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- 저자 : 손진희(Jinhee Son) (검색결과 16 건)
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에너지 효율적인 계층적 센서 네트워크의 MAC 프로토콜
손진희(Jinhee Son),이형근(Hyungkeun Lee) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.1
무선 센서 네트워크에서는 에너지 소모를 최소화 하는 것이 매우 중요한 연구 과제이며, 많은 연구들을 통하여 효율적인 방법들이 제안 되었고, 이 방법들은 대부분 단일 계층 상에서의 최적화에 초점이 맞춰져 있었다. 본 논문에서는 네트워크 계층의 정보를 이용하는 새로운 MAC 프로토콜을 제안한다. 여기서 제안하는 프로토콜은 MAC 계층의 송/수신 단의 비활성화 상태를 최대화 하고 제어 패킷의 수를 최소화 하는 방법으로 클러스터 기반의 경로 탐색 기법을 이용한다.
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북미 OBD Verification 절차 이해 및 국내 적용에 대한 고찰
손진희(Jinhee Son),정종현(Chonghyeon Cheong),이정근(Jungkeun Rhee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
In current vehicle, OBD(On Board Diagnosis) function is installed. This OBD function monitors the vehicle of state related with emission. If there is a malfunction in the vehicle parts related with emission such as O2 sensors, OBD system turns on MIL(Malfunction Illumination Light) to make the driver repair the vehicle. OBD was adopted first in North-America from 1980s, in Europe from 2000, and in Korea from 2005. In 2013, Korea will adopt North-America’s OBD regulation(C.C.R 1968.2) in gasoline vehicle, and EURO-5 OBD regulation in diesel vehicle. North-America’s OBD regulation is more complicated and needs more time than domestic regulation. In domestic regulation, a OBD certification can be acquired by submitting a verification report and demonstrating some OBD cases before producing car. But, in North-America, 3 more verification reports must be added. One is Standard Requirement(J1699) Verification report which must be presented in 2months after producing the vehicles and the other is related with monitoring requirement defined in regulation. This verification report must be submitted within 6 months after producing car. The last one is related with in-use monitoring and must be submitted within 12 months after producing car. So, it is very helpful in coping with domestic OBD regulation change to study North-America’ the advanced OBD regulation in which the advanced technology is applied. And, understanding the difference between North-America’s OBD regulation and domestic regulation is essential to adopt North-America OBD regulation successfully without negative effect on automobile industry.
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전형준(HyungJoon Chun),손진희(JinHee Son),정태량(TaeRyang Choung),최대승(DaeSeung Choi),박영민(Youngmin Park) 한국소음진동공학회 2014 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.10
3D 소음시뮬레이션시 각 고시에 따른 적용인자 중 방음벽성능에 대한 적용방법은 기본프로그램값을 적용하는 경우가 많았다. 이에 실제 소음측정결과와 교통량을 적용하여 3D 소음시뮬레이션시 방음벽 재질별로 적용한 결과 설치된 방음벽 제원을 가장 유사하게 적용할 경우 소음예측결과가 오차범위가 적어지는 것을 알 수 있었다. 이렇듯 3D 소음시뮬레이션 시 모든 예측인자와 설치인자들을 정확히 적용하여야만 정확한 예측결과를 통한 검증과 저감방안을 계획할 수 있다.
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