공연장 운영에 호텔 TQM의 도입 및 활용방안에 관한 연구 : 예술의 전당을 중심으로

양우제 경기대학교 대학원 2002 국내석사

최근 들어 국민의 문화복지를 목표로 설립된 公共 공연장들이 재정자립도를 높이기 위해 운영에 있어서 급속한 재편을 시도해오고 있다. 이러한 운영개선의 일환으로 일반기업에서 사용하고 있는 재정관리, 행정, 인력관리, 마케팅 등의 경영 기법을 앞다투어 도입 및 적용해오고 있지만 운영의 기본 목표와 특성에 있어 일반기업과 많은 차이점을 가지고 있기 때문에 큰 효과를 보지 못하고 부작용을 경험하는 시행착오를 되풀이하고 있다. 또한 생활수준의 향상과 기업들의 고급화된 인적·물적 서비스의 공급은 좋은 작품을 만들기만 하면 된다는 창조자 위주의 사고방식으로는 공연장에서도 좋은 서비스를 받고자 하는 관객들에게 공연장을 외면하게 하는 요인으로 작용하는 현실에 직면하게 되었다. 이에 고객만족을 목표로 기업에서 만들어내는 상품의 품질향상에 전 종사원들이 참여한다는 "전사적 품질경영"(Total Quality Management: 이하 TQM으로 약칭) 기법의 도입을 고려하되, 공연장과 운영면에서 공통점이 많은 호텔기업의 TQM을 도입 및 활용하는 방안을 검토해 보고자하며 특별히 호텔의 TQM을 택한 이유는 TQM은 본래 제조업과 같은 반복적인 과정에 적용하기 위해 설계되었는데, 공연장은 주로 공연물이라는 무형의 상품과 서비스를 산출해 내기 때문에 일반기업의 TQM을 적용시키는데 부작용이 예상되며, 서비스의 특수성 때문에 다른 산업분야에서 적용하기 곤란하거나 불가능할지도 모르는 TQM을 많은 호텔기업들이 이상의 문제점을 극복하고 대부분을 가능한 것으로 실현시켰기 때문이다. 따라서 본 연구는 공연장과 호텔에 있어 운영상의 공통점을 살펴보며, 이를 토대로 호텔의 TQM 기법을 도입할 수 있는 가능성을 제시하여 공연장 운영에 있어서 발전방향을 모색해 보는 것을 목적으로 하였다. 다만 현재까지 공연장 운영에 호텔의 TQM을 적용하는 방안에 대해 논의한 연구는 없었기 때문에, 공연장에 관한 기존문헌과 호텔 TQM에 대한 국내·외 문헌 연구를 중심으로 이론적 토대로 구성하였으며, 사례연구의 대상 공연장은 1988년 개관이래 수준 높은 공연과 함께 서비스 확충에도 노력을 기울이고 있는 예술의전당을 선택하여 기존의 각종 문헌 연구와 분석을 통해 호텔 TQM을 공연장 운영에 활용해 보는 방안을 살펴보았다. 이러한 연구를 통하여 공연장 운영에 호텔 TQM의 도입 및 활용은 다음과 같은 효과를 가져온다고 볼 수 있다. 첫째, 별도의 비용 추가 없이 저원가(low cost)전략을 유지하면서도 공연장에서의 품질의 고급화(high quality)를 달성할 수 있어 공연장 운영의 효율성을 증진시킨다. 둘째, 호텔 TQM의 핵심요소인 리더십과 권한위임을 통하여 공연장의 최고경영자부터 일선종사원에 이르기까지 동기부여와 팀워크의 강화로 창의적·능률적·자발적인 업무추진 분위기 형성으로 지속적인 발전을 도모할 수 있다. 셋째, 인적·물적 서비스의 질적향상을 가져와 관객들로 하여금 안전하고 쾌적한 분위기에서 공연을 관람하고 즐길 수 있게 하여, 다른 공연장과 구별되는 우월성을 차지할 수 있다. 넷째, 공연장에 대한 새로운 시각에서 출발하여, 현 상황에서의 공연장운영의 문제점과 정체성을 극복하기 위한 새로운 경영모델로서의 가치를 지닌다. 이와 같은 효과를 거두기 위해서 공연장에 대한 보다 정확하고 실증적인 연구와 호텔 TQM의 철저한 분석이 뒷받침되어야 함을 확인할 수 있을 것이다. My goal in this study has been to take another view of the functioning and the structures of public theaters. The managerial and financial problems of public theater have been extensively discussed in several reports and consultancy papers from the internal organizational point of view over the last decades. This study discusses the way to apply TQM of the hotel at Seoul Arts Center in Korea. The development of the process and Hotel TQM's implementation are traced and outcomes and results presented. Some of the key elements of Seoul Arts Center's commitment to quality are also described. Hotel TQM's induction and practical use can bring following effect in theater management through this study. First, increasing efficiency of theater management can provide a decrease in costs and achieving high-quality by satisfying internal customer and guest. Second, top management can see a definite benefit from having a core group of employees who know how to identify quality-related problems and are empowered to solve them. And employees feel a sense of unity because they work together in cross-functional teams and learn to appreciate their compatriots from other departments. Third, theater management can occupy differentiated superiority with the best environment for the enjoyment and appreciation of performance and entertainment. Fourth, coupled with increased competition, a dynamic performing arts market, and a changing theater situation, Hotel TQM can lead to the inclusion of theater management as full partners in the strategic-decision-making. Theater management can become a driving force behind the move toward a TQM culture. Following a Hotel TQM's approach, however will minimize the effectiveness of a theater's quality effort. The challenge lies in changing not only the perceptions of theater management, but also the practices themselves.

