동적역량과 경쟁우위

김국태(Guktae Kim),허문구(Moon-Goo Huh) 한국전략경영학회 2016 전략경영연구 Vol.19 No.3

본 연구는 동적역량이 경쟁우위에 미치는 영향을 탐구한다. 동적역량이 경쟁우위의 획득에 있어 중요하다는 이론적 논의는 활발하게 진행된 반면, 실제로 동적역량과 경쟁우위의 관계를 규명한 실증연구는 제한적이다. 이에 본 연구는 1981년부터 2011년까지 우리나라 IT관련 산업 내 기업들을 대상으로 탐험적, 그리고 활용적 혁신의 개념을 활용하여 동적역량을 정의하고, (1) 동적역량이 경쟁우위에 어떠한 영향을 미치며, (2) 환경의 동태성에 따라 동적역량이 경쟁우위에 미치는 영향이 어떻게 달라지는지를 규명하기 위해 연구모형을 개발하고 검증하였다. 연구결과, 동적역량은 경쟁우위와 정(+)의 관계가 있는 것으로 나타났다. 한편, 동적역량이 경쟁우위에 미치는 영향은 환경동태성에 따라 달라지는 것으로 나타났다. 구체적으로, 환경이 동태적일수록 경쟁우위에 미치는 동적역량의 정(+)의 효과가 강해지는 것으로 나타나, 동적역량에 대한 상황론적 관점이 지지되었다. 연구의 결과를 바탕으로 이론적, 실무적 기여와 한계 및 향후 연구방향을 제시하였다. Although a lot of management scholars have accepted the assumption that the dynamic capabilities are crucial for achieving competitive advantages, little is known about the performance implications of dynamic capabilities. This study aims to empirically explore the relationship between dynamic capabilities and competitive advantages. We ask two questions: (1) How do dynamic capabilities influence competitive advantage? and, (2) How is the effectiveness of dynamic capabilities affected by an organizational external contexts? We define dynamic capabilities using the concepts of exploration and exploitation and propose following hypotheses. More specifically, dynamic capabilities have two sub-dimensions: the magnitude and pace of temporal separation between exploration and exploitation. The magnitude of temporal separation refers to the extent that an organization deviates from its average balance between exploration and exploitation at a particular point in time. On the other hand, the pace of temporal separation implies how often organizations shift their orientation between exploration and exploitation during their life span. Eventually, the dynamic capabilities can be defined as “the firm"s ability or process to shift between exploration and exploitation significantly and quickly.” Therefore, this study measure the dynamic capabilities as an interaction between the magnitude and pace of temporal separation. This study examines the following hypotheses by using data from Korean IT firms for the 1981~2011 period. H1: The extent of dynamic capabilities have a positive effect on competitive advantages. H2: Environmental dynamism has a positive moderating effect on the relationship between the extent of dynamic capabilities and competitive advantages The results provide support for Hypothesis 1, indicating a positive effect of dynamic capabilities on the competitive advantages. In terms of moderating effects, the results also provides support for Hypothesis 2, indicating that the relationship between dynamic capabilities and competitive advantages is stronger for a higher level of environmental dynamism. This study makes several important contributions to the dynamic capability literature. first, the study provides empirical evidence of the dynamic capabilities. Although the theoretical arguments have emphasized a firm"s dynamic capabilities for achieving and maintaining competitive advantages, few studies have empirically investigated the performance implications of dynamic capabilities because of the abstractness and the difficulty of measurement. We conceptualize the dynamic capabilities by using the concepts of exploration and exploitation and provide support for the dynamic capability perspective. Second, the study calls for a contingency perspective for a better understanding of performance implications of dynamic capabilities. In spite of the importance of boundary conditions, few studies have examined the performance implications of dynamic capabilities considering a firm"s unique contexts. The results suggest a need for a good fit between a fim"s dynamic capabilities and its environmental dynamism. Overall, the study fills the gap between theoretical assumptions and empirical evidence in dynamic capability literature by examining several hypotheses based on patents and other objective data for a relatively long sample period (1981~2011). We discusses limitations and research directions for future studies.

