서울중심상업지구의 이용자 공간 인식 특성 연구

정소비 국민대학교 테크노디자인전문대학원 2023 국내석사

지하 공간의 개발 및 활용은 도시 발전의 필연적 결과로 도시 공간의 혼잡, 교통 체증 등의 문제를 완화할 수 있다. 지하상가는 이 중에서 주된 형태 중 하나로, 사람들과 가장 밀접한관계를 맺는다고 할 수 있다. 하지만 지하상가의 환경이 단조롭고, 공간 규모가 적당하지 않으며. 표지 시스템이 혼란스러워 사람들이 방향을 잃게 할 뿐더러 긴장과 공포와 같은 심리적압박을 줄 수 있다.이러한 문제점을 보완하기 위해 지하상가는 재설계 등의 방법으로 관광객을 끌어들이는 동시에 길찾기 시스템의 개선에도 주의를 기울여야 한다. 본 연구는 서울의 세 개의 지하상가를 선정하여 기존 지하상가 길 찾기 시스템이 사용자에게 미치는 영향과 미래 지하상가 길찾기 시스템의 설계와 사용자의 공간 인지 간의 관계를 탐구하고자 한다.길 찾기에 관한 이론적 고찰을 바탕으로 서울의 대표적인 지하상가들을 현장 조사하고, 사용 중에 나타난 전형적인 문제들을 정리했다.그 다음으로, 설문조사, 현장 관찰, 인터뷰 등 연구 방법을 활용하여 경로 특성 데이터를 수집하고 길 찾기 행위 특성을 분석하며, 사람들의 지하상가 내 공간 인지와 길 찾기 모델을 요약했다. 본 연구는 주로 다음 단계로 진행했다. 첫째, 지하상가 사용자 특성, 길 찾기 시스템 및 공간 인지에 대한 이론적 지식을 이해하고 관련 분석을 수행했다.둘째, 영향력이 상대적으로 높은 동대문 지하상가,잠실 지하상가,명동 지하상가 등을 연구 대상으로 선정하고 이론 지식과 실증 조사를 결합했다.마지막으로,지하상가의 공간 이용 현황,사용자 행동 등을 분석 하여 사용자의 동선 선택, 사용 목적, 시설 선호도 등을 도출하여 미래 지하상가 디자인에 시사점을 도출했다. 연구 결과,사용자는 지하상가에서 길을 찾는 과정에서 개인적 요인과 환경적 요인 모두 사용자의 공간 인지 능력에 영향을 미친다는 것으로 나타났다.길 찾기 시스템 설계와 환경 공간 설계는 사용자의 공간 인식에 영향을 미치는 중요한 요소로 간주될 수 있다.이러한 결과를 바탕으로, 더욱 우수한 길 찾기 시스템의 설계와 환경 공간의 설계가 가능해지고 지하상가의 사용 효율성과 사용자 경험을 향상시킬 수 있을 것이다. 요약하자면, 본 연구는 지하상가 길 찾기 시스템 설계와 사용자 공간 인식 간의 관계를 탐구함으로써 미래 지하상가 디자인에 대한 참고 및 시사점을 제공하는 데 의의가 있다. In recent years, the number of underground shopping malls has been increasing steadily. These malls attract tourists through redesign and other means, but also require careful consideration of wayfinding system design. The development and utilization of underground spaces are inevitable outcomes of urban development, which can alleviate issues such as urban spatial congestion and traffic congestion. Among these, underground commercial streets are a primary form, with the closest relationship to people and the longest dwell time. However, due to issues such as the monotonous environment, inadequate spatial scale, and chaotic signage systems in underground commercial streets, people often find it difficult to orient themselves, easily get lost, and experience feelings of tension and panic. Therefore, it is necessary to conduct specialized research on wayfinding in underground commercial streets. This study aims to select three underground shopping malls in Seoul to investigate the impact of existing wayfinding systems on users and explore the relationship between the design of future underground shopping mall wayfinding systems and user spatial cognition. By outlining relevant theories of wayfinding and conducting on-site research at representative underground commercial streets in Seoul, common issues encountered in the use of underground commercial streets were summarized. Subsequently, through the use of methods such as surveys, on-site observations, and interviews, path feature data were collected, wayfinding behavior was analyzed, and spatial cognition and wayfinding patterns in underground commercial streets were summarized. The study primarily proceeded as follows. Firstly, an understanding of user characteristics in underground malls, wayfinding systems, and spatial cognition theories was established, followed by a combination of theoretical knowledge and empirical investigation at influential underground malls such as Dongdaemun Underground Shopping Center, Jamsil Underground Shopping Center, and Myeongdong Underground Shopping Center. Finally, by integrating factors such as the current spatial utilization status of underground malls and user behavior, analyses were conducted on aspects such as user route selection, usage purposes, facility preferences, etc., to provide reference for the design of future underground commercial streets. The results of the study indicate that both personal and environmental factors influence user spatial cognition abilities during wayfinding in underground commercial streets. Wayfinding system design and environmental spatial design are considered important factors affecting user spatial perception. Based on these findings, enhancing wayfinding system design and environmental spatial design can improve the efficiency of underground commercial streets and user experience. In summary, this study explores the relationship between wayfinding system design in underground commercial streets and user spatial cognition, providing insights and references for the design of future underground commercial streets.

