대한민국에서 운용될 전투기의 환경시험 테일러링 기법 연구

박정민(Jung Min Park),이재원(Jae Won Lee),명노신(Rho Shin Myong) 한국항공우주학회 2019 韓國航空宇宙學會誌 Vol.47 No.5

운용상 고장은 제조 시 아무런 문제가 나타나지 않더라도 발생할 수 있으며, 설계 절차에서 고려하지 못했던 환경적 스트레스가 원인일 수 있다. 따라서 환경시험은 이러한 고장의 원인을 판단하기 위해 필수적으로 수행되어야 한다. 또한 환경시험은 군수품이 운용 시 환경적 스트레스로부터 충분한 저항력을 가지고 있는지 판단하는데 사용된다. 본 연구에서는 MIL-STD-810G Change 1 기반의 환경시험법과 시험수준을 대한민국에서 운용될 전투기 개발에 맞게 테일러링하여 적용한다. 전투기의 각기 다른 파트는 각각 다른 환경에 노출될 수 있으므로 노출되는 환경이 다른 구성품, 또는 LRUs (Line Replaceable Units) 별로 환경시험을 진행해야 한다. 본 연구에서는 비슷한 환경에 노출되는 LRU 수준에서 시험법 적용여부 및 시험수준의 테일러링 기법을 도출하였으며, 자연, 유도 환경을 나누어 기술하였다. 대한민국에서 운용하는 전투기를 가정하였으므로 한반도의 환경에 맞는 시험법과 시험 수준에 대한 테일러링이 필수적이다. 한 시험법 내에 있는 여러 가지 절차와 시험 수준에 대한 테일러링에 대한 추가적인 연구가 필요하다. 또한 여러 가지의 시험법을 수행할 때 시험순서가 결과에 영향을 미칠 수 있어 환경시험 설계에 있어 필수적인 요소가 되므로 시험순서 결정에 대한 연구도 필요하다. Operational failures may occur even though there had been no signs of defect during the manufacturing process, which may be caused due to exposure to environmental stress which had not been addressed properly during the design process. It is thus necessary to perform environmental testing to determine the cause of the failures. Environmental testing is also used to determine whether a materiel has enough tolerance to the environmental stress during its operation. In this study, the method and level for each environmental testing are properly tailored and applied to a fight aircraft intended to operate in ROK (Republic of Korea), based on the MIL-STD-810G Change 1. Since each part of a fighter aircraft may be exposed to each different environment, LRUs (Line Replaceable Units) exposed to similar environment should be tested similarly. In addition, the decision whether to apply specific test and the tailoring technique in test level were derived for natural and induced environments, respectively. As a fight aircraft is assumed to operate in ROK, the tailoring of test methods and test level to fit to the environment in Korean peninsula is necessary. Further research is needed in determining a specific procedure and a specific level in a test method, and also in determining the test sequence, when conducting more than one is needed, because it can alter test results and it hence becomes an essential element in test design.

정밀부품 및 기기에 대한 환경시험기술

최만용,박정학,윤규택 한국비파괴검사학회 2001 한국비파괴검사학회지 Vol.21 No.6

정밀부품이나 기기는 개발과정이나 완료단계에서 부적절한 설계에 의하여 발생할지도 모르는 잠재적인 결함을 방지하기 위하여 시험평가를 실시하게 된다. 본 논문에서는 신뢰성 기술 분야의 기초가 되는 환경시험기술을 소개 하였으며 엔코더, 교통신호제어기, 계측기기 및 위성항법 수신기 등 제품단위의 대상품에 대한 시험조건 및 방법 등을 기술하고 시험사례를 보고하였다. 이러한 사례를 통하여 제품의 신뢰성 향상을 위한 복합환경시험의 중요성을 강조하였고 최근 환경시험기술에 대한 인식이 날로 증대되면서 시험기술자 양성, 지그설계기술 그리고 고장해석 및 대책기술의 확보가 매우 필요함을 제안하였다. Precision parts and instruments are tested to evaluate performance in development-process and product-step to prement a potential defect due to a failure design. In this paper, Environmental test technology, which is the basis of reliability analysis, is introduced with examples of test criterion, test method for products, encoder and traffic signal controller, and measuring instruments. Recently, as the importance of the environmental test technology is recognized, It is proposed that tranining of test technician and technology of jig design and failure analysis are very essential.

