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      • KCI등재

        다중 RFID의 수용에 영향을 미치는 요인 연구

        조수선(Su San Joe),이용준(Yong Jun Lee),장윤석(Yun Seok Chang),정종진(Jong Jin Jung),고훈(Hoon Ko),김지연(JIS Yen Krim) 사이버커뮤니케이션학회 2008 사이버 커뮤니케이션 학보 Vol.25 No.1

        본 논문은 유비쿼터스 시대의 주요기술인 다줌 RFID 수용에 영향을 미치는 변인들을 고찰하고 그 이용의 성공적인 확산을 위해 조기수용자와 일반수용자 집단별 차이를 밝히는 것을 목적으로 하는 선험적 연구이다. 다중 RFID의 유용성. 적합성, 용이성, 상호작용성, 프라이버시 침해에 대한 우려가 주요변인으로 설정하여 조기수용자와 일반수용자간 인식의 차이와 각 집단별 채택의향에 영향을 미치는 변인들간의 관계를 규명하고자 했다. 이를 위해 서울지역의 20대, 30대, 40대의 남녀, 400명을 대상으로 설문조사를 실시하였고 개혁성향 지수에 따라 조기수용자와 일반수용자 집단으로 나누어 그 차이를 알아보았다. 조기수용자는 일반수용자보다 유용성, 적합성, 용이성, 상호작용성, 프라이버시 우려에 대해 더 높게 동의하는 것으로 나타났다. 조기수용자의 채택에 영향을 미치는 변인들은 상호작용성, 유용성, 용이성의 순으로 나타났고 일반 수용자의 채택에 영향을 미치는 변인들은 유용성, 용이성, 상호작용성의 순으로 나타났다. 적합성과 프라이버시에 대한 우려는 채택에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. The purpose of this study is to explore the range of variables that might affect usage intention of muiti-RFID as the important component of ubiquitous context and to examine the difference between the early adopter and late adopter for successful diffusion in terms of its usage intention. From the literature review, five variables were established to be related to usage intention of multi-RFID: perceived usefulness, compatibility, ease of use, interactivity, and concern of privacy. The data for this study were obtained from a survey conducted in Seoul area. A sample of 400 adults was drawn from the age of 20, 30, and 40s and divided into the early adopter and late adopter groups by the innovation index. The early adopter group more highly agrees with perceived usefulness, compatibility, ease of use, interactivity, and concern of privacy than the late adopter group. While interactivity, perceived usefulness, and ease of use are ranked to be significantly related to usage intention in the early adopter group, perceive usefulness, ease of use, and interactivity are ranked to be significantly related to usage intention in the late adopter group. Compatibility and concern of privacy did not reliably contribute to explaining usage intention of multi-RFID.

      • KCI등재

        확장된 계획행동이론을 적용한 조기수용자 성향이 전기차 수용의도에 미치는 영향

        문선정 한국산업경영학회 2019 경영연구 Vol.34 No.4

        The purpose of this study is to analyze the effect of early adopter tendencies, which are known to play an important role in the early stage of innovate product market, on the attitudes and acceptance of electric vehicle(EV) and thereby, to provide some insights for developing marketing strategies of EV known to be a future growth engine. This study empirically analyzed the impact of early adopter tendencies on the intention to adopt EV based on Ajzen’s Theory of Planned Behavior(TPB). In addition, moderating effect of self-enhancement on the relation between intention and its 3 determinants(attitude, social norms, and behavioral control) of TPB was examined. The data were analyzed with IBM SPSS 22 and SmartPLS 3.0 using structural equation model. The results of the study showed that the TPB is a suitable model for predicting the adoption of EV. Among the early adopter tendencies, innovativeness has a significant influence on the determinants EV adoption, and self-enhancement didn’t show a moderating effect on the relationship between intention and its determinants. The results of this study provide implications for EV producing companies to boost the demand for EVs. 본 연구는 혁신제품의 초기 도입단계에서 중요한 역할을 수행한다고 알려진 조기수용자 성향이 전기차에 대한 태도와 수용의도에 미치는 영향을 분석함으로써, 미래성장동력으로 인식되는 전기차 시장 활성화를 위한 마케팅 전략 수립의 시사점을 제공하고자 한다. 본 연구에서는 전기차 수용의도에 영향을 미치는 요인을 분석하는 이론적인 틀로서 계획행동이론을 적용하였다. 조기수용자 성향의 영향을 분석하기 위하여, 계획행동이론에서 의도의 세 결정요인(태도, 주관적 규범, 행동통제)의 선행변수로 조기수용자 성향을 포함하여 모형을 확장하였다. 그리고 자기-고양성이 계획행동이론에서 조절효과를 나타낸다는 선행연구들을 기반으로, 본 연구에서는 전기차 구매 욕구와 연관성이 높을 것으로 판단되는 자기-고양성 가치관의 조절효과를 분석에 포함하였다. 자료는 구조방정식 모형을 이용하여 IBM SPSS 22와 SmartPLS 3.0으로 분석하였다. 연구 결과, 계획행동이론은 전기차 수용의도를 예측하는데 적합한 모형임을 입증하였다. 또한, 조기수용자의 성향 중 혁신성 만이 전기차 수용의도의 선행변수들에 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 자기-고양성은 조절역할을 하지 않는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과를 통해 전기차 수요를 확산시키기 위한 시사점을 제공하였다.

