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무선센서네트워크 기반의 위험지역 출입통제관리 시스템 구축에 관한 연구
김대석,이경호,이정민,남병욱,박개명,Kim, Dae-Soek,Lee, Kyung-Ho,Lee, Jung-Min,Nam, Byeong-Wook,Park, Kae-Myoung 한국전산구조공학회 2014 한국전산구조공학회논문집 Vol.27 No.6
선박 및 해양구조물의 화물 중 많은 수가 가연성, 휘발성의 석유 및 석유 가공 화물이다. 뿐만 아니라 컨테이너 박스, 벌크화물, 차량 등의 중량 화물이 그 나머지를 차지한다. 게다가 선박은 파랑, 해류 등의 하중을 주기/비주기적으로 받기 때문에 화물의 위치 및 이동 가능성이 존재한다. 그렇기 때문에 선상 사고 위험은 육상의 산업현장 보다 훨씬 크다. 선박 및 해양 구조물은 화물 및 화물의 영향으로 인한 사고 위험성이 항시 존재하기 때문에 그 모니터링과 대비가 반드시 필요하다. 이에 본 연구에서는 선상에서 선원 및 작업자의 안전을 보장하기 위해 무선센서네트워크를 도입하여 모니터링 시스템을 구축하기 위한 연구를 진행하였다. The cargo of ships and offshore structures is the number of oil of combustibility and volatile, oil processing cargo. Furthermore heavy cargo of the vehicle or container box or bulk cargo are occupied the remainder of cargo. In addition, there is a possibility to move the location of the cargo and the vessel because it is received periodic / non-periodic a load of wave and ocean current. Therefore a shipboard hazard is much greater than onshore industry hazard. Monitoring and preparation for safety are necessary things because there is always risk of accidents arise from the impact of the freight and cargo of ships and offshore structures. In this study, we conducted a study with respect to the introduction of the wireless sensor network monitoring system to ensure the safety of the crew and workers on shipboard.
추진축계정렬 프로그램 개발 및 신뢰성 평가에 대한 연구
이재웅(Jae-Ung Lee),박개명(Kae-Myoung Park),문준식(Jun-Sik Moon),오주원(Joo-Won Oh),전효중(Hyo-Jung Kim),김정렬(Jeon-Ryul Kim),차지협(Ji-Hyub Cha) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
Proper shaft alignment is one of the most important actions during the design of the propulsion system. The stiffness of recently designed marine propulsion shafting has been increasing remarkably, whereas hull structures have become more likely to deform as a result of optimized design of the scantlings and the high tensile steel. hereupon, this paper dealing with introduction of newly developed shaft alignment programme by our society and review its reliability evaluation compare with other alignment programmes.
연료 소비 패턴 발견을 위한 컨테이너선 운항데이터 분석의 통계적 절차
김경준,이수동,전치혁,박개명,변상수,Kim, Kyung-Jun,Lee, Su-Dong,Jun, Chi-Hyuck,Park, Kae-Myoung,Byeon, Sang-Su 한국통계학회 2017 응용통계연구 Vol.30 No.5
This study proposes a statistical procedure for analyzing container ship operation data that can help determine fuel consumption patterns. We first investigate the features that affect fuel consumption and develop the prediction model to find current fuel consumption. The ship data can be divided into two-type data. One set of operation data includes sea route, voyage information, longitudinal water speed, longitudinal ground speed, and wind, the other includes machinery data such as engine power, rpm, fuel consumption, temperature, and pressure. In this study, we separate the effects of external force on ships according to Beaufort Scale and apply a partial least squares regression to develop a prediction model. 본 연구는 컨테이너선의 연료 소비 패턴의 발견을 위해 운항데이터 분석의 통계적 절차를 제안한다. 우리는 현 시점의 연료 소비를 발견하기 위해 연료 소비에 영향을 미치는 변수들을 파악하는 동시에 예측 모델을 개발 및 적용하는 것을 목적으로 한다. 선박의 데이터는 크게 운항데이터와 기기데이터로 분류할 수 있으며, 운항데이터는 항로, 항해 정보, 대수속도, 대지속도, 바람과 같은 외력에 대한 정보 등이 있고, 기기데이터는 엔진출력, RPM, 연료 소모량, 기기들의 온도 및 압력 등이 있다. 본 연구에서, 우리는 선박에 미치는 외력의 영향을 Beaufort Scale (BFS)을 기준으로 구분한 후에 PLS 회귀분석을 통한 예측 모델을 개발하였다.
류형직(Hyung-Jick Ryu),김혜진(Hye-Jin Kim),김원용(Wong-Yong Kim),박개명(Kae-Myoung Park),김준태(Jun-Tae Kim),유진호(Jin-Ho Yoo) 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.추계
본 연구에서는 IALA G1139 지침에서 정의한 시스템 파라미터 및 요구 사항들을 바탕으로 한 수신기 물리계층 구현에 있어 주파수 옵셋 처리상의 어려움을 확인하였던 1차 연구에 이어 추가적인 검토와 주파수 옵셋을 효과적으로 처리하기 위하여 Training 심볼 길이 확장및 차동 변조 방식에 대한 연구를 수행한다. 본 연구는 추후 IALA ENAV22 의제에서 다뤄질 예정이며, 추후 IALA 회의 결과를 바탕으로 주파수 옵셋 처리 방안을 선정할 예정이다. n this paper, We stduy addtional consideration and method to treat carrier frquency offset on defined system parameter & requirements in IALA G1139, previous studied consecutively. We studied the method to treat carrier frequency offset by extending length of training symbol and by differential modulation. This study will publish and argue in IALA ENAV22. We will decide a method to treat carrier frequency offset from result of IALA ENAV22.