Dynamic Wedge의 조직내 방사선량 분포의 특성

오영택(Young Taek Oh),금기창(Ki Chang Keum),추성실(Seong Sil Chu),김귀언(Gwi Eon Kim) 대한방사선종양학회 1996 Radiation Oncology Journal Vol.14 No.4

목적 : 방사선 치료에 있어서 조직내 등선량 분포곡선을 변형시킬 목적으로 쐐기 차폐물이 사용되고 있는데 최근 기존의 고정 쐐기와는 다르게 비대칭적인 콜리메이터인 Independent Jaw에 의해 등선량 분포곡선을 변형시키는 동적 쐐기 기법이 실용화 되고 있으나 아직 그 방사선 물리학적인 특성에 대해서는 잘 알려져 있지 않다. 이에 본 저자는 기존의 고정 쐐기와 비교하여 조직내 방사선량 분포의 특성을 알아보고자 본 연구를 계획하였다. 대상 및 방법 : 물 판톰, 폴리 스타이린 판톰, 평균 유방 모형 판톰을 대상으로 전리함, 필름, TLD 등을 이용하여 동적 쐐기와 고정 쐐기의 선량 분포를 측정하여 비교하였다. 방사선원은 선형 가속기의 6MV x선을 사용하였고 15x15 조사면에서 15, 30, 45도 쐐기를 이용하였다 조직내선량 분포는 전리함과 필름 선량계를 사용하였고, 유방 접선 치료방식에서의 반대편 유방 조사선량은 TLD를 사용하였다. 결과 : 1) 조직내 %심도 선량은 고정 쐐기의 경우 심도 선량 깊이가 깊어지는 방사선의 경화 현상이 뚜렷하였으나 동적 쐐기의 경우에는 발견할 수 없었으며 그 % 심도선량은 개방 조사면과 유사하였다. 2) 조직내 등선량 분포 곡선을 보면 동적 쐐기의 경우 고정 쐐기와는 달리 원하는 깊이, 원하는 조사면에서 원하는 쐐기 각도를 얻을 수 있었으며 쐐기 각도를 이루는 등선량 분포 곡선이 고정 쐐기에 비해 더욱 직선적이었다. 3) 산란선량은 동적 쐐기의 경우 개방 조사면과 그 양이 거의 동일하였으며 유방보존술에서의 접선 조사방식의 방사선치료에서 고정 쐐기 대신에 동적 쐐기를 사용함으로써 반대측 유방으로의 피폭선량을 감소시킬 수 있었다. 결론적으로 동적 쫴기 기법은 단순히 고정 쐐기를 대체할 수 있을 뿐만 아니라 고정 쐐기의 단점을 보완해 줄 수 있으며 향후 방사선 치료에 있어서 더 다양한 유용성을 가질 수 있으리라 생각한다. Purpose : The wedge filter is the most commonly used beam modifying device during radiation therapy Recently dynamic wedge technique is available through the computer controlled asymmetric collimator, independent jaw. But dosimetric characteristics of dynamic wedge technique is not well known. Therefore we evaluate dosimetric characteristics of dynamic wedge compared to conventional fixed wedge. Materials and Methods : We evaluated dosimetric characteristics of dynamic wedge and fixed wedge by ion chamber, film dosimetry and TLD in phantoms such as water, polystyrene and average breast phantom. Six MV x-ray was used in 15x15cm field with 15,30 and 45 degree wedge of dynamic/liked wedge system, Dosimeric characteristics are interpreted by Wellhofer Dosimetrie system WP700/WP700i and contralateral breast dose (CBD) with tangential technique was confirmed by TLD. Results : 1) Percent depth dose through the dynamic wedge technique in tissue equivalent phantom was similar to open field irradiation and there was no beam hardening effect compared to fixed wedge technique. 2) Isodose line composing wedge angle of dynamic wedge is more straight than hard wedge. And dynamic wedge technique was able to make any wedge angle on any depth and field size. 3) The contralateral breast dose in primary breast irradiation was reduced by dynamic wedge technique compared to fixed wedge. When the dynamic wedge technique was applied, the scatter dose was similar to that of open field irradiation. Conclusion : The dynamic wedge technique was superior to fixed wedge technique in dosimetric characteristics and may be more useful in the future.

