. 건축물 내에서의 길찾기에 가장 큰 영향을 미치는 환경요인으로 대부분의 연구들이 '공간의 구조'를 우선적으로 꼽고 있다. 이에 따라 본 연구는 공간구조를 길찾기에 가장 큰 영향을 주는 요인으로 설정하고, 공간구조의 분석을 통해 길찾기의 용이성을 파악해 보고자 하였다. [전제 1] 길찾기는 환경으로부터 주어지는 환경변인에 영향을 받는다. [전제 2] 길찾기는 환경변인 중에서도 공간구조에 가장 큰 영향을 받는다. [전제 3] Space Syntax는 공간구조분석에 유효한 방법론이며, 따라서 길찾기 용이성 분석을 위한 효율적인 방법론이다. 이 세 가지 전제를 바탕으로, 복합상업시설 내부의 길찾기 용이성 분석을 위해, 대상지로 선정된 Central City의 내부 공간구조를 Space Syntax 방법론을 가지고 분석했으며, 그 분석 결과를 응용하여, Central City 내부의 길찾기 용이성을 분석하였다. 그리고 대상지 내에서의 사용자 설문조사를 통하여, Space Syntax를 통한 길찾기 용이성 분석의 타당성을 검증하였다. 이는 다음 과정을 거쳐 진행되었다. 1) Integration, Connectivity, Control 값을 통해 중심성이 높은 공간 파악 2) 중심공간 간, 내-외부간, 층간 공간적 연계 현황 검토 3) Integration, Depth 값을 가지고 방향 전환 수가 적고 많은 공간 파악 4) Intelligibility를 통해 공간적 명료성 파악 5) 사용자 대상 설문조사와 1)-4)의 종합결과 비교분석 6) Space Syntax의 길찾기 용이성 분석 적용성 검증 이러한 과정의 결과는 다음과 같다. 대상지 내부의 각 기능 영역 중, 터미널 부분과 내부 광장 부분 등이 길찾기에 가장 용이한 곳으로 나타났으며, 반면, 지하철 7호선와 오토몰은 길찾기에 매우 어려운 공간으로 드러났다. 또 층별로는 1층이 가장 길찾기에 용이하고, 지하와 지상 상층부로 갈수록 길찾기 용이성이 떨어지는 것으로 나타났다. 이러한 원인을 분석해보면, 지하철 7호선과 오토몰은 첫째, 높은 위계를 갖는 동선이 부재하였으며, 둘째, 다른 영역과의 연계가 원활하게 이루어져 있지 않은 부분이었고, 셋째, 전체 영역으로부터 상당히 분리되어 있어 찾아 들어갈 때 많은 방향전환이 요구되었으며, 넷째, 공간구조명료도가 낮아 공간 인지도가 낮고 공간패턴에 대한 예측효율이 저하되는 공간이라는 특성을 지니고 있었다. 이러한 이유가 7호선과 오토몰의 공간구성의 명료도를 저해하고 있었고, 따라서 이 영역들의 길찾기가 어려운 이유가 되고 있었다. 한편, 사용자를 대상으로 하여 대상지의 길찾기 용이성을 알아본 설문결과는 Space Syntax를 통해 분석해본 대상지의 길찾기 용이성과 일치하여, Space Syntax가 길찾기 분석에 유용하다는 것을 입증할 수 있었다. 이상과 같이, 대상지 내부의 길찾기 용이성을 Space Syntax 방법론을 통하여 분석해 본 결과, Space Syntax가 길찾기 용이성을 검토하는 데 매우 유용한 툴임을 검증할 수 있었다. 이러한 결과를 토대로 향후 대규모 복합건물 내부의 길찾기 용이성 파악 및 보행로 계획 시에 Space Syntax가 유용한 툴로서 이용될 수 있을 것이다. Inquiring the facility of wayfinding on Multiplex Commercial Building focused on the spatial structure particularly Central City, this study attempts to prove that the Spatial Structure is the most influential element of wayfinding and shows the possibility and probability of analyzing the facility of wayfinding through such tool as Space Syntax Method for the spatial structure. Most of early studies about wayfinding consider 'Spatial Structure' as the most influential element of wayfinding. On this, this study set up the Spatial Structure as the most influential element of wayfinding, and attempts to find out the facility of wayfinding through the analysis of spatial structure. Premises of this study are First, Wayfinding is affected by Environmental Variables given by the environment, Second, Wayfinding is most affected by Spatial Structure among other environmental variables, and Third, Space Syntax is a useful method for analysis of spatial structure, so that it is also a powerful method for analyzing the facility of wayfinding. To analyze the facility of wayfinding inside Multi Commercial Building, based on the three premises, this study investigates the internal spatial structure of Central City with Space Syntax Method, analyzes the facility of wayfinding in Central City with the results of preceding procedure, and proves the propriety of analyzing the facility of wayfinding through comparing a questionnaire result. For this, this paper follows next procedure. 1) Finding Central Space with values of Integration, Connectivity, Control 2) Finding Spatial Connection between Central Spaces, Outer and Inner Spaces, and Floors 3) Finding a number of Turns with Values of Integration and Depth 4) Finding Clearness of Spatial Structure with value of Intelligibility 5) Comparing and Analyzing the results of 1)-4) and questionnaire 6) Proving the applicability of Space Syntax at Analyzing the facility of wayfinding On the results of this process, among zones inside of Central City Terminal and Young Plaza is proved as easiest zone for wayfinding; Subway Line7 and Auto Mall is proved as most difficult zone. And first floor of each building's wayfinding is most easy, the upperand down floors gets difficult. The causes of the difficulties at Subway Line7 and Auto Mall are : First, absence of spaces(or lines) ranked highly in centrality, Second, absence of good connection with other zones, Third, separation from the whole territory requires the many turnings to go inside each zone, and Fourth, since the clarity of Intelligibility are low, the zones are hard to be recognized and to figure out the whole space On the other hand, facilitaty of wayfinding through the survey and the result from Space Syntax has coincided. So the usefulness of wayfinding analyzed through Space Syntax has been proved. The results show us Space Syntax could be a useful tool when planning a facility wayfinding and walkway in a Multiplex Commercial Building.

