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공공서비스 목적 기반 관광홍보용 모빌리티(PBV) 캐빈 디자인 연구
윤교희 한국상품문화디자인학회 2023 상품문화디자인학연구 Vol.74 No.-
모빌리티 공공서비스 트렌드는 물류 서비스나 맞춤형 이동 공간 공유서비스 등 목적 기반 모빌리티(PBV)를 이용한 공공서 비스 수요로 더욱 확대될 것이며, 근 미래에는 필요에 따라 병원, 카페, 식당, 도서관, 심지어 영화관 등으로 사용 목적이 자유롭게 변화될 것으로 예상된다. 목적 기반 모빌리티는 단순한 운송용 자동차가 아니라 승객들의 개별적인 수요를 충족 시켜 주는 신개념 라이프 스타일로서의 생활공간이 될 것으로 전망된다. 이에 공공서비스 목적 기반의 관광홍보용 모빌리 티 캐빈 디자인을 위해 각 지자체에서 자율주행 차량으로 시범 운행하고 있는 서비스 사례를 조사ᆞ분석하고 미래 공공서 비스용 모빌리티 캐빈 디자인에 있어 공공적 니즈에 적합한 친환경 모빌리티 공공서비스 솔루션으로 디자인 방향성을 제안 하는 것이 목적이다. 연구방법으로는 이론적 고찰을 통해 모빌리티의 개념과 국내외 모빌리티 개발과정 사례조사를 하고 기술적 특징을 분석한 후 국내외에서 생산중인 스케이트보드 플랫폼을 조사ᆞ분석하였다. 또한 설문조사를 통해 모빌리티 서비스의 이해도 조사와 삶의 질 제고를 위한 PBV 활용방안에 대한 객관적인 데이터를 바탕으로 관광홍보 목적 기반의 모 빌리티 캐빈에 적용할 전략적 디자인 요소를 추출하였다. 마지막으로 도출한 전략적 디자인요소를 바탕으로 내부 공간은 확장성을 위한 단일 구조로 넓은 공간을 확보하였으며, 친환경적인 모빌리티 캐빈의 외부 디자인 방향성을 제안하였다. The mobility public service trend will further expand to the demand for public services using purpose-based mobility (PBV), such as logistics services and customized mobility space sharing services, and in the near future, the purpose of use is expected to be freely changed to cafes, restaurants, hospitals, and even movie theaters as needed. Purpose-based mobility is expected to become a living space as a new concept of lifestyle that satisfies the individual needs of passengers, not just a transportation vehicle. Accordingly, for the design of mobility cabins for tourism promotion based on the purpose of public service, the purpose is to investigate and analyze service cases that are being piloted by autonomous vehicles in each local government, and to propose a design direction as an eco-friendly mobility public service solution suitable for public needs in the design of mobility cabins for future public services. As a research method, the concept of mobility and the development process of mobility at home and abroad were investigated through theoretical considerations, and the technical characteristics were analyzed, and then the skateboard platforms produced at home and abroad were investigated and analyzed. In addition, based on objective data on the understanding of mobility services and the use of PBV to improve the quality of life, strategic design elements to be applied to mobility cabins based on tourism promotion purposes were extracted. Lastly, Based on the strategic design elements that were finally derived, the interior space secured a large space with a single structure for scalability, and the exterior design direction of the eco-friendly mobility cabin was proposed.
속도 제한 도심지 교통 환경에서의 목적 기반 차량(PBV) 차체 디자인 요인
구상 한국자동차공학회 2023 한국 자동차공학회논문집 Vol.31 No.2
This study has been conducted to derive implications for the body design factors of PBVs that were used under low-speed limit through co-analysis between the characteristics of recent PBVs and domestic speed limit urban traffic environments. It has been observed that the design factors of PBVs as a type of ground transportation in urban mobility systems can be used for certain purposes after analyzing various developing cases of PBVs domestically and overseas. The implications for a PBV body design had been inferred in this study with the following results: non-aerodynamic boxy exterior body shapes, interior design layouts with flexibility for space usability, including driver position switching, and audio-visual methods to notify pedestrians that a vehicle is approaching in traffic environments. The major factors for design changes in PBVs under speed limit urban traffic environments had been concluded as: non-aerodynamic exterior designs, space variation-oriented interior designs, and audio-visual notification method designs.
