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도심부 보행활성화 방법으로서 기존 지하공간 이용에 관한 연구 : 서울시 도심부를 중심으로
Recently, the concept that the ground is for walkers has been wide spread and our city has transformed to pedestrian-centered space. This radical change produced another problem, absence the role of underground space. Underground space of the past depended on another characteristics encouraging walking and was between-place activities linking one another. This is the a primary cause of absence the role of underground space. So that, in this study the character of underground space transforms between-place activities into within-place activities. In other words, underground space is used by separately characteristics encouraging walking instead of dependind on another one any more. Through walking condition evaluations and underground space studied before, analysis items were extracted. The analysis items were categorized passageway, shop, enterance. Lastly, by generalizing the above results, this research has suggested the methods of utilizing the underground space in characteristics encouraging walking. This study contributes not only to revitalizing the underground space, but also to improve pedestrian in center of the city. 도시계체가 자동차에서 인간 중심으로 전환되면서 지상공간이 보행자 위주의 공간으로 변화되면서 발생되는 도시문제인 지하공간의 역할 부재에 문제가 있음을 의식하고 도심부의 보행을 활성화시키기 위해 지하철과 긴밀히 연결되어 있는 지하공간을 이용하는 방안을 모색하고자 시작되었다. 지금까지의 지하공간은 다른 보행유발요소에 의존하며 이를 서로 연결하는 장소간 활동 공간이었으며 이와 같은 지하공간의 성격이 지상의 패러다임 변화에 지하공간 역할 부재의 가장 큰 원인이라 파악하였다. 따라서 지하공간을 더 이상 다른 보행유발요소에 의존하지 않고 독립적으로 보행행위를 유발할 수 있는 요소로 활용함으로써 도심부의 보행행위를 활성화 시킬 수 있도록 전환되기 위해 활용방안을 상가, 출입, 보행로요소 3개의 구성요소를 중심으로 모색하였다. 선행연구를 통해 도출한 보행환경 평가 및 지하쇼핑센터의 출입구 이용행태에 관한 분석항목을 사례대상지에 적용하여 그 한계를 도출하고 변화수용을 위해 현재 지하공간의 개선사항을 제안하였다. 상가 업종구성비 분석을 통해 각 지하쇼핑센터별 특징을 도출하고 현재 보행유발요소로 활용되고 있는지 여부를 파악하였다. 시청광장 지하쇼핑센터는 현재 보행유발요소로서의 역할을 전혀 하고 있지 못하며 여전히 주변의 보행유발요소에 의존하고 있어 지하 휴게공간 및 이벤트 홀 등의 광장으로서의 보행유발요소의 적용을 제안하였으며, 소공 지하쇼핑센터는 백화점 등의 대규모 인구유발시설이 분포하여 보행유발요소로서 작용하고 있으나 문화시설, 오픈스페이스 등의 다른 보행유발요소가 분포되어 있지 않아 이를 확충함으로써 엔터테인먼트 쇼핑몰로서의 성격을 제안하였다. 출입구별 이용량 분석과 출입구 주변의 보행환경을 유효보도폭과 휴게시설 등의 보행자공간의 조성여부를 통해 지하공간이 보행유발요소로 활용될 경우 증가한 보행량 수용이 가능한 출입구를 도출하였다. 증가한 보행량의 수용이 가능한 출입구와 그렇지 않은 출입구는 보행유발요소의 배치 및 구성과 함께 출입구의 특성 및 구성을 달리함으로써 지상에서도 식별이 가능하도록 하는 등 지하공간이 보행유발요소로 활용될 경우 계획사항을 제안하였다. 현재 지상의 보행자를 위한 공간은 조성 중간단계에 있기 때문에 지하공간 전체를 보행유발요소로서만 활용하는 것은 도심부의 보행활성화를 위하기보다는 오히려 보행을 방해하거나 혼란을 가중시기 때문에 보행로로서의 역할을 지속적으로 담당할 구간을 도출하여 보행유발요소 구간과의 차별화된 공간구조를 제안하기 위해 교차로 횡단보도 설치율과 보도로의 차량진입부를 분석하였으며 이를 활용하여 기존의 기능인 보행로로서의 역할을 할 구간과 보행유발요소로서 활용될 지하공간의 차별되는 공간구조를 제안하였다. 본 연구는 서울 도심에 위치한 지하공간을 대상으로 선행연구를 통해 도출된 분석의 틀을 사용하여 보행환경 및 지하공간 이용행태를 조사를 실시하여 지하공간이 보행유발요소로서 활용될 수 있는 방안들을 제시하고 이는 지상공간의 패러다임 변화에 맞추어 지하공간의 역할을 보행유발요소로 새롭게 설정함으로써 지하공간의 활성화 및 도심부의 보행을 활성화하는 기초 자료로 제공하는데 의의가 있다.
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