수도권 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성 분석 : 공간구문론(Space Syntax)을 중심으로

임서연 연세대학교 대학원 2019 국내석사

The purpose of this study is to analyze the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic in commercial complexes by circulation types. Based on the related research, the classification standard of the circulation types of commercial complexes has reconstructed by its main line and central space. It classifies into the net type, the loop type, the rotation type, and the mixed type. Main lines appear in all types, but central spaces do not appear in the net type. The net type is a type that main lines connected with other main lines without any central space. The loop type is a type that the beginning and end of the main line are connected to one central space. There can be several main lines connected to one central space, and more than one central space can appear. The rotation type is a type that beginning of the main line is connected to one central space and the end of the main line is connected to another central space. In other words, it is a type that the main line connects several central spaces so that it rotates the whole space. The mixed type is a type that two or more different types appear together. Also, a framework was set up for the analysis of the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic of commercial complexes. First, to evaluate the ease of wayfinding, the environmental factors for wayfinding was extracted based on the previous research. Second, to investigate extracted environmental factors for wayfinding, a method was set up. Third, using the method, a different method to evaluate the ease of wayfinding was also set up. In previous research, as the environmental factors for wayfinding, visual accessibility, structural clarity, architectural difference, sign system, etc. have been repeatedly mentioned. Among them, the analysis was made based on 'structural clarity' and 'visual accessibility' which can be analyzed using Space Syntax. Structural clarity was analyzed by the intelligibility, which is the correlation coefficient of the integration and connectivity from the Axial Analysis of Space Syntax. The higher the intelligibility, the higher the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure, and the higher the spatial prediction ability, the easier the wayfinding. And visual accessibility was analyzed by the isovist according to two spatial locations from the Visible Graph Analysis of Space Syntax. The larger the isovist, the higher the visible area and openness, and the higher the visual area and openness, the easier the wayfinding. Visual accessibility was analyzed in the main entrance where the user first entered and the core where the degree of integration is highest. As a result, the average intelligibility of the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the mixed type > the rotation type > the net type. The average isovist of the main entrance in the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the net type > the mixed type > the rotation type. The average isovist of the core in the commercial complexes by circulation types was in the order of the rotation type > the loop type > the loop type > the net type. Taking a comprehensive look at the results of this study are as follows. The easiest circulation type for wayfinding in a commercial complex is the loop type. Structural clarity and visual accessibility at the main entrance were highest in the loop type. The loop type is a type of that the beginning and end of the main line are connected to one central space. When several main lines are connected, the central space is large and shaped like a square. Since the central space is large, the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure is enhanced. In addition, since the beginning and end of one or more main lines are connected to one central space, confusion can be reduced in terms of path selection. Based on this, when setting a spatial strategy for a commercial complex in the future, it will be possible to plan a space with the ease of wayfinding by taking into consideration the proper type of circulation and the spatial structure characteristic. 본 논문은 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성을 분석하는 데 목적이 있다. 선행연구를 바탕으로 복합 쇼핑몰 동선 유형의 분류 기준을 재구성하였고, 주동선과 중심공간에 따라 그물형, 고리형, 순환형, 복합형으로 구분하였다. 주동선은 모든 유형에서 나타나지만 중심공간은 그물형에서 나타나지 않는다. 그물형은 중심공간 없이 주동선끼리 연결된 동선 유형이다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 한 개의 중심공간에 여러 개의 주동선이 나타날 수 있고, 중심공간이 한 개 이상 나타날 수 있다. 순환형은 한 개의 중심공간에서 한 개의 주동선이 시작되고 그 주동선의 끝은 또 다른 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 즉, 여러 개의 중심공간을 주동선이 연결하는 유형이다. 복합형은 여러 동선 유형이 복합적으로 나타나는 유형이다. 공간구문론을 활용한 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성 분석의 틀을 다음과 같이 설정하였다. 첫째, 선행연구의 길 찾기 환경변인을 바탕으로 길 찾기 용이성 평가 항목을 추출하였다. 둘째, 추출한 평가 항목을 조사하기 위한 방법을 설정하였다. 셋째, 조사 방법을 활용한 길 찾기 용이성 분석 방법을 설정하였다. 길 찾기 용이성 평가 항목은 다수의 선행연구에서 반복적으로 언급된 시각적 접근성, 구조적 명료성, 건축적 식별성, 사인 체계 중 공간구문론을 활용하여 분석할 수 있는 ‘구조적 명료성’과 ‘시각적 접근성’을 기준으로 분석하였다. 구조적 명료성은 축선도 분석의 통합도와 연결도의 상관계수인 명료도로 분석하였다. 명료도가 높을수록 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아지고, 공간인지성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 그리고 시각적 접근성은 가시성 그래프 분석의 공간 위치에 따른 가시 영역으로 분석하였다. 가시 영역이 넓다는 것은 시각적 영역이 넓고 개방성이 높다는 것을 의미하고, 시각적 영역이 넓고 개방성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 이용자가 가장 처음 진입하는 주출입구와 통합도가 가장 높은 단위 공간인 위상중심핵에서의 시각적 접근성을 분석하였다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 평균 명료도는 고리형 > 복합형 > 순환형 > 그물형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 주출입구에서의 평균 가시 영역은 고리형 > 그물형 > 복합형 > 순환형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 위상중심핵에서의 평균 가시 영역은 순환형 > 고리형 > 복합형 > 그물형의 순으로 나타났다. 이러한 결과를 종합하면 길 찾기가 상대적으로 가장 용이한 복합 쇼핑몰의 동선 유형은 고리형이다. 구조적 명료성과 주출입구에서의 시각적 접근성은 고리형에서 가장 높게 나타났다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이고, 여러 개의 주동선이 연결되어 있을 경우 이 중심공간은 규모가 커서 광장의 형태를 띤다. 중심공간이 크기 때문에 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아진다. 또한, 한 개 또는 여러 개의 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결되기 때문에 경로 선택 측면에서 혼란을 줄일 수 있다. 이와 같은 특성은 향후 복합 쇼핑몰의 공간적 전략(Spatial Strategy)을 수립할 때 적절한 동선 유형과 그에 따른 공간 구조 특성을 고려하여 길 찾기에 용이한 공간을 계획할 수 있을 것이다.

