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사인 온 랜덤 진동시험을 통한 변속기제어기 수동소자의 접합 성능 검증
김상수(Sangsoo KIM),이준기(Joonki LEE),전성복(Sungbok Jun),이상직(Sangjik LEE),소병삼(Byungsam SO),이준호(Junho LEE) 한국신뢰성학회 2020 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.7
본 연구는 자동차 용 변속기 제어기의 수동 소자 부품에 대한 내진동성능 검증을 목적으로 한다. 일반적으로 사용하는 소자 실장 방식인 솔더링 외에 다양한 접합 방식을 적용하여 소자의 내진동성능을 강화하고자 하였고 이를 실험적 방법과 해석적 방법을 통하여 검증 및 분석 하였다. 실험적 방법으로는 사인 온 랜덤 진동 모드를 적용하여 검증 시간을 단축하고 시험의 가혹도를 높였으며 제품의 고장 발생 메커니즘을 파악하기 위하여 해석적 방법을 도입 하였다. 본 논문에서는 변속기 제어기에 실장되는 파워 인덕터 소자의 접합 방식을 4개의 CASE를 선정하여 동일한 진동 시험 및 해석을 통해 비교 분석하였다. 이를 통해 목표 내구수명 만족을 위한 최적의 소자 접합 방식을 선정하고자 한다.
송치권(Chikwon Song),최현석(Hyunsuk Choi),김용원(Yongwon Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
The tracked vehicle transmission have a not only shift control but steering and braking the vehicle, especially military tracked vehicle transmission, it has to regulate the temperature of the power pack by the cooling fan, so it have complicated system compared to commercial one. It also have function of monitoring engine, transmission and vehicle. Therefore military tracked vehicle TCU(Transmission control unit) have a various function and input/output signals. This paper look over feature of military tracked vehicle automatic transmission and draw out control factor.