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자율주행 차량에서의 안전한 운전권 이양을 위한 효과적인 멀티모달 디자인 : 사고회피 시나리오를 중심으로
어희재(Heejae Eo),갈욱(Ge Xu),이상원(Sangwon Lee) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 논문지 Vol.14 No.3
고도화 되고있는 자율주행 시스템의 발전으로 운전자는 주행 중 다른 업무를 수행하는데 시간을 많이 할애하게 될 것으로 예상한다. 현재까지의 선행연구들은 운전자에게 운전권 이양 시 경보를 주어 경보인지에 대한 반응시간을 살펴보는 것에 연구초점을 두었으나, 경보만으로는 운전권 이양 이후 운전자가 안전 주행을 유지하기 어려울 수 있다. 따라서 자율주행차량이 다른 업무를 수행하거나 휴식을 취하고 있던 운전자에게 불가피하게 운전권을 넘겨야 할 때 어떤 조합의 멀티모달 정보제공이 운전자의 상황인지를 빠르게 하여 사고를 회피하는 데 효과적인가에 대한 연구가 필요하다. 본 연구의 목표는 운전권 이양 시 경보를 포함한 어떤 멀티모달 정보제공이 사고 회피에 가장 효과적인가를 도출하고 시스템 디자인 시사점을 제시하는 것이다. 연구결과로 첫째, 모달이 추가된 멀티모달이 유니모달 보다 긴급 상황에서 운전자의 사고를 회피할 수 있도록 도움을 주는 효과적인 방법으로 나타났다. 둘째, 시각모달은 운전자의 정확한 상황인지에 중요한 모달로 판단되는데, 경보 이후 운전권 이양 시 운전자의 사고 회피 및 차간거리에 영향이 크기 때문이다. 셋째, 청각 모달은 긴급 상황에서 운전권 이양 시 운전자에게 필수적으로 필요한 모달이다. 본 연구를 통해 앞으로 상용화될 자율주행 자동차를 이용할 운전자들의 사고확률을 줄일 수 있는 시스템 개발에 기여할 수 있을 것으로 기대된다. As autonomous driving technology is becoming more advanced, most of drivers are expected to spend more time on other tasks while driving. Preceding studies so far focused on examining the reaction time for an alarm by alerting the driver when transferring hand-over control to driver, but just with the alarm drivers may not be able to drive safely if the drivers’ situation awareness is delayed. Therefore, it is necessary to study which multi-modal information provision is effective in helping the driver to avoid accidents by speeding up the driver’s situation awareness when autonomous vehicles under unavoidable circumstances are compelled to hand-over drive control to driver who performed other tasks or take a rest. The purposes of this study are as follows. First is to drive which multi-modal information processing, including the alarm when hand-over control to driver, is most effective in accident avoiding and to understand identify characteristics of the most effective multi-modal and suggest design implications. As a result of research, the multi-modal is more effective than uni-modal on helping to avoid accidents in an emergency. Next, visual modal is a important factor on the accuracy of the driver"s situation awareness, as it largely affects to accident rate and distance of vehicles when transfer driver"s control. Finally, auditory modal is a essential modal for the driver when transferring the driver’s control in an emergency situation. This research looks forward to contribute to the development of a system that can reduce the accidents among drivers using autonomous vehicles that will be commercialized in the future.
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슈퍼컴퓨터를 활용한 웹 기반 도시 재난 대피 시뮬레이터 개발 연구
최수지(Choi Suji),허룡(Xu long),어희재(Eo Heejae),박선영(Park Sunyoung),양린(Yang Leen),이상원(Lee Snagwon) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
지진 및 해일과 같은 도시재난의 위험성이 증가하면서 도시 재난 대피 시뮬레이터 개발의 중요성이 부각되었다. 대피 시뮬레이터에 관한 기존 연구들은 대부분 실내 환경 시뮬레이션에만 그쳤고 도시 수준 연구는 미미하다. 또한 기존의 실내 재난시뮬레이션 툴만 보아도 많은 컴퓨팅 파워를 요구하여, 개인 컴퓨터에서 실행하기에 한계가 있다. 도시 수준의 재난 시뮬레이션은 이보다 더 많은 컴퓨팅 파워를 요구할 것으로 예상되기에, 자립형(Stand-alone) 프로그램 보다 슈퍼컴퓨터를 활용한 온라인 방식이 더 유용하다. 본 연구는 이런 문제를 극복하기 위해 모델링 및 시뮬레이션 개발환경인 ‘GAMA platform(GIS Agent-based Modeling Architecture platform)’을 활용한 웹 기반 도시 재난 대피 시뮬레이터를 제안한다. 대부분의 기존 시뮬레이션 툴들은 텍스트 기반, 즉 코딩하는 방식으로 사용해야 하는데 이는 초보자들이 접근하기에 매우 어렵다. 본 연구에서는 ‘GAMA platform’의 각 기능들을 모듈화하였고, 그래픽 환경(GUI)을 제공하여 사용성을 높혔다. 또한 선도자를 통한 정보전달 시나리오가 제공되어, 다양한 목적을 가진 사용자가 이용할 수 있다.
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