고 밀집 도시지역에서의 길 찾기를 위한 AR 인디케이터 디자인 연구

이자인 서울대학교 대학원 2021 국내박사

본 연구는 초고층 빌딩 숲, 골목길, 실내 복합 쇼핑몰 등 도시의 고밀집 지역에서 디지털 지도로 길 찾기를 할 때 사용할 수 있는 증강현실(Augmented Reality, AR) 기반 위치 정보 인디케이터 디자인 제안을 목적으로 한다. 이를 위해 정보의 밀집도가 높은 도시지역에서 길 찾기를 할 때 웹 기반 2차원 평면 지도의 문제점을 사용성 측면에서 분석하고, 더 효과적인 디자인 솔루션으로써 AR 글래스를 이용한 증강현실 길 찾기를 제시하였다. 그리고 이에 적합한 유저인터페이스 디자인 방향을 모색하고 그 결과로써 목적지까지의 위치 정보를 통합적으로 전달할 수 있는 AR 인디케이터를 디자인하였다. 코로나19(Covid-19) 대유행에 따른 비대면 시대를 맞아 가상현실, 증강현실, 혼합현실 등 현실과 가상을 결합하는 실감미디어에 대한 관심이 커지고 있다. 특히, 증강현실은 현실의 3차원 공간에 가상의 레이어를 중첩시키는 특징으로 인해 무한한 잠재력을 지닌 4차 산업혁명 시대 핵심 기술의 하나로 주목받고 있다. 하지만 증강현실과 관련된 최근의 연구를 살펴보면 이러한 관심과 관련 시장의 빠른 성장세에 비해 연구 주제의 다양성이 부족하다. 특히 공학 분야의 기술을 다루는 연구 외에 디자인 관점에서 증강현실을 깊이 있게 다룬 연구는 별로 없는 실정이다. 증강현실과 같은 신기술의 등장은 디자이너들에게 새로운 창작의 기회를 선사한다. 모험을 즐기는 몇몇 디자이너들은 이러한 기회를 반기며, 사용자들에게 새로운 경험을 제공하기 위해 신기술과 관련된 다양한 디자인 실험을 한다. 본 연구자는 디자이너로서 증강현실 매체에 대한 호기심을 바탕으로 지도 애플리케이션과 길 찾기 기능에 주목하였다. 웹 기반 2차원 디지털 지도의 길 찾기 기능은 일상생활에 없어서는 안 될 정도로 필수적이지만, 실제로는 사용성이 결여된 부분을 많이 발견할 수 있었다. 이러한 문제 인식을 바탕으로 2차원 지도의 길 찾기 기능을 3차원 증강현실의 매체적 특성과 연결하여 사용성을 높일 방법을 디자인적 관점으로 탐구해 보고자 하였다. 그리고 평면 지도에서의 길 찾기 기능을 증강현실 환경으로 옮겨 구현할 때 매체 변화에 따라 전혀 다른 방식의 디자인이 필요할 것으로 보고, 새로운 인터페이스 디자인을 제시하고자 하였다. 연구는 이론 연구, 사례 연구, 사용성 실험, 작품 제작의 순서로 진행되었고 세부 내용은 다음과 같다. 첫째, 본 연구의 범위를 증강현실이 효과적으로 사용될 수 있는 대표적인 분야인 지도의 길 찾기 기능을 이용한 위치 정보의 시각화로 설정하였다. 둘째, 증강현실의 디자인 구성요소를 인포메이션, 인터페이스, 인터랙션의 3i Design Factors로 나누고 요소별로 폭넓은 이론 연구를 진행하였다. 이를 통해 증강현실에서 위치 정보를 시각화할 때 디자인 측면에서 어떠한 점을 고려하여야 하는지 매체의 특성과 연결하여 세부적으로 파악하였다. 셋째, 지도의 정보 시각화와 관련된 문헌 및 사례 연구를 진행하였다. 지도의 구성요소를 점, 선, 면의 개념으로 분류하고 매체에 따라 달라지는 지도 시각 요소의 특성을 분석하였다. 또한 길 찾기의 개념과 이동 수단별 길 찾기의 차이를 검토하고 현재 서비스 중인 지도 기반 위치 정보 증강현실 애플리케이션의 사례에서 시각 표현 유형을 분류하여 보행용 길 찾기를 위한 위치 정보의 시각화 방향을 탐색하였다. 넷째, 작품 제작에 앞서 모바일 지도의 길 찾기 실험을 통해 문제점을 정의하였다. 가장 큰 문제는 2차원적인 지도 정보를 3차원적인 현실 공간에 대입하고 올바른 경로를 찾아 목적지까지 도달하기가 쉽지 않다는 것이었다. 특히 좁은 골목길이나 실내 복합 쇼핑몰과 같이 복잡하고 정보의 밀집도가 높은 지역에서는 모바일 지도 정보가 분명하지 않아 경로를 정확하게 파악할 수 없었다. 본 연구는 이에 대한 대안으로 증강현실을 통한 3차원 길 찾기를 제시하였다. 다섯째, AR 글래스 기반 통합 위치 정보 인디케이터 디자인과 함께 유저인터페이스 디자인을 작품으로 제작하였다. 작품 제작을 위해 먼저, 유저인터페이스 영역을 사용자의 시야 각도에 따라 ‘보행 진행 영역’과 ‘보행 멈춤 영역’으로 구분하고, 영역마다 배치되는 디자인 요소를 달리하였다. ‘보행 진행 영역’은 사용자가 정면을 보고 서 있을 때 편안하게 콘텐츠를 볼 수 있는 영역으로, 위치 정보 인디케이터를 배치하여 사용자가 이동하면서 상시로 확인할 수 있도록 하였다. 그리고 다양한 형태 실험을 통해 거리, 방향, 높이를 통합적이고 직관적으로 표시할 수 있는 인디케이터 디자인을 도출하였다. 사용자가 멈춰 서서 고개를 숙였을 때 확인할 수 있는 ‘보행 멈춤 영역’에는 부수적인 위치 정보를 표시하여 세부 이동 정보를 파악할 수 있도록 디자인하였다. 연구의 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다. 본 연구는 3차원 매체인 증강현실을 통해 2차원 매체의 길 찾기 문제점에 관한 해결 방안을 제안하였다. 복잡하고 정보의 밀집도가 높은 도시의 환경에서 AR 글래스를 이용한 길 찾기를 할 때 3차원의 위치 정보 인디케이터를 도입하여 목적지에 대한 거리, 방향, 높이 정보를 통합적이고 직관적으로 인식할 수 있도록 유저인터페이스를 디자인하였다. 이를 통해 2차원의 지도 정보를 이용한 길 찾기의 단점을 획기적으로 해결하면서 사용성을 향상시킬 수 있었다. 본 연구는 작품 제작 과정에서 기술 구현 측면의 한계가 있었으나, 증강현실을 통해 길 찾기 유저인터페이스를 시각화 및 재구성하여 사용자에게 유의미하고 긍정적인 경험을 제공하는 디자인을 연구하였다는 점에서 의의를 두고자 한다. 그리고 증강현실에 대한 관심이 고조되고 있는 현시점에서 본 연구가 아직 부족한 증강현실 관련 디자인 연구 영역에 새로운 방향성을 제시할 수 있기를 기대한다. The purpose of this study is to propose a location information indicator based on augmented reality (AR) for wayfinding using digital maps in dense urban areas such as high-rise buildings, alleys, and indoor shopping complexes. The problems of wayfinding using web-based two-dimensional maps in urban areas with high information density were analyzed in terms of usability, and AR wayfinding via AR glasses was proposed as a solution that enhances wayfinding efficiency. Suitable user interface design directions were explored, and an AR indicator capable of integrated delivery of location information was designed. With the COVID-19 pandemic ushering in a contact-free era, there has been a growing interest in immersive media such as VR and AR. In particular, AR, which adds virtual layers to the surrounding three-dimensional space, is regarded as a major technology of the fourth industrial revolution. However, recent studies on AR seem to lack diversity despite the heightened interest and rapid growth of related markets. Most studies are focused on engineering aspects, and only a handful were conducted from a design perspective. The emergence of new technology like AR presents new opportunities for designers to create. Adventurous designers welcome such opportunities and perform related design experiments