http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
햅틱을 이용한 자동차 네비게이션 지원 시스템과 UI 개발 및 평가
정경미(Kyungmi Chung),현진실(Jinshil Hyun),황중식(Jungsik Hwang),조광수(Kwangsu Cho) 한국HCI학회 2012 한국HCI학회 학술대회 Vol.2012 No.1
이 연구에서는 운전자의 주의 집중을 저해할 수 있는 위험한 상황에서 진동 촉각 단서의 제시 간격과 시각적 표적의 제시 위치 일치 여부에 따라 나타날 수 있는 촉진효과와 억제효과의 가능성과 함께 회귀억제 현상이 일어날 경우 눈의 움직임엔 어떠한 변화가 있는지를 살펴보고자 하였다. 운전 중 촉각으로 공간정보를 전달하기 위해 5×5 배열의 진동단자로 구성한 진동시스템을 운전자 시트의 등에 부착하였으며, Flicker paradigm 을 사용하여 시각적 변화를 탐색하는 실험을 실시하였다. 두 독립변인으로는 유효성(유효, 비유효, 통제조건)과 자극제시간격(pre 1440ms, pre 2160ms, pre 2880ms)을 설정하였고, 바뀐 시각자극을 찾는데 걸린 시간과 4 분면 안에서 바뀐 물체의 위치를 올바르게 찾을 수 있는지의 여부를 종속변인으로 측정하였다. This study investigated that the possibility of the facilitation and inhibition effects resulting from the SOAs of the vibrotactile cue and whether the location of the presented visual target corresponds to that of the cue, observing the changes in eye movement when IOR appears. To convey spatial haptic cue-based information while driving, we installed the haptic interface using vibrotactile signals with 5-by-5 tactor array on the back of the driver's seat and conducted a visual search experiment based on flicker paradigm. The two independent variables were validity (valid, invalid, no cueing) and the interval between the onset of the cue and onset of the target (pre 1440ms, pre 2160ms, pre 2880ms), and reaction times (RTs) for correct responded trials were measured as dependent variables.