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- 저자 : 신재호(Jaeho Shin) (검색결과 93 건)
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신재호,용기중,Shin, Jaeho,Yong, Gee Joong 한국자동차안전학회 2014 자동차안전학회지 Vol.6 No.2
The number of vehicle accidents related to the side impact has increased since 1990 in Korea, thus the side impact test has been performed as one of the major vehicle evaluations of the Korean New Car Assessment Program(KNCAP) in 2003. A total of 77 vehicles of eight different types(compact, small, semi-midsize, midsize, and large sedans and small, midsize, and large sports utility vehicles) were tested in side impact and side pole impact conditions. In this study, the head and thorax injury values(HICs and chest deflections) of the side impact tests performed between 2003 and 2013 were investigated in terms of vehicle type, test year, and test condition. The recent vehicles showed better safety performances(lower injury values) and similar injury patterns were obtained between side impact and pole side impact tests.
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이륜자동차 스탠드/번호판/튜닝금지 안전기준에 관한 연구
신재호,김경진,용부중,Shin, Jaeho,Kim, Kyungjin,Yong, Boojoong 한국자동차안전학회 2018 자동차안전학회지 Vol.10 No.1
Recently, many drivers of two-wheeled motorcycles in leisure and express delivery industries etc. brought increasing issues for the motorcycle safety. This paper has studied the structural safety of two-wheeled motorcycles considering the regulations for stand, rear registration plate and anti-tampering measures. The authors have investigated and compared a variety of international and domestic regulations and specifications for structural safety of those components. Detailed experimental procedures of stand, mounting for rear registration plate and anti-tampering measures are proposed to secure the two-wheeled motorcycle safety and the outcomes of this study can be used to confirm the Korean motor vehicle safety standards.
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신재호,김경진,강우종,Shin, Jaeho,Kim, Kyungjin,Kang, Woojong 한국자동차안전학회 2015 자동차안전학회지 Vol.7 No.3
Brake pads are a component of disc brake system of automobile and consist of steel backing plates and friction material facing the disk brake rotor. Due to the repeated sliding forces and torque in vehicle braking, friction performance of brake pads are ensured. Futhermore, the brake pad is one of major tuning components in aftermarket, mechanical characteristics of the brake pad are necessary to evaluate for establishing the certification standards of tuning components. This study had performed the five specimen tests for friction coefficients and wear loss rates according to the SAE test specification. Using the instrumented indentation method, yield strength and tensile strength were measured. Friction coefficients, 0.386 - 0.489, and wear loss rates, 1.0% - 3.7% are obtained. The range of yield strength and tensile strength are 21.4 MPa - 105.3 MPa and 39.5 MPa - 176.4 MPa respectively.
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서비스업의 혁신 목적으로서 지속가능 혁신이 혁신 성과에 미치는 영향에 관한 연구
신재호(Jaeho Shin),양홍석(Hongsuk Yang),김창희(Changhee Kim) 한국SCM학회 2018 한국SCM학회지 Vol.18 No.2
Though sustainability is a concept encompasses not only environmental issues but also others such as social issues, most studies on sustainable innovation has focused on environmental facets. While sustainability-related objectives exist as motivations for firms to perform innovation, moreover, the effect of them on innovation performance is still not fully answered. In this paper, we focused on sustainability as innovation objectives other than environmental issues, and figured out the effect of them on innovation performance. We set the limit to service industry only and performed regression analysis. The result showed that the safety improvement has positive effect on both radical and incremental product innovation, while material and energy reduction turned out to be negatively related to incremental product innovation. We also found that high level of safety improvement tend to increase the probability of firms adopt process innovation, while material and energy reduction tend to lower the probability.