to provide users with new experiences. This study was also built upon my curiosity about the medium as a designer, and the primary areas of focus were the map application and wayfinding function. The wayfinding function of web-based two-dimensional digital maps has become essential in daily life, but many inadequacies were discovered during actual use. As such, this study attempted to enhance usability by connecting the wayfinding function of two-dimensional maps to the three-dimensional AR medium. The purpose was to develop and propose a new interface design, which is necessary to implement the wayfinding function of planar maps in an AR environment. The study was comprised of theoretical research, case study, usability experiment, and prototype development. The details are as follows. First, the scope of the study was set as visualization of location information using the wayfinding function of maps, which is an area to which AR can be effectively applied. Second, the design components of AR were divided into the 3i Design Factors, namely, information, interface, and interaction. Theoretical research was conducted for each design factor, and design considerations to be addressed during the visualization of location information in AR were thoroughly examined in relation to medium characteristics. Third, literature and case studies related to map information visualization were reviewed. Maps were studied beginning with basic concepts such as dot, line, and plane, and changes in visual factors were analyzed in relation to media. The change in medium from printed maps to AR maps resulted in differences in search method, information display, and properties of visual elements. The concept of wayfinding and differences by mode of transport were examined, and map-based location information AR applications were categorized by visual expression type to explore directions for visualization of location information in pedestrian wayfinding. Fourth, problems were identified through a usability experiment to test the wayfinding function before prototype development. The biggest problem was substituting the two-dimensional map information into three-dimensional space to find a proper path leading to the destination. This was more challenging in areas with high information density, such as narrow alleys and indoor shopping complexes, as the unclear information on maps produced indistinguishable paths. This issue was resolved by employing three-dimensional wayfinding in AR. Fifth, a prototype was developed by designing integrated location information indicators for wayfinding via AR glasses, along with a user interface. The user interface was divided into a walking area and stationary area depending on the user’s viewpoint, and different design elements were allocated to each area. The walking area is the area where the user can comfortably view content placed in front, and a location information indicator was placed in a way that facilitates viewing while walking. The indicator was designed based on a usability experiment to present distance, direction, and height in an integrated, intuitive manner. In the stationary area, additional location information with more details was inserted to be viewed when looking down. The results of this study can be summarized as follows. This study addressed the problems of wayfinding in a two-dimensional medium by proposing three-dimensional AR wayfinding. A user interface was designed, including three-dimensional location information indicators that present distance to destination, direction, and height in an integrated, intuitive manner to facilitate wayfinding via AR glasses in dense urban areas. This is expected to resolve the known issues of wayfinding using two-dimensional maps, and significantly enhance usability. While there were some limitations in the technical implementation of the prototype, the significance of this study lies in the visualization and restructuring of a user interface for wayfinding in AR, thereby presenting a meaningful, positive experience to users. Given the lack of research on AR from a design perspective, the proposed solution will contribute to a wealth of new possibilities in related fields.