      • KCI등재후보

        HDTV 초기확산에 관한 연구

        김영용(Kim Young-Yong),김성욱(Kim Sung-Wook) 한국방송학회 2002 한국방송학보 Vol.16 No.3

        혁신적인 신제품인 HDTV의 초기시장에서 ‘조기 수용자’와 ‘잠재 수용자’의 특성과 두 집단간의 차이를 토대로 HDTV의 확산과정을 이해하고자 하였다. 인구통계적 변인, 매체이용변인, HDTV의 기술적 특성과 인지된 혁신적 특성, HDTV의 희망판매가격과 관련하여 두 집단을 비고하면서 동시에 각 집단의 특성을 분석하였다. 본 연구에 필요한 자료는 HDTV 인터넷 동호회 회원들로부터 수집되었다. 서술적인 자료분석결과가 이루어졌다. 두 집단은 인구통계적변인과 기술적 특성에 있어서 별로 차이를 보이지 않았다. 매체이용변인과 HDTV의 인지된 혁신적 특성에서는 두 집단간에 부분적으로 중요한 차이를 보였다. HDTV의 희망판매가격에 있어서는 두 집단이 비교적 커다란 차이를 보였다. This study attempted to understand high-definition television′s early diffusion process through comparing the early adopters with succeeding adopters in order to provide information and knowledges necessary to be used for the future strategic marketing of high definition television For this purpose, two group and their characteristics were compared and analyzed in terms of demographics, mass media use, high definition television attributes, perceived innovativeness of HDTV, and HDTV receiver′s price. For this descriptive research, 235 members of an internet site for HDTV users responded to and returned questionnaires. According to descriptive data analysis, two groups didn′t show much difference in terms of demographics and high definition television attributes while they showed partial differences in terms of mass media use and perceived innovativeness of HDTV. Two groups also showed a relatively large difference in terms of HDTV receiver′s price.

      • KCI등재

        G러닝 조기수용자(Early adopter) 특성에 대한 탐색적연구 : 활용 동기와 효과성에 미치는 영향

        조두영,위정현,정재훈 한국게임학회 2014 한국게임학회 논문지 Vol.14 No.5

        This paper analyzed motivations of early adaptor students in using G-Learning. Also, it has tested academic effectiveness in G-Learning process. As a result, it has found that early adaptor students prefer G-Learning for social relationship, following the trend and showing off to their colleagues. Furthermore, the students showed high academic motivation, which made them taking high performance in their subject. 본 논문은 혁신선호 경향이 강한(조기수용자) 학생들의 G러닝 활용 동기와 G러닝을 통한 학습 효과성을 분석하였다. 이 분석을 통해 혁신선호 경향이 강한 학생들의 G러닝 활용 동기는 사회적 관계와 유행, 과시라는 것을 밝혔다. 또 이 학생들은 G러닝 학습 과정에서 높은 몰입도와 흥미도를 나타내며, 결과적으로 학습성취도도 높다는 사실을 확인하였다.

