'鬼谷子'修辞的平衡砣分析

?敏球(나민구) 한국수사학회 2014 수사학 Vol.0 No.20

『鬼谷子 귀곡자』는 귀곡선생이 후학자에게 한 말을 정리한 책으로 총 14편으로 되어 있고 그 중 제 13,14권은 소실되었다. 주요 내용은 담판 및 유세의 내용을 다루고 있으며, 그 중 책략이나 군사문제에 대한 추론이 많아 병서로 불리기도 한다. 이 책은 春秋 (BC 770-476) 戰國 (BC 475-221)時代 한 치의 앞도 예측할 수 없는 극도의 혼란시기에 탄생한 ‘遊說’ 책략서이며, 병술서이고, ‘陰陽五行’을 기저로 한 道家철학서이자 修鍊지침이며 또 훌륭한 修辭學적 古典이다. 귀곡자 전편에서 바로 이 ‘권 權’에 이 책을 유세가들의 경전으로 만든 필살기가 등장한다. ‘권 權’은 본래 ‘저울의 추’를 의미한다. 의미가 확장하여 ‘상황에 따른 임기응변’, ‘상황에 따른 말의 변화’를 뜻한다. ‘권형 權衡’ 옥 ‘양형 量衡’이란 뜻으로 풀이하게 되면 ‘저울질 하다’이고 이는 상대의 능력과 자질등을 파악함을 의미한다. ‘권도 權道’란 귀곡자가 주장하는 유세의 방식과 특징이다. ‘正道’와 비교하여 권모술수적인 방법을 의미한다. 동시에 ‘저울의 추’처럼 ‘정도’를 실현하기 위하여 다양한 상황과 조건을 고려하는 상황 대처 능력 혹 순발력을 의미한다. 귀곡자가 설파하는 권 (평형추)은 끊임없이 변화하고 복잡 다양한 현실 세계 속에서는 고정된 진리를 강제할 것이 아니라 항상 현실적 상황성과 역동적 평형성이다. 일반적으로 귀곡자의 주요사상은 유세의 모략과 필승전략을 설파하는 것으로 성공적인 모신책사는 유세 전에 반드시 사전 계획을 하고 상대방을 관찰 연구해야 한다는 것이다. 그 중 ‘권 權’ 편은 레토릭 측면에서 말하는 사람이 상대와 상황에 따라 변화하는 극점과 극점 사이의 다양한 실전 양상에서 유효적절하고 일정한 패턴을 유지시키는 레토리컬 평형추를 제시하였다. 그래서 이 권편은 훗날 귀곡자의 필살기라고 추앙받는 명편 名篇이 되었다. 그 내용에는 제후국의 정치 경제 군사 외교와 제후국간의 관계, 민심의 향배, 정치가 본인의 심성, 능력, 인품, 애증, 희로애락 등 군주를 설득하기 위한 유세에 적절한 행동지침과 구체적 말하기 방법이 적나라하게 담겨있다.

V/W형 왕복동 공기압축기의 평형에 관한 연구

김형진,김성춘,김정만,김의간 한국소음진동공학회 2004 한국소음진동공학회 논문집 Vol.14 No.1

Recently, as the marine compressor power is increased, vibration problems on the marine vessel with V/W type reciprocating compressor have been occurred. A research on the balancing of marine V/W type reciprocating compressor has hardly been reported though a number of researches on the balancing of rotating machinery have been conducted. As a V/W type compressor has high capacity with long stroke, compact size and high center of gravity, It is easy to have a vibration problem by a little bit unbalanced force and moment. In this study, calculation methods for balance weight of the V/W type reciprocating compressors, which have different piston weight and asymmetry structure, are formulated. And their reliability were verified by comparing calculated balance weight with the experimental results of the real marine V/W type reciprocating compressors.

차량용 공기압축기 평형추 중량이 DC 모터 구동부 밸런싱에 미치는 영향에 관한 연구

변경원(Kyung-won Byun),오관범(Kwan-beom Oh) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

The electronic control air suspension is a core part to improve ride comfort, diving safety, and performance. This system consists of a motor module and a compressor module. Motor module of the system is powered devices, usually balancing is carried out by assembling a balance-weight to the drive shaft. A balancing of the drive shaft is very important to noise and vibration reduction for the system. In this paper, we will propose optimal design specifications of the balance-weight on the balancing of the driving DC motor using the results of noise and vibration tests according to the weights of the balance-weight.

