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기하학적 보간과 최적화를 이용한 고속 에어포일 형상 설계 연구
정경진(Kyoungjin Jung),이재훈(Jaehun Lee) 한국항공우주학회 2012 韓國航空宇宙學會誌 Vol.40 No.4
본 논문에서는 고속의 압축성 유동에 대한 에어포일 형상 설계에 대한 연구를 기술하였다. 새로운 에어포일의 설계를 위하여 기존의 에어포일을 조사하여 이들을 기하학적으로 보간하여 새로운 에어포일들을 생성하였다. 이들 에어포일들에 최적화 기법을 적용하여 공력 성능을 최적화하였다. 본 연구를 통하여 기하학적 보간과 최적화를 통해 우수한 공력 성능을 보이는 에어포일의 설계가 가능함을 보일 수 있었다. In this paper, a study on the design of high speed airfoil is described. Various airfoils are investigated and existing airfoils are geometrically interpolated to generate new airfoils. An optimization method is applied to theses new airfoils and their aerodynamic performances are optimized. Through this study, it is demonstrated that the airfoil can be designed using the geometrical interpolation and the optimization method to exhibit good aerodynamic performances.
정경진 ( Kyoungjin Jung ),안동언 ( Dongun An ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.1
카카오톡, 페이스북 등의 소셜 네트워크 서비스(Social Network Service: SNS)가 발전함에 따라 이를 기반으로 하는 소셜 네트워크 게임(Social Network Game: SNG)이 지인과 함께 가볍게 즐길 수 있다는 장점을 내세워 유저들로부터 많은 호응을 얻고 있다. 특히 SNG가 갖는 장점은 언제 어디서나 즐길 수 있는 스마트폰 앱에 접목되면서 그 효과가 극대화되고 있다. 이에 많은 개발사들이 앞다투어 SNG 개발에 참여를 하고 있는 상황이지만 다양한 SNS 서비스 플랫폼에 비해 SNG 개발을 위한 공개 엔진은 없는 상황이다. 본 논문에서는 다양한 SNS 플랫폼을 통해 공통으로 사용할 수 있는 통합 관리 소셜 네트워크 엔진을 개발하는 과정과 구현된 엔진을 사용하여 디바이스를 통한 그래픽 출력 성능을 실험 하였으며, 실험 결과 기존의 SNG와의 속도차이가 없음을 보여 주어 게임 구현하기에 충분함을 입증하였다.
전기자동차용 DC 충전기의 절연감지 기능에 대한 연구 및 적용
김경진(Kyoungjin Kim),정호균(Hokyun Jung),박덕우(Dukwoo Park),고홍기(Honggi Ko) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
In this paper, we propose EV DC charger isolation monitoring method and application. Firstly, we analyze current commercial charger isolation function and problem then apply applications with proposed method and functions. The proposed algorithms work pro-actively detects insulation in accordance with the charging voltage system required by electric vehicles and monitors the insulation value during all of charging processes. This function is archived control logic and 3rd supervisor module (IMD). In addition, this isolation detection result can be transmitted in real time to electric vehicles and charger control centers through by DIN/ISO PLC communication. Finally, we implemented to COMBO 1 fast charger and evaluated with mass production EV. The result is showed active control of charger and detect problem with real time. Also, we will suggest this requirement to the industrial solution and safety certification.
Isolation of SARS-CoV-2 Neutralizing Antibodies from a Human Synthetic Library
Yu Jung KIM,Kyoungjin SONG,Joo Eon LEE,So Ra PARK 한국생물공학회 2021 한국생물공학회 학술대회 Vol.2021 No.10
Since the emergence of the COVID-19 infection in Wuhan, China, in 2019, SARS-CoV-2 has become a pandemic resulting in a tremendous global threat due to its unprecedented rapid spread and its variants. Here, we used phage display to develop human monoclonal antibodies that neutralize SARS-CoV-2. A human synthetic Fab phage display library was panned against the RBD and five Fabs showed neutralizing activities on in vitro assays based on the Fabs’ activities antagonizing the interaction between RBD and ACE2. The five fabs reformatted with IgG were significantly increased their apparent affinity while maintaining non-aggregation properties and thermal stability. Furthermore, two of the mAbs (D12 and C2) significantly showed neutralizing activities on pseudotyped and authentic SARS-CoV-2. Among them, the C2 IgG showed highly neutralizing activity against SARSCoV-2 pseudovirus based variants. Given their desirable properties and neutralizing activities, we anticipate that these human anti-SARS-CoV-2 mAbs would be suitable reagents to be further developed as antibody therapeutics to treat COVID-19, as well as for diagnostics and research tools.