      • KCI등재

        G러닝 조기수용자(Early adopter) 특성에 대한 탐색적 연구 : 활용 동기와 효과성에 미치는 영향

        조두영,위정현,정재훈 한국게임학회 2014 한국게임학회 논문지 Vol.14 No.5

        본 논문은 혁신선호 경향이 강한(조기수용자) 학생들의 G러닝 활용 동기와 G러닝을 통한 학 습 효과성을 분석하였다. 이 분석을 통해 혁신선호 경향이 강한 학생들의 G러닝 활용 동기는 사회적 관계와 유행, 과시라는 것을 밝혔다. 또 이 학생들은 G러닝 학습 과정에서 높은 몰입도 와 흥미도를 나타내며, 결과적으로 학습성취도도 높다는 사실을 확인하였다. This paper analyzed motivations of early adaptor students in using G-Learning. Also, it has tested academic effectiveness in G-Learning process. As a result, it has found that early adaptor students prefer G-Learning for social relationship, following the trend and showing off to their colleagues. Furthermore, the students showed high academic motivation, which made them taking high performance in their subject.

      • KCI우수등재

        HDTV 조기 수용자의 능동적 미디어 이용행태에 관한 연구

        김미라(Mi-Ra Kim) 한국언론학회 2006 한국언론학보 Vol.50 No.2

        In an effort to identify the detailed pattern of digital audience's media usage, on-line surveys were conducted targeting the early adopters who would be playing the most important role in diffusing the use of HDTV. This research analyzed the amount of time spent on viewing HDTV and the preferred genre of programs as well as the audience activities. The most note-worthy aspect of the early adopters' usage was their proactive utilization habits. While the old analog TV viewers had only enjoyed limited selectivity, involvement and utility, the early adopters of HDTV could now proactively control the timing and contents of programs using innovative digital technologies such as EPG and PVR. The digital audience retrieved information on news and stock prices, processed home-banking and home-shopping transactions using two-way data communication features. They now have the freedom of storing and sharing various other data using combined media linked with computers, high density hard disk drives and so on. Such a phenomenon materially supports the discussions which predicted that digital audience would no longer be mere consumers, but would also function as producers of media at the same time by controlling broadcasting timings and contents.

      • KCI등재

        지상파방송 3사의 HDTV프로그램 편성에 관한 연구

        유세경(Sae-Kyung Yu),김미라(Mi-Ra Kim) 한국언론정보학회 2005 한국언론정보학보 Vol.29 No.-

        본 연구에서는 HDTV방송 4년째를 맞고 있는 국내 지상파TV 3사의 HDTV프로그램 편성관계자와 제작PD와의 심층인터뷰, HDTV 편성 특성에 관한 분석을 통해서 HDTV 편성상의 문제점을 비판적으로 고찰하고, 활성화 방안을 모색해 보았다. 먼저 편성상의 특징을 살펴본 결과 방송위원회가 규정한 주당 13시간 이상의 시간량을 훨씬 초과해서 편성하고 있는 것으로 나타났다. 그러나, 주시청시간대의 HDTV 편성비율이 낮아 수용자들이 HDTV를 경험할 수 있는 기회가 제한되고 고화질, 광폭화면 등 HDTV의 특성을 구현할 수 있고, 조기 수용자(early adopter)들이 선호하는 다큐멘터리, 스포츠, 영화 등의 편성비율이 낮다는 점에서 HDTV 확산에 도움을 주지 못하고 있는 것으로 보인다. 이를 개선하기 위해서는 방송사들이 초기 제작비 부담이 있더라도 HDTV 제작에 관한 경쟁력 강화와 향후 수용자 확보를 위해서 다큐멘터리나 스포츠, 드라마에 대한 적극적인 편성전략을 모색해야 하며, 지상파TV 디지털전환의 또다른 주체인 정책당국과 가전업체의 HD콘텐츠 제작 활성화를 위한 적극적 지원이 요구된다. In this study, the problems in the current HDTV programming strategies were critically inquired into and reform measures were sought through in-depth interview with HDTV programming staff and program directors of the three major terrestrial broadcasting systems that are in their fourth year of HDTV broadcasting, and through analysis of the characteristics of HDTV programming. The analysis of this study showed that the time allocated to HDTV programs far exceeded the thirteen hours per week set by the Korean Broadcasting Commission. However, the percentage of HDTV programs broadcasted during the prime time was low, which as a result, limited the opportunity for the audiences to experience HDTV. Furthermore, the low percentage of programs such as documentaries, sports, movies, etc. that are preferred by early adopters and through which the features of HDTV including high quality of picture, wide screen, etc. can be fully applied and shown did not appear to help in accelerating the popularization of HDTV. In order to improve these problems, despite their having to bear the initial production costs, the broadcasting systems must come up with an aggressive strategies for the programming of documentaries, sports programs and dramas in order to strengthen the competitiveness in HDTV production and secure future adopters, and together with this, full support from the policy planning authorities and companies manufacturing electric home appliances, the other leaders in DTTB(Digital Terrestrial Television Broadcasting) transition, are necessary in order to promote the production of HD contents.