환경-행태 연구에서 VR 기술 활용방안 탐색 연구 : 길찾기(Wayfinding)를 중심으로

박지현 서울대학교 대학원 2023 국내석사

research due to difficulties in controlling various variables and implementing an appropriate environment. Recently, VR technology, which is rapidly developing, is easy to design space freely and control various variables. This provides a new foothold for wayfinding research by enabling various experiments at low cost and in a small amount of time. However, the situation in which technologies that implement VR environments are not systematically classified and mixed hinders an accurate understanding of VR environment. This study classified VR implementation technologies in detail, analyzed the usability of each technology. Therefore, VR implementation technology was largely divided into video output device, space construction technology, and behavior support technology. In addition, the utilization of each technology was evaluated and analyzed through five evaluation criteria established based on previous studies: visual similarity, behavioral similarity, environmental adjustability, quantitative data collection possibility, and economic feasibility. Through this, clear criteria for understanding VR were prepared, and a VR environment suitable for Wayfinding research was presented. In addition, research on wayfinding using VR was collected and analyzed to identify research trends and the utilization trend of VR implementation technologies. As a result, it was emphasized that the Eye-Tracking technology and Behavioral Similarity should be fully considered in future studies. Finally, a wayfinding experiment using VR was designed and conducted to explore ways to use VR technology from an empirical point of view. As a result, it was confirmed that VR is an excellent research method that can replace experiments, a research methodology that has many difficulties in environmental-behavior research. On the other hand, some parts of VR technology, such as visual similarity and behavioral similarity, were identified, but based on the trends of VR technology that is currently rapidly developing, it is predicted that the same experimental results as reality can be derived soon. 본 연구는 환경-행태 연구, 그중에서도 길찾기 연구에 집중하여 가상현실(Virtual Reality, VR) 기술의 활용성을 파악하고자 하였다. 환경-행태 연구와 VR 기술의 개념과 동향을 살펴본 결과, VR 기술이 환경-행태 연구에서 기존의 전통적인 연구방법론이 가졌던 한계를 극복하고 새로운 접근의 연구를 가능하게 할 가능성을 파악하였다. VR 기술의 활용성을 분석하기에 앞서 VR 구현기술을 세부적으로 분류하여, 혼재된 VR 기술 환경을 명확히 구분하고 연구의 목적에 따라 취사선택할 수 있도록 하고자 하였다. 그리하여 VR 구현기술을 크게 영상 출력 장치, 공간 구축 기술, 행동 지원 기술로 구분하였다. 또한, 공간 구축 기술은 구성 자원, 구축 차원으로, 행동 지원 기술은 신체 복제 기술, 의사 반영 장치, 특정 행동 반영 기술로 세분화하여 구분하였다. 이에 따라, 각각의 기술군을 정의하고 그에 속하는 기술들을 명시하여 그 구분을 명확히 하였다. 이후 길찾기 연구의 관점에서 각 기술의 활용성을 평가하기 위하여 선행연구를 기반으로 시각적 유사성, 행태적 유사성, 환경 조절 가능성, 정량적 데이터 수집 가능성, 경제성의 5가지 평가 기준을 마련하였다. 이를 통해 각 기술의 특징에 따라 활용성을 평가, 분석하고 기술의 병행 사용에 따른 효과를 예측하였다. 그 결과, 특수한 경우를 제외하고 모델링 또는 촬영물과 모델링이 혼합된 자원으로 구성된 3D 기반 가상환경을 HMD로 경험하고, 현실보행과 컨트롤러를 혼합 사용하여 보행하며, 시선추적 기술을 사용하는 가상현실 환경이 길찾기 연구에서 가장 활용성이 높다는 결과를 도출하였다. 한 편, 2013년 이후에 발표된 VR을 활용한 길찾기 연구를 수집, 분석하여 기술의 활용 동향 및 연구 동향을 분석하였다. 그 결과, 길찾기 연구에 VR 기술이 점점 더 활발하게 활용되고 있으며, 행태 데이터를 객관적이고 정량적인 방식으로 수집하는 기술들도 점차 많이 도입되고 있음을 확인하였다. 나아가, 아직은 활발하게 사용되지 않고 있는 시선추적 기술이 다양한 건축 환경을 분석하는 데에 적합한 도구라는 것을 밝히고, 향후 더욱 적극적인 활용을 권장하였다. 또한, VR 환경의 행태적 유사성이 실험 결과에 주요한 영향을 미칠 수 있음을 발견하고, 향후 연구에서 실험을 설계할 때 시각적 유사성뿐 아니라 행태적 유사성 측면에서 고려하여 VR 구현 기술을 선택할 필요가 있음을 밝혔다. 앞에서 도출된 결과를 실증적으로 파악하고 검증하기 위하여 VR을 활용한 길찾기 실험을 설계 및 수행하였다. 그 결과, VR 기술이 한경 조절 가능성, 정량적 데이터 수집 용이성, 경제성 측면에서 매우 큰 이점을 가지고 있다는 것을 확인하였으며, 환경-행태 연구에서 매우 중요하지만 많은 어려움을 갖고 있는 연구방법론인 실험을 대체할 수 있는 뛰어난 연구 방법임을 확인하였다. 한 편, 시각적 유사성 및 행태적 유사성 등 VR 기술이 미진한 부분을 일부 파악하였으나, 현재 빠르게 발전하고 있는 VR 기술의 동향을 바탕으로 빠른 시일 내에 현실과 동일한 실험 결과를 도출할 수 있을 것으로 전망하였다.

병원방문객의 길찾기 능력과 전략이 길찾기 불안과 수행에 미치는 영향

백나경 부산가톨릭대학교 대학원 2016 국내석사

날로 병원 규모의 대형화와 공간의 복잡화가 이루어짐에 따라 병원 내에서 진료실, 검사실, 치료실 등을 찾아가는 것은 환자와 보호자에게 하나의 난제가 되었으며, 이들의 길찾기 현상을 살펴볼 필요성이 생겼다. 이에 본 연구는 병원방문객의 길찾기 능력, 전략, 불안 및 수행 정도와 개인적 특성에 따른 그 차이를 살펴보고, 길찾기 능력과 전략이 길찾기 불안과 수행에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 이를 위해 연구 참여병원의 B건물을 처음 방문한 환자 또는 보호자 114명을 대상으로 자기보고식 설문 조사를 실시하였고, 그 중 108명의 자료를 통계분석에 사용하였다. 그리고 기술통계분석, t-test, ANOVA, Pearson 상관분석과 위계적 회귀분석 방법으로 자료를 분석하였고, 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 병원방문객의 길찾기 능력의 평균평점은 1~5점 범위에서 3.41이었으며, 길찾기 능력의 하위 영역 중 시공간지각력의 점수가 가장 높았고 방향감각의 점수가 가장 낮았다. 그리고 길찾기 전략 유형 중에서 병원방문객은 경로전략을 조망전략보다 더 많이 사용하고 있었다. 병원방문객의 길찾기 불안의 평균평점은 1.84(1~5점 범위)였고, 길찾기 수행의 총점 평균은 0~6점 범위에서 3.56이었다. 둘째, 남성이 여성에 비해 길찾기 능력 수준이 높았고, 또한 조망전략을 더 많이 사용하고 있었다. 그리고 남성이 여성보다 길찾기 불안 정도가 낮았을 뿐만 아니라 길을 더 잘 찾아갔다. 셋째, 길찾기 불안 정도는 길찾기 능력 및 조망전략 사용 정도와 유의한 부적 상관관계가 있었다. 또한 길찾기 능력과 조망전략은 길찾기 불안에 유의한 영향을 미쳤으며 20.7%의 설명력을 나타냈다. 본 연구는 환자중심의 길찾기 환경 조성과 효과적인 간호서비스 제공을 위한 기초 자료를 마련하는데 그 의의가 있으며, 병원방문객 개인이 인지하는 길찾기 능력 수준이 높을 때, 그리고 방위나 거리 정보를 통해 공간 간에 관계를 파악하여 목적지까지 길을 찾아갈 때 길찾기 상황에서 느끼는 불안 정도가 낮아진다는 것을 나타낸다. 이는 병원방문객이 자신의 길찾기 능력을 발휘하고 길찾기 전략을 구사할 수 있는 물리적·정보적 환경이 조성되어야 하며, 개인의 길찾기 능력과 전략을 고려한 맞춤형 정보 제공이나 전략적인 길안내가 이루어질 필요가 있다는 것을 시사해 준다. As hospitals increasingly grow in its size and become more complex in its configuration, it has become one of the challenges for patients and caregivers to find their way to clinics and various rooms in hospital. In turn, a need to look into their wayfinding has arisen. The purpose of this study was; (a)to investigate hospital visitors’ wayfinding ability, strategies, anxiety and performance, (b)to understand the differences in wayfinding ability, strategies, anxiety and performance depending on personal characteristics, (c)to examine the influence of their wayfinding ability and strategies on wayfinding anxiety and performance. Data were gathered from 114 visitors who first visited B-building in a tertiary hospital that was involved in the study with a self-report questionnaire, and 108 data of them were used for statistical analysis. The data were analyzed with descriptive statistical analysis, t-test, ANOVA, Pearson correlation analysis and hierarchical regression analysis. The results are as follows: (1)The mean score of hospital visitors’ wayfinding ability was 3.41 in the range from 1 to 5 points. And visuospatial perception was the most superior and the sense of direction was the most inferior in wayfinding ability domains. Of wayfinding strategies, route strategy was being utilized more than orientation strategy. The mean score of wayfinding anxiety was 1.84(from 1 to 5 points) and the mean of total score of wayfinding performance was 3.56(from 0 to 6 points). (2)The level of wayfinding ability in men was higher than that in women. It also turned out that men used orientation strategy more than women. Men not only felt less anxiety than women in wayfinding situations, but also found the way better. (3)The level of wayfinding anxiety in the hospital visitors was negatively correlated with their wayfinding ability and orientation strategy preference in significant level. Wayfinding ability and orientation strategy affected significantly wayfinding anxiety, explaining 20.7% of the variance. The significance of the study rests upon the provision of a basic knowledge to develop patient-centered environment and offer effective nursing care service, and the results indicate that the level of anxiety in wayfinding situations lessens when having a high level of perceived wayfinding ability and finding the way to a destination by understanding spatial relationship with the four cardinal directions and distance. This suggests that physical and informational hospital environment should be provided to visitors so that they could find the ways effectively with their wayfinding ability and strategy. Moreover, customized information service and strategic directions are essential in wayfinding around hospital buildings.