서울중심상업지구의 이용자 공간 인식 특성 연구

정소비 국민대학교 테크노디자인전문대학원 2023 국내석사

지하 공간의 개발 및 활용은 도시 발전의 필연적 결과로 도시 공간의 혼잡, 교통 체증 등의 문제를 완화할 수 있다. 지하상가는 이 중에서 주된 형태 중 하나로, 사람들과 가장 밀접한관계를 맺는다고 할 수 있다. 하지만 지하상가의 환경이 단조롭고, 공간 규모가 적당하지 않으며. 표지 시스템이 혼란스러워 사람들이 방향을 잃게 할 뿐더러 긴장과 공포와 같은 심리적압박을 줄 수 있다.이러한 문제점을 보완하기 위해 지하상가는 재설계 등의 방법으로 관광객을 끌어들이는 동시에 길찾기 시스템의 개선에도 주의를 기울여야 한다. 본 연구는 서울의 세 개의 지하상가를 선정하여 기존 지하상가 길 찾기 시스템이 사용자에게 미치는 영향과 미래 지하상가 길찾기 시스템의 설계와 사용자의 공간 인지 간의 관계를 탐구하고자 한다.길 찾기에 관한 이론적 고찰을 바탕으로 서울의 대표적인 지하상가들을 현장 조사하고, 사용 중에 나타난 전형적인 문제들을 정리했다.그 다음으로, 설문조사, 현장 관찰, 인터뷰 등 연구 방법을 활용하여 경로 특성 데이터를 수집하고 길 찾기 행위 특성을 분석하며, 사람들의 지하상가 내 공간 인지와 길 찾기 모델을 요약했다. 본 연구는 주로 다음 단계로 진행했다. 첫째, 지하상가 사용자 특성, 길 찾기 시스템 및 공간 인지에 대한 이론적 지식을 이해하고 관련 분석을 수행했다.둘째, 영향력이 상대적으로 높은 동대문 지하상가,잠실 지하상가,명동 지하상가 등을 연구 대상으로 선정하고 이론 지식과 실증 조사를 결합했다.마지막으로,지하상가의 공간 이용 현황,사용자 행동 등을 분석 하여 사용자의 동선 선택, 사용 목적, 시설 선호도 등을 도출하여 미래 지하상가 디자인에 시사점을 도출했다. 연구 결과,사용자는 지하상가에서 길을 찾는 과정에서 개인적 요인과 환경적 요인 모두 사용자의 공간 인지 능력에 영향을 미친다는 것으로 나타났다.길 찾기 시스템 설계와 환경 공간 설계는 사용자의 공간 인식에 영향을 미치는 중요한 요소로 간주될 수 있다.이러한 결과를 바탕으로, 더욱 우수한 길 찾기 시스템의 설계와 환경 공간의 설계가 가능해지고 지하상가의 사용 효율성과 사용자 경험을 향상시킬 수 있을 것이다. 요약하자면, 본 연구는 지하상가 길 찾기 시스템 설계와 사용자 공간 인식 간의 관계를 탐구함으로써 미래 지하상가 디자인에 대한 참고 및 시사점을 제공하는 데 의의가 있다. In recent years, the number of underground shopping malls has been increasing steadily. These malls attract tourists through redesign and other means, but also require careful consideration of wayfinding system design. The development and utilization of underground spaces are inevitable outcomes of urban development, which can alleviate issues such as urban spatial congestion and traffic congestion. Among these, underground commercial streets are a primary form, with the closest relationship to people and the longest dwell time. However, due to issues such as the monotonous environment, inadequate spatial scale, and chaotic signage systems in underground commercial streets, people often find it difficult to orient themselves, easily get lost, and experience feelings of tension and panic. Therefore, it is necessary to conduct specialized research on wayfinding in underground commercial streets. This study aims to select three underground shopping malls in Seoul to investigate the impact of existing wayfinding systems on users and explore the relationship between the design of future underground shopping mall wayfinding systems and user spatial cognition. By outlining relevant theories of wayfinding and conducting on-site research at representative underground commercial streets in Seoul, common issues encountered in the use of underground commercial streets were summarized. Subsequently, through the use of methods such as surveys, on-site observations, and interviews, path feature data were collected, wayfinding behavior was analyzed, and spatial cognition and wayfinding patterns in underground commercial streets were summarized. The study primarily proceeded as follows. Firstly, an understanding of user characteristics in underground malls, wayfinding systems, and spatial cognition theories was established, followed by a combination of theoretical knowledge and empirical investigation at influential underground malls such as Dongdaemun Underground Shopping Center, Jamsil Underground Shopping Center, and Myeongdong Underground Shopping Center. Finally, by integrating factors such as the current spatial utilization status of underground malls and user behavior, analyses were conducted on aspects such as user route selection, usage purposes, facility preferences, etc., to provide reference for the design of future underground commercial streets. The results of the study indicate that both personal and environmental factors influence user spatial cognition abilities during wayfinding in underground commercial streets. Wayfinding system design and environmental spatial design are considered important factors affecting user spatial perception. Based on these findings, enhancing wayfinding system design and environmental spatial design can improve the efficiency of underground commercial streets and user experience. In summary, this study explores the relationship between wayfinding system design in underground commercial streets and user spatial cognition, providing insights and references for the design of future underground commercial streets.

미술관 경험 강화를 위한 UI/UX 디자인 연구 : 관람객의 시나리오와 Wayfinding을 중심으로

최지원 서울대학교 대학원 2015 국내석사

현재의 미술관은 작품의 보존과 전시를 넘어 사회교육기관으로, 풍부한 예술문화의 교류와 확산의 공간으로 중요한 역할을 담당하고 있으며, 각 지역과 국가의 상징적 존재로 그 중요성이 커지고 있다. 삶의 질을 중시하고 다양한 문화를 향유하고자 하는 욕구가 커지면서 미술관을 찾는 관객의 수는 해마다 증가하고 있다. 하지만, 현재 미술관의 정보를 한 눈에 볼 수 있는 체계가 확립되어 있지 않고 방문과 관람을 위한 서비스도 단편적인 정보 제공에 그침으로써 미술관과 관객 상호간의 유용한 정보의 교류가 부족한 실정이다. 사용자의 니즈를 반영하지 못한 정보는 방문과 관람에 어려움과 불편을 주고 있다. 따라서, 본 연구는 미술관 경험의 과정?관람 전, 관람 중, 관람 후?에서 방문 계획에 따른 ‘시나리오’와 관람 실행을 위한 ‘Wayfinding’ 중심의 정보 설계를 통한 서비스 구축으로 관람객의 미술관 경험 증대 및 강화를 목적으로 한다. 연구 방법은 다음과 같다. 첫째, 기존 미술관 정보 제공 현황을 웹과 어플리케이션에서 사례 조사를 통해 분석하였다. 둘째, ‘시나리오’ 기반 정보 설계를 위해 서울시 미술관 40곳을 선정하고, 방문 및 전시 콘텐츠를 조사하여 분류하였다. 셋째, ‘Wayfinding’ 기반 정보 설계를 위해 미술관 내 관람행태와 동선 계획을 문헌을 통해 알아보고 연구에 적용할 관람정보를 구성하였다. 넷째, 사용자 설문 조사를 실시하여 방문 현황, 정보계획과 획득, 전시 관람의 과정에서 필요한 니즈를 도출하여 필수 정보를 중심으로 위계에 따라 배열하고 서비스 시스템을 구축하여 UI/UX 디자인에 적용하였다. 본 연구의 결과물인 미술관 어플리케이션은 서울의 미술관을 방문하고자 할 때, 사용자 중심의 유용한 정보의 제공으로 원활한 방문을 이끌고 편리한 전시관람을 할 수 있게 도와준다. 관람객은 다음과 같은 주요 기능을 이용하여 미술관 경험을 강화시킬 수 있다. 첫째, 관람 전 자신에게 적합한 미술관을 빠르고 쉽게 찾을 수 있다. 미술관 유형 및 전시종류, 위치, 운영시간, 명성, 입장료, 규모의 6가지 핵심 정보의 효과적인 탐색과 획득이 가능하다. 둘째, 관람 중 동선?일반관람동선, 주요계획동선, 단체관람동선?을 방문 목적에 맞게 선택하고, 실시간 AR과 도면모드로 효율적인 전시 관람이 가능하다. 또한 작품 정보의 저장, 공유, 후기 등의 활동으로 적극적으로 전시품과 교류하고 관람 경험을 향상시킬 수 있다. 셋째, 관람 후 방문 기록을 분석하여 선호 미술관, 선호 전시미술, 관람동선, 관람시간 등의 피드백을 제공해줌으로써, 성향 파악과 함께 방문의 적극적인 동기를 부여해준다. 본 논문에서의 전시 관람 전후를 포함한 미술관 경험의 전 과정에서의 실질적이고 유용한 정보의 제공은 관람객의 참여와 소통을 증진시키고 만족스러운 경험을 강화한다. 이러한 가치있는 경험의 증대는 향후 미술관이 제공하는 서비스의 지속적인 향상에 기여할 것이며, 궁극적으로 대중과 미술관의 거리를 좁혀 활발한 문화예술 향유를 이끌고, 국민의 문화수준 향상에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