      • KCI등재

        게임 인공지능 초기이용자 만족에 미치는 요인 분석 - 엔씨소프트의 블레이드앤소울 AI 조기수용자를 중심으로 -

        여향란(Hyang-Ran Yeo),위정현(Jong Hyun Wi) 한국게임학회 2020 한국게임학회 논문지 Vol.20 No.3

        본 연구의 목적은 게임 인공지능의 조기정착과 확산을 위해 이용자 만족에 영향을 미치는 요인을 분석하는 것이다. 이를 위해 엔씨소프트의 MMORPG 게임 ‘블레이드&소울’을 플레이한 경험이 있는 20명의 이용자를 대상으로 심층 인터뷰를 진행하였다. 인터뷰 자료는 언어네트워크 분석 프로그램을 통해 핵심주제어를 파악, 주제어 사이의 관계를 분석하였다. 분석 결과 인공지능 게임 이용자 만족도에 영향을 미치는 키워드로 패턴, 콘텐츠, 다양성, 시스템, 신규유저 확보 등이 도출되었다. The purpose of this paper is to analyze the factors effecting users‘ satisfaction on game AI for early AI diffusion. For this purpose, we interviewed 20 users who had experiences playing Blade&Soul, made by NCsoft. Interview data had been analyzed through the Semantic Network Analysis program to identify key subject words and their relations. As a result, the paper has found keywords such as patterns, contents, variety, system, and getting new users as factors effecting users satisfaction on game AI.

      • KCI우수등재

        한국 전기차 시장의 소비자 특성 분석

        송미령(Mee Ryoung Song),주우진(Wujin Chu),임미자(Meeja Im) 한국경영학회 2018 經營學硏究 Vol.47 No.2

        In order for governments and companies to increase consumer adoption of electric vehicles, they need to gain a deep understanding of motivation for purchase, and how consumers perceive the potential risks of owning an electric vehicle. Thus far, most consumer studies on electric vehicles have focused on potential adopters of electric vehicles not actual owners: their environmental concern, purchase motivation, vehicle attribute requirements, and need for financial incentives. However, much additional insight on electric vehicle adoption can be obtained from studying current owners of electric vehicles. In this study, we compare and contrast the characteristics of electric vehicle owners and owners of traditional cars (i.e., internal combustion engine cars). The two groups are compared along personal dimensions such as environmental concern, innovativeness, and subjective knowledge about electric vehicles. We also examine the determinants of satisfaction and dissatisfaction in electric vehicle usage by their owners. In addition, we study to what extent consumers’ hopes and fears about electric vehicles prior to purchase is realized during actual use. Such psychological and behavioral studies of electric vehicles owners have rarely been carried out with South Korean consumers prior to this study. This study shows the attitude and usage behavior of early adopters of electric vehicles in South Korea and compares their psychological characteristics with those of traditional vehicle owners. We show that compared to traditional vehicle owners, electric vehicle owners have greater pro-environmental concern, innovativeness, and subjective knowledge about electric vehicles. They also placed greater importance on driving experience and fuel efficiency, compared to traditional car owners. Non-adopters view electric vehicles as having limited range, with the danger of being stranded when batteries run out. However, actual owners said that they were satisfied with the range of their electric vehicles. In fact, electric vehicle owners were shown to use their cars more than traditional car owners. This type of “rebound effect” is due to lower cost of fuel for electric vehicles. Such rebound behavior has been shown in other energy-saving devices in past studies. Overall, there seems to be “forecasting error” about what it would be like to own an electric vehicle and what it is actually experienced. Finally, we show that satisfaction with electric vehicle usage is affected by subjective knowledge about electric vehicles, satisfaction with vehicle range, and satisfaction with fuel costs. The study’s contribution is two-fold. First, it shows that early adopters of electric vehicles are not only motivated by altruistic motives of protecting the environment, but also by the need to be innovative and the desire to lower fuel costs. Second, it shows large differences in forecasting error regarding electric vehicle ownership and usage.

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