청소년의 시험 불안에 영향을 미치는 가정 환경적 요인

이영식,성종호,손인기 대한소아청소년정신의학회 2000 소아청소년정신의학 Vol.11 No.1

연구목적 : 청소년의 시험불안에 영향을 미치는 개인 및 사회환경적 변인 연구의 후속 연구로서 시험불안의 인지적요소, 감정적 요소와 가정환경 요소간의 상관 관계를 알아보고자 학생청소년들을 대상으로 본 연구를 실시하였다. 방법 : 서울 시내 8개 남녀 중고등학교 총 880명을 대상으로 하였다. 시험불안의 정도를 측정하기 위해 Spielberger의 시험불안 목록(Test Anxiety Inventory)을 사용하였고, 가정환경적 요소를 측정하기 위해서는 Moos와 Moos의 가정환경척도(Family Environmental Scale)를 사용하였다. 기타 사항은 저자들이 작성한 설문지를 사용하였다. 결과 : 1) 시험 불안의 총정 및 인지적 요소는 응집력 척도, 독립성 척도와는 부적 상관관계를 보였고, 시험불안의 총점 및 인지, 감정적 요소 모두는 성취 지향성 척도, 조절성 척도와는 정적인 상관관계를 보였다. 2) 시험 불안이 높은 군은 낮은 군에 비해 성취 지향성 척도, 조절성 척도는 노고 웅집력 척도는 낮았다. 3) 시험 불안과 밀접히 연관된 상기 4가지 척도 중 조절성 척도를 제외한 세가지 척도(성취 지향적, 독립성 응집력)는 부모의 학력, 경제력이 높을수록 높은 점수를 보였다. 결론 : 따라서 부모는 아이의 능력에 맞는 성취지향성 목표를 설정하여야 하며, 자녀에 대한 과도한 통제나 조절보다는 독립성을 고취시켜야하며, 가정내 구성원간의 갈등이 없는 응집력을 보여야 하겠다. Objectives : This study was done as a part of investigating individual and socioenvironmental factors affecting test anxiety in adolescent. The focusing of this study was detecting specific family enviromental factors affecting worry and emotionality of test anxiety. Methods : The subjects of this study were 880 middle and high school students in Seoul, Korea. To evaluate test anxiety level, Spielberger's Test Anxiety Inventory was ap-plied and to evaluate familial factor, Moos and Moos' Family Environmental Scale was done. Results : The results were as follows. 1) Total and worry part of test anxiety scores were negatively correlated with cohesion and independence scores. Total, worry, and emotional part of test anxiety scores were positively correlated with achievement orientation and control scores. 2) High test anxiety group showed higher achievement orientation and control scores, and lower cohesion scores than low test anxiety group. 3) The higher socioeducational level of parents were, the higher three subscale(cohesion, independence, and achievement orientation)scores were, except control score. Conclusion : In therapeutic approach of adolescent's test anxiety, the importance of education and treatment of their parents should be emphasized. Parents should set their children's appropriate achievement goal, encourage their children's independency instead of control. Cohesion of familial members are also needed. KEY WORDS : Test anxiety·Family environmental factor·Adolescent.