Narrative Wayfinding: Author-Izing Arab and Afghan Migration Across Morphing Borderscapes

Liddell, Graham University of Michigan ProQuest Dissertations & Th 2023 해외박사(DDOD)

Narrative Wayfinding: Author-izing Arab and Afghan Migration across Morphing Borderscapes takes a multidisciplinary approach to the study of narrative in the context of clandestine migration from the Arab world and Afghanistan to the EU. The dissertation argues that narration serves as a navigational tool for migrants as they traverse hostile locales and temporalities. Narrative craft allows migrants to captivate listeners and gain access to spaces and resources, and it also helps them process their own chaotic experiences. Drawing on Mikhail Bakhtin's concept of the chronotope, Narrative Wayfinding highlights migrant tales that reveal a breadth of spatiotemporal, cultural-linguistic, and psychospiritual transmutations. Each chapter addresses a specific type of morphing, from the issue of extraterritorial sovereignty to the phenomenon of passing as a member of an identity group that is not one's own to questions of translation. Using the tools of close reading and comparative analysis, the dissertation considers both recent migration literature and a collection of interviews gleaned from my 2019-20 fieldwork in which I volunteered with asylum aid organizations in Greece. Chapter One centers on Anthems of Salt, a 2019 Arabic-language memoir. Algerian author Larbi Ramdani narrates his failed attempt at passing as a Syrian refugee after he migrates clandestinely to Greece. I read Ramdani's shapeshifting as a tactic (in Michel de Certeau's sense) undertaken in response to the morphing of the EU borderscape, which selectively expands and contracts to facilitate the passage of goods and wealthy travelers while excluding poor migrants with "inferior" passports.The second chapter explores temporal disruption in two recent works of Arabic fiction: Hoda Barakat's Night Mail (2018) and Yousri Alghoul's Gallows of Darkness (2021). In this chapter, I make a literary-studies contribution to existing anthropological scholarship that demonstrates the ways migrant temporalities are stretched and squeezed by state and international actors in attempts to quell unauthorized migration. I argue that narrative revelations of these temporal manipulations, along with migrant resistance to them, constitute a challenge to the nationalist temporality of triumphalism. Fiction provides a way to represent temporal experiences that migrants themselves are typically barred from articulating. Chapter Three centers on stories of Afghan men who come of age throughout their migrant journeys. It compares Dari short stories by Asef Soltanzadeh and Sayed Eshaq Shojai to the lived experiences of two young Afghan interlocutors whom I interviewed in Greece. Focusing on the theme of separation from and reintegration into society and on interrogations of masculinity, I liken these narratives to the structure of the classical Arabic ode (qaṣidah), and particularly to brigand (ṣuʿluk) poetry as theorized by Suzanne Stetkevych. I argue that these coming-of-age tales demonstrate the formation of a subject (in the Althusserian sense) that cannot be neatly attached to a modern nation-state.The final chapter tackles issues of translation from the perspective of refugees who serve as interpreters for their fellow travelers. Drawing heavily on interviews I conducted in Greece, this chapter asks to what extent scholarship on literary translation theory can borrow from the rough-and-ready practices of "good-enough" interpretation that are common among those whom I call refugee-translators.While Walter Benjamin's essay "The Storyteller" posits that movement produces narrative, my dissertation makes an inverse assertion: that migrant narration can facilitate increased mobility. By forging new narrative pathways through violent and ever-morphing obstacles, unauthorized migrants unearth hidden connections between supposedly divided worlds.

