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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      • 항공기용 가스터빈의 성능 모델 보정에 관한 연구

        김상조(Sangjo Kim),김명호(Myung Ho Kim),김유일(You Il Kim) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11

        본 논문에서는 항공기용 가스터빈의 정상상태 성능 예측 정확도를 향상시키기 위한 성능 모델 보정 방법에 대해 연구하였다. 압축기 성능 맵에서의 보정 유량 및 효율과 이차 유로 유량 등을 조절하여 엔진 모델에서 예측한 결과와 측정데이터가 같아지도록 보정 하였다. 엔진 모델 보정에 사용된 측정 변수는 연료 유량, 엔진 입구 유량, 압축기 출구 온도 및 압력이다. 추력과 엔진 출구의 온도는 보정된 엔진 모델과 측정값과의 차이를 보정회전수에 따른 경험식으로 구성하고 성능 예측에 적용하였다. In the present paper, the performance adaptation for an engine simulation model is investigated to improve the prediction accuracy for an aero gas turbine engine. The corrected mass flow rate and the efficiency of a compressor map, the mass flow rate of secondary air system, and son on are adjusted to match between prediction result and measurement data. Fuel mass flow rate, engine inlet air flow, total pressure and temperature at compressor exit are employed as a adjusting variable. The deviation between the prediction result and the measurement data is correlated as a function of a compressor corrected speed. And the correlation is applied to engine simulations.

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