W/V형 공기압축기의 불평형진동 저감에 관한연구

정하돈 한국마린엔지니어링학회 1999 한국마린엔지니어링학회지 Vol.23 No.5

For the purpose of increasing compressed air pressure higher than 30bar lightening weight and decreasing installation area of air compressor used for shipboard and industrial power plant it is necessary to arrange its cylinders as a w-type or v-type construction multi-stage compression pro-cess more than two stages and to increase its operation speed higher than 1200rpm In this recip-rocating type air compressor operated in high speed having a crank mechanism and complicate cylinder arrangement there is a vibration problems which can be solved by balancing its recipro-cating parts with balance weight and approriate arranging of cylinder's arrangement angles.

밸런스샤프트 모듈을 갖는 직렬 3 기통 엔진의 동역학적 모델 기반 진동해석

김태호(Tae Ho Kim),송현승(Hyun Seung Song) 한국소음진동공학회 2015 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.10

The paper presents the dynamic model of a balance shaft module for an in-line three cylinders engine that has each cylinder’s phase interval of 120 deg. The balance shaft module (in addition to counter weights on crank arms) plays a key role to compensate for the engine vibrations caused by the pistons, crank arms and connecting rods which rotate or reciprocate in the engine. For three cylinders engines, the vibrations are attributed to pitching and yawing moments because all lateral forces (horizontal and vertical) cancel each other out. Therefore, the balance shaft is designed to compensate for those moments in three cylinders engines. First, the paper predicts the excitation forces from each cylinder and then assembles them to predict the total excitation forces and moments. Prediction shows that the resultant forces are null and the maximum amplitude of the pitching moment is 1225 N-m at 3000 rpm. Installation of the counter weights to the crank arms and the balance shaft (with out-of-phase unbalance) to the engine removes the major vibration component arising due to the primary pitching moment. Additional two balance shafts (with lightweight unbalance) to the engine are suggested to remove the minor vibration component arising due to the secondary pitching moment. The model predictions show that the no vibration occurs due to the engine pitching moment and the pitching moment reduction per added unbalance are very high, thus implying the effectiveness of the suggested balance shaft module.

Study on Gravitational Torque Estimation and Compensation in Electrically Driven Satellite Antenna System

김광태(Gwang Tae Kim) Korean Society for Precision Engineering 2016 한국정밀공학회지 Vol.33 No.10

'鬼谷子'修辞的平衡砣分析

나민구 한국수사학회 2014 수사학 Vol.0 No.20

鬼谷子的重要思想是用游说的策略与必胜战略来说服。 一般情况下,成功的谋臣策士在游说前, 必须计划好怎样去研究对方。 在这里‘權’篇在辞令方面给予了很好的说明,就是说话人根据对方和情况以及变化多端的极点之间怎样能够有效地适当地在各种各样的实战中,展开一定模式的修辞平衡砣。 就这一点而言权篇的鬼谷子绝招以后成了世人尊崇的名篇。 其内容重于诸侯国的政治,经济,军事,外交和诸侯各国之间的关系以及怎样抓住民心,还有政治家本人的心地, 能力, 品格, 爱憎, 喜怒哀乐等。 此书为了说服君主在游说上直截了当地说明了适当的行动指南和具体的说话方式。这位在中国历史上最神秘的高人(鬼谷子 Gui Guzi, BC 390-BC 320)! 就是叫做 ‘神的大男子汉。 生活在中国戰國时代的他是用生命来游说的。 也就是说他经历了许多意想不到的危险。 之后隐退的他不仅编辑整理理论还教了许多弟子。 他为后人留下的叫做《鬼谷子》的著作是‘为了成为全知全能的聖人而编写的修練書’ 也是由‘体, 心, 语’ 合起来说明了怎样去走修養, 修行, 修練的路。 则,要理解所有的宇宙原理并且亲身体验原理,以遊說为主无论在什么情况下都能实现的超人(Superman, 超人), 则,引导人们成为圣人。 鬼谷子曾在他的著作中呼吁 : “非至聖達奧, 不能御世” 「忤合」(达不到至圣的境界,就不能治天下). 如果我们能够像鬼谷子所教的那样去修练,那么就一定会成为圣人。

