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Transmission speed gear whine noise 저감 및 평가방법에 대한 고찰
홍상수(Sangsu Hong),김해용(Haeyong Kim),이창호(Changho Lee) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
기어의 진동 소음을 예측 및 분석할 경우 전통적으로 소음원(source)-패스(path)-리시버(receiver)의 상호관계를 고려하여왔다. 보통 변속기의 소음원으로써 기어에 축하중과 변형량의 기여로 인하여 소음이 발생한다. 본 논문에서는 LDP (load distribution program)를 이용하여 하중에 따른 최소 변형량을 해석을 통해 예측하고, 이를 시험을 통해 검증하였다. 이를 위하여 객관적인 요소에 주관적인 평가 요소를 융합함으로써, 시험 시에 측정하였던 데이터를 이용하여, 주관적인 소음의 정도를 정량적으로 분석 가능 할 수 있도록 하였다.
김병현(Byung-Hyun Kim),홍상수(Sangsu Hong),송재은(Jaeeun Song) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Despite of NVH defects, diesel engines are a major topic for their economic advantages. Most passenger diesel engine rely on turbocharger to boost power, torque and even emissions. The turbocharger is rotating up to 240.000 rpm and this radiates various noises. This paper discusses the phenomenon of turbocharger "Hissing" and "Pulsation" and its impact on NVH focusing on 1) mechanism of "Hissing" and "Pulsation" occurrence and 2) mechanism for the radiation and potential countermeasure for reducing those noises.