Low-fidelity 프로토타입을 통한 PBV(목적기반차량) 편의장치 개발 및 사용성 평가
조규형,이재연,김영기,김주성,박기철 한국인더스트리얼디자인학회 2023 산업디자인학연구 Vol.17 No.4
연구배경 미래에 완전자율주행차로 기술이 고도화된다면 탑승자는 운전하지 않고 차량 내에서 휴식, 식사, 취미활동 등 다양한 일을 하게 될 것이다. PBV(목적기반차량)에서 탑승자의 다양한 활동을 위한 편의장치의 주된 기능 및 서비스를 파악하기 위해 편의장치 개발 및 사용성 평가를 진행하였다. 연구방법 Low-fidelity 프로토타입 방식으로 편의장치를 제작하였고, 개인 맞춤형 편의장치, 청결 관련 편의장치, 공유 및 보관 편의장치로 유형화하였다. 선행 연구를 통해 평가 항목을 직관성, 편의성, 실용성, 혁신성으로 재정의하였고, 리커트 척도 7점으로 사용성 평가를 진행하였다. 연구결과 선호도 순위는 개인 맞춤형 편의장치, 공유 및 보관 편의장치, 청결 관련 편의장치 순으로 매겨졌다. 모두 직관성에 대해 비슷하게 분포되었고, 개인 맞춤형 편의장치의 편의성과 실용성이 가장 높았으며, 청결 관련 편의장치의 혁신성이 가장 높게 나타났다. 결론 PBV가 상용화되기 전에 연구 결과를 바탕으로 미래 모빌리티의 목적과 디자인에 적합한 편의장치를 구성할 수 있을 것이다. Background In the future, when fully autonomous vehicle technology advances, passengers will be able to enjoy their leisure time such as eating, resting, reading, etc not while driving. Thus there needed to be a study regarding the convenience devices for PBV(Purpose Built Vehicle). And a thorough research on these devices regarding their function and service. Methods Created Low-fidelity convenience device prototypes and categorized them based on three different categories, cleanliness, personalization, and share/storage. Then conducted a pilot study and re-evaluated the categories into conveniency, innovation, intuitiveness, and practicality. Proceeded a user testing using these categories and a 7 point Likert Scale. Results The users preference of convenience devices was in the order of personalization, share/stroage, and cleanliness. Each categories were similar for intuitiveness, the personalization devices scored the highest in both conveniency and practicality, and the cleanliness devices scored the highest in innovation. Conclusion Before PBV becomes commercialized, this study proposes a series of convenience devices that fits the purpose and design for future mobilities.
과속방지턱을 통과하는 무인자율 목적기반차량의 승차감 확보를 위한 차량 속도제어로직 개발
김민영,이천환 한국자동차공학회 2023 한국 자동차공학회논문집 Vol.31 No.11
Ride comfort is a significant factor for vehicle passengers, particularly in the case of newly introduced Unmanned Autonomous Vehicles(UAVs), where stability during the drive and ride comfort can greatly affect the quality of the passenger’s experience. In Korea, unlike the standard for speed bumps on the road, some of these come in various shapes. If UAVs are controlled at the same velocity for each speed bump, ride comfort may not be desirable. Therefore, this study proposes a velocity control strategy based on the shape of the speed bump, aiming to ensure ride comfort according to ISO2631-1 standards, while avoiding causing inconvenience to passengers due to longitudinal acceleration through the velocity profile.
김영기(Youngki Kim),조규형(Kyuhyoung Cho),박기철(Kicheol Pak) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11
Nowadays, boarding devices for transportation disadvantaged people are in high demand. This study introduces three scenarios of boarding devices for PBV in the last mile area. These scenarios restrict the passengers’ movement paths to separate the boarding and alighting routes, assign the boarding order based on the passengers’ needs, and minimize the collision risk and the boarding and alighting time for transportation disadvantaged people. The authors also recommend the optimal door types and driving methods for each scenario after analyzing existing vehicle door systems. The study anticipates that the suggested boarding devices will improve the accessibility and convenience of PBV in the last mile area.