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황윤익 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.85 No.-
대중교통 이용체계가 현재와 같은 형태로 자리 잡게 된 것은 공급자와 이용자가 소통할 수 없는 기술 환경에서는 만나는 곳과 만나는 시간을 정하는 것이 최적의 방법이었기 때문이다. 하지만 이러한 소통기술은 2010년 미국 샌프란시스코에 등장한 우버(Uber)의 스마트폰을 기반으로 한 미국의 승차 공유서비스가 시작되면서 급변하였다. 현재는 또 다른 형태의 공유서비스, MaaS서비스, 수요대응형 교통수단 등이 나타나고 있다. 국내에서는 현재 대중교통 서비스와 관련된 예산 적자가 지속적으로 증가하면서 대중교통 체계에 대한 개편과 대중교통 서비스효율의 개선을 위하여 수요대응형 대중교통 서비스 도입을 추진하고 있다. 지자체의 시범사업, 국토부의 규제샌드박스를 통해 다양한 시도가 이루어지고 있다. 단기의 미래에는 현재의 지자체가 처한 예산적 한계를 개선할 수 있는 적극적인 방안의 제시가 필요하며, 장기적인 미래의 관점에서는 새로운 기술의 발달에 따른 효율적 대응과 예방적 차원의 계획수립이 필요하다.
Camellia Oil로부터 1(3)-Palmitoyl-2-Oleoyl-3(1)-Stearoyl Glycerol을 함유한 효소적 합성반응물의 최적화 연구
황윤익 ( Yun Ik Hwang ),신정아 ( Jung Ah Shin ),이정희 ( Jeung Hee Lee ),홍순택 ( Soon Taek Hong ),이기택 ( Ki Taek Lee ) 한국식품저장유통학회(구 한국농산물저장유통학회) 2011 한국식품저장유통학회지 Vol.18 No.5
1(3)-palmitoyl-2-oleoyl-3(1)-stearoyl-(POS)-glycerol-enriched reaction products were synthesized from camellia oil, palmitic ethyl ester, and stearic ethyl ester via lipase-catalyzed interesterification. Response surface methodology (RSM) was employed to optimize the production of the POS-enriched reaction product (Y1, %) and the stearic- and palmitic-acid contents at the sn-2 position due to acyl migration (Y2, %). The reaction factors were the enzyme amount (X1, 2-6%), reaction time (X2, 60-360 min), and substrate molar ratio of camellia oil to palmitic ethyl ester and stearic ethyl ester (X3, 1-3 mol). The predictive models for Y1 and Y2 were adequate and reproducible as no lack of fit was signified (0.128 and 0.237) and as there were satisfactory levels of R2 (0.968 and 0.990, respectively). The optimal conditions for the reaction product for maximizing Y1 while minimizing Y2 were predicted at the reaction combination of 5.86% enzyme amount, 60 min reaction time, and 1:3 substrate molar ratio (3 moles of palmitic ethyl ester and 3 moles of stearic ethyl ester). Actual reaction was performed under the same conditions as above, and the resulting product contained 20.19% TAG-P/O/S and 12.71% saturated fatty acids at the sn-2 position.