관광자의 길찾기(wayfinding)행동 연구

이승언 경기대학교 일반대학원 2010 국내석사

In developing existing tourist resort, there had been no consideration for development of effective and systematic environment for the convenience of tourist. So, when tourists encountered some trouble in wayfinding at specific area, tourists would be stressed and couldn't be satisfactory. I raised some issues based on previous research. The purpose of this research is to suggest an effective management method for tourists' wayfinding behavior at tourist resort. Below are detailed purposes to be done. First, verify whether walking patterns influence on cognition or not. Second, how environment information control that the walking patterns influence on cognition. Third, examine whether cognition influence on satisfaction or not. I selected ‘Lotte World’, located in Song Pa-Gu, Seoul, a representative Theme Park in Korea as spatial range. Year of 2009 is selected as time frame. In this time frame, we performed survey and empirical analysis. I proceeded this research by documentary methodologies and empirical methodologies. I suggested some theories on wayfinding behavior, walking patterns, surrounding information for location and cognition and satisfaction in documentary research. And also, I established criteria for evaluation model after extracting some questionnaires about environmental factors, walking patterns and cognition and satisfaction followed by wayfinding behavior. In addition, I established study model and assumption through documentary research and extracted questionnaires for evaluation and standard to be used analysis. I performed empirical analysis using self administered questionnaire. And also I utilized SPSS for win 17.0 for statistical processing to analyze collected data. The result of analysis is as follows. I grasped general characteristics of survey subjects and surrounding through frequency analysis. By analyzing factors, I noticed that there were 3 kinds of factors (purposeful walking, recreational walking, pause/rest) in walking patterns and 5 kinds of factors (space differentiation, signage, asking help, landmarks, experience) in environment information. As the result of reliability analysis, the value of Cronbach's α on all variation such as walking patterns, environment information, cognition, satisfaction is appeared over 0.6 and secured reliability standard of social science research. I confirmed correlation between factors prior to verification process for assumptions through the result of correlation analysis and also confirmed there was some meaningful correlation. I performed regression analysis for the verification of assumption and the results are as below. First, I performed ‘multi regression analysis’ to check whether walking patterns influence on cognition or not. As a result, it was appeared that purposeful walking influenced on cognition in positive direction (+), while pause/rest influenced on cognition in negative direction (-). Second, I performed ‘moderated regression analysis’ to check moderating effect of environment information about influence of walking patterns on cognition. As the result, it was appeared that asking help, as pure moderator, controlled walking pattern to influence on cognition to negative direction (-) and also landmarks, as quasi moderator, controlled recreational walking to influence on cognition to positive direction(+). Third, I performed multi regression analysis to check if cognition influence on satisfaction. As a result, it was analyzed that cognition influenced on satisfaction meaningfully. The implications arisen from this study through analysis were as follows. First, questionnaires for evaluation used in this research can be used for next research after refined. Second, by making tourist resort proper place for purposeful walking and also planning and providing proper moving line and walking line fit for purposeful walking pattern, managers of tourist resort have to always keep convenient environment in moving in purposeful walking pattern for tourist. If manager successfully mitigate walking traffic like pause/rest, by minimizing waiting time for taking facilities, by positioning attractions along the moving line to lessen their fatigue and boredom, it will be very helpful for formulation of tourist cognition. Third, for providing of environment information such as major purposeful walking paths to parking lot and ticket booth, walking path between each theme facilities and path to rest room, other environment information such as landmarks is more useful than ushers. For recreational walking pattern, formulation of cognition can be facilitated by utilizing landmarks. So if positioning landmark facilities or specific stall or shop along promenade walk, walking path between play facilities, it can also contribute to form tourist’s cognition. Finally, manager of tourist resort have to try to develop proper environment to make possible to easily form tourist’s cognition and this will facilitate for wayfinding at the same time can be a factor that make tourist satisfied. The limitations suggested in this study are as below. First, I used only 7 questionnaires for evaluation regarding walking patterns. I think I need to develop more new questionnaires to be used for evaluation. Second, I performed this research in only 1 place of theme park. Also I need more diverse tourism destinations for research. Third, I performed research only centering at tourist satisfaction. But I need more profound research not only in business point of view such as intention of visit and/or revisit but also for activity types at destination in accordance with walking patterns. 기존 관광지 개발에 있어서 관광자 위주의 효율적이고 체계적인 환경조성 및 이동동선 형성이 되지 못하였고, 방문객이 특정 장소에서 길찾기에 어려움을 겪게 된다면 심적 스트레스를 받고 그 장소에 대해 만족할 수 없다는 선행연구를 바탕으로 문제제기를 하였다. 본 연구의 목적은 관광자의 효율적인 길찾기 행동을 위한 관광지 관리방안을 제시하는 것이다. 이를 위한 세부목적은 다음과 같다. 첫째, 보행패턴이 인지도에 유의한 영향을 미치는 가를 규명한다. 둘째, 환경정보가 보행패턴이 인지도에 미치는 영향을 조절할 것인가를 규명한다. 셋째, 인지도가 만족도에 유의한 영향을 미치는 가를 규명한다. 연구의 범위로서 공간적 범위는 국내의 대표적인 테마파크인 서울시 송파구 소재의 롯데월드를 선정하였다. 시간적 범위는 설문조사가 행해지고, 실증분석이 이루어지는 2009년으로 설정하였다. 연구의 방법은 문헌적 연구방법과 실증적 연구방법을 통해 연구를 진행하였다. 문헌적 연구에서는 길찾기 행동, 보행패턴, 길찾기 환경정보, 인지도 및 만족도에 대한 제 이론을 제시하였고, 길찾기 행동에 따른 환경요인․보행패턴․인지도․만족도에 대한 문항을 추출하여 평가모델의 기준을 설정하였다. 또한, 문헌연구를 통해 설정한 연구의 모형과 가설을 제시하였고 분석에 사용될 측정문항과 척도를 추출하였다. 실증분석을 위한 자료수집은 자기기입식법 설문조사 방법을 사용하여 실증분석을 실시하였다. 수집된 자료의 분석을 위한 통계처리는 SPSS for win 17.0을 활용하였다. 분석의 결과는 다음과 같다. 빈도분석을 통하여 조사대상의 일반적 특성과 이용상황특성을 파악하였다. 요인분석을 통해 보행패턴은 3개의 요인(목적보행, 위락보행, 정지/휴식)으로 나타났고, 환경정보는 5개의 요인(공간차별성, 사인체계, 도움요청, 랜드마크, 경험체험)으로 묶였다. 신뢰도분석결과, 보행패턴, 환경정보, 인지도, 만족도의 모든 변수의 Cronbach's α 계수가 0.6 이상으로 나타나 사회과학 조사 신뢰도 기준을 확보하였다. 상관분석 결과를 통해 가설 검증과정 이전에 구성요인 간 상관성을 확인하였으며, 대체적으로 유의한 상관관계가 있는 것으로 분석되었다. 가설검증을 위한 회귀분석을 시행한 결과는 다음과 같이 나타났다. 첫째, 보행패턴이 인지도에 미치는 영향을 알아보기 위해 다중회귀분석을 실시하였다. 그 결과, 목적보행은 인지도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났고, 정지/휴식은 인지도에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 보행패턴이 인지도에 미치는 영향에 대한 환경정보의 조절효과를 알아보기 위해 조절회귀분석을 실시하였다. 그 결과, 도움요청은 순수 조절변수로서 보행패턴이 인지도에 미치는 영향에 있어서 인지도에 미치는 영향을 부(-)의 방향으로 조절하는 것으로 나타났으며, 랜드마크는 유사 조절변수로서 위락보행이 인지도에 미치는 영향에 있어서 인지도에 미치는 영향을 정(+)의 방향으로 조절하는 것으로 나타났다. 셋째, 인지도가 만족도에 미치는 영향을 알아보기 위해 다중회귀분석을 실시하였다. 그 결과, 인지도는 만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 분석결과를 통해 도출한 본 연구의 시사점은 다음과 같다. 첫째, 본 연구에서 사용된 보행패턴의 측정문항들은 정제된 후에 추후 연구에서도 사용될 수 있을 것이다. 둘째, 관광지 관리자들은 목적보행하기에 적합한 관광지를 조성하고 보행로를 계획하여 목적보행패턴에 적합한 이동동선과 보행동선을 갖추어 관광자들이 목적보행패턴으로 이동하기에 불편이 없는 환경을 갖추어야 할 것이다. 또한, 시설 이용을 위한 대기를 최소화 시키고, 이동로 주변에 매력물을 배치하여 지루함을 덜어 피로를 완화시키게끔 해서 정지/휴식과 같이 흐름이 정체된 보행패턴을 감소시킨다면, 관광자의 인지도 형성에 도움을 줄 것이다. 셋째, 목적보행이 주로 이루어지는 주차장․매표소로 가는 보행로, 각 테마공간 간의 보행로, 화장실로의 이동에 있어서의 환경정보제공은 안내원보다는 랜드마크 등과 같이 다른 환경정보를 활용하도록 해야 할 것이다. 위락보행패턴의 경우 랜드마크를 활용할 경우 인지도 형성이 용이하게 된다. 따라서 산책로나 퍼레이드가 행해지는 이동로, 놀이시설물 간 이동이 이루어지는 보행로에 랜드마크적 요소나 특정 매점이나 점포를 배치시키면 관광자의 인지도가 향상될 수 있을 것이다. 마지막으로 관광지 관리자들은 관광자의 인지도 형성을 쉽게하는 환경을 조성할 수 있도록 해야 할 것이며, 이는 곧 관광자의 길찾기 행동을 용이하게 하는 것이고 동시에 관광자들이 만족하는 요인이 될 수 있을 것이다. 본 연구의 한계점을 제시해 보면 다음과 같다. 첫째, 보행패턴 측정문항으로 7개 문항을 사용하였는데, 새롭게 개발된 더 많은 측정 척도를 사용할 필요성이 있다. 둘째, 조사대상을 테마파크 한 곳으로만 한정하여 조사를 하였는데, 좀 더 다양한 관광지에서 조사가 이루어질 필요성이 있다. 셋째, 본 연구에서는 만족도에 대한 부분까지만 연구를 하였는데, 방문의사 및 재방문의사와 같은 경영적 측면과 보행패턴에 따른 목적지에서의 활동유형에 대한 연구가 필요하다.