지하복합공간에서의 길찾기에 관한 연구 : 코엑스몰을 중심으로

김민석 연세대학교 대학원 2019 국내석사

도시에서 토지의 효율적인 활용과 복합용도사용을 위하여 다양한 지하복합공간개발이 추진되고 있다. 지하복합공간은 외부환경과 단절된 물리적 특성으로 일정한 환경을 유지하기 쉽다는 장점이 있지만, 자연광이 차단되고 방향성을 상실하기 쉽다는 단점이 있다. 본 연구의 목적은 지하복합공간에서 어떤 물리적 특성을 통해 보행자가 길을 찾는지 확인함과 동시에 개인의 인지지도에 나타나는 특징을 확인하고 길찾기 과정을 관찰함으로써 인지적·행태적 특성이 어떻게 나타나는지 확인하는 것이다. 연구의 대상지는 서울시 강남구 코엑스몰로서 우리나라의 가장 대표적인 지하복합공간이다. 연구질문은 다음과 같다. 첫째, 일상적인 도시공간과 코엑스몰에서 보행자 개인의 길찾기 방식은 유의미한 차이를 가지는가? 둘째, 지하복합공간의 물리적 특징이 보행자의 인지적·행태적 측면의 길찾기에 미치는 영향은 무엇인가? 셋째, 공간구문론 분석결과와 보행자들의 경로선택 간의 관계가 나타나는가? 넷째, 보행자들이 작성한 스케치맵에 나타나는 물리적 환경요소는 무엇인가? 본 연구를 위하여 도면분석과 현장관찰조사, 스케치맵 작성 그리고 설문조사를 사용하였다. 연구결과, 일상적인 도시공간과 코엑스몰에서 길찾기에 대해서 유의미한 차이가 확인되었다. 동서남북과 같은 방위를 통한 길찾기와 장소의 특정 시설이나 상점을 기억하는 측면 그리고 최적경로에 대한 질문에서 유의미한 차이가 확인되었다. 길찾기 과정에서 나타나는 특성으로는 길찾기 과정에서 안내지도와 안내표지판 중 어느 요소가 더 도움이 되었는지에 대한 질문에서 동일한 비율의 응답결과가 나왔다. 별마당도서관 조성 전후 길찾기 용이성에는 큰 변화가 없거나 오히려 어려워졌다는 응답이 다수였으나, 시설의 면적이 크고 자주 방문하는 공간이라는 특성 때문에 별마당도서관을 기준으로 길을 찾아간다고 응답한 참가자가 많았다. 공간구문론 분석결과와 실제 보행자의 경로선택 사이에는 유의한 일치가 나타나지 않았으며, 스케치맵을 분석한 결과, 테넌트의 면적순위와 테넌트의 표현빈도 사이에 유의미한 상관관계가 있는 것으로 확인되었다. 본 연구결과를 통해 지하복합공간에서 길찾기를 구성하는 물리적 환경과 주관적 인지적 측면을 확인할 수 있었다. 지하복합공간에서 길찾기 과정에 있어서 공간의 물리적 특성뿐만 아니라 공간을 구성하고 있는 테넌트의 종류와 면적 등을 함께 고려함으로써 어떤 시설이 인지도가 더 높고 길찾기의 기준이 되는지 확인할 수 있었다. 연구결과를 바탕으로 향후 지하복합공간이 개발되고 조성됨에 있어서 건축적 차별성이 가지는 시설·통로를 통해 공간을 구분하고, 문화시설·공공공간 등 내용적 차별성을 가지는 시설들을 공간에 배치하는 비물리적 방안을 고려할 수 있다. 직교형 평면구조와 선큰형 광장 등을 설계에 포함하는 것도 공간의 명료성을 높이는 물리적 방법으로 판단된다. 위 방법을 통해 지하공간의 단점을 보완하여 보행친화적인 지하복합공간을 구성할 수 있을 것이다. The development of various underground complex is being promoted in order to effectively utilize the land and mixed-land use in the city. The underground complex has an advantage of convenient maintenance on a certain environment due to its physical characteristic of disconnection from the external environment, but it also has a disadvantage of blockage of natural light and, thus, the direction can be easily lost. The purpose of this study is to identify the characteristics of pedestrians in the underground complex and determine how the pedestrians find their way. The study area is COEX Mall in Gangnam-gu, Seoul, the most representative underground complex in Korea. The research question is as follows. First, “Is there a meaningful difference between daily urban spaces and the pedestrians’ ways of finding directions at the COEX mall?” Second, “What is the impact of the physical characteristics of the underground complex on cognitive and behavioral aspects of pedestrians’ ability of finding directions?” Third, “Does the relationship between space syntax analysis and pedestrian path selection appear?” Fourth, “What are the elements of physical environment that appear in the sketch map?” For this study, it used CAD analysis, field observation, sketch map, and survey questionnaire. As a result of the study, it was found that there is a significant difference between the daily urban space and the COEX mall. Differences were in the directions, remembering the specific facilities or shops of the place, and the optimal route. Many respondents answered that there was no major change or difficulty in finding the way around the library. There was no meaningful match between the results of space syntax analysis and actual pedestrian path selection. The sketch map analysis showed that there was a correlation between tenant area rankings and tenant visiting frequencies. Through this study, it could confirm the physical environment and subjective cognitive aspect of the wayfinding in the underground complex. By considering not only the physical characteristics of the space, but also the type and the area of tenant which constitute space in the process of finding paths in the underground complex, it was confirmed that which facility is more recognizable and the standard of wayfinding. Based on the results, it is necessary to distinguish the spaces through the facilities and the aisles of architectural differentiation in the development and the formation of the underground complex. In addition, a non-physical plan to place facilities with differentiated contents such as cultural facilities and public spaces can be considered. The inclusion of the orthogonal planar structure and the line large square in the design is also considered as a physical method to enhance the clarity of space. By using the above methods, it is assumed possible to construct a pedestrian-friendly underground complex supplementing the weakness of the underground.

A Study on Indoor Wayfinding Characteristics and Improvement Strategies According to Digital Literacy Differences : Focusing on Complex Commerical Spaces