XKT-1(수출형 KT-1) 항공기 열 환경시험에 관한 연구

김진석 항공우주시스템공학회 2021 항공우주시스템공학회지 Vol.15 No.3

This paper delineates the applied thermal environmental test profiles using test conditions and procedures based on MIL-STD-810 Method 501 (High Temperature Test Method) and Method 502 (Low Temperature Test Method). The test profiles have been optimized in order to comply with export customer's requirements and product reliability in high and low temperature environment for XKT-1 (KT-1 Export Version) aircraft. Additionally, the tests are suitable for large sized environmental chambers, which is one of the facilities of ADD (Agency for Defense Development) according to ETEMP (Environmental Test and Evaluation Master Plan). The results of these test profiles and test executions satisfy the customer requirements and product reliability. The present paper can be applied to the other export programs with more severe temperature conditions. 본 논문은 MIL-STD-810 시험법 501(고온 시험법)과 시험법 502(저온 시험법)를 기반으로 XKT-1(수출형 KT-1) 항공기 고객의 운용 환경과 요구사항에 적합하도록 시험조건과 시험절차를 최적화하여 열 환경시험 프로파일을 제시하였다. 또한, 이렇게 최적화된 고온 및 저온시험 프로파일을 환경시험 종합평가 계획서에 반영하여 국방과학연구소의 기후환경 챔버에서 시험수행 하였다. 본 고온 및 저온 환경시험 프로파일로 XKT-1(수출형 KT-1) 항공기의 고온 및 저온 환경시험수행 결과, 고객 환경 요구사항을 만족하고 혹독한 열 환경에서 신뢰성 있음을 확인하였다. 특히 본 논문에서 제안된 고온 및 저온 환경시험절차와 프로파일은 더 혹독한 환경시험 조건의 수출형 항공기 환경시험에도 응용할 수 있다.

항공기 부착물 및 투하물 환경시험 기준값 설정에 관한 연구

김영래(Youngrae Kim),정성록(Seongrok Jeong),홍연웅(YeonWoong Hong),김동길(DongGil Kim) 한국데이터정보과학회 2018 한국데이터정보과학회지 Vol.29 No.5

환경시험은 시험대상품이 운용환경에 노출되었을 때 수명주기 동안 정상기능을 수행할 수 있는지 확인하는 과정이며, 효과적인 환경시험을 수행하기 위해서는 시험대상품이 겪을 것으로 예상되는 환경을 적절하게 모사하는 것이 필요하다. 특히, 군수품은 민수품에 비해 극한 환경에 노출되는 경우가 많으므로 정확한 환경시험을 설계하는 것은 매우 중요하다. 미국의 경우 군수품 환경시험 기준값을 결정하기 위해 전 세계 기후 데이터를 수집하여 활용하고 있다. 따라서, 우리 환경에 적합한 환경 시험을 위해서는 군수품의 주요 운용 환경인 우리나라 기후 데이터에 대한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 우리나라 고고도 온도 데이터에 대한 분석 결과를 제시한다. 이를 위해 1997년부터 2016년까지 남한 9개 지역의 고고도 (압력고도 1~30km) 온도 데이터를 분석하였다. 분석 결과로 대한민국 고고도 저온 극한값과 발생빈도값을 산출하였으며, 이 결과는 항공기 외장 탑재물 및 투하물의 환경시험 기준으로 활용할 수 있다. Environmental tests are used to verify if the materiel can withstand harsh environments. In order to conduct effective environmental tests, it is important to simulate proper environment condition that the materiel may endure during its life-cycle. The environmental test process is very important for military products since materiel are more likely to be exposed to extreme environments than commercial products. In the U.S., global climate data are collected and utilized to determine the environmental criteria for the materiel products. ROK’s military products are mostly operated in the Korean Peninsula. Thus, a study on climate data of the Korean Peninsula is necessary. In this paper, the extremes of low temperature and FOO of high altitude low temperature are analyzed. The analysis showed that the world’s extreme low temperature and it of Korea were significantly different below the altitude of 4km. Especially, the difference between those at 1km altitude was -29.9℃. These results can be used as the criteria of environmental test for aircraft materiel which is external mounts and releases.

