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Riedl 氏 甲狀腺腫 1例 : A Case Report
李京燦,金榮哲,金榮一 최신의학사 1973 最新醫學 Vol.16 No.11
Invasive fibrous (Riedel's) thyroiditis is usually insidious in onset with a protracted clinical course. Its etiology is obscure but its occasional acute onset and rapid progression suggest more than one possible cause. St is 'sometimes. associated with similar fibroscierotic processes in other areas (mediast inum, lungs, orbits, retroperitoneal tissues, common bile duct) in the syndrome of so-called multifocai fibrosclerosis. A case of Riedel's struma, involved Lt. lobe of thyroid was experienced at the surgicad department of Korea University Medical College.
전단하중을 받는 알루미늄 샌드위치 구조물의 파손 특성 연구
이경찬,박용빈,권진희,최진호 한국항공우주학회 2011 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.4
본 논문에서는 다양한 알루미늄 샌드위치 체결부의 파손 특성에 대한 시험을 수행하였다. 인서트 타입 체결부와 포팅타입 체결부에 대해 면재의 두께를 달리하여 총 10종류, 60개의 시편을 제작, 전단 시험을 수행하였다. 시험에 사용된 재료로 면재는 Al 2024-T3을, 코어는 AMS 4348을 사용하였다. 인서트 타입의 체결부의 경우 최대 전단 지지하중을 결정짓는 전형적인 파손형상으로 인서트가 포팅재료에서 분리되는 현상과 윗면재가 인서트와 어긋나는 현상이 나타났으며 포팅 타입의 경우, 윗면재의 베어링 파손과 포팅영역의 파손이 나타났다. 파손 하중으로는 through clearance 타입의 인서트가 blind 타입의 인서트보다 높게 나타났으며, 포팅 타입의 체결부에서 딤플워셔를 사용하면 전단하중이 증가하는 것을 확인할 수 있었다. In this paper, an experimental study on failure characteristics of various aluminum sandwich structures was conducted. A total of 60 specimens of 10 different types including insert type and potting type(joint without insert) were fabricated and tested under shear loading. Al 2024-T3 for the sandwich faces and AMS4348 for the sandwich core were used. The experimental results showed that the debonding insert from potting material and misarrangement between upper face and insert are the representative of failure modes for maximum shear load in insert type joint. In the case of potting type joint, the upper face failure and potting failure were shown as the typical failure mode. In addition, the through clearance type of joint owned the highest shear failure load among insert type joints. shear failure load of potting type joint with the dimple washer was higher than those without the dimple washer.
李京燦,金炯遠,睦榮珪,郭鎭榮 최신의학사 1972 最新醫學 Vol.15 No.7
A case of complete scalp avulsion due to conveyor belt is presented with brief review of several literatures. A 30-years-old, married female patient was admitted to the Woo-Sok Hospital on July 13, 1971, one hour and half after accident in which her hair was caught in a moving conveyor belt with resulting complete scalp avulsion. In the operating room, using aseptic technics, the avulsed scalp was shaved cleanly free from hair, and was cleaned with shaving and wiping of all fatty tissue. After these works, the avulsed scalp was covered on the entire wound area, but we recongnized necrotic change of all covered scalp with failure of our works. The clean wound dressing was continued until growing of granulation tissue for skin graft. Two times of split thickness skin graft, 1st and 2nd, were performed on the entire wound area during admission. The patient was discharged with good general condition using wig in order to covering of total loss of hair.
궤도-교량 상호작용 해석에 의한 슬라이딩 슬래브 궤도의 장대레일 응력 저감 효과 분석
이경찬,장승엽,정동기,변형균,Lee, Kyoung Chan,Jang, Seung Yup,Jung, Dong-Ki,Byun, Hyung-Kyoon 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.5
Continuous welded rail on bridge structure experiences typically a large amount of additional longitudinal axial forces due to longitudinal track-bridge interaction under temperature and traction/braking load effect. In order to reduce the additional axial forces, special type of fastener, such as ZLR and RLR or rail expansion joint should be applied. Sliding slab track system is known to reduce the effect of track-bridge interaction by the application of a sliding layer between slab track and bridge structure. This study presents track-bridge interaction analysis results of the sliding slab track and compares them with conventional fixed slab track on bridges. The result shows that the sliding slab track can significantly reduce the additional axil forces of the continuously welded rail, and the difference is more significant for long and continuous span bridge. 장대레일을 적용한 교량상 콘크리트 궤도는 온도하중 및 시제동 하중에 의하여 종방향 상호작용력이 크게 발생하며, 이를 해소하기 위하여 활동체결장치 또는 저체결력 체결장치와 같은 특수체결장치를 적용하거나 레일신축이음장치를 설치하여야 한다. 슬라이딩 슬래브 궤도는 교량과 궤도 슬래브 사이에 슬라이드층을 두어 상호작용을 저감시킬 수 있는 것으로 알려져 있다. 이 연구에서는 슬라이딩 궤도와 일반 콘크리트 궤도를 적용한 교량에 대하여 상호작용 해석 결과를 제공한다. 해석 결과 슬라이딩 궤도를 적용함으로써 장대레일에 발생하는 부가 축력을 현저히 저감시킬 수 있는 것으로 밝혀졌으며, 그 차이는 장경간 및 연속교에서 더욱 큰 것으로 나타났다.
박벽보의 3차원 후좌굴 해석을 위한 Locking-Free 보요소
이경찬,김문영,박정일,장승필,Lee, Kyoung-Chan,Kim, Moon-Young,Park, Jung-Il,Chang, Sung-Pil 한국전산구조공학회 2007 한국전산구조공학회논문집 Vol.20 No.6
Timoshenko의 전통적인 보 이론에 근거한 유한 요소의 전단 잠김 현상을 해결하기 위하여 가정 변형도법을 적용한 7자유도 공간 박벽 뼈대요소를 개발하였다. 2개의 노드를 갖는 직선 보요소에서 한 요소내의 변형도가 일정하다고 가정하여 형상함수를 유도하고 이를 바탕으로 가상일의 원리에 따라 강성행렬을 구성하였다. Corotational 기하 비선형 해석법을 이용하여 불평형 하중을 산정하였으며 부재 길이의 비선형 효과를 반영하기 위하여 bowing effect를 정밀하게 고려하였다. 일축 비대칭 단면을 갖는 곡선 외팔보와 이축 비대칭 단면을 갖는 직선 외팔보에 대하여 횡-비틀림 좌굴에 의한 안정 해석과 후좌굴 해석을 수행한 결과 ABAQUS 쉘요소와 좋은 일치를 보여 주었다. This study presents a thin-walled space frame element based on the classical Timoshenko beam theory. The element is derived according to the assumed strain field in order to resolve the shear-locking phenomenon. The shape function is developed in accordance with the strain field which is assumed to be constant at a 2-noded straight frame element. In this study, the geometrically nonlinear analysis applies the Corotational procedure in order to evaluate unbalanced loads. The bowing effect is also considered faithfully. Two numerical examples are given; monosymmetric curved and nonsymmetric straight cantilever. When these example structures behave lateral-torsional bucking, the critical loads are obtained by this study and ABAQUS shell elements. Also, the post-buckling behavior is examined. The results give good agreement between this study and ABAQUS shell.