복합상업시설 내부에서의 공간구조분석과 길찾기에 관한 연구 : Central City를 중심으로

김소연 연세대학교 대학원 2003 국내석사

본 논문은 복합상업시설, 그 중에서도 구체적 대상지인 센트럴 시티 내부에서의 길찾기를 공간구조를 중심으로 고찰하여, 공간구조가 길찾기에 중요한 영향인자이며, 공간구조 분석 툴인 Space Syntax 방법론을 통해 길찾기 용이성을 분석할 수 있다는 전제를 검증하고자 하였다. 건축물 내에서의 길찾기에 가장 큰 영향을 미치는 환경요인으로 대부분의 연구들이 '공간의 구조'를 우선적으로 꼽고 있다. 이에 따라 본 연구는 공간구조를 길찾기에 가장 큰 영향을 주는 요인으로 설정하고, 공간구조의 분석을 통해 길찾기의 용이성을 파악해 보고자 하였다. [전제 1] 길찾기는 환경으로부터 주어지는 환경변인에 영향을 받는다. [전제 2] 길찾기는 환경변인 중에서도 공간구조에 가장 큰 영향을 받는다. [전제 3] Space Syntax는 공간구조분석에 유효한 방법론이며, 따라서 길찾기 용이성 분석을 위한 효율적인 방법론이다. 이 세 가지 전제를 바탕으로, 복합상업시설 내부의 길찾기 용이성 분석을 위해, 대상지로 선정된 Central City의 내부 공간구조를 Space Syntax 방법론을 가지고 분석했으며, 그 분석 결과를 응용하여, Central City 내부의 길찾기 용이성을 분석하였다. 그리고 대상지 내에서의 사용자 설문조사를 통하여, Space Syntax를 통한 길찾기 용이성 분석의 타당성을 검증하였다. 이는 다음 과정을 거쳐 진행되었다. 1) Integration, Connectivity, Control 값을 통해 중심성이 높은 공간 파악 2) 중심공간 간, 내-외부간, 층간 공간적 연계 현황 검토 3) Integration, Depth 값을 가지고 방향 전환 수가 적고 많은 공간 파악 4) Intelligibility를 통해 공간적 명료성 파악 5) 사용자 대상 설문조사와 1)-4)의 종합결과 비교분석 6) Space Syntax의 길찾기 용이성 분석 적용성 검증 이러한 과정의 결과는 다음과 같다. 대상지 내부의 각 기능 영역 중, 터미널 부분과 내부 광장 부분 등이 길찾기에 가장 용이한 곳으로 나타났으며, 반면, 지하철 7호선와 오토몰은 길찾기에 매우 어려운 공간으로 드러났다. 또 층별로는 1층이 가장 길찾기에 용이하고, 지하와 지상 상층부로 갈수록 길찾기 용이성이 떨어지는 것으로 나타났다. 이러한 원인을 분석해보면, 지하철 7호선과 오토몰은 첫째, 높은 위계를 갖는 동선이 부재하였으며, 둘째, 다른 영역과의 연계가 원활하게 이루어져 있지 않은 부분이었고, 셋째, 전체 영역으로부터 상당히 분리되어 있어 찾아 들어갈 때 많은 방향전환이 요구되었으며, 넷째, 공간구조명료도가 낮아 공간 인지도가 낮고 공간패턴에 대한 예측효율이 저하되는 공간이라는 특성을 지니고 있었다. 이러한 이유가 7호선과 오토몰의 공간구성의 명료도를 저해하고 있었고, 따라서 이 영역들의 길찾기가 어려운 이유가 되고 있었다. 한편, 사용자를 대상으로 하여 대상지의 길찾기 용이성을 알아본 설문결과는 Space Syntax를 통해 분석해본 대상지의 길찾기 용이성과 일치하여, Space Syntax가 길찾기 분석에 유용하다는 것을 입증할 수 있었다. 이상과 같이, 대상지 내부의 길찾기 용이성을 Space Syntax 방법론을 통하여 분석해 본 결과, Space Syntax가 길찾기 용이성을 검토하는 데 매우 유용한 툴임을 검증할 수 있었다. 이러한 결과를 토대로 향후 대규모 복합건물 내부의 길찾기 용이성 파악 및 보행로 계획 시에 Space Syntax가 유용한 툴로서 이용될 수 있을 것이다. Inquiring the facility of wayfinding on Multiplex Commercial Building focused on the spatial structure particularly Central City, this study attempts to prove that the Spatial Structure is the most influential element of wayfinding and shows the possibility and probability of analyzing the facility of wayfinding through such tool as Space Syntax Method for the spatial structure. Most of early studies about wayfinding consider 'Spatial Structure' as the most influential element of wayfinding. On this, this study set up the Spatial Structure as the most influential element of wayfinding, and attempts to find out the facility of wayfinding through the analysis of spatial structure. Premises of this study are First, Wayfinding is affected by Environmental Variables given by the environment, Second, Wayfinding is most affected by Spatial Structure among other environmental variables, and Third, Space Syntax is a useful method for analysis of spatial structure, so that it is also a powerful method for analyzing the facility of wayfinding. To analyze the facility of wayfinding inside Multi Commercial Building, based on the three premises, this study investigates the internal spatial structure of Central City with Space Syntax Method, analyzes the facility of wayfinding in Central City with the results of preceding procedure, and proves the propriety of analyzing the facility of wayfinding through comparing a questionnaire result. For this, this paper follows next procedure. 1) Finding Central Space with values of Integration, Connectivity, Control 2) Finding Spatial Connection between Central Spaces, Outer and Inner Spaces, and Floors 3) Finding a number of Turns with Values of Integration and Depth 4) Finding Clearness of Spatial Structure with value of Intelligibility 5) Comparing and Analyzing the results of 1)-4) and questionnaire 6) Proving the applicability of Space Syntax at Analyzing the facility of wayfinding On the results of this process, among zones inside of Central City Terminal and Young Plaza is proved as easiest zone for wayfinding; Subway Line7 and Auto Mall is proved as most difficult zone. And first floor of each building's wayfinding is most easy, the upperand down floors gets difficult. The causes of the difficulties at Subway Line7 and Auto Mall are : First, absence of spaces(or lines) ranked highly in centrality, Second, absence of good connection with other zones, Third, separation from the whole territory requires the many turnings to go inside each zone, and Fourth, since the clarity of Intelligibility are low, the zones are hard to be recognized and to figure out the whole space On the other hand, facilitaty of wayfinding through the survey and the result from Space Syntax has coincided. So the usefulness of wayfinding analyzed through Space Syntax has been proved. The results show us Space Syntax could be a useful tool when planning a facility wayfinding and walkway in a Multiplex Commercial Building.

