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혁신클러스터(Innovation Cluster)의 연계협력 분석
홍성만(洪性滿),최승범(崔承範),임채홍(林彩弘) 경인행정학회 2007 한국정책연구 Vol.7 No.1
본 연구에서는 경기도 미니테크노파크 연계협력사업의 중심으로 혁신클러스터의 연계협력의 요소를 규명하고 그 활성화수준을 살펴보았다. 경기도의 혁신클러스터 연계협력 사업은 비록 시작된 지 얼마 되지 않았지만 인식조사결과를 토대로 볼 때, 비교적 연계협력의 활성화 정도는 적정수준이상을 유지하고 있는 것으로 파악되었다. 5대 미니TP별 참여기업의 집적도 또한 모바일 TP를 제외하면 60%이상을 유지하고 있어 특화수준도 비교적 높은 것으로 평가할 수 있다. 그러나 연계협력에의 장애요인도 현실적으로 많이 존재하고 있으며, 사업에 참여하고 있는 기업 중에서 불만족을 나타내는 기업도 있다는 점을 고려할 때 향후 혁신클러스터의 활성화를 제고시키는 방향으로 정책적으로 집중할 필요가 있는 것으로 판단된다.
홍성도 충남대학교 경영대학원 1979 經營學論文集 Vol.6 No.-
In the modern industrial society there is no difference in any walk of life between employer and employee, and the difference between the rich and the poor can not be allowed to effect on the human's character or his right at all, the basic idea of which is the respect of humanity, however there are some business enterprises in which the administrators force the workers employed to be subject to them or to be excluded from the real presence in the administration of business activities. The businessman of such enterprises are usually running their workers dogmatically or in their own way. As is the case, the reasonable control of employees' wage is presently desired. This study is probably lack of enough materials or analysis of statics, but the general wage level of this country's business firm and the state of payment difference are sufficiently considered and the present problem which this business firms have and its solution are here in suggested. Therefore, it is expected that this study should contribute to business employees' wage policy. The following are the summary of this study: First : In this article I suggest the possibility of introducting the job wage system. Second: And also I research about the productivity wage system intending the raise in wage in accordance with the productivity. Third : And 1 research about the profit sharing system and the suggestion system in this article.
홍성도 한국해운물류학회 2003 해운물류:이론과실천 Vol.- No.6
이 연구는 산업구조조정 정책과 함께 항만시설의 이용가치가 현저하게 줄어들었거나 노후항만으로서 시설의 관리비용이 지속적으로 증가하는 항만에 대해 지역특성을 고려한 항만재개발을 통해 항만관리의 효율성 중대 및 지역발전의 대안으로서 그 가능성을 타진하기 위한 정책안에 초점을 두고 내용을 전개한 것이다. 이에 국재 항만정비체계, 인식, 관련제도의 고찰과 더불어 선진사례 연구, 대상지 현황 조사와 함께 친수개념의 항만으로서 항만공간이 지역 전략산업과 연계되어 지역발전의 새로운 원동력이 될 수 있는 방안을 살펴보는 것이 중심된 내용이다. This study is leaving a focus in a redevelopment of the harbor where utility value of harbor facilities decreased because of the industrial structure coordination policy, or management cost of facilities consistently increases as an old harbor. And it is to have included contents about a policy alternative to explore the possibility as efficiency expansion of harbor management and an alternative of a rural development through the harbor redevelopment that considered a local characteristic. This study carried out a domestic harbor repair system, recognition, consideration of a related system and advanced country case study, object local present situation investigation. It is main contents a harbor space is connected to a local strategic industry with a base by the investigation results as a harbor of waterfront concept, and to present the plan that new number to help is of a rural development.
혼잡지각과 관광객의 감정적 반응 및 행동조정에 관한 연구
홍성도,한범수 한국관광학회 2004 관광학연구 Vol.28 No.1
This paper is to construct the theoretical framework whether stimuli factors or crowdness itself at congested area could have impacts on the tourists’ emotional responses and on the tourists’ activities. Results of the analysis: firstly, stimuli factors were found interrelated to crowding perception of tourists; secondly, stimuli factors and levels of crowding perception had an significant impact on intra and inter displacement, and shortening of staying period; thirdly, tourists’ perceived response was significantly related to adjusting their activities.
홍성만(洪性滿) 경인행정학회 2013 한국정책연구 Vol.13 No.2
본 연구의 목적은 위험사회에서의 공공성을 탐색하고, 위험관리 방안을 모색해 보는 데 있다. 현대사회의 위험유형을 분류하고, 안전공공성이라는 의미 도출을 토대로 위험사회에서 위험성찰(risk reflection)은 위험으로부터 보호해야 할 공공의 안전영역을 확보하도록 한다는 점에서 안전공공성을 구성한다는 점을 제시하였다. 심각한 사회공유 위험문제가 강한 안전공공성의 영역에 있다는 것을 제시하였다. 정부는 안전공공성 확보를 위한 위험관리자로서 먼저, 시민사회의 자발적 공론화가 이루어질 수 있는 간접적 지원활동을 해야 하며, 둘째, 위험에 대한 사회적 학습의 촉진을 위한 제도를 적극적으로 모색해야 하며, 셋째, 위험관리에 대한 상시적 점검과 지속적인 피드백활동을 강화해야 하며, 마지막으로, 위험관리 관련 법제를 체계적으로 정비하고, 책임소재를 명확히 할 필요가 있다. 개인수준의 노력만으로 벗어나기 어려운 위험문제는 안전사회라는 안전 공공성의 확보 측면에서 정부는 적극적인 위험관리자가 되어야 한다는 점을 제시하였다.