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- 저자 : 채덕기(Duk-Ki Chae) (검색결과 1 건)
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Random Carrier Frequency PWM을 이용한 차세대 고속철도 구동 인버터 시스템의 소음원 저감
김성제(Sung-Je Kim),이상현(Sang-Hyun Lee),채덕기(Duk-Ki Chae),박동규(Dong-Kyu Park),김윤호(Yoon-Ho Kim) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
본 논문에서는 차세대 고속철도 구동 인버터 시스템의 고조파로 인한 전자기적 소음을 줄이기 위해 RCF-PWM(Random Carrier Frequency Pulse Width Modulation)을 적용한 인버터 구동시스템을 개발하였다. RCF-PWM 방식은 인버터 스위칭 주파수를 전력용 반도체의 최대 스위칭 주파수와 전동기의 동특성으로부터 요구되는 최소 스위칭 주파수 사이에서 임의적으로 변화시키며 PWM을 수행하는 방법이다. 본 논문에서는 RCF-PWM이 적용된 차세대 고속전철 시스템을 설계하여 Matlab/Simulink 기반의 시뮬레이터를 개발하고 이를 이용하여 일정한 스위칭 주파수를 사용하는 정규적인 SVPWM 방식과 RCF-PWM 방식의 시험결과를 비교 분석하였다. In this paper, The next Generation High Speed Railway Inverter system using Random Carrier Frequency PWM was developed to reduce electromagnetic noise. RCF-PWM method randomize the switching frequency in the range between semiconductor switching devices' maximum switching frequency and minimum switching frequency, Simulation program has been built using MATLAB/Simulink to verify the validity of study. Finally, the simulation results of the Next Generation High Speed Railway inverter system using the RCF method was compared with the conventional SVPWM method.
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