대형 쇼핑몰의 ‘길찾기(Way-finding performance)’ 시스템에 관한연구 : 신세계이마트를 처음 방문하는 고객을 위한 공간디자인 개선과 ‘키오스크(KIOSK)'시스템 응용 연구를 중심으로

황산주 서울시립대학교 2009 국내석사

대형쇼핑몰을 방문한 고객들은 각자가 원하는 목적지를 향해서 이동을 한다. 복잡한 쇼핑몰 공간에서 고객들은 주위 환경이 만드는 수많은 메시지를 보고, 읽고, 판단하며 길찾기를 하게 된다. 길찾기 시 몇몇의 뚜렷한 디스플레이 장식물이나 유도사인, 안내방송과 같은 안내체계의 길찾기 정보를 학습하여 목적지로 향하게 된다. 대형쇼핑몰과 같이 동선이 복잡하고 물리적 환경 구조 자체가 복잡하고 주기적으로 변하는 경우에는 그 환경에 익숙하지 않은 고객들은 빠르지 않은 길로 가거나 길을 잃게 된다. 대형쇼핑몰은 고객들의 원활한 길찾기를 위하여 쇼핑몰 동선 곳곳에 유동사인을 설치해 놓았지만, 이동하는 고객들에게 쇼핑몰내 큰 구획에 대한 방향을 안내해 줄 뿐 고객이 원하는 길찾기를 위한 효과적인 시스템이 갖추어져 있지 않아서 친숙하지 않은 낮선 공간에서 자신의 위치를 제대로 인식하지 못하는 시간이 길어지면서 고객들은 길을 잃는 상태가 되는 경우가 많다. 현재 이러한 문제를 해결하기 위한 많은 연구가 진행 되었는데 그중 대표적인 방법이 KIOSK를 이용하는 것 이다. 새로운 쇼핑몰의 아이덴티티를 만들고 고객의 쇼핑시 편의성을 증대시키기 위해 공간디자인 개선과 디지털 키오스크의 효과적인 응용으로 대형쇼핑몰의 길찾기 시스템의 새로운 패러다임이 필요한 때라고 생각된다. 본 논문은 1장에서 연구의 배경 및 목적을 통하여 연구문제를 제안하고, 연구의 범위와 방법에 대하여 제시하였다. 2장에서는 길찾기의 개념과 의미에 대한 이해를 돕고자 이론을 고찰하였다. 3장에서는 업태가 다른 대형쇼핑몰 두 곳의 물리적 환경요소와 공간 구조에 연계된 디자인 요소와 길찾기의 관계에 대하여 언급하였고, 4장에서는 키오스크 시스템의 유형과 구성에 대하여 알아보고 개념을 정리 했으며, 현재 대형쇼핑몰에서 운영 중인 키오스크 시스템의 운영현황과 키오스크 정보안내 기능의 고객인지과정을 고찰하여 길찾기와 의 효율성을 분석 하였다. 5장에서는 길찾기 개선 대상 쇼핑몰을 신세계이마트 성수점 으로 선정하여 대상 쇼핑몰에 대한 공간환경 분석과 문제점을 도출하였으며, 키오스크를 사용한 길찾기 실험을 통해 길찾기 시 문제점을 도출하였다. 6장에서는 대상쇼핑몰의 현황분석을 통해 도출한 문제점과 실험을 통한 문제점의 개선을 위한 디자인 안을 제안하였고, 개선된 공간디자인을 키오스크 시스템에 적용하여 재실험을 하였다. 재실험 후 길찾기 개선에 대한 효과를 입증한 후 7장에서 결론을 도출하였다. 이러한 연구 결과, 평소 대형쇼핑몰에서 길찾기시 기존 길찾기에 정보를 전달했던 키오스크 시스템과 안내사인, 맵 이미지와 같은 디자인요소 들은 방향을 유도하고 정보를 전달하는 최소한의 목적에 있어서 고객들의 만족도가 전체적으로 낮음을 알게 되었고, 물리적 환경과 공간구조에 연계된 디자인요소의 개선과 키오스크의 정보전달 기능을 개선, 그리고 이 두 가지를 효과적으로 연계하여 고객들이 키오스크에서 인지한 길찾기 정보로 실제 쇼핑몰 공간에서 길찾기를 할 때에도 이질감 없이 효과적인 길찾기를 할 수 있다는 결과를 도출하였다. 향후 도시와 지역 그리고 건축물들의 유기적인 연계로 인한 다양한 공간의 변화와 다각화가 시도되는 시대에 대형쇼핑몰의 길찾기 연구는 계속 되어야 할 것이다. 이는 한 분야의 전문가의 노력이 아닌 각 분야에서의 연구가 이용자의 측면에서 함께 이루어지고 적용이 되어야 항상 변화 하는 환경에서도 고객들의 쇼핑을 편리하게 해줄 신기술을 통한 신개념의 길찾기 시스템이 완성 될 것 이다.

