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진희주,김한석,강용신,이용한 동국대학교 산업기술연구원 2008 산업기술논문집 Vol.17 No.2
향후 자동차 산업에 있어서 RFID의 활용은 폭발적으로 확대될 전망이며, 특히 차체부품 서열작업에 있어서 RFID의 활용은 작업의 효율화 및 서열오류로 인한 경제적 비용절감 효과가 클 것으로 기대된다. 그러나 일반적인 RFID 리더기와 안테나는 다중인식을 목적으로 개발되었기 때문에, 촘촘히 배열된 부품들을 순서대로 인식해야 하는 서열작업에 사용되는데 한계를 가진다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 고가의 전용 안테나 개발의 필요없이 차폐막을 이용한 안테나 외형 설계를 통해서 해결하는 방안을 제시하였고, 실험을 통해서 그 가능성을 입증하였다. 본 연구의 대상 프로세스는 자동차 산업에서는 매우 전형적인 프로세스이기 때문에, 본 연구결과는 향후에 현업에서 유용하게 활용될 수 있을 것이다.
RFID 기반 물류관리의 신뢰성 향상을 위한 상황인지 시스템 개발
진희주(Hee-Ju Jin),김훈태(Hoontae Kim),이용한(Yong-Han Lee) 한국전자거래학회 2013 한국전자거래학회지 Vol.18 No.2
RFID(Radio Frequency Identification)는 모니터링 하려는 인식대상물에 태그를 부착하여 무선주파수를 이용하여 인식대상물의 데이터를 인식하는 기술로서 최근 연구가 활발하게 이루어지고 있으며, 물류 및 제조에서 많은 도입이 시도되고 있다. 4RFID는 특정 인식지역 내의 모든 태그들을 인식한다. 이러한 점이 RFID가 갖는 장점 중 하나이다. RFID의 인식 메커니즘은 복수 태그들을 동시에 인식하는 것에 초점이 맞춰져 있다. 따라서 RFID 하드웨어만으로는 인식되는 태그의 이동방향, 순서, 적합성 등을 판단하기 어렵다. 이러한 문제점들은 실제 RFID현장 적용 시에 예기치 못하는 문제점들을 발생시키는 원인이 되어왔다. 그 중 대표적인 문제점으로 단일 RFID 게이트에서의 입/출고 판단의 어려움과 서열화된 인식대상의 서열판단의 어려움, 그리고 고스트 인식을 들 수 있다. 고스트 인식이란 협소한 장소에서 태그가 부착된 인식대상이 이동할 때 정해진 프로세스와는 무관한 RFID가 해당 인식대상을 인식하여, 혼란을 야기시키는 것을 말한다. RFID 개발자는 이러한 문제를 적용 사례마다 분석하여 해결해야 하며, 프로그램을 통해 해결하지 못하는 경우에 RFID 시스템을 다시 설치해야 하는 문제가 발생할 수 있다. 본 연구에서는 인식대상의 방향인지, 서열인지, 인지 적합성 검증과 관련하여 인식대상을 인식할 때 획득되는 기본 데이터들을 이용하여 문제를 해결할 수 있는 알고리즘과 이를 모듈화하여 현장 적용 시에 캡처링 애플리케이션의 개발 시간을 단축할 수 있는 시스템을 개발한다. RFID(Radio Frequency Identification) is use of an RFID tag applied to object for the purpose of identification and tracking using radio waves. Recently, it is being actively researched and introduced in logistics and manufacturing. RFID portals in supply chains are meant to identify all the tags within a given interrogation zone. Hence the hardware and software mechanisms for RFID tag identification mostly focus on successful read of multiple tags simultaneously. Such mechanisms, however, are inefficient for determining moving direction of tags, sequence of consecutive tags, and validity of the tag reads from the viewpoint of workflow. These types of problems usually cause many difficulties in RFID portal implementation in manufacturing environment, there by having RFID-system developers waste a considerable amount of time. In this research, we designated an RFID portal system with SDO(Sequence, Direction, and Object-flow)-perception capability by using fundamental data supplied by ordinary RFID readers. Using our work, RFID system developers can save a great amount of time building RFID data-capturing applications in manufacturing environment.
콜드체인 시스템의 센서태그 운영 최적화를 위한 DEVS 기반 시뮬레이션 모델
류옥현(Okhyun Ryou),강용신(Yong-Shin Kang),진희주(Heeju Jin),이용한(Yong-Han Lee) 대한산업공학회 2015 대한산업공학회지 Vol.41 No.2
The application of radio frequency identification (RFID) sensor-tags in cold chain systems has recently received a great deal of attention. To design cold chain systems with RFID sensor-tags that minimize the initial investment and operational cost while fulfilling the functional and operational requirements, simulation study is one of the preferable and effective approaches. To simulate the possible design configurations, the individual components in a cold chain system can be extracted and implemented as a DEVS (Discrete Event System Specification) model. Based on the proposed DEVS model, a new cold chain simulation model can be efficiently created by simply connecting each DEVS model around the RFID sensor-tag of interest in sequence according to the structure of the cold chain system, and then executed (or simulated) on Java programming environments by the DEVSJAVA simulator. As a result of simulation, some key performance indexes such as reliability, accuracy or timeliness can be calculated and used to choose better components or to compare different system configurations of cold chain systems.
유비쿼터스 기술을 이용한 프레스 금형의 트라이아웃 관리시스템
최상수(SangSu Choi),양태호(TaeHo Yang),노상도(Sang Do Noh),진희주(HeeJu Jin),이용한(Yong-Han Lee),이인석(Inseok Lee),권성오(Sungoh Kwon) (사)한국CDE학회 2009 한국CDE학회 논문집 Vol.14 No.5
In these days, automotive companies are trying to develop new manufacturing technologies and paradigms for rapid product development and production. The press die development process account for 40% of entire vehicle development process, and tryout process usually takes 3 to 4 months, and it is the biggest time portion out of dies manufacturing. Therefore, the effective tryout management system is essential to reduce time and cost of automotive press die production. This paper suggests improved process and practical application of tryout management using ubiquitous technology, and shows the results such as shorten time, improved quality and supporting of lifecycle engineering of press die.