Dynamic-Network SBM을 이용한 신용협동조합의 효율성 분석

김희창(Hee-Chang Kim) 한국산업경제학회 2017 산업경제연구 Vol.30 No.1

본 연구는 Dynamic-Network SBM을 이용하여 2011-2015년 기간 중 대전 · 충청지역에 위치한 175개 신용협동조합의 효율성을 분석하였다. Dynamic-Network SBM 모형은 Network SBM모형과 Dynamic SBM모형이 결합된 모형으로 단계별 결합 활동(divisional efficiency) 뿐만 아니라 기간 효율성(period efficiency)까지 고려한 종합적인 효율성 분석이 가능하다. 분석결과, 첫째, 분석기간 중 대전 · 충청지역 신용협동조합의 비효율성은 76%로 매우 높게 나타났으며, 생산단계에서의 비효율성보다는 수익단계의 비효율성이 더 큰 것으로 나타났다. 둘째, 지역별로는 대전지역이, 공동유대별로는 직장신협의 효율성이 가장 높은 것으로 분석되었다. 셋째, SBM모형, Network SBM모형, Dynamic SBM모형의 효율성 점수와 비교분석한 결과 모형별 특성에 따른 평균 효율성 점수 사이에 차이가 존재하는 것을 확인 할 수 있었으며, 반면 효율성 점수와 순위에 대한 상관관계 분석에서 모형 간 높은 상관관계가 존재하는 것으로 나타나 DN-SBM의 효율성 결과에 대한 강건성 역시 확인할 수 있었다. 마지막으로 투입-산출요소에서의 비효율성과 개선 가능성을 세부적으로 살펴보았으며, 산출요소인 조합원 확보와 영업이익, 수익기능단계에서의 기간 간 결합요소인 고정이하여신의 비효율이 높게 나타난 것으로 확인되어 이에 대한 개선 노력이 필요한 것으로 보인다. The purpose of the study is to measure the level of efficiency for 179 credit unions in Daejeon and Chungcheong-do area from 2011 to 2015. This paper employes the dynamic network DEA model (DNSBM), which combines a slacks-based measure (SBM) of network DEA model (NSBM) and a slacks-based measure of dynamic DEA model (DSBM): This model can evaluate not only the overall and divisional efficiencies but dynamic behavior of efficiency for the credit unions. The following results are found: First, among the credit unions in Daejeon and Chungcheong-do area, the average efficiency score was 0.237, and the inefficiency was higher in the profit-stage (second division) than the production-stage (first division). Second, the analysis of common bond resulted in that ‘employee credit union,’ showed the highest efficiency score, while ‘regional union’ illustrated the lowest score. Third, the regional analysis showed that Daejeon was the highest, while Chungnam was the lowest. Finally, the estimation of the projection shows that the most of the inefficiencies or potential improvements are with (1) output variables, change in union members and operation profit, and (2) carry-over output variables, substandard and below loan. Furthermore, the level of correlations between DN-SBM and other models were high enough to show the robustness of DNS-BM used in this study.

Gear dynamic modelling based on the concept of dynamic mesh stiffness: theoretical study and experimental verification

Chongyang Xie,Wei Yu 대한기계학회 2022 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.36 No.10

Gear mesh stiffness (GMS) is considered as one of the most important internal excitations affecting the dynamic response of the gear transmission system. In most gear dynamic model established by the lumped parameter method, the GMS is pre-calculated under static condition, and treated as a kind of known input of the gear dynamic model. However, the actual tooth contact state under dynamic operation condition is rather different from that under static condition, which means the variation of GMS should also be evaluated dynamically. In this paper, a new gear dynamic model is established based on the lumped parameter method, where the real-time GMS is used. To validate the proposed gear dynamic model, simulated result has been compared with the experiment result that reported in the literature, and it shows that the proposed gear dynamic model is more reasonable for gear dynamic response prediction.

