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Context-Aware 어플리케이션을 위한 효율적인 위젯 관리
황정섭(Jeongseop Hwang),류은석(Eunseok Ryu),유혁(Chuck Yoo) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
최근 들어 유비쿼터스 관련 연구 개발을 통해 문맥 정보를 받아들여 이를 해석하고 분석한 후, 상황에 맞는 적절한 대응을 해주는 미들웨어의 연구가 많이 이루어지고 있다. 하지만, 미들웨어 입장에서 센서를 감싸는 위젯(widget)을 효과적으로 관리하는 연구가 부족하다. 이런 이유로, 우리는 이러한 위젯의 효과적인 유지관리를 통해 미들웨어에서 가질 수 있는 장점을 알아보고 이를 지원하기 위한 위젯 통합 프레임워크를 제안하였다. 위젯 통합 프레임워크는 다양한 위젯을 통합하고 문맥 정보를 관리하기 위하여 위젯의 Runtime Binding, Error Resilience, Common Interface over Widget을 지원한다. 또한 서비스를 관리하는 서비스 매니저와 위젯 사이의 상호작용을 효율적으로 지원함으로써 상위 계층으로 보다 적당한 문맥 정보를 제공할 수 있다. 그리고 위젯 기반의 프레임워크를 구성함으로써 다른 미들웨어에서 제공하지 못한 위젯 중심의 기능들을 제공한다.
성창기(ChangGi Sung),강봉완(BongWan Kang),전조원(JoWon Jeon),김명수(MyoungSu Kim),한찬희(ChanHee Han),황정섭(JeongSeop Hwang),정운찬(WoonChan Chung) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
도시철도의 주요 설비 별 신뢰도, 가용도, 유지보수도, 고장 유형 및 위험 요인을 파악함과 아울러 도시철도 시스템의 자재, 장비 및 인력의 유지관리를 통합하여 모니터링 및 대안분석을 할 수 있도록 하는 도시철도 RAMS 통합 관리 시스템 및 방법에 관한연구이다. 국내 도시철도의 설비 유지보수 체계는 현장 점검, 유지 보수, 작업시행 및 조치 등 사후보수 체계로 유지되는 한계점이 있다. 또한 도시철도 및 지하철에 사용되는 전차선, 전력, 통신, 시설 및 신호 등에 대한 진단 자료를 각 분야별 및 사업소 단위로 관리되어 체계적이고 과학적인 분석에 한계가 있다. 또한, 이러한 유지보수 체계는 각각의 위치에서 해당 시스템 분야에 국한되어 움직이게 되고, 시스템 간의 정보 교류가 없고 분야 간 협조가 이루어지지 않아 철도 운영의 신뢰성 및 효율 저하로 이어지므로 이를 관리할 종합적인 대책과 실용적인 분석 도구가 필요하다. The purpose of this study is to identify the reliability, availability, maintenance, failure mode, and risk factors of main facilities of the urban railway, to monitor the maintenance of materials, equipment and manpower of urban railway system. The domestic railway and subway facilities maintenance and repair system has a limit to be maintained as a follow-up system such as on-site maintenance and maintenance work and measures. In addition, the diagnostic data for the electric cable, electric power, communication, and signal system used for railway and subway are managed and analyzed manually by each field and establishment. This maintenance system is limited to the system area at each location, and there is no information exchange between the systems due to this, so the cooperation between the fields is not done, and the comprehensive management and practical analysis tools are required due to the reliability and efficiency of the railway operation.