무지 외반증의 수술 중 시행하는 내측 관절낭 봉합술의 방법에 대한 고찰

최성종,김병철,은일수,허정욱,Choi, Sung-Jong,Kim, Byung-Cheol,Eun, Il-Soo,Huh, Jung-Wook 대한족부족관절학회 2008 대한족부족관절학회지 Vol.12 No.1

Purpose: Medial capsulorrhaphy is additional hallux reduction method following various hallux reduction procedures and we are going to report author's opinion about several methods of medial capsulorrhaphy. Materials and Methods: We performed three kinds of medial capsulotomy and imbricatory capsulorrhaphy in hallux valgus surgery. Through 8 cadavar study, we compared the easiness of sesamoid reduction and hallux valgus angle reduction. Also, we measured thickness of capsule in various portions. Results: Longitudinal capsule incision and imbrication was useful in sesamoid reduction and vertical procedures was useful in hallux valgus angle reduction. The capsule thickness was measured thickest in dorsal and distal portioin. Conclusion: The methods of medial capsulorrhaphy should be planned preoperatively considering individual hallux deformities. These selected medial capsulorrhaphy can help the reduction of hallux valgus deformity correction and its maintenance.

천추 신경초 낭종

최성종(Sung Jong Choi),김병철(Byung Cheol Kim),류총일(Chong Il Yoo),최현수(Hyeon Soo Choi) 대한정형외과학회 2006 대한정형외과학회지 Vol.41 No.2

천추 신경초 낭종(sacral perineural cyst)은 척수 경막 내 신경근의 지주막(arachnoid membrane)으로 구성된 낭종으로서 Tarlov 등에 의해 최초로 보고되었다. 저자들은 요통 및 하지 방사통을 호소하였던 환자에게서 시행한 자기 공명 영상에서 천추 신경초 낭종을 우연히 발견하여 광범위 후방 감압술 및 낭종 절제술을 시행하였다. 추시 관찰상 임상증상이 호전되었기에 문헌 고찰과 함께 보고하는 바이다. A sacral perineural cyst is composed of an arachnoid membrane of the nerve root at the sacral region. We performed a wide posterior decompression and cystectomy in a patient who suffered from back pain with pain radiating in both lower extremities, and whose MRI findings coincided with those of a sacral perineural cyst. Clinical improvement was observed during the follow-up review. We report the surgical treatment with a review of the relevant literature.

금속 3D 프린팅 제조물 내에 형성되는 결함 관찰

최성종(S. J. Choi),김호찬(H. C. Kim),서종덕(J. D. Seo) 한국기계가공학회 2020 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 Vol.2020 No.11

지상파 DMB 자동재난경보방송표준 설계

최성종(Seong Jong Choi),권대복(Dae-Bok Kwon),김재연(Jaeyeon Kim),오건식(KeonSik Oh),장태욱(Tae Uk Chang),함영권(Young Kwon Hahm) 한국방송·미디어공학회 2007 방송공학회논문지 Vol.12 No.6

본 논문은 지상파 DMB 자동재난경보방송을 위한 서비스 모델, 전송 채널, 서비스 시그널링의 설계에 대해 기술한다. 우선 본 논문의 설계와 관련한 지상파 DMB 방송 기술 및 표준을 분석한다. 다음으로 일반적인 DMB 서비스와의 재난경보방송 서비스의 차이점에 대해 기술하고, 기존의 서비스 모델에 재난경보방송 서비스를 적용할 경우 발생하는 문제점을 파악한다. 본 논문에서는 공통 서비스라는 새로운 개념을 제안하여 재난경보방송 서비스 모델을 설계한다. 다음으로 재난정보를 전송하기 위한 전송 채널을 선택한다. 문자를 기반으로 하는 핵심적 내용의 메시지와 이를 보완하는 멀티미디어 추가정보로 재난정보를 구분하여 각각을 위한 전송채널을 선택한다. 메시지 전송을 위해 FIDC를 사용하는 EWS (FIG 5/2)를 선택하고, 추가정보는 MSC를 사용하는 모든 채널을 사용할 수 있도록 제안한다. 마지막으로, 이러한 공통 서비스와 전송 채널을 수신기에 알리기 위한 시그널링 방법을 설계한다. MCI를 사용할 경우의 발생하는 문제점을 파악하여 이를 해결할 수 있는 새로운 시그널링 방법을 제안한다. 본 논문의 내용은 추후 타 디지털 방송매체를 위한 재난경보방송 시스템 및 표준 설계에 활용할 수 있을 것이다. This paper presents the design of service model, transport channel, and service signaling for the Terrestrial DMB Automatic Emergency Alert Service (AEAS) Standard. The paper begins with the analysis of technical backgrounds related to the design topics. Next, the paper presents the design of service model for the AEAS. Since, unlike the regular T-DMB services, the AEAS is event-driven and common to all services, some problems have been identified to design a service model conforming to the T-DMB standard. So, the paper proposes a new concept, called the common service, and the AEAS is modeled using the common service. Next, in order to decide the transport channel for the alert information, the paper proposes to divide the alert information into the message which contains code/text-based essential information, and the supplemental multimedia information. Then, the paper tries to find the most efficient transport channels. Emergency Warning Service (EWS) which uses FIG 5/2 is selected for the delivery of the message. The paper proposes no constraints on delivery of supplemental information except that it shall use the MSC. Finally, it proposes the service signaling for the common service and transport channel. Due to the problems of conventional signaling using the MCI, it proposes a new signaling method. The paper will contribute as a guideline to the development for emergency alert service standards for other broadcasting media.