지하철 역사 내 공간구조와 사인의 위치가 길찾기 및 스트레스에 미치는 영향에 관한 연구

김동건 서울시립대학교 디자인전문대학원 2025 국내석사

본 연구는 지하철 역사 공간 이용 시, 환경요소인 공간구조와 안내 사인이 길찾기 효율 및 길찾기 과정에서 발생할 수 있는 스트레스에 미치는 영향을 통계적 방법으로 검증하는 것에 목적을 둔다. 또한, 두 환경 변수 중 어느 요소가 더 큰 영향력을 가지는지와 두 변수가 함께 적용되었을 때 상호작용의 여부를 검증하는 연구이다. 이를 위해 선행연구 고찰, 규정집 분석, 역사 이용자 사전 설문을 진행하였으며, 설문을 통해 길찾기의 문제로 인식된 편의시설 안내 사인의 위치와 공간구조의 접근성을 독립변수로, 길찾기 소요 시간, 총 이동 거리, 스트레스 측정값을 종속변수로 각각 설정하였다. 검증을 위해 외생변수들이 통제된 가상공간을 만들어 길찾기 실험을 진행하였으며, 이를 통해 소요 시간, 총 이동 거리, 스트레스 측정값을 도출하고 분산분석(ANOVA)을 실시하였다. 분석 결과, 사인의 위치가 ‘벽부형’에서 ‘달대형’으로 수정된 경우, 길찾기 소요 시간, 총 이동 거리, 이용자 스트레스를 전부 줄일 수 있음을 보여주었으며, 공간구조의 사용자 접근성 점수가 높게 수정된 경우는 소요 시간, 총 이동 거리, 이용자 스트레스에 유의한 차이를 내지 못하였다. 그러나 두 변수의 변경이 함께 적용된 경우, 사인의 위치가 홀로 변경되었을 때보다 스트레스를 더욱 줄일 수 있다는 상호작용이 나타났다. 이 러한 분석 결과를 통해 다음의 세 가지 결론을 도출하였다. 첫째, 지하철 역사 내 편의시설 사인은 공간의 우선순위에 따라 ‘벽부형’에서 ‘달대형’으로 수정할 필요가 있다. 이는 이용자의 길찾기 효율과 스트레스를 줄이는 데 효과적이며 공간을 수정하는 것에 비해 재정적으로도 효율적이기 때문이다. 둘째, 공간구조의 사용자 접근성 수치, 통합도(Integration)의 변경만으로 공간을 수정하는 것은 비효율적이다. 이는 독립적으로 변경 된 실험에서 길찾기 소요 시간, 이동 거리, 스트레스에 영향을 주지 못할 뿐 아니라 지하 공간을 수정하는 데 있어 사인 대비 큰 비용과 시간이 들기 때문이다. 셋째, 두 변수를 함께 변화시켰을 경우는 사인 위치만을 변화시켰을 때보다 길찾기의 효율이 더 크게 증대하였으며, 스트레스가 감소하는 효과가 나타났다. 따라서 재정적 문제를 고려할 때 기존 지하철 역사에 바로 적용하기에는 무리가 될 수 있으나, 새로운 역사조성, 노선증가로 인한 환승구간 추가조성 시, 설계단계부터 두 가지 환경요소를 고려한 검토와 적용이 필요하다. 지하철 역사에서 느끼는 불편함과 스트레스는 해당 장소에서의 좋지 못한 첫인상을 남기고 더 나아가 부정적 이미지를 형성할 수 있는 중요한 문제이다. 이에 본 연구에서는 지하철 역사의 길찾기 문제를 심도 있게 다루었으며, 지하철 역사 내 두 환경요소가 길찾기 효율과 스트레스에 미치는 영향과 변수 간의 상호작용을 정량적 방법으로 검증하고 편의시설 사인의 개선을 제안하는 것에 본 연구의 의의가 있다고 할 수 있다. 본 연구의 내용과 결과가 향후 지하철 환경요소 개선을 위한 다양한 정책 수립과 실무에 활용되길 기대한다. This study aims to statistically verify the effects of spatial structure and signs on wayfinding efficiency and possible stress in the wayfinding process when using subway station spaces. The study also aims to verify which of the two environmental variables has a greater influence and whether there is an interaction when applied together. For this purpose, a literature review, rulebook analysis, and a preliminary survey of station users were conducted. The location of amenity information signs and accessibility of spatial structures perceived as a problem for wayfinding through the survey were defined as independent variables, and wayfinding time, total travel distance, and stress measures were determined as dependent variables. For validation, a virtual space with controlled exogenous variables was created. A wayfinding experiment was conducted, and the time required, total distance traveled, and stress measures were derived and subjected to analysis of variance (ANOVA). The analysis showed that modifying the location of the sign from “wall-mounted” to “hanging” could reduce wayfinding time, total distance traveled, and user stress, while adjusting the spatial structure with a higher user accessibility score did not make a significant difference in time, total distance traveled, or user stress. However, when the changes in both variables were applied together, an interaction that indicated that the change in the position of the sign reduced stress more than when it was changed alone. These findings lead to three conclusions. First, the amenity signs in subway stations should be modified from “wall-mounted” to “hanging” depending on the priority of the space. This is because it is effective in reducing wayfinding efficiency and stress for users and is also financially efficient compared to modifying the space. Second, it is inefficient to alter the space only by changing the accessibility metric and integration of the spatial structure. This is because it does not affect wayfinding time, travel distance, or stress in the independent experiments, and modifying underground spaces is more expensive and time-consuming than signs. Third, changing both variables together resulted in greater wayfinding efficiency and stress reduction than changing the sign location alone. Given these results, applying the solution to existing subway stations may not be feasible due to financial issues. However, it is necessary to consider and apply the two environmental factors from the design stage for new stations and additional transfer sections due to route expansion. This study addresses the wayfinding issue in subway stations, which can be trivialized and overlooked. However, discomfort and stress in subway stations are important issues that could lead to a poor first impression of the place and further form a negative image. Therefore, the significance of this study is to quantitatively verify the effects of two environmental factors in subway stations on wayfinding efficiency and stress, as well as the interaction between variables, and to suggest the improvement of amenity signs. The researcher hopes that this study will be used to improve subway environmental factors in the future.

A Study on Indoor Wayfinding Characteristics and Improvement Strategies According to Digital Literacy Differences : Focusing on Complex Commerical Spaces

