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이만형 한국전자파학회 2003 전자파기술 Vol.14 No.3
본고에서는 휴대 이동단말 시스템의 복합다기능화 및 단말기내 적용되는 주파수 변조 방식의 변화에 따른 핵심부품으로서 표면탄성파필터의 요구 성능의 변화 및 그에 따른 대응방향에 대해서 설명하고 있다. 현재 전세계적으로 널리 보급되고 있는 코드분할다중접속방식(CDMA)의 이동단말기에서는 수퍼헤테로다인 변복조방식의 적용에 따라 표면탄성파 소자로서 듀플렉서, 송신 RF 필터, 수신 RF 필터 및 수신 IF 필터 등이 적용되어 왔따. 하지만 최근 들어 RF 대역에서 기저대역으로 신호의 직접변환(Direct Conversion)이 가능한 Chipset의 보급과 더불어 급속히 Zero-IF화가 추진되고 있으며, 그에 따라 RF 필터부의 고성능화가 요구되고 있다. Zero-IF Chipset은 신호대 잡음비를 크게 하기 위해서 수신 RF 필터에 있어서 Balance 구동을 기본으로 하고 있으며, 듀플렉서에 있어서는 통과대역의 저손실화, 저지대역의 고감쇠화 및 송수신간 높은 격리도를 요구하고 있다. 본고에서는 이러한 요구사항을 만족시킬 수 있는 표면탄성과 필터의 구현원리와 향후 동향에 대해 논의하였다.
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DEVELOPMENT OF A HARDWARE IN THE LOOP SIMULATION SYSTEM FOR ELECTRIC POWER STEERING IN VEHICLES
이만형,H. M. LEE,K. S. LEE,S. K. HA,J. I. BAE,J. H. PARK,박형규,H. J. CHOI,전호환 한국자동차공학회 2011 International journal of automotive technology Vol.12 No.5
In this paper, a hardware-in-the-loop simulation (HILS) system was developed before the development of an electric power steering (EPS) system in a vehicle. This study was focused on the establishment of the HILS system. Driving conditions are simulated with the HILS system. The actual steering input parameters are confirmed on the monitor while driving the HILS system. The steering forces observed in the simulation with the developed HILS system are similar to those in real vehicle tests. The developed HILS system can be applied in the development of various types of EPS systems.
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