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BASIN/HSPF를 이용한 화성호 유역의 수질개선방안에 관한 연구
류제하 ( Je-ha Ryu ),윤춘경 ( Chun-gyeong Yoon ),최재호 ( Jae-ho Choi ),김준식 ( Jun-sik Kim ),정광욱 ( Kwang-wook Jung ) 한국농공학회 2012 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2012 No.-
화성호는 공업화 도시화로 인하여 전용되는 농지의 대체개발과 수자원확보를 목적으로 시행되고 있는 대규모 간척지 사업으로 2002년에 최종 물막이 공사가 완료되었으며 현재까지 수질보전 대책을 위해 세부실천계획 수립 및 지속적인 수질관리조사등 양질의 수자원 확보를 위해 노력하고 있다. 하지만 상류유역의 급속한 도시화 및 인구증가에 따라 수질은 점점 악화되어 왔으며 당초 목적인 농업용수로의 이용이 어려워 이에 대한 수질개선 계획이 필요한 실정이다. 따라서 본 연구는 화성호유역의 효율적인 수질관리를 위한 BASIN/HSPF 모델의 적용성을 연구하였다. 우선 BASIN 3.3 GIS 프로그램에 DEM(Digital Elevation Model), 토지이용도, 하천도, 환경기초시설 등을 입력하여 화성호 유역을 총 45개 소유역으로 구분하고 모델입력 자료를 산출하였다. 그리고 수질 및 유량은 실측 측정 및 수질측정망 자료(2010년)를 이용하여 검보정을 하였으며 적용된 수질은 BOD, T-N, T-P이고 대부분의 경우 실측치를 잘 반영하고 있었다. 또한 검보정된 결과를 토대로 총 8개의 시나리오를 모의하였으며 시나리로별로 적용한 결과, 상류유역의 경우 하수종말처리장의 인처리 시설 및 각 하천별 비점오염저감시설 확충하는 방안과 호내의 경우 인공습지, 수초 저류지 및 침강지 조성 등을 확충할 경우 목표수질에 만족하는 것으로 연구되었다.
류제하 ( Je-ha Ryu ),윤춘경 ( Chun-gyeong Yoon ),이한필 ( Han-pil Rhee ),최재호 ( Jae-ho Choi ) 한국농공학회 2011 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2011 No.-
최근 수질오염총량제와 더불어 효과적인 수질개선을 위해 통합적인 유역관리 방안이 도입되고 있으며 근래에는 강우유출수의 수질에 대한 관심이 높아져 비점오염원 관리에 대한 중요성이 대두되고 있다. 하지만 현재까지 국내의 비점오염 연구조사는 주로 유역모니터링을 중심으로 수행되어 토지계 비점오염 발생부하량 등을 산정하는데 가장 기본적으로 요구되는 원단위 산정에 효과적으로 활용할 수가 없었으며, 현재 사용되고 있는 비점오염원 원단위는 실측자료 및 제반 연구가 부족하여 토지이용에 따른 비점오염 유출 특성을 충분하게 반영하고 있지 못하는 실정이다 (신 등, 2000). 이에 따라 환경부는 환경기초조사사업의 일환으로서 주요 비점오염원 유출 장기모니터링 연구를 추진하고 있으며, 비점오염원단위 산정을 통한 수질오염총량제의 효과적인 추진을 그 목적으로 하고 있다. 한편, 도시지역의 경우 경제 수준 및 주거형태 등에 따라 강우 시 유출되는 비점오염원의 특성에 차이가 있으며, 세대수, 지점의 형태 또한 큰 영향을 미친다. 따라서 본 연구에서는 각각 다른 지역으로부터 주거지역 (일반 및 단독주택지역, 아파트지역)에 대한 모니터링을 수행하여, EMC(Event Mean Concentration) 등 비점오염 유출특성을 비교분석 하였으며, 특히 같은 토지이용 간 지역적 차이에 초점을 두었다. 토지이용 세분류에 따라, 단독주택지역 (아파트가 아닌 주거지역)은 순수 단독주거 형태인 성남시에 비해 연립주택이 주요한 비중을 차지하는 구리시에서 BOD<sub>5</sub> 기준 2배 가량 더 높은 EMC를 나타내었다. 또한 아파트의 경우 세대수 및 관리 형태에 따라 차이가 났으며 주택지역과 마찬가지로 성남시의 지점보다 구리시의 지점에서 EMC가 더 높게 산정되었다. 본 연구조사를 통해 우선적으로 국내 도시지역비점오염원에 대하여 모니터링 기초자료로 활용 될 수 있으며, 나아가 원단위 산정 및 국내 수질오염총량제의 자료로도 활용 될 것으로 기대된다.
도시지역 토지이용에 따른 강우사상별 비점오염물질 유출특성 파악
류제하 ( Je Ha Ryu ),윤춘경 ( Chun Gyeong Yoon ),최재호 ( Jae Ho Choi ),이한필 ( Han Pil Rhee ),황문영 ( Mun Yuong Hwang ),양희정 ( Hwee Jung Yang ) 한국물환경학회 2013 한국물환경학회지 Vol.29 No.3
Event mean concentration, Land uses, Non-point source pollution, Rainfall Level
이지선(Ji sun Lee),류제하(Je ha Ryu) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.11_2
This paper presents a Hardware-In-the-Loop Simulation (HILS) system for active brake control strategy development. Basic configuration of the proposed HILS system is explained. A 17 degrees-of-freedom vehicle dynamic model is developed for real-time simulation with the velocity transform method. This real time model simulated in fast DSP board provides a brake controller with vehicle speed and wheel motion in order to generate command signals to ABS hydraulic unit in real time. The proposed HILS system is tested by a basic ABS control algorithm. Four pressure sensors at wheels show appropriate brake torque development which decelerates vehicle longitudinal motion.