환경시험용 챔버 내에 설치된 멀티콥터 정지추력 시험기 주변 유동의 수치적 연구

신동진(Dong-Jin Sheen),박창환(Chang-Hwan Park),김학윤(Hak Youn Kim) 대한기계학회 2021 大韓機械學會論文集B Vol.45 No.12

환경시험 챔버 내에 설치된 정지추력 시험기의 정확성 및 신뢰성을 전산유동해석으로 검증하였다. 전산유동해석은 MRF 기법을 사용하였으며, 해석 결과 밀폐형 환경시험장에서 측정한 정지추력의 신뢰성은 개방형 환경시험장에 비하여 더 높은 신뢰도와 정확성을 얻을 수 있었다. 프로펠러와 벽면 사이의 간격이 시험장 높이의 10% 이하면 환경시험 챔버의 출입구의 개방 여부와 관계없이 예측된 추력값은 벽면 효과로 인하여 10% 이상의 큰 오차를 가진다. 프로펠러와 벽면 사이의 간격이 시험장 높이의 15% 이상이고 회전수가 약 4,000 rpm 이하의 경우 밀폐형 환경시험장에서 정지추력의 측정오차는 10% 미만으로 비교적 적은 오차를 가진다. 환경시험 챔버에서 측정하는 정지추력의 신뢰성과 정확성은 프로펠러의 지름과 회전속도가 작을수록 증가한다. The accuracy and reliability of the static thrust tester installed in the environmental test chamber were verified using computational fluid dynamics. The computational fluid dynamics used the MRF technique, and as a result of the analysis, the static thrust measured in the closed environmental test chamber could be obtained with higher reliability and accuracy compared to an open environmental test chamber. If the distance between the propeller and the wall is less than 10% of the chamber height, the predicted thrust value has a large error of 10% or more due to the wall effect regardless of whether the entrance to the environmental test chamber is open. If the distance between the propeller and the wall is more than 15% of the chamber height and the rotation speed is less than about 4,000 rpm, the error of the static thrust in the test chamber has a relatively small error of less than 10%. The reliability and accuracy of the static thrust measured in the environmental test chamber increases as the diameter and rotational speed of the propeller reduces.

한국형발사체 역추진모터 환경 시험 및 성능 검증

오지성(Jisung Oh),최지용(Jiyong Choi),박의용(Euiyong Park),조인현(Inhyun Cho) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5

한국형발사체 역추진모터의 성능 검증을 위해 환경 시험을 수행하였다. 장기 저장용 모터 2기를 선정하여 진동, 충격, 온도 충격 시험을 통해 역추진모터에 극한의 환경 조건을 가했다. 환경 시험 후, 비파괴 검사와 지상 연소 시험을 통해 역추진모터의 성능을 검증하였으며, 평균 추력, 작동 시간, 점화 지연 시점에 대한 체계 요구 조건을 달성하였다. Environmental tests were carried out to verify the performance of the Korea Space Launch Vehicle Retro Motor. Two long-term storage motors were selected. Extreme environmental conditions were applied to Retro Motor through vibration, shock and temperature shock tests. After environmental testing, the performance of the Retro Motor was verified by non-destructive testing, and ground combustion testing. System requirements for average thrust, operating time, and ignition latency were achieved.

위성체 개발을 위한 열환경시험용 규격 동향 - JAXA

박성욱(Park, Sung-wook),서희준(Seo, Hee-jun),조혁진(Cho, Hyokjin),문귀원(Moon, Guee-won) 한국항공우주연구원 2014 항공우주산업기술동향 Vol.12 No.1

본 논문에서는 위성체 개발을 위한 환경시험 규격 중 JAXA의 시험 규격의 열환경시험에 대한 내용을 정리, 분석하였다. JAXA의 시험 체계 및 시험 대상, 시험목적, 시험 방법에 따라 나뉘어져 있는 각 카테고리의 시험에 대해 설명하였다. 또한 위성체 열환경시험의 대표적인 방법인 열진공 시험, 열주기 시험, 열평형 시험에 대하여, JAXA의 시험 규격에 명시되어 있는 시험방법, 시험조건 등의 내용을 기술하였다. 아울러 미국, 유럽의 시험 규격과의 비교를 통하여, 각 규격 간의 차이점을 살펴보았다. In this paper, JAXA’s thermal environment test standards for satellite development was summarized. JAXA’s test system and each test categories, which are classified by object, purpose, method, were discussed. The test method, test condition, which are described on JAXA’s standards, of thermal vacuum test, thermal cycle test, thermal balance test were described. In addition, the difference of US standards, Europe’s and JAXA’s were described by comparing with each standards.