피아노 교수에 있어 바로크 건반음악의 다이내믹 해석에 대한 고찰

이주혜 ( Lee Joo-hye ) 한국피아노교수법학회 2017 음악교수법연구 Vol.18 No.1

본 연구는 강약의 조절이 어려운 하프시코드나 오르간을 위해 작곡된 바로크 시대의 건반악기 음악을 다이내믹의 조절이 자유로운 피아노에서 교육할 때, 다이내믹 표현을 지도하기 위한 해석의 방법을 여러 문헌을 통해 고찰하였다. 바로크 시대의 건반악기 음악은 악기적 특성 때문에 악보에 다이내믹의 지시가 드물다. 그러나 이 작품들을 다이내믹 표현력이 뛰어난 피아노로 연주할 경우에는 음악적 문맥, 화성, 구조, 드물지만 다이내믹 기호에 따라 시대적 연주관습에 적절하게 다이내믹을 해석할 수 있다. 수직, 수평적인 음의 밀도, 화음의 불협화성은 음량의 크기에 비례하며, 빠른 악곡은 크게, 느린 악곡은 작게 연주하는 것이 일반적인 해석 방법이다. 같은 단락이 반복될 경우에는 단조로움을 피하기 위해 한번은 크게, 반복은 작게 등으로 다양성과 대조를 보여주며, 선율의 외곽선에 따라 상행은 크레센도, 하행은 데크레센도로 해석할 수 있다. 또한 강박, 당김음, 주음 등으로 강세가 있는 음을 향해 진행감을 살리면 자연스러운 점진적인 다이내믹의 변화를 표현할 수 있다. 악보에 기보되어있는 다이내믹 기호는 단순히 음량만 나타내는 것이 아니라 악곡의 구조, 연주 방식, 연주 형태를 나타내는 의미도 있다. 그러므로 이러한 요소들을 고려하여 다이내믹을 해석하면 작곡가의 의도에 보다 적합한 방식으로 바로크 건반음악을 피아노에서 연주하도록 지도할 수 있을 것이며, 이를 J. S. 바흐의 <평균율> 제1권 B-flat major 프렐류드에 적용하여 다이내믹 해석의 예를 제시하였다. The purpose of this study is to suggest the more appropriate dynamic interpretation to piano teachers through investigating literatures. Baroque music is one of the most important requirements in the piano pedagogy curriculum. However, dynamic signs are few in Baroque keyboard compositions because they are composed for harpsichord or organ, which has limited dynamic expressions by not being able to control the volume by touch of fingers. When teaching the Baroque pieces at a modern piano that has much greater dynamic expression, however, it is possible to interpret the dynamic with other musical elements such as musical texture, harmony, structure, and some written dynamic signs in the boundary of the Baroque performance practice. Vertical and lateral density of notes and the degree of dissonance are related to the volume. Allegro movement is played as forte and slow lyrical sections as piano in general. When a passage is repeated, the performer should show diversity and contrast between the passages to avoid monotony of expression by playing first as forte and the repeat as piano, and vice versa. According to the contour, rising melodies tend to a crescendo and falling ones to a decrescendo. Strong beats, emphasized syncopations, and main notes against ornamental notes would be the destination of forward motion creating natural gradation of dynamics. Written dynamics indicate not only volume but also the structure, technique, and implied orchestral expression. A piano teacher would approach to and suggest the more appropriate dynamic interpretation by considering those elements.

국가 정체성(National Identity)의 정립을 위한 이론적 접근: Korean Dynamism의 철학적, 역사적 의미에 대한 고찰

김유경 ( You Kyung Kim ),김유신 ( Yoo Shin Kim ),박성현 ( Sung Hyun Park ) 한국커뮤니케이션학회 2010 커뮤니케이션학연구 Vol.18 No.2

본 연구는 대한민국 국가 브랜드 슬로건인 ‘Dynamic Korea’가 지니는 의미와 국가 정체성과의 관계를 개념적으로 살펴보았다. 그동안 국가 브랜드 슬로건의 타당성에 대한 많은 문제제기들이 이루어져 왔는데, 이는 국가 정체성에 대한 논의를 생략한 채, Dynamic이라는 슬로건에 대한 표면적인 의미에 대해서만 주목하였기 때문이라고 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 국가 정체성 개념에 대하여 이론적으로 고찰한 후, 한국의 ‘Dynamism’에 대하여 다각적으로 살펴보았다. 이를 통해 국가 브랜드 정체성 및 슬로건으로서의 ‘Dynamic Korea’가 가지는 의미를 개념적으로 구성하였다. This study aimed to explore the concept of Dynamic Korea, its brand slogan, and its relations to the country identity. There were many debates over the validity of Dynamic Korea as the country brand slogan. However, most of them had mainly been focused on the superficial meaning of the slogan without considering what is the Korea`s country identity. The concept of the country identity was reviewed and dynamism of Korea was inquired in the philosophical and historical aspects. Dynamic Korea is a future-oriented slogan based on its traditions and characteristics. It represents the harmony of calmness and dynamism. It symbolizes the aspiration of the Korean people to further develop their limitless passion and energy and take their place on the world stage.