농협중앙회 상호금융특별회계의 채권포트폴리오 최적화에 관한 연구 - Conditional VaR와 베이지안 기법을 활용하여 -

최성종 ( Seong Jong Choi ),한두봉 ( Doo Bong Han ) 한국농업경제학회 2017 農業經濟硏究 Vol.58 No.2

This paper uses the conditional VaR to derive the optimal portfolio investment weight of the bond, which is the main investment target of special account of the mutual finance of National Agricultural Cooperative Federation(NACF). Also, this paper compares the optimum portfolio weights of the mean-variance model and the conditional VaR model. Based on the derived results, we confirm whether the predicted return distribution is close to the normal distribution or not. In this study, the Bayesian approach is applied to estimate the posterior predictive distribution. The Bayesian method can easily reflect uncertainties in parameters and models. A vector-autoregressive model was used to estimate the posterior predictive distribution using the Bayesian method. For an empirical application, we use data on daily returns for government bond, industrial financial debentures, corporate bonds. When the Bayesian method is used to estimate the posterior predictive distribution, the results of the two models are derived similarly. Also, we find that the optimal investment weights vary depending on the target return rates.

회전굽힘 피로의 프레팅 피로손상에 관한 연구

최성종(Sungjong Choi),김종성(Jongsung Kim),최태규(Taegyu Choi) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-

Fretting damage can be observed in automobile and railway vehicle, fossil and nuclear power plant, aircraft etc. In the present study, railway axle material RSA1 used for evaluation of fretting fatigue life. Plain and fretting fatigue tests were carried out using rotary bending fatigue tester with proving ring and bridge type contact pad. Through these test, the following results are obtained: 1) it is found that the fretting fatigue limit of standard specimen decreased about 37% compared to the plain fatigue limit. 2) The early crack of Shinkansen type specimens initiated in contact area and final fractured below σamp=214 ㎫. 3) The early crack of all TGV type specimens initiated in rounded area and fractured. 4) Tire tracks and rubbed scars were observed in the oblique crack region and fatigue crack growth region of fracture surface. 5) The wear debris is observed on the contact surface, and oblique cracks at an earlier stage are initiated in contact area. These results can be used as useful data in a structural integrity evaluation of railway axle.

내열 금형강 DED 금속적층재의 조직, 결함 및 기계적 물성 평가

최성종(Sung-Jong Choi),김호찬(Ho-Chan Kim) 한국기계가공학회 2022 한국기계가공학회지 Vol.21 No.3

Directed energy deposition (DED) was adopted as a metal additive manufacturing method to develop a mold for the hot stamping process. The test piece was machined from Heatvar laminate material, and results were obtained through microstructure and defect observations, as well as hardness, tensile strength, and joint strength tests. 1) Spherical pores and irregular-shaped cavities were observed as lamination defects, and columnar dendrites formed in the structure, which tended to become coarse upon heat treatment. 2) The hardness of the heat-treated material (480HV) was slightly lower than that of the non-heat-treated material (500HV). 3) In the tensile test, the maximum tensile stress and strain of the heat-treated material were 1392 MPa and 15%, respectively, which were slightly higher than the values of 1381 MPa and 13%, respectively, for the non-heat-treated material. 4) In the case of the early final fracture in the tensile test, in most cases, pores or irregularly shaped cavities were observed at the fracture surface or near the surface. 5) In the joint strength test, most of the specimens finally fractured in the laminated metal area, and the fracture surface was intragranular. In addition, dimples formed over the entire area on the fracture surface of the fractured specimen after sufficient elongation.