하이브리드 로켓에서의 연료포트 직경에 따른 연소특성에 관한 연구
이정표(Jung-Pyo Lee),조정태(Jungtae Cho),김기훈(Gihun Kim),김수종(Soojong Kim),김학철(Hakchul Kim),우경진(Kyoungjin Woo),문희장(Heejang Moon),성홍계(Honggye Sung),김진곤(Jinkon Kim) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.11
원통형 형상의 연료 그레인을 적용한 하이브리드 추진 시스템에서 연료포트 초기 직경에 따른 연소특성을 고찰하였다. 산화제에 따라 달라지는 연료포트 직경에 따른 연소특성 변화를 알아보고자 산화제로는 GOX와 GN2O를 적용하였고, 고체연료로는 PE를 적용해 실험을 수행하였다. 동일 산화제 유량에서 산화제와 상관없이 고체연료의 초기 포트직경이 커짐에 따라 연소량이 감소함을 확인했고, 산화제로 GN2O를 적용한 경우가 산화제로 GOX를 적용한 경우보다 연료포트 초기 직경에 따른 연소량 차이가 줄어듦을 확인하였다. Combustion Characteristic with initial port-diameter of fuel was studied in hybrid propulsion system using cylindrical single port-grain. In order to understand a variation of combustion characteristic with initial port-diameter, experimental studies were performed with the GOX and GN2O as oxidizer, and PE as fuel. As results, burning rate decreased with increase of initial port-diameter of fuel. And the variation of burning rate with using GN2O is smaller than using GOX.
소음 데이터를 이용한 딥러닝 기반의 차량 진단 기술 개발
노경진(Kyoungjin Noh),이동철(Dongchul Lee),진재민(Jaemin Jin),정인수(Insoo Jung),장준혁(Joon-Hyuk Chang) 한국소음진동공학회 2023 한국소음진동공학회 논문집 Vol.33 No.3
In this paper, we propose deep learning models for fault diagnosis and noise level estimation using vehicle noise data. First, we use two spectrograms as a feature vector by converting the input signal and the signal of the separated percussive component in the input signal. For fault diagnosis, we design a classification model. Two spectrograms are respectively fed into a series of convolutional layers that includes a convolutional block attention module(CBAM) block and max-pooling. Then, the two outputs are combined and passed through fully connected layers that is finally converted to a probability. Next, we design a regression model for noise level index estimation. We first define the noise level index using signal processing techniques and use it as a target for the deep learning model. Unlike the fault diagnosis model, the two spectrograms are combined and fed into a series of convolutional layers. Then, the output is passed through fully connected layers, and the estimated real value is rounded to the nearest integer value from 1 to 5. Experimental results showed excellent performance with an accuracy of 96 % for fault diagnosis and 86 % for noise level index estimation.
자동차 파워트레인의 소음/진동 데이터를 활용한 AI 기반 진단기술 개발
정인수(Insoo Jung),이동철(Dongchul Lee),노경진(Kyoungjin Noh),장준혁(Joon-Hyuk Chang) 한국소음진동공학회 2022 한국소음진동공학회 논문집 Vol.32 No.1
Typically, indexes for diagnosis are developed by extracting the characteristics of noise and vibration data through traditional processing. However, finding an appropriate signal processing method and diagnostic index is difficult and time-consuming. Fortunately, the use of artificial intelligence in analyzing and judging data has increased in recent years, and a lot of research related to this topic has progressed. This study focuses on the development of AI-based diagnostic technology using noise and vibration data measured from an automobile powertrain. The purpose of this technology is to reduce quality cost and improve service efficiency. The first case involves a technology for diagnosing parts that cause abnormal noises in the powertrain, by training artificial intelligence using the collected noise data. The second involves a technology that uses engine vibration data to find cylinders with abnormal injectors in the engine. The deep learning methods used here were RNN and DNN. The developed diagnostic technologies have been applied to the equipment used for mechanics in our service centers. Therefore, they can be used to verify the diagnosis results within seconds when noise or vibration data is input to the equipment.
모바일 OS 크로스 플랫폼 지원을 위한 앱 게임 엔진 구축
김민호 ( Minho Kim ),정경진 ( Kyoungjin Jung ),안동언 ( Dongun An ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.1
애플의 iOS가 처음 출시되고 앱 마켓이 공급자와 소비자 모두에게 각광을 받으며 성공하자 구글에서도 Android를 내세워 구글 마켓을 오픈하였고 결국 다양한 종류, 높은 품질의 애플리케이션들이 사용자들에게 공급되게 되었다. 언제 어디서나 스마트폰을 통해 고품질의 다양한 앱을 이용할 수 있다는 점이 부각되어 각 마켓의 다운로드 횟수가 급증하는 등 폭발적인 앱 시장을 이룩하게 되었다. 하지만 개발자의 입장에서는 같은 솔루션을 개발할 때 모든 플랫폼을 지원하기 위해 각각의 OS에 맞게 따로 개발하기 때문에 오히려 전체 개발기간이 늦어지는 요소가 되었다. 이런 비효율적인 개발 기간을 단축하기 위해 상용엔진을 구매하여 적용하는 경우가 있지만 영세한 규모의 프로젝트 팀에서 적용하기에는 무리가 있으며 엔진 자체를 배우거나 개발하려는 앱을 위한 커스터마이징하는 기간 역시 짧지 않아 좋은 선택이 될 수 없다. 이에 본 논문에서는 모바일 OS 크로스 플랫폼 지원이 가능한 게임 엔진을 구축하기 위한 방법을 설명하고 이를 활용하여 개발된 프로젝트를 테스트하여 초당 54~61frame 이라는 그래픽 출력 속도를 보임으로써 해당 엔진의 활용 가능성을 증명하였다.