http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
소형 상용차용 전기 가열 모듈에 의한 동결 요소수의 해동 및 열전달 특성에 관한 수치적 연구
이두기(Doo Ki Lee),김만영(Man Young Kim),오광철(Kwang Chul Oh),노태수(Tae Soo No) 대한기계학회 2019 大韓機械學會論文集B Vol.43 No.3
배기가스 후처리장치 중 하나인 Urea-SCR은 NOx 규제 대응을 위한 우수한 장치로 평가받고 있다. 하지만 환원제로 사용되는 요소수는 –20℃ 이하 저온 환경에서 동결되는 문제가 있다. 따라서 고상의 동결 요소수를 액상으로 원활하게 공급하기 위해서는 가열이 필수적이며, 해동 과정에서 상변화와 함께 물질의 물리적 특성 변화가 수반된다. 본 연구에서는 상용코드 ANSYS Fluent를 이용하여 동결 요소수의 해동에 관한 3차원 비정상 상태 수치해석을 수행하였다. 수치해석의 검증과 함께 시간에 따른 액상 분율의 변화, 상 경계면의 이동 및 온도 분포를 통해 요소수의 해동 및 열전달 특성을 고찰하였고, 향후 전기 가열 모듈을 포함한 요소수 공급 모듈의 최적 설계를 위한 기초 데이터를 확보하였다. The Urea-SCR, one of the exhaust gas after-treatment devices, is regarded as the most device for NOx regulation. However, a challenging problems is to ensure that the urea-water solution used as a reducing agent is available for operating the system in a cold environment. The urea thawing process, in which the solid turns to liquid, is associated with the phase change and physical property change phenomena. In this study, therefore, the commercial software ANSYS Fluent was utilized to conduct a numerical analysis in order to investigate the urea thawing process, including a complex solid-liquid phase change with the electric heating module. After validating the numerical methods adopted in this work, the thermal characteristics, such as variation of the liquid fraction and temperature distribution with time, were investigated as potential basic data for optimum design.
Urea-SCR 시스템의 히팅장치 설계를 위한 빙결된 Urea 수용액의 해동 특성에 관한 연구
황재순(Jaesoon Hwang),허형석(Hyeongseok Heo),이천환(Chunhwan Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
Among the after-treatment systems, urea-SCR system is one of the most efficient techniques to reduce nitrogen oxides emitted from diesel engines. However, urea-water solution is frozen at low ambient temperature level of below -11℃. The purpose of this study is to understand melting phenomena and to compare the melting characteristics between the two geometries - one is coil type and the other is zigzag type - of heater using engine coolant. Performance of the two kinds of heaters is analyzed by numerical study. It was found that melting time of zigzag type heater is shorter than coil type heater.