지상파 DMB 재난경보방송 기본 수신기 기능 분석

최성종(Choi Seong Jong),전인찬(Jeon Inchan),정현철(Jung Hyunchul) 한국방송·미디어공학회 2010 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.7

재난 상황에서 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해서는 재난 관련 정보를 빠르고 정확하게 전달할 수 있는 시스템이 필요하다. 지상파 DMB는 개인용, 휴대용, 이동형, 디지털 멀티미디어, 방송 매체라는 특징을 가지는 재난경보를 전달하는 데 매우 적합한 매체로서, 이를 위해 지상파 디지털멀티미디어방송(DMB) 재난경보방송 표준이 2006년에 제정되었다. 현재 지상파 DMB를 통한 재난경보방송 송출은 기술적으로는 준비가 완료되었으나, 이를 지원하는 단말기는 출시되어있지 않다. 본 논문에서는 지상파 DMB 재난경보방송 수신기의 재난 메시지 처리과정 중 재난 정보 알림 단계를 분석하였다. 본 논문의 내용은 지상파 DMB 재난경보방송 수신기를 개발하는 데 활용할 수 있을 것이다.

T-DMB 재난경보방송과 TPEG 과의 연동 방법

최성종(Choi Seoung-Jong),전인찬(Jeon In-Chan),김인준(Kim In-Jun) 한국방송·미디어공학회 2008 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2008 No.-

현재 지상파 DMB 재난경보방송 표준은 MATE 또는 BWS에서 정의한 URL 문법을 사용하여 추가적인 멀티미디어 자료를 참조할 수 있는 방법을 제시한다. 하지만, 현재 우리나라에서 활발하게 사용 중인 TPEG 메시지를 참조하는 방법은 정의되어 있지 않다. 본 고에서는 지상파 DMB 재난경보방송의 메시지가 TPEG 메시지를 참조하는 방법을 제안한다. 이를 위해 우선 AEAS와 TPEG에 대한 분석을 진행한다. 이러한 분석을 기반으로 하여 생성자 링크 방법과 전송자 링크방법의 두 가지 링크방법을 제안한다. 두 방법 중 방송 지역의 넓이와 TPEG 서비스를 제공하는 전송자의 수에 따라 한 가지를 선택할 수 있다.

지상파 DMB 자동재난경보방송표준 설계

최성종(Seong Jong Choi),권대복(Dae-Bok Kwon),김재연(Jaeyeon Kim),오건식(KeonSik Oh),장태욱(Tae Uk Chang),함영권(Young Kwon Hahm) 한국방송·미디어공학회 2007 방송공학회논문지 Vol.12 No.5

본 논문은 지상파 DMB 자동재난경보방송을 위한 서비스 모델, 전송 채널, 서비스 시그널링의 설계에 대해 기술한다. 우선 본 논문의 설계와 관련한 지상파 DMB 방송 기술 및 표준을 분석한다. 다음으로 일반적인 DMB 서비스와의 재난경보방송 서비스의 차이점에 대해 기술하고, 기존의 서비스 모델에 재난경보방송 서비스를 적용할 경우 발생하는 문제점을 파악한다. 본 논문에서는 공통 서비스라는 새로운 개념을 제안하여 재난경보방송 서비스 모델을 설계한다. 다음으로 재난정보를 전송하기 위한 전송 채널을 선택한다. 문자를 기반으로 하는 핵심적 내용의 메시지와 이를 보완하는 멀티미디어 추가정보로 재난정보를 구분하여 각각을 위한 전송채널을 선택한다. 메시지 전송을 위해 FIDC를 사용하는 EWS (FIG 5/2)를 선택하고, 추가정보는 MSC를 사용하는 모든 채널을 사용할 수 있도록 제안한다. 마지막으로, 이러한 공통 서비스와 전송 채널을 수신기에 알리기 위한 시그널링 방법을 설계한다. MCI를 사용할 경우의 발생하는 문제점을 파악하여 이를 해결할 수 있는 새로운 시그널링 방법을 제안한다. 본 논문의 내용은 추후 타 디지털 방송매체를 위한 재난경보방송 시스템 및 표준 설계에 활용할 수 있을 것이다. This paper presents the design of service model, transport channel, and service signaling for the Terrestrial DMB Automatic Emergency Alert Service (AEAS) Standard. The paper begins with the analysis of technical backgrounds related to the design topics. Next, the paper presents the design of service model for the AEAS. Since, unlike the regular T-DMB services, the AEAS is event-driven and common to all services, some problems have been identified to design a service model conforming to the T-DMB standard. So, the paper proposes a new concept, called the common service, and the AEAS is modeled using the common service. Next, in order to decide the transport channel for the alert information, the paper proposes to divide the alert information into the message which contains code/text-based essential information, and the supplemental multimedia information. Then, the paper tries to find the most efficient transport channels. Emergency Warning Service (EWS) which uses FIG 5/2 is selected for the delivery of the message. The paper proposes no constraints on delivery of supplemental information except that it shall use the MSC. Finally, it proposes the service signaling for the common service and transport channel. Due to the problems of conventional signaling using the MCI, it proposes a new signaling method. The paper will contribute as a guideline to the development for emergency alert service standards for other broadcasting media.