보행공간 활성화를 위한 통합활용수법에 관한 연구 : 미국 샌프란시스코 시를 사례로

양우제 중앙대학교 대학원 2021 국내석사

Before cars became the prime method of transportation the pedestrian walkway was both a space of transit and of social relations. However, as these spaces became car-based, spaces were divided into those for cars and not for cars. Considering this reality, the problems of car-based pedestrian walkway were re-acknowledged and the need to recover the function of pedestrian walkways as a major public place has been raised. In South Korea, there has been a emerging trend to enhance pedestrian walkways, however these actions were only temporary. Furthermore, private spaces that are near pedestrian walkways are only used privately while public spaces are intransigently used for public purposes only. Considering that the use of these components of pedestrian walkway seem limited, It seems meaningful to derive implications, a new perspective, for the integrated use of pedestrian walkway through interactive use of public and private space. To start with, in <Chapter 2 Theoretical Study> the components of the pedestrian space were defined considering those of the Seoul Metropolitan Government, several literature, and advanced cases. The works of 5 people were reviewed to draw 5 factors(sidewalk, roadway, street green, private owned public space, ground floor space) that facilitate the pedestrian walkway. In <Chapter 3, Analysis on the Standards of Pedestrian Space Facilitation> The five types of pedestrian space activation targets derived from Chapter 2 were the exemplary case of San Francisco City(U.S.) is analyzed from 3 perspectives. Especially, public spaces was analyzed from the perspective of private use, and private space was analyzed from the perspective of public use. Therefore, three different conclusions each on facilitation, connection, and substantiality were drawn. On the perspective of connectivity, the integrated utilization of pedestrian spaces through connecting spaces with standard facilities should be pursued, not just physically based plans. On the perspective of substantiality, the government should actively utilize private resources by establishing a virtuous financial structure system and standards for fees for installation permits. In particular, public spaces should be allowed to be utilized by the private institutions, maintained and managed by granting responsibilities to them. Furthermore, private institutions should be considered as an entity for continuous management. This study studied the integrated utilization method for activating pedestrian space in San Francisco, USA, focusing on the public use of private spaces, and the