박보슬 연세대학교 일반대학원 2026 국내석사

Beyond the physical act of moving, wayfinding involves intricate cognitive tasks to ensure safe and efficient spatial navigation; inefficiencies in this system are known to provoke both physical and psychological stress for users. In modern complex commercial spaces, users with diverse purposes and circulation paths coexist due to the spatial characteristics combining commercial, cultural, and leisure functions. Therefore, wayfinding in complex commercial spaces holds significance beyond simple evacuation. Efficient circulation and clear guidance systems within complex commercial spaces lead to spatial satisfaction, which influences the increase in dwell time and improvement of revisit rates. Accordingly, unlike the past where traditional wayfinding elements were placed, wayfinding efficiency is being enhanced by actively utilizing digital technologies such as kiosks and smartphone apps. However, this digital-centric method of information provision acts as a new accessibility barrier for the digitally excluded class who are unskilled in using digital devices. Therefore, this study aimed to analyze the physical environmental characteristics of complex commercial spaces, identify wayfinding behaviors according to the difference in digital literacy between generations, and derive inclusive wayfinding improvement measures for all generations. To this end, first, the concepts of wayfinding theory and digital literacy were established through a literature review. Second, field surveys and Depthmap analysis were conducted on five complex commercial spaces located in Seoul to quantitatively diagnose physical and spatial characteristics. Third, a survey was conducted targeting 290 adults residing in the metropolitan area to analyze the differences in wayfinding experiences and tool utilization between the digital native generation and the digital immigrant generation. Fourth, sustainable inclusive wayfinding improvement strategies were derived through interviews with experts in the fields of interior architecture and architecture. The results of this study are as follows: First, it was confirmed that the ease of wayfinding in complex commercial spaces is complexly determined not only by physical connectivity on the plan but also by the cognitive clarity and information environment provided by the space. As a result of spatial analysis, even in spaces with high visual integration, the actual users' perceived ease of wayfinding appeared low due to environmental factors such as low ceiling heights or the repetition of similar environments. Second, it appeared that the difference in digital literacy between generations has a significant influence on digital-based indoor wayfinding ability and the types of signage used. The digital natives showed a tendency to actively utilize digital devices such as 'smartphone apps' to solve problems, whereas the digital immigrants tended to rely on physical information such as 'information desks'. However, both generations pointed out 'repetition of similar environments', 'insufficient number of signs', and 'difficulty in securing visibility due to crowds' as common discomfort factors, suggesting that securing the intuitiveness of the physical environment must precede the introduction of digital technology. Third, to create an inclusive wayfinding environment, the principles of 'Flexibility in Use', 'Perceptibility of Information', and 'Tolerance for Error' must be prioritized. In particular, expert interview results analyzed that a 'Dual-track Strategy'—where 'Advancement of Digital Technology' for the digital natives runs parallel with 'Reinforcement of Physical Environment' such as landmark planning and granting identity by zone for the digital immigrants—is effective for resolving the digital literacy gap between generations, rather than integration into a single system. This study is significant in that it re-examines the wayfinding problem in complex commercial spaces from the perspective of digital literacy and demonstrates the necessity of a hybrid wayfinding environment where the physical environment and digital technology operate complementarily. It is expected that the results of this study will be utilized as basic data for inclusive commercial space planning responding to the future super-aged society and the era of digital transformation. 길찾기란 단순히 이동 행위를 넘어 공간 이용자가 원하는 목적지로 안전하고 효율적으로 이동하기 위해 수행하는 일련의 인지적 문제해결 과정이다. 비효율적인 길찾기는 신체적·심리적 스트레스를 유발하기도 한다. 현대의 복합상업공간은 상업, 문화, 여가 기능이 결합된 공간 특성 상 다양한 목적과 동선을 가진 이용자가 한 공간에 공존한다. 이에 복합상업공간에서의 길찾기는 단순한 탈출 이상의 의미를 가진다. 복합상업공간 내의 효율적인 동선 및 명확한 안내 체계는 공간의 만족도로 이어지며, 이는 체류 시간 증가 및 재방문율 항상에 영향을 준다. 이에 전통적인 길찾기 요소가 배치되었던 과거와 달리, 키오스크, 스마트폰 앱 등의 디지털 기술을 적극적으로 활용함으로써 길찾기 효율성을 높이고 있다. 하지만 이러한 디지털 중심의 정보 제공 방식은 디지털 기기 활용에 미숙한 디지털 소외 계층에게 새로운 접근성 장벽으로 작용하고 있다. 이에 본 연구는 복합상업공간의 물리적 환경 특성을 분석하고, 세대 간 디지털 리터러시 차이에 따른 길찾기 행태를 규명하여 모든 세대를 위한 포용적 길찾기 개선방안을 도출하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 첫째, 문헌 고찰을 통해 길찾기 이론과 디지털 리터러시의 개념을 정립하였다. 둘째, 서울에 위치한 복합상업공간 5곳을 대상으로 현장조사와 Depthmap 분석을 실시하여 물리적·공간적 특성을 정량적으로 진단하였다. 셋째, 수도권 거주 성인 290명을 대상으로 설문조사를 실시하여 디지털 네이티브 세대와 디지털 이민자 세대 간의 길찾기 경험 및 도구 활용 차이를 분석하였다. 넷째, 실내건축 및 건축 분야의 전문가 인터뷰를 통해 지속가능한 포용적 길찾기 개선방안을 도출하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 복합상업공간의 길찾기 용이성은 평면상의 물리적 연결성뿐만 아니라 공간이 제공하는 인지적 명확성과 정보 환경에 의해 복합적으로 결정됨을 확인하였다. 공간 분석 결과, 시각적 통합도가 높은 공간이라도 낮은 천장고나 비슷한 환경의 반복과 같은 환경 요인으로 인해 실제 이용자들의 체감 길찾기 용이성이 낮게 나타났다. 둘째, 세대 간 디지털 리터러시 차이는 디지털 기반의 실내공간 길찾기 능력과 사용 사이니지 형태에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 디지털 네이티브 세대는 ‘스마트폰 앱’과 같은 디지털 기기를 능동적으로 활용하여 문제를 해결하려는 반면, 디지털 이민자 세대는 ‘안내데스크’ 등의 물리적 정보에 의존하는 경향을 보였다. 그러나 두 세대 모두 ‘비슷한 환경의 반복’와 ‘사이니지 수의 부족’, ‘인파로 인한 시야 확보의 어려움’을 공통적인 불편 요소로 지적하여 디지털 기술 도입 이전에 물리적 환경의 직관성 확보가 선행되어야 함을 시사하였다. 셋째, 포용적 길찾기 환경 조성을 위해서는 ‘유연한 사용’, ‘정보의 인지성’, ‘오류에 대한 관용성’ 원칙이 우선적으로 적용되어야 한다. 특히 전문가 인터뷰 결과, 세대 간 디지털 리터리시 차이를 해소하기 위해 단일 시스템으로의 통합보다는 디지털 네이티브 세대를 위한 ‘디지털 기술 고도화’와 디지털 이민자 세대를 위한 랜드마크 계획, 구역별 정체성 부여 등의 ‘물리적 환경 강화’가 병행되는 ‘이원화 전략’이 효과적인 것으로 분석되었다. 본 연구는 복합상업공간의 길찾기 문제를 디지털 리터러시 관점에서 재조명하고, 물리적 환경과 디지털 기술이 상호보완적으로 작동하는 하이브리드(hybrid) 길찾기 환경의 필요성을 실증하였다는 점에서 의의가 있다. 본 연구의 결과가 향후 초고령화 및 디지털 전환 시대에 대응하는 포용적 상업 공간 계획의 기초 자료로 활용되기를 기대한다.

공간 컴퓨팅(Spatial Computing) 기술을 활용한 보행자 길찾기 연구

조의상 고려대학교 대학원 2022 국내석사

최근 도심 내 복합시설과 복합공간이 늘어나면서 이용자들에게 제공되어야 할 웨이파인딩 시설과 디자인들이 충분히 확보되어야 하지만, 현실은 그렇지 못한 실정이다. 실제 주변에서 체감하는 길찾기 일상은 ‘두리번거리기, 헛걸음하기, 다시 돌아오기, 나가는 길 물어보기’ 등 낯설고 복잡한 공간에서 심한 심리적 스트레스와 육체적 피로를 가지게 되는 경우가 많다. 이러한 길찾기 체계가 제대로 구축되어 있지 않다면 우리는 그곳에 방문하려는 빈도는 떨어질 곳이고, 도심의 활력도 저하되는 문제가 될 것이다. 이러한 웨이파인딩 시설과 디자인들이 중요함에 불구하고 충분히 확보되지 못하는 이유에는 부족한 예산과 전문적인 지식을 가지고 있는 전문가가 부족한 이유도 있지만, 웨이파인딩 기술에 대한 사회적인 관심부족과 전문부서의 부재가 가장 큰 이유일 것이다. 가시적인 결과물이 잘 나오지 않는 보행분야는 예산이 상대적으로 적게 배정되며, 행정의 측면에서 교통․디자인․도시계획․문화․보건 등 여러부서와 전문분야가 얽혀있어 관련부서간 긴밀한 협의가 필요한 사항으로, 관련업무를 조율하려고 하다보니 어렵고 힘든일이 되어 업무의 후순위로 밀리기 십상이었다. 이렇듯 어렵고 중요하지만 사회에서 관심이 적은 보행자를 위한 부족한 길찾기 시설에 대해 조사하고, 이러한 부족한 길찾기 시설을 보완할 수 있는 시설과 디자인을 검토하여 실제 현장에서 적용하고 실험할 수 있는‘보행자 길찾기 연구 프로젝트’를 실행하고자 한다.