박보슬 연세대학교 일반대학원 2026 국내석사

Beyond the physical act of moving, wayfinding involves intricate cognitive tasks to ensure safe and efficient spatial navigation; inefficiencies in this system are known to provoke both physical and psychological stress for users. In modern complex commercial spaces, users with diverse purposes and circulation paths coexist due to the spatial characteristics combining commercial, cultural, and leisure functions. Therefore, wayfinding in complex commercial spaces holds significance beyond simple evacuation. Efficient circulation and clear guidance systems within complex commercial spaces lead to spatial satisfaction, which influences the increase in dwell time and improvement of revisit rates. Accordingly, unlike the past where traditional wayfinding elements were placed, wayfinding efficiency is being enhanced by actively utilizing digital technologies such as kiosks and smartphone apps. However, this digital-centric method of information provision acts as a new accessibility barrier for the digitally excluded class who are unskilled in using digital devices. Therefore, this study aimed to analyze the physical environmental characteristics of complex commercial spaces, identify wayfinding behaviors according to the difference in digital literacy between generations, and derive inclusive wayfinding improvement measures for all generations. To this end, first, the concepts of wayfinding theory and digital literacy were established through a literature review. Second, field surveys and Depthmap analysis were conducted on five complex commercial spaces located in Seoul to quantitatively diagnose physical and spatial characteristics. Third, a survey was conducted targeting 290 adults residing in the metropolitan area to analyze the differences in wayfinding experiences and tool utilization between the digital native generation and the digital immigrant generation. Fourth, sustainable inclusive wayfinding improvement strategies were derived through interviews with experts in the fields of interior architecture and architecture. The results of this study are as follows: First, it was confirmed that the ease of wayfinding in complex commercial spaces is complexly determined not only by physical connectivity on the plan but also by the cognitive clarity and information environment provided by the space. As a result of spatial analysis, even in spaces with high visual integration, the actual users' perceived ease of wayfinding appeared low due to environmental factors such as low ceiling heights or the repetition of similar environments. Second, it appeared that the difference in digital literacy between generations has a significant influence on digital-based indoor wayfinding ability and the types of signage used. The digital natives showed a tendency to actively utilize digital devices such as 'smartphone apps' to solve problems, whereas the digital immigrants tended to rely on physical information such as 'information desks'. However, both generations pointed out 'repetition of similar environments', 'insufficient number of signs', and 'difficulty in securing visibility due to crowds' as common discomfort factors, suggesting that securing the intuitiveness of the physical environment must precede the introduction of digital technology. Third, to create an inclusive wayfinding environment, the principles of 'Flexibility in Use', 'Perceptibility of Information', and 'Tolerance for Error' must be prioritized. In particular, expert interview results analyzed that a 'Dual-track Strategy'—where 'Advancement of Digital Technology' for the digital natives runs parallel with 'Reinforcement of Physical Environment' such as landmark planning and granting identity by zone for the digital immigrants—is effective for resolving the digital literacy gap between generations, rather than integration into a single system. This study is significant in that it re-examines the wayfinding problem in complex commercial spaces from the perspective of digital literacy and demonstrates the necessity of a hybrid wayfinding environment where the physical environment and digital technology operate complementarily. It is expected that the results of this study will be utilized as basic data for inclusive commercial space planning responding to the future super-aged society and the era of digital transformation. 길찾기란 단순히 이동 행위를 넘어 공간 이용자가 원하는 목적지로 안전하고 효율적으로 이동하기 위해 수행하는 일련의 인지적 문제해결 과정이다. 비효율적인 길찾기는 신체적·심리적 스트레스를 유발하기도 한다. 현대의 복합상업공간은 상업, 문화, 여가 기능이 결합된 공간 특성 상 다양한 목적과 동선을 가진 이용자가 한 공간에 공존한다. 이에 복합상업공간에서의 길찾기는 단순한 탈출 이상의 의미를 가진다. 복합상업공간 내의 효율적인 동선 및 명확한 안내 체계는 공간의 만족도로 이어지며, 이는 체류 시간 증가 및 재방문율 항상에 영향을 준다. 이에 전통적인 길찾기 요소가 배치되었던 과거와 달리, 키오스크, 스마트폰 앱 등의 디지털 기술을 적극적으로 활용함으로써 길찾기 효율성을 높이고 있다. 하지만 이러한 디지털 중심의 정보 제공 방식은 디지털 기기 활용에 미숙한 디지털 소외 계층에게 새로운 접근성 장벽으로 작용하고 있다. 이에 본 연구는 복합상업공간의 물리적 환경 특성을 분석하고, 세대 간 디지털 리터러시 차이에 따른 길찾기 행태를 규명하여 모든 세대를 위한 포용적 길찾기 개선방안을 도출하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 첫째, 문헌 고찰을 통해 길찾기 이론과 디지털 리터러시의 개념을 정립하였다. 둘째, 서울에 위치한 복합상업공간 5곳을 대상으로 현장조사와 Depthmap 분석을 실시하여 물리적·공간적 특성을 정량적으로 진단하였다. 셋째, 수도권 거주 성인 290명을 대상으로 설문조사를 실시하여 디지털 네이티브 세대와 디지털 이민자 세대 간의 길찾기 경험 및 도구 활용 차이를 분석하였다. 넷째, 실내건축 및 건축 분야의 전문가 인터뷰를 통해 지속가능한 포용적 길찾기 개선방안을 도출하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 복합상업공간의 길찾기 용이성은 평면상의 물리적 연결성뿐만 아니라 공간이 제공하는 인지적 명확성과 정보 환경에 의해 복합적으로 결정됨을 확인하였다. 공간 분석 결과, 시각적 통합도가 높은 공간이라도 낮은 천장고나 비슷한 환경의 반복과 같은 환경 요인으로 인해 실제 이용자들의 체감 길찾기 용이성이 낮게 나타났다. 둘째, 세대 간 디지털 리터러시 차이는 디지털 기반의 실내공간 길찾기 능력과 사용 사이니지 형태에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 디지털 네이티브 세대는 ‘스마트폰 앱’과 같은 디지털 기기를 능동적으로 활용하여 문제를 해결하려는 반면, 디지털 이민자 세대는 ‘안내데스크’ 등의 물리적 정보에 의존하는 경향을 보였다. 그러나 두 세대 모두 ‘비슷한 환경의 반복’와 ‘사이니지 수의 부족’, ‘인파로 인한 시야 확보의 어려움’을 공통적인 불편 요소로 지적하여 디지털 기술 도입 이전에 물리적 환경의 직관성 확보가 선행되어야 함을 시사하였다. 셋째, 포용적 길찾기 환경 조성을 위해서는 ‘유연한 사용’, ‘정보의 인지성’, ‘오류에 대한 관용성’ 원칙이 우선적으로 적용되어야 한다. 특히 전문가 인터뷰 결과, 세대 간 디지털 리터리시 차이를 해소하기 위해 단일 시스템으로의 통합보다는 디지털 네이티브 세대를 위한 ‘디지털 기술 고도화’와 디지털 이민자 세대를 위한 랜드마크 계획, 구역별 정체성 부여 등의 ‘물리적 환경 강화’가 병행되는 ‘이원화 전략’이 효과적인 것으로 분석되었다. 본 연구는 복합상업공간의 길찾기 문제를 디지털 리터러시 관점에서 재조명하고, 물리적 환경과 디지털 기술이 상호보완적으로 작동하는 하이브리드(hybrid) 길찾기 환경의 필요성을 실증하였다는 점에서 의의가 있다. 본 연구의 결과가 향후 초고령화 및 디지털 전환 시대에 대응하는 포용적 상업 공간 계획의 기초 자료로 활용되기를 기대한다.