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OpenCL을 이용한 이미지 처리 프로그램의 자동 최적화 방법
신재호(Jaeho Shin),조강원(Gangwon Jo),이일구(Ilkoo Lee),이재진(Jaejin Lee) 한국정보과학회 2017 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.23 No.3
영상 장비가 발전하고 고화질 이미지의 사용량이 많아짐에 따라 이를 병렬화하여 빠르게 처리하는 방법이 많이 연구되고 있다. 본 논문은 OpenCL을 사용한 이미지 처리 프로그램이 하드웨어에 관계없이 최적의 성능을 내도록 하는 방법을 제시한다. OpenCL은 계산 디바이스의 아키텍처에 따라 적절한 병렬화 방법과 워크그룹 크기를 개발자가 실험을 통해 찾아야 한다. 하지만 이는 시간적, 자원적 한계가 있다. 본 논문에서는 대상 하드웨어에 최적화된 병렬화 방법과 워크그룹 크기를 프로파일링을 통해 자동으로 선택하는 방법을 제안한다. 또한 OpenCL을 사용한 이미지 처리는 입력 이미지의 크기에 따라 순차코드 보다 성능이 좋을 수도 있고 안좋을 수도 있다. 본 논문에서는 OpenCL코드의 성능이 순차코드 성능보다 좋아지는 시점의 이미지 크기를 자동으로 검색하여 OpenCL을 사용할지 기존의 순차코드를 사용할지 결정하는 이미지 크기 threshold를 설정하는 방법을 제시한다. 이를 통해 이미지 처리 프로그램이 임의의 하드웨어에서 이미지 크기에 상관없이 항상 최적의 성능을 보이는 것을 확인했다. In this paper, we propose automatic OpenCL optimization techniques that offer the best performance for image processing programs on any hardware system. Developers should seek a proper way of parallelization and an appropriate work-group size for the architecture of target compute devices to achieve the best performance. However, testing potential devices to find them is both time-consuming and costly. Our techniques automatically set up hardware-optimized parallelization and find a suitable work-group size for the target device. Furthermore, using OpenCL does not always provide better performance in image processing. Hence, we also propose a way to automatically search for a threshold image size to allow image processing programs to decide whether or not to use OpenCL. Our findings demonstrate that out techniques improve the image processing performance significantly.
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혁신 제약과 정부지원제도가 물류업의 혁신 성과에 미치는 영향에 관한 연구
신재호(Jaeho Shin),양홍석(Hongsuk Yang) 한국생산관리학회 2021 韓國生産管理學會誌 Vol.32 No.4
제 4차 산업혁명 시대의 새로운 기술은 물류산업에 기술적 혁신과 새로운 서비스의 도입을 이끌 것으로 예측되어, 국내 물류업의 혁신을 이루기 위한 국가적 차원의 대응이 논의되고 있다. 그러나 물류산업의 혁신 제약이 혁신 성과에 미치는 영향에 대한 논의가 이루어지지 않아, 물류업의 혁신을 촉진하기 위한 방안 마련에 대한 근거가 부족한 실정이다. 이에 본 연구에서는 물류산업의 혁신 제약이 혁신 성과에 미치는 영향을 파악하고, 더불어 혁신 제약과 혁신 성과의 관계에 있어 정부지원제도가 미치는 영향을 분석하였다. 2016년 한국기업혁신조사 데이터를 활용하였으며, 요인분석을 바탕으로 혁신 제약을 자본적 제약과 역량적 제약으로 구분하였다. 정부지원제도로는 조세지원, 자금지원, 금융지원, 인력지원, 기술지원, 인증지원, 구매지원의 총 7가지를 고려하였다. 연구결과 물류기업이 자본적 제약에 직면할수록 높은 혁신 성과를 달성하는 경향이 있음이 검증되었으나, 역량적 제약의 직접적인 영향은 검증되지 않았다. 또한 조세지원, 자금지원, 금융지원, 인력지원, 구매지원과 같은 정부지원제도는 역량적 제약이 혁신 성과에 미치는 영향을 긍정적으로 조절함을 밝혔으나, 기술지원과 인증지원의 조절효과는 검증되지 않았다. 기업의 역량적 제약의 수준에 따른 정부지원제도가 갖는 직접적 영향과 조절적 영향을 바탕으로 혁신 성과와의 관계를 논의하였다. 연구 결과를 바탕으로 물류산업의 혁신을 촉진하기 위한 정부지원제도의 수립 및 활용과 더불어 물류 기업의 혁신 전략에 대해 제언하였다. During the Fourth Industrial Revolution, new technologies will lead to technological innovation. There are studies on how the domestic logistics industry will see the introduction of new services and receive national attention on achieving innovation. However, given the lack of discussion on the impact of innovation constraints on innovation performance in the logistics industry, there is insufficient evidence on the methods for promoting innovation in the industry. This study identified the impact of innovation constraints on innovation performance in the logistics industry and analyzed the impact of government support systems on the relationship between innovation constraints and performance. The results showed that logistics companies tend to achieve higher innovation performance when facing funding-related constraints, while the direct impact of capability-related constraints was not established. The government support systems – tax, fund, finance, manpower, and purchasing support – positively moderate the impact of capability-related constraints on innovation performance; however, the moderating effect of technical and certification support was not established. Based on the results, we suggest ways to establish and utilize government support systems and propose innovation strategies that can help logistics firms promote innovation.
DBpia
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