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Design and Analysis of Computer Experiments with An Application to Quality Improvement
Jung Wook Sim(심정욱),Jeong Soo Park(박정수),Jong Sung Bae(배종성) 한국통계학회 1994 응용통계연구 Vol.7 No.1
컴퓨터 시뮬레이션 실험을 이용한 제반 연구의 효율성을 높이기 위한 통계적 실험계획법으로서 최적 실험계획법과 라틴 하이퍼큐브 계획법에 대하여 연구하여 최적 라틴하이퍼큐브 계획법을 제시하였다. 또한 전산 실험 자료의 분석을 위하여, 공간적 예측모형을 택하여 자료로 부터의 모수추정과 이 모형에 적합한 예측방법 및 최적 실험계획법등이 고려되었다. 최적 라틴하이퍼큐브 실험계획법을 구성하기 위한 2단계 (2점교환법 및 뉴톤방법) 알고리즘과 그것에 의한 결과를 제시하였고, 나아가 축차적 (최적) 라틴 하이퍼큐브 계획법의 구축을 위한 한 방법을 제안하였다. 이와같은 접근법은 주요인 그림과 축차적인 계획 및 분석을 이용하여 집적회로 계획의 최적화 문제로 응용되어 결국 품질향상에 도움이 되도록 하는 실예를 통하여 그 실제적 적용성이 예증되었다. Some optimal designs and data analysis methods based on a Gaussian spatial linear model for computer simulation experiments are considered. For designs of computer experiments, Latin-hypercube designs and some optimal designs are combined. A two-stage computational (2-points exchange and Newton-type) algorithm for finding the optimal Latin-hypercube design is presented. The spatial prediction model, which was discussed by Sacks, Welch, Mitchell and Wynn (1989) for computer experiments, is used for analysis of the simulated data. Moreover, a method of contructing sequential (optimal) Latin-hypercube designs is considered. An application of this approach to the quality improvement and optimization of the integrated circuit design via the main-effects plot and the sequential experimental strategy is presented.
Slope Rotatability Over All Directions and Average Slope Variance in Spherical Surface
Sim, Jung-Wook,Oh, Mi-Ra 한국통계학회 2000 Communications for statistical applications and me Vol.7 No.2
Hader and Park (1978) introduced the idea of slope rotatability, and Park (1987) introduced the concept of slope rotatability over all directions, and gave necessary and sufficient conditions. Park and Kim (1992) proposed a measure that represent the extent of slope rotatability for a given response surface design. Kim (1993) proposed a measure that represent the extent of slope rotatavility over all directions. In this paper, we embodied the measure of slope rotatability over all directions. Examples of applying this measure to some response surface designs are also given. In this response surface design of slope rotatavility over all directions, we obtain the mean slope variances on the spherical surface to select better experimental design varying the number of center points and radius.
Jung-Wook Kho,Minhyung Jung,Soowan Kim,Aram Sim,Hong Geun Kim,Doo-Hyung Lee 한국응용곤충학회 2017 한국응용곤충학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.10
Different types of insect-borne plant viruses can modify their hosts and vectors in distinct manners. Therefore, interactionsbetween two types of viruses co-existing in a field are known to be complex to predict. Obtaining empirical data byconducting field experiments, however, requires numerous biotic and abiotic factors to be controlled, and is therefore hardto execute. Thus, we designed an individual based model to simulate the transmission pattern of two viruses, using potatoes(Solanum tuberosum) for host plant, aphids (Myzus persicae) for virus vector, potato leafroll virus and potato virus Yfor different types of plant viruses. More specifically, we aimed to investigate the effect of the following on the spreadof the plant viruses: dispersal by winged-form aphids, initial number of virus-infected seed potatoes, and indirect interactionsbetween two viruses by affecting life traits of the vectors.
도시형자기부상철도 지지애자의 성능 기준을 반영한 형식승인 용품 기술기준 보완 연구
심정욱(Jung Wook Sim),김상헌(Sang Hun Kim),박진규(Jin Kyu Park),지해영,박찬경(Chan Kyung Park) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
개정된 철도안전법에 의해 도입된 형식승인 제도에 따라 국내 철도차량 및 용품의 형식승인을 위한 기술기준 및 시험규격 개발 연구가 수행되었다. 다만, 형식승인의 적용범위는 기존 일반철도 차량 및 용품으로 설정되어 국내 연구를 통해 개발된 도시형자기부상철도의 형식승인을 위한 기술기준 및 시험규격 개발 필요성이 대두되었다. 이에 따라 기존 일반철도와 유사성을 띄는 용품 및 자기부상철도 고유용품에 대한 기술기준 개정 연구가 수행 중이다. 본 연구에서는 도시형자기부상철도 시설 용품 중 하나인 애자에 대응하는 형식승인 기술기준의 세부 조항을 조사 분석하고, 기존 일반철도의 기술기준에 도시형자기부상철도의 성능 기준을 반영하기 위한 기술기준 보완 연구를 수행하였다. According to the type approval system introduced by the revised Railway Safety Act, The development of technical standards and test specifications for the type approval of domestic railway vehicles and equipment was conducted. However, the scope of application of type approval is set as existing general railway vehicles and supplies, and it is necessary to develop technical standards and test standards for type approval of urban magnetic levitation railway developed through domestic research. As a result, standard revision studies are being conducted on similar technologies between existing railways and magnetic levitation railways. This study investigates and analyzes the detailed provisions of the type approval technical standard corresponding to the insulator, In order to apply the performance criterion of urban magnetic levitation railway, supplementary study on existing general railway technical standard was conducted.
도시형자기부상철도 부상장치의 기술기준 및 시험규격 개발 고도화 연구
심정욱(Jung Wook Sim),김상헌(Sang Hun Kim),박진규(Jin Kyu Park),박찬경(Chan Kyung Park) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
도시형자기부상철도의 도시철도 도입 기반 마련을 위해서는 철도안전법 개정에 따라 요구되는 도시형자기부상철도 용품의 기술기준 및 시험규격 개발이 필요하다. 이에 대응하여 도시형자기부상철도 선행 연구를 통해 도출된 자기부상철도 부상장치의 기술 사양 및 고유 특성을 포함한 기술기준 및 시험규격 개발 연구를 수행 중이다. 본 연구에서는 도시형자기부상철도에 적용되는 부상장치의 기술 요구사항 및 고유 특성을 반영한 기술기준 및 시험규격 개발 기초 연구 결과를 바탕으로 부상장치의 기술기준 및 시험규격 개발을 위한 고도화 연구를 수행하였다. In order to introduce urban rail foundation of urban maglev railway technical standards and test specifications require the development of railway safety laws urban maglev railway supplies as required by the amendment. In response, under performing the technical specifications, including technical standards and specifications, and uniquely characteristic test research and development of magnetic levitation rail system injuries derived from the urban maglev railways previous studies. This study was carried out advanced research for technology standards and test specifications development of technical standards and test specifications developed based on the findings based on emerging devices reflecting the technical requirements and the unique nature of the injury device is applied to the magnetic levitation urban railway.