Structural shape optimization using equivalent static loads transformed from dynamic loads

Park, K. J.,Lee, J. N.,Park, G. J. John Wiley Sons, Ltd. 2005 International Journal for Numerical Methods in Eng Vol.63 No.4

<P>In structural optimization, static loads are generally utilized although real external forces are dynamic. Dynamic loads have been considered only in small-scale problems. Recently, an algorithm for dynamic response optimization using transformation of dynamic loads into equivalent static loads has been proposed. The transformation is conducted to match the displacement fields from dynamic and static analyses. This algorithm can be applied to large-scale problems. However, the application has been limited to size optimization. The present study applies the algorithm to shape optimization. Because the number of degrees of freedom of finite element models is usually very large in shape optimization, it is difficult to conduct dynamic response optimization with conventional methods that directly treat dynamic response in the time domain. The optimization process is carried out by interfacing an optimization system and an analysis system for structural dynamics. Various examples are solved to verify the algorithm. The results are compared to the results from static loads. It is found that the algorithm using static loads transformed from dynamic loads based on displacement is valid for very large-scale shape optimization problems. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd.</P>

차량 동역학 측면에서의 동적 전복 특성에 관한 연구

장진희(Jin-Hee Jang),존 캐리에(John A. Carriere) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

In this paper, an approach on the dynamic rollover characteristics has been introduced and explained using some of the latest information from NHTSA. A new NCAP test has been announced by NHTSA including Static Stability Factor and Fish-Hook test which is a dynamic test for the prediction of dynamic rollover propensity. From 2004, a new star rating on rollover propensity results of new cars has been issued by NHTSA to US customer. Until now the rating is an only reference data for the purchasing process of customer. Basically, it is not a regulation item of car makers, but information for the selecting their own cars. This rating is an index for the rollover risk for each vehicle. In the near future, this rating may be a critical data for the sales of cars in US, especially, for SUV. Therefore, we have to understand the status of rollover related research in the world and have to prepare with the change of market requirements and information of customer. This dynamic rollover related topic is a research area of vehicle dynamics parts before crash and rollover. The star rating on the rollover is based on the huge rollover crash information and vehicle basic dimension like as tread and height of center of gravity data. Also, a dynamic test result has been adopted as a scaling factor for the compensation of static criteria for the decision making on the rollover propensity. The start point on this approach for rollover related topic is the exact measuring basic dimensions and the clear understanding of rollover mechanics based on vehicle dynamics. We have to make a development strategy for the consideration of rollover at the early design stage before the major freezing. Finally, basic rollover mechanics, parameters of dynamic rollover, strategy on rollover mechanics, and the state-of-the-art of dynamic rollover related topics are introduced in this paper.

다이나믹 스케치 : 인터랙션 디자인에 있어서의 창의성 기법 유형화

이태일(Lee Taeil) 한국디지털디자인학회 2009 디지털디자인학연구 Vol.9 No.3

본 연구는 창의적이고 혁신적인 인터랙션 디자인을 위한 기법으로서'다이나믹 스케치' 를 새롭게 정의하여 제시하고 최근의 인터랙션 창의성과 관련된 기법 사례를 수집분석하고 유형화를 통해 다이나믹 스케치 기법의 기법적 특성 활용 방법 등을 정립 체계화한다. 본 연구에서는 디자인 스케치의 창의적 특성-변증법적 시각화 반영적 예기치 않은 발견과 상황적 대응 모호성 등-에 입각하여 인터랙션 디자인의 초기 단계에서 시간성 대화성 경험성 역동성의 인터랙션 고유 특성을 적절히 표현하며 창의적 인터랙션 디자인 해결안을 이끌어 내는 일련의 스케치 방법을 '다이나믹 스케치(Dynamic Sketch)'라 정의한다. 다이나믹 스케치의 특성과 적용방식을 명확히 하기 위하여 다양한 관련 프로젝트에서부터 일반화된 기법까지를 포함한 다양한 사례를 수집하여 경험 충실도 상상력 수준 상황성 기술적 보조 여부 등을 기준으로 유형화하였다. 그 유형으로서 시연 스케치(demonstrative sketch) 툴킷응용 스케치(toolkit applied sketch) 상황 시뮬레이션(situated simulation) 스토리 빌더(story builder) 등의 네가지 유형을 제시하였으며 각 유형의 특성 사례 장단점을 파악하였다. 이를 통해 도출된 다이나믹 스케치의 기반 요구사항은 돌발적인 디자인 문제를 발견-대처해 나갈 수 있도록 모호성과 추상성을 가져야 하고 주변의 가능한 기술들을 명민하게 응용할 수 있어야 하며 학습성과 활용성을 극대화하기 위해 자유도와 응용력을 확보하고 특히 집단지성으로서의 창의성 확보를 위해 사용자 참여적 방법을 모색해야 한다는 것이다. The study is to define and propose 'Dynamic Sketch' as a method for creative and innovative interaction design and to explore and establish methodological features and applications of it by categorizing related methods and projects. The study researches on creative properties of design sketches which can be summarized as dialectic visualization reflectiveness unexpected discovery & situated invention ambiguity and suggests "Dynamic Sketch" defined as a sketching method to draw upon more creative interaction design solutions resonating the characteristics of interaction -time dialogue experience dynamism-. The study classifies various cases of dynamic sketches from related projects to more general techniques under criteria such as fidelity of experience level of imagination situatedness technological support and distinguishes 4 different classes as demonstrative sketches toolkit applied sketches situated simulation and story builder. The study discusses unique features related cases and merits/demerits of each class. In conclusion Dynamic Sketch requires first to be ambiguous and abstract for situated inventions for emerging design problems second to cleverly borrow available technologies around third to assure a higher degree of freedom for enhanced learnability finally to apply participatory aspects for collective creativity.