private use of public spaces. It is meaningful to present suggestions on facilitating measures through the new perspective of interactive use of spaces that are intransigent in Korea. For the techniques of this perspective to be used in accordance with the current situation specific research should be conducted to re-examine current conditions, characteristics of each pedestrian space in the country should be analysed, and then corresponding techniques should be developed. To ensure substantiality, not only physical methods but also non-physical methods such as legal actions and management systems suitable for the country will need to be studied. 자동차가 주요 교통수단이 되기 이전에 보행공간은 이동공간이면서 동시에 사회적 교류공간이 되었다. 그러나 자동차 중심화가 되면서 자동차를 위한 공간과 그 이외의 공간으로 나눠지게 된다. 이러한 현실 속에서 차량 중심의 보행 공간에 대한 문제를 재차 인식하고, 도시의 대표적인 공공공간으로써 보행공간의 기능 회복 및 관심이 증가하였다. 우리나라에서도 이러한 흐름에 따라 보행공간을 개선하고 있지만, 일시적인 개선만을 유도하고 있으며, 보행공간 주변의 사적공간은 사적으로만 이용이 되며, 공적공간은 경직되게 공적공간으로만 사용되고 있는 상황이다. 이처럼 보행공간의 구성요소에 대하여 공적공간의 공적이용과 사적공간의 사적이용으로는 한계가 있다고 판단하여, 보행공간과 그 주변공간에 대해서 새로운 시점인 공적공간의 사적이용과 사적공간의 공적이용 2가지의 교류적 이용 시점을 통해 보행공간의 활성화를 위한 통합활용수법에 시사점을 도출하고자 한다. <제2장 이론적 고찰>에서는 먼저 용어정리를 통해 보행공간에 대한 정의와 서울특별시, 문헌, 선진사례등의 보행공간 구성요소에 대해 고찰하였으며, 5명의 문헌 조사를 통해 보행공간의 활성화 특성을 고찰하였다. 이를 통해 보행공간의 활성화 요소인 구성요소 5가지(보도공간, 차도공간, 가로녹지공간, 공개공지, 건축물 접지층 공간)와 특성(활용성, 연결성, 지속관리성) 3가지를 도출하였다. <제3장 보행공간의 활성화 기준 분석 –미국 샌프란시스코 시를 사례로>에서는 선진사례인 미국 샌프란시스코 시를 대상으로 제2장에서 도출한 보행공간의 구성요소 5가지의 설치기준과 관리기준을 대상으로 활성화 특성 3가지의 시점으로 분석하였다. 특히 공적소유에 공간에 대해서는 사적이용에 시점에서 분석하였으며, 사적소유에 공간에 대해서는 공적이용에 시점으로 분석하였다. 이를 통해서 각각 활용성, 연결성, 지속관리성의 3가지 시점별 결론을 도출하였다. 앞서 도출된 시사점과 결과를 종합하여 <제4장 결 론>에서는 보행공간의 활성화를 위한 통합활용수법의 시사점을 도출하였다. 활용성 시점에서 보행공간의 구성요소에 대하여, 공공의 활용뿐 아니라 민간의 적극적인 참여를 가능하게 하는 기준 마련을 통해, 민간을 보행공간의 이용 및 관리하는 주체로 활용하여야 하며, 그와 함께 공적소유공간의 사적이용시점, 사적소유공간의 공적이용시점으로 공공과 민간이 보행공간을 같이 이용 및 관리하여, 민관협력체계를 구축하여야 한다. 또한 보행공간의 구성요소에 대한 활용 세부 가이드라인 신설 및 보행공간의 구성요소에 대해 통합적 관리주체 신설과 공적공간과 공개공지에 대한 민간의 수익창출 기준 마련등을 통해 통합활용수법을 적용하여야 한다. 연결성 시점에서 보도공간을 중심으로 단순한 물리적 계획 아니라 연접하는 공간과 연계 계획 기준 시설을 통한 보행공간의 통합활용을 추구하여야 한다. 지속관리성 시점에서 선순환적 재원 구조체계 및 설치허가 수수료 기준을 마련을 통해 민간 재원을 적극적으로 활용하여야 한다. 특히 공적공간에 대해 민간이 활용할 수 있도록 허가하고, 이에 따른 유지 및 관리 책임을 부여하여 지속적 관리를 위한 주체로 민간을 활용하며, 이와 함께 공간에 대한 사용 및 허가 수수료 기준을 마련하여 더 이상 공공재원으로 유지, 관리하는 것이 아닌, 공적공간의 허용을 통해 민간의 재원을 적극 활용하며, 보행공간의 활성화를 도모하여야 한다. 본 연구는 공적 소유공간의 사적이용, 사적소유 공간의 공적이용 두가지의 이용시점을 중심으로 보행공간의 활성화를 위한 통합활용수법을 미국 샌프란시스코 시를 사례로 연구했다. 우리나라에서는 경직되게 이용되고 있는 부분에 대하여 새로운 교류적 이용시점을 통해 활성화 방안의 시사점을 제시한다는 것에 그 의의가 있다. 이 시점을 통한 수법이 국내 실정에 맞게 활용되기 위해서는 국내 여건을 재조명하고, 국내의 각 보행공간의 구성요소에 특성을 도출하여, 이에 부합한 수법을 개발하는 구체적인 연구가 진행되어야 할 것이며, 지속가능성을 확보하기 위해 물리적 수법뿐만 아니라 국내에 맞는 제도 및 운영시스템과 같은 비물리적 수법에 대한 연구가 진행되어야 할 것이다.