길찾기 과정에서 키네틱 정보가 방문자에게 미치는 영향

김아름 조선대학교 대학원 2016 국내석사

본 연구는 길찾기 과정에서 ‘키네틱 정보’가 방문자에게 끼치는 영향을 모색하는 것으로, 감각기능, 작동기능, 정서적 반응 측면에서 ‘키네틱 정보’의 영향 관계를 ‘정적 정보’와 비교 분석하여 규명하였다. 길찾기 과정에서 정보 전달을 위한 사인(Sign)은 환경의 변화뿐만 아니라 매체의 발달로 인해 그 표현 방식이 다양해지고 있다. 이중 괄목할 만한 사인의 변화는 인쇄매체에 국한되어 표현되어 왔던 ‘정적 정보’가 디지털 매체를 통해 ‘동적 정보’로 바뀌어 가고 있다는 것이다. 동적·시각적·청각적 요소를 결합한 형태로 정보를 제공하는 ‘동적 사인’은 방문자들이 감각적으로 정보를 수용하고 쉽게 정보를 재 조직화할 수 있다는 장점이 있어, 최근 그에 대한 활용과 연구가 활발해 지고 있다. 그러나 길찾기 과정에서 ‘동적 정보’ 표현방식과 ‘정적 정보’ 표현방식의 효과성에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 길찾기 과정에서 ‘동적 정보’ 표현방식이 적용된 사인의 긍정적 · 부정적 영향을 밝히는 것으로, 사인의 ‘감각기능’, ‘작동기능’, ‘정서적 반응’ 측면에서 ‘정적 정보’ 표현방식이 적용된 사인과의 비교를 통해 ‘동적 정보’의 영향 관계를 고찰하는 것이다. 주요 연구내용은 크게 문헌연구를 통한 주요 기능과 ‘동적 정보’를 위한 표현 방식에 대한 제시와 실험 및 설문을 통한 영향관계 분석으로 나뉘며, 구체적으로 다섯 가지로 정리된다. 첫째, 길찾기의 문헌연구를 통해 길찾기 시스템(Wayfinding system)을 정의하였다. 둘째, 길찾기 시스템에서 사인의 중요성을 살펴보고 사인의 정보속성들을 감각기능, 작동기능 두 가지로 재분류하였다. 셋째, ‘동적 정보’를 활용한 분야 및 매체를 통해 ‘동적 정보’ 표현요소와 정보구조방식을 파악했으며, 이를 바탕으로 ‘동적 정보’를 활용한 사인을 두 가지 유형으로 제시했다. 넷째, 사인의 두 가지 유형인 ‘반복 사인(Repetition Sign)’, ‘에피소드 사인(Episode Sign)’을 ‘키네틱 정보’ 표현방식이라고 정의하였다. 다섯째, ‘키네틱 정보’ 표현방식이 적용된 사인과 ‘정적인 정보’ 표현방식을 적용한 사인이 감각기능(주시성, 기억성, 유목성)과 작동기능(시인성, 가독성, 정확성) 그리고 정서적 반응(유쾌, 매력, 불만족, 슬픔, 짜증, 지루, 당황)에 대해 각각 어떤 영향을 미치는지 살펴보기 위해 실험연구를 실시하였다. 실험연구를 통한 주요 발견점은 다음 세 가지와 같다. 첫째, 사인의 감각기능에서 ‘키네틱 정보’ 표현방식은 ‘정적인 정보’ 표현방식과 같이 긍정적인 반응을 보였다. ‘키네틱 정보’ 표현방식이 신선하고 새롭다는 답변과 활발하고 만화 같다는 설문 결과를 통해 파악할 수 있었다. 또한 ‘키네틱 정보’ 표현방식에서 ‘반복 사인’보다는 ‘에피소드 사인’이 조금 더 긍정적인 영향을 미쳤다. ‘에피소드 사인’이 과장된 표현으로 인해 치료의 메시지를 잘 전달했다고 판단된다. 이를 통해 향후 정보디자인 분야에서 환경에 대한 정보를 제공할 때 효과적 메시지 전달을 위한 ‘에피소드 사인’의 활용 가능성을 발견하였다. 둘째, 사인의 작동기능에서 ‘키네틱 정보’ 표현방식은 긍정적인 영향을 미쳤다. 그러나 작동기능 중 ‘정확성’에 있어서는 ‘키네틱 정보’ 표현방식이 ‘정적인 정보’ 표현방식보다 다소 부정적임을 발견하였다. 또한 ‘반복사인’은 ‘속도’의 영향을, ‘에피소드 사인’은 ‘순서적 이해’에 영향을 받았다. 즉, 길찾기 과정에서 사인의 정확성측면에서는 ‘정적인 정보’ 표현방식이 더 효과적으로 판단된다. 셋째, 방문자의 정서적 반응에서 ‘키네틱 정보’ 표현방식에 대한 다양한 답변이 도출되었다. 특히, ‘키네틱 정보’ 표현방식은 ‘정적인 정보’ 표현방식보다 방문자의 감정에 더 영향을 미쳤음을 파악할 수 있었다. ‘키네틱 정보’ 표현방식은 방문자에게 1차적으로 장소를 인식해주는 기능 뿐 아니라 2차적 정보로써 ‘감정’을 전달하는데 효과적임을 발견하였다. 본 연구는 ‘키네틱 정보’ 표현방식과 ‘정적 정보’ 표현방식을 방문자의 지각 및 인지적 측면, 정서적 측면으로 살펴본다는 점에서 의미가 있다. 본 연구를 통해 정보디자이너가 환경에 대한 정보를 제공할 때, 본 연구가 ‘키네틱 정보’ 표현방식과 ‘정적 정보’ 표현방식의 장·단점을 고려하여 제시할 수 있도록 도와주는 지침서가 될 것으로 기대된다. This study investigates the effects of “kinetic information” on the visitors’ in the process of wayfinding through a comparative analysis on the “static information,” and the relationship of effects for “kinetic information” in the aspect of sensorial function, operational function, and emotional response. The signs for the transmission of information in the process of wayfinding are diversifying in their method of expression due to the environmental transformations, as well as the development of the media. Among many changes, the transformation of signs that must be recognized is the transformation from the “static information” limited to printed media to the “dynamic information” through digital media. “Dynamic signs,” which provides information with dynamic, visual, and acoustic elements in a combined form, can be accepted by the visitors sensually, and can be reorganize easily. As the case stands have been there researched and applicated on dynamic signs recently. However, the state of studies regarding the effectiveness in the expressional methods of “dynamic information,” and “static information” in the process of wayfinding is insufficient. Thus, the purpose of this study is to figure out the positive and negative effects of the signs, in which the expressional method of “dynamic information” in the process of wayfinding, and to contemplate the effective relationship of “dynamic information” through comparison of the signs, in which the expressional method of “dynamic information” is applied, in the aspects of “sensory function,” “operational function,” and “emotional response” of the sign.. Main contents of the study are divided into the main functions excavated through reference research, suggested methods of expression for “dynamic information,” and the analysis on effective relationship through experiments, and surveys. The contents can specifically be organized into five parts. First, the wayfinding system has been defined through reference research on wayfinding. Secondly, the significance of the sign in wayfinding system has been examined, and its informative properties have been re-classified as sensorial function, and operational function. Thirdly, two types of signs applying “dynamic information” have been suggested based on the apprehension of expressional elements, and information structure method through the fields and media applying “ dynamic information.” Fourthly, the two types of signs—“Repetition Sign”, and “Episode Sign,” have been defined as the expressional method of “kinetic information.” Lastly, a research experiment have been carried out to examine what effects the sign applying “kinetic information” expressional method have on sensorial function (remark, remembrance, and attractiveness), operational function (visibility, legibility, and accuracy), and emotional response (pleasure, attraction, dissatisfaction, sadness, irritation, tediousness, and disconcertion). Main points discovered through the experimental research are as follows. First, the expressional method of “kinetic information” in sensorial function of the sign showed a positive response as in the expressional method of “static information.” It is apprehended through the responses expressing that the expressional method of “kinetic information” is fresh and original, and the survey affirming that it is lively and animated. Also, the “Repetition Sign” had a more positive influence than the “Episode Sign” in the expressional method of “kinetic information.” An application possibility of the “Episode Sign” for effective delivery of the message is discovered when providing the information regarding the environment in the field of information design through the judgment that the “Episode Sign” impart the message of treatment well through exaggerated expressions. Secondly, the expressional method of “kinetic information” had a positive effect on the operational function. However, the “accuracy” of the operational functions from the expressional method of “kinetic information” obtained rather negative types of responses, compared to the “static information.” “Repetition Sign” has been influenced by “speed,” whereas the “Episode Sign” has been influenced by the “understanding of the order.” Thus, the expressional method of “static information” is concluded to be more effective in the aspect of accuracy in the process of wayfinding. Thirdly, diverse types of responses were obtained in the emotional responses of the visitors. The expressional method of “kinetic information” had greater effect on the visitors’ sentiments than that of “static information.” The expressional method of “kinetic information” not only allows the visitors to recognize the site primarily, but also has the possibility to be utilized as a means to deliver the secondary information of “emotions.” This study has its significance in that it examines the expressional methods of “kinetic information,” and “static information” in the aspects of perception, recognition, and emotions. It is anticipated that this study will be a guide to contemplate, and suggest the advantages, and disadvantages of the expressional methods of “kinetic information,” and “static information” when the information designer provides environmental information.