한국형발사체 가속모터 환경 시험 및 성능 검증

오지성(Jisung Oh),최지용(Jiyong Choi),박의용(Euiyong Park),조인현(Inhyun Cho) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5

한국형발사체 가속모터의 성능 검증을 위해 환경 시험을 수행하였다. 장기 저장용 모터 2기를 선정하여 진동, 충격, 온도 충격 시험을 통해 가속모터에 극한의 환경 조건을 가했다. 환경 시험 후, 비파괴 검사와 지상 연소 시험을 통해 가속모터의 성능을 검증하였으며, 최소 추력, 작동 시간, 점화 지연 시점에 대한 체계 요구 조건을 달성하였다. Environmental tests were carried out to verify the performance of the Korea Space Launch Vehicle Ullage Motor. Two long-term storage motors were selected. Extreme environmental conditions were applied to Ullage Motor through vibration, shock and temperature shock tests. After environmental testing, the performance of the Ullage Motor was verified by non-destructive testing, and ground combustion testing. System requirements for minimum thrust, operating time, and ignition latency were achieved.

고흥항공센터의 전기장 환경 분석

장경덕(Kyung-Duk Jang),김태윤(Tae-Youn Kim),장재웅(Jae-Woong Jang),민병희(Byong-Hee Min),조인경(In-Kyoung Cho),문귀원(Guee-Won Moon) 한국항공우주연구원 2013 항공우주기술 Vol.12 No.1

일반적으로 전자파 환경시험은 외부 전자기 환경의 영향을 배제하기 위하여 전자파 차폐룸에서 시험을 수행하지만, 시험체의 크기가 너무 크거나, 배기가스를 방출하는 등의 제약이 있을 경우 전자파 차폐룸에서 시험이 어려울 수 있으며, 야외 시험장을 이용할 수 밖에 없다. 야외 시험장은 측정 결과에 영향을 미칠 수 있는 전파 반사체, 전파 잡음 등이 시험장 내에 존재하지 않는 것이 이상적이지만 IT, 무선 통신 산업이 발달됨에 따라 기존의 야외 시험장은 수많은 생활전자파노이즈에 오염되어 있는 실정이다. 고흥 항공센터의 경우 도심과 떨어져 있고, 주변이 농경지로 둘러싸여 있어 전자파환경이 청정할 것으로 예상되며, 따라서 대형시험체의 전계강도를 측정할 수 있는 야외 시험장으로 활용이 가능할 수 있다. 이를 확인하기 위해 고흥 항공센터의 전자파환경을 측정하였으며, 30 MHz 이상의 주파수대역에서는 라디오, TV, 핸드폰 등 소스가 분명한 주파수를 제외하고는 대체적으로 깨끗한 결과를 보였으며 야외 시험장으로 좋은 역할을 할 수 있음을 확인하였다. In this study, the analysis of electromagnetic environment of goheung aviation center was performed. If the test object has restrictions to be tested in indoor test facility, open area test site can be used to perform EMC test. Open area test site shall have no obstacles that can generate or reflect the electric field so as to prevent the measurement result from being influenced by unnecessary field. Goheung aviation center is surrounded by fields, and has no buildings that can reflect electric field, so the center can be a good candidate for open area test site. Ambient noise at Goheung aviation center was measured, and the result show that the center has good electromagnetic environment to perform EMC test for large volume object.