동적통행배정모형의 실시간 적용을 위한 변동등식의 응용

신성일,Ran, Bin,최대순,백남철 대한교통학회 2002 大韓交通學會誌 Vol.20 No.3

This paper presents a variational equality for- mulation by providing new dynamic route choice condition for a link-based dynamic traffic assignment model. The concepts of used paths, used links, used departure times are employed to derive a new link-based dynamic route choice condition. The route choice condition is formulated as a time-dependent variational equality problem and necessity and sufficiency conditions are provided to prove equivalence of the variational equality model. A solution algorithm is proposed based on physical network approach and diagonalization technique. An asymmetric network computational study shows that ideal dynamic-user optimal route condition is satisfied when the length of each time interval is shortened. The I-394 corridor study shows that more than 93% of computational speed improved compared to conventional variational inequality approach, and furthermore as the larger network size, the more computational performance can be expected. This paper concludes that the variational equality could be a promising approach for real-time application of a dynamic traffic assign- ment model based on fast computational performance. 본 연구에서 변동등식에 근거한 동적경로선택조건을 도출하여 동적통행배정모형을 제안한다. 동적경로선택조건은 운전자에 의해 이용된 경로, 링크 그리고 출발지의 출발시간을 고려하여 도출되며 이 조건을 동적통행배정모형으로 전환하는 과정에서 모형의 변동등식문제로 압축된다. 등식이론에 근거한 모델의 이론적 배경을 입증하기 위해 제안된 동적통행배정모형이 필요충분조건을 만족함이 증명되었다. 해법으로서 기존의 제안된 네트워크의 시간과 공간확장기법을 채택하지 않고 물리적 네트워크가 직접 알고리즘에 반영되도록 하기위해 각 링크의 시간대별 통행량과 방출통행량을 링크진입통행으로 표현하여 시간종속 통행시간함수를 단일변수로 처리하여 대각화알고리즘에 반영하였다. 소규모 비대칭 네트워크 적용결과 사용자 동적최적경로선택조건이 만족됨을 입증하였는데 단위시간간격이 적을수록 개선된 효과를 보여준다. I-394네트워크 실험결과로서 기존의 변동부등식에 근거한 알고리즘에 비해 제안된 알고리즘이 최소한93%이상의 컴퓨터연산 속도의 개선효과를 가져왔다. 등식이론에 근거한 모델개발의 장점으로서는 제안된 모델의 최적해의 계산시간이 전체시간의 증가에 전혀 영향을 받지 않는 다는 것으로 이는 동적통행배정모형에 적용될 네트워크의 규모가 커질수록 제안된 알고리즘의 계산 효율성은 더욱 증가하는 것을 의미한다. 따라서 제안된 동적통행배정모형은 대규모 시간종속적 교통망에서 교통상황의 변화에 민감하게 반응할 수 있는 실시간첨단교통제어의 핵심기능으로서 역할수행이 기대된다.