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여행 수요 파악 및 항공 노선 전략 연구 : 웹 크롤링 기반 분석 기법
조창현 ( Chang-hyeon Cho ),유헌창 ( Heonchang Yu ) 한국정보처리학회 2020 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.27 No.1
항공/여행 상품은 타 산업보다 불확실성에 취약하며 시간의 절대적인 종속성으로 인해 정확한 수요 파악 및 예측을 하지 못할 경우 가치가 0으로 수렴한다. 이에 본 논문은 웹 크롤링을 기반으로 잠재 여행 욕구를 파악하고, 향후 성장할 것으로 예상되는 항공 노선 및 취항지를 예측 및 분석하는 기법을 제안하고자 한다.
기후 변화의 생태계 영향에 대한 ABMS 연구 : 빙하감소와 북극곰의 모의실험을 바탕으로
조성진(Sung-jin Cho),나유경(Yu-Gyung Na),이준영(Joon-young Lee),조창현(Chang-Hyeon Joh) 대한지리학회 2011 대한지리학회지 Vol.46 No.3
최근 기후 변화에 따른 생태계의 변화에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 연구는 생태계 연구에 새로운 연구방법으로서 행위자 기반 모델(ABMS)을 소개하고, 사례연구를 통해 이 분야에 대한 활용 가능성을 제안하고자 한다. ABMS의 활용 가능성을 제안 · 평가하기 위하여, 기후 변화로 인한 빙하의 감소와 그에 따른 북극곰의 멸종 위기에 대해서 에이전트기반의 모형을 수립하고 모의실험을 실행하였다. 연구 결과는 중요 변수 간 상호작용에 신뢰할 만한 일관성을 발견할 수 있었다. 이러한 연구 결과는 제안한 빙하-북극곰 모델이 환경 변화에 따른 북극곰 멸종 시기 예측에 기여할 것을 기대할 수 있게 한다. 이에 따라, ABMS는 생태계의 다양한 변화 과정의 분석 일반에 적용이 가능할 것을 기대할 수 있다. It has actively advanced to study the impact of climate change on ecosystem. This study addresses ABMS (Agent Based Modeling and Simulation) as a methodology of ecosystem research. ABMS would suggest the possibility of practical use in this sector. This study would investigate how the melting speed of glacier in the arctic influences the extinction period of polar bears. The Polar Bears and Glacier Model in this study is expected to contribute to accurate prediction of the polar bear’s extinction period. The suggested ABMS could also be applied to the study of various factors of ecosystem in general.
유연근무제 시행에 따른 직장인의 일상 스케줄에 미치는 영향
조성진(CHO, Sung-Jin),Tom Bellemans,조창현(Joh, Chang-Hyeon),최기주(Choi, Keechoo) 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.77 No.-
통행을 활동에 의해 유발된 수요로 정의하는 활동기반모형(activity-based model: ABM)은, 중력모형에 기반을 둔 존중심(TAZ)의 전통적 4단계 교통수요 예측방법을 구성하는 시공간 차원의 집계적 모형 틀에서 비롯된 한계점을 극복하고자 최근 북미와 유럽 선진국을 중심으로 많은 관련 연구들이 진행되고 있다. 반면, 우리나라는 1990년대 초반에 국내에 처음 소개된 이후에 ABM을 활용한 다양한 시도들이 있어 왔으나 (최근 몇몇 사례를 제외하고) 대부분 이론적 또는 활동-통행의 일부 요소(활동참여, 통행수단선택 등)만을 대상으로 연구되어 아직 현장에 활용하기에 부족한 실정이다. 이러한 배경에서, 본 논문은 국내에서 수행된 전체 스케줄을 대상으로 ABM을 활용한 사례로서, 한국형 ABM 개발을 위한 FS 프로젝트의 결과 중 일부를 소개하고자 한다. 사례는 유럽형 활동기반모형인 FEATHERS를 우리나라 수도권 지역을 대상으로 전용한 모형(Feathers Seoul: 가칭, FS)을 이용해 근무유연제와 재택근무제를 가정한 시나리오를 적용하여 새로운 근무형태에 따른 직장인의 활동-통행에 있어 변화를 분석하고, 그 결과를 토대로 새로운 제도가 가지는 교통 환경에의 영향을 평가하였다. 실험결과를 종합적으로 살펴보면, 활동-통행 측면에서 근무시간유연제는 출퇴근 시간대의 확장로 인한 통행첨두시간대의 통행량 집중이 완화되는 효과를 제외하고 그 영향이 미미한 것으로 나타났다. 반면에, 재택근무제 적용시 업무활동의 감소로 인한 비업무활동의 증가 경향이 뚜렷하며, 또한 자가용 및 대중수단의 감소로 도보 및 자전거 수단의 이용자가 증가한 것으로 나타났다. 더불어 이러한 제도의 효과는 성별, 연령대별로 다른 결과를 가져왔다. 이어서 VKT를 적용한 분석 결과, 근무시간유연제와 재택근무제 시행시 나타나는 전반적인 감소 경향에도 불구하고 가구 및 개인의 사회경제적 특성으로 구분한 인구집단별로 다양한 양상을 나타냈다. 본 사례연구를 통해서 첫째, 유연근무제의 효과가 인구집단별로 다를 수 있어 이에 대한 고려가 필요하며, 둘째, 실험결과를 통해 향후 ABM의 활용가능성과 더불어 FSM을 보완할 수 있는 방법론으로서의 가치를 증명하고, 마지막으로 향후 자료와 적용 시나리오의 보완를 위한 향후 연구의 필요성을 확인하였다.
주행 집전계 시험기의 주행 대차용 선형 유도전동기 설계에 관한 연구
조수연(Su-Yeon Cho),조창현(Chang-Hyun Cho),유광현(Gwang-Hyeon Ryu),김경범(Koung-Bum Kim),이주(Ju Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
This paper presents design process of linear induction motor in dynamic tester for catenary-current collection. To minimize length of rail for dynamic tester for catenary-current collection, accelerating performance of the linear induction motor is very important. So the design process of linear induction motor considered in this paper is different with general design process of linear induction motor, because dynamic tester has three type driving region, as accelerating region, constant speed region, and braking region. Considering accelerating performance of motor, distance and time from starting point to constant speed region were concerned for load condition of motor. Designed linear induction motor was analyzed by 2-dimensional finite element method. Using mechanical dynamics simulation with analysis result of 2-dimensional finite element method, accelerating performance of designed motor was proved.
패더스 활동기반 교통수요예측 모델시스템에 의한 수도권 교통수요 분석
이원도(Lee, Won Do),조성진(Cho, Sungjin),Tom Bellemans,최기주(CHOI, Keechoo),조창현(Jo, Chang-Hyeon) 대한교통학회 2013 대한교통학회 학술대회지 Vol.69 No.-
교통수요예측법은 통행을 목적으로 보는가 파생수요로 보는가에 따라 4단계 접근법과 활동기반 접근법으로 구분될 수 있다. 4단계 교통수요모형은 기존 교통 계획의 기본모형으로서 활용되어 왔으나. 현대사회의 급박한 변화(고령화, 유류가격 상승)를 반영하 고 예측하기 위한 모델시스템으로서 여러가지 한계를 지닌다. 이를 보완하기 위해 활동기반 교통수요예측 연구가 활발히 진행 중이다. 본 연구는 유럽형 활동기반 시뮬레이션 모델시스템 FEATHERS를 수도권 교통수요예측에 적용한 시뮬레이션 결과를 보고한다.