밸런스샤프트 모듈을 갖는 직렬 3기통 엔진의 동역학적 모델 기반 진동해석

김태호(Tae Ho Kim),송현승(Hyun Seung Song) 한국소음진동공학회 2017 한국소음진동공학회 논문집 Vol.27 No.3

The paper presents the dynamic model of a balance shaft module for an in-line three cylinders engine that has each cylinders phase interval of 120 deg. The balance shaft module (in addition to counter weights on crank arms) plays a key role to compensate for the engine vibrations caused by the pistons, crank arms and connecting rods which rotate or reciprocate in the engine. For three cylinders engines, the vibrations are attributed to pitching and yawing moments because all lateral forces (horizontal and vertical) cancel each other out. Therefore, the balance shaft is designed to compensate for those moments in three cylinders engines. First, the paper predicts the excitation forces from each cylinder and then assembles them to predict the total excitation forces and moments. Prediction shows that the resultant forces are null and the maximum amplitude of the pitching moment is 1225 N-m at 3000 r/min. Installation of the counter weights to the crank arms and the balance shaft (with out-of-phase unbalance) to the engine removes the major vibration component arising due to the primary pitching moment. Additional two balance shafts (with lightweight unbalance) to the engine are suggested to remove the minor vibration component arising due to the secondary pitching moment. The model predictions show that the no vibration occurs due to the engine pitching moment and the pitching moment reduction per added unbalance are very high, thus implying the effectiveness of the suggested balance shaft module.

실측자료에 근거한 도개교량의 거동 분석

공병승,노동오,경갑수 한국구조물진단유지관리공학회 2016 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.20 No.2

Bascule bridge, with its use to help vessels ply, has a several examples overseas of being serviced for more than decades years by carefulmaintenance, admitted its significance as landmarks for its rareness. Yeongdo Bridge, the sole bascule bridge in Korea was reconstructed in 2013 afterbeing demolished because of its corrosion and aging, and now operates once in a day. Recently, safety inspections are executed thanks to demands gettinghigher for maintenance and safety of bridges, but measurement and analysis about bascule bridges are scarce. This study includes the analysis of thebascule bridge’s behavior such as stress, vibration and reaction in normal condition and while it lifts up, based on measurement. We expect that thisstudy will be used as an initial data to compare and confirm bridge’s changes as service year and the number of operation increase. 하천 또는 해안의 선박운항을 위한 도개교는 그 희소성으로 인해 최근에는 랜드마크로의 역할을 인정받으면서, 국외의 경우 세심한 유지관리로 수십 년 이상 공용기간을 지속하고 있는 사례가 적지 않다. 국내 유일의 도개교인 영도대교는 부식과 노화로 철거 후, 2013년에재가설 되었으며, 현재 1일 1회 도개를 실시하고 있다. 최근 교량의 안전과 유지관리에 대한 요구가 높아지면서 주기적인 안전진단이 수행되지만 도개교에 대한 계측 및 분석 사례는 거의 없는 실정이다. 이에 본 연구에서는 도개교가 상승 및 하강하는 도개과정과 상시 사용상태에서의계측자료를 토대로 구조해석을 실시하여 도개교의 응력, 진동, 반력 등 실제 거동을 분석하고자 하였으며, 이 결과는 추후 공용연수의 증가 및도개횟수의 증가에 따른 교량거동의 변동 추세를 분석하기 위한 초기 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

실측자료에 근거한 도개교량의 거동 분석

공병승,노동오,경갑수 한국구조물진단유지관리공학회 2016 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.20 No.2

하천 또는 해안의 선박운항을 위한 도개교는 그 희소성으로 인해 최근에는 랜드마크로의 역할을 인정받으면서, 국외의 경우 세심 한 유지관리로 수십 년 이상 공용기간을 지속하고 있는 사례가 적지 않다. 국내 유일의 도개교인 영도대교는 부식과 노화로 철거 후, 2013년에 재가설 되었으며, 현재 1일 1회 도개를 실시하고 있다. 최근 교량의 안전과 유지관리에 대한 요구가 높아지면서 주기적인 안전진단이 수행되지 만 도개교에 대한 계측 및 분석 사례는 거의 없는 실정이다. 이에 본 연구에서는 도개교가 상승 및 하강하는 도개과정과 상시 사용상태에서의 계측자료를 토대로 구조해석을 실시하여 도개교의 응력, 진동, 반력 등 실제 거동을 분석하고자 하였으며, 이 결과는 추후 공용연수의 증가 및 도개횟수의 증가에 따른 교량거동의 변동 추세를 분석하기 위한 초기 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Bascule bridge, with its use to help vessels ply, has a several examples overseas of being serviced for more than decades years by careful maintenance, admitted its significance as landmarks for its rareness. Yeongdo Bridge, the sole bascule bridge in Korea was reconstructed in 2013 after being demolished because of its corrosion and aging, and now operates once in a day. Recently, safety inspections are executed thanks to demands getting higher for maintenance and safety of bridges, but measurement and analysis about bascule bridges are scarce. This study includes the analysis of the bascule bridge’s behavior such as stress, vibration and reaction in normal condition and while it lifts up, based on measurement. We expect that this study will be used as an initial data to compare and confirm bridge’s changes as service year and the number of operation increase.