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하니컴 샌드위치 Panel을 이용한 LCD/PDP 생산 공정용 경량 고기능성 복합 신소재 파렛트 제조 및 그 특성 평가
김윤해,최병근,손진호,조영대,엄수현,우병훈,Kim, Yun-Hae,Choi, Byung-Geun,Son, Jin-Ho,Jo, Young-Dae,Eum, Soo-Hyun,Woo, Byung-Hun 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회지 Vol.30 No.2
A typical honeycomb sandwich panel consists of two thin, high-strength facings bonded to a thick, light-weight core. Each component by itself is relatively weak and flexible, but when it combined in a sandwich panel they produce a structure that is stiff, strong, and lightweight. To prove the suitability the honeycomb sandwich structure with prepreg, the mechanical properties of the skin materials and honeycomb sandwich structure were evaluated with the static strength tests. Accordingly, the honeycomb sandwich structure made by autoclave process is available for a panel on LCD/PDP assembly line.
진공증발법을 이용한 화력발전소 보일러 화학세정 폐액의 처리 및 재활용
박승수 ( Seung-soo Park ),조영대 ( Young-dae Jo ),석영태 ( Young-tae Suk ),임한귀 ( Han-gyui Lim ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2019 한국폐기물자원순환학회 추계학술발표논문집 Vol.2019 No.-
화력발전소는 화석연료를 연소시켜 보일러 튜브 내에서 고온고압의 증기를 발생시키고 있으며 증기로 전환되는 물은 초순수를 사용하더라도 고온고압 조건에서 다년간 사용하게 되면 보일러 튜브 내에 금속산화물(스케일)이 부착된다. 생성된 스케일의 주성분은 Fe<sub>2</sub>O<sub>3</sub> + Fe<sub>3</sub>O<sub>4</sub>로서 스케일이 튜브 내면에 과도하게 부착될 경우 과열에 의한 튜브의 파손, 탈리된 스케일에 의한 터빈 블레이드의 침식, 열효율 저하에 따른 연료사용량 증가, 배가스량 증가에 따른 NOx, SOx, CO<sub>2</sub>, 미세먼지 등 대기오염물질의 증가 등 여러 가지 문제를 일으키게 된다. 따라서 5~10년에 한번씩 보일러 튜브 내면에 부착된 스케일을 제거하기 위하여 화학세정을 실시하게 되는데 세정액은 주세정제인 Diammonium-EDTA(Ethylene diamine tetra-acetic acid)와 소량의 유기산 및 부식억제제, 용해촉진제, 탈산소제 등이 함유되어 있다. 화학세정은 세정제를 사용하여 80±5℃ 하에서 튜브 내부의 스케일이 충분히 용해되어 제거될 수 있도록 세정액을 순환시키며 일정시간 간격으로 세정액 내의 Fe 농도를 측정하고 철분 농도가 더 이상 변화가 없을 때 세정을 종료한다. 최종적으로 발생되는 화학세정 폐액의 양은 세정부위에 따라 달라지는데 1회 처리에 약 300~1000m<sup>3</sup>가 발생되며 발전소 내의 종합폐수처리장에서 처리가 불가능하여 전량 폐수처리 전문업체에 위탁처리하고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 화학세정처리 종료와 동시에 발생된 세정폐액을 처리할 수 있도록 Falling film evaporator를 적용한 이동식 진공증발 농축시스템(200m<sup>3</sup>/day)을 제작하였으며 국내 T발전소에 설치하여 실적용 가능성을 알아보기 위한 실험을 수행하였다. 실험결과 발생된 폐액의 95%를 증발·농축시키는 것이 가능하였으며, 응축수는 수질분석결과 발전소 공정용수로 이용이 가능하였다. 또한 최종적으로 생성된 농축된 세정폐액을 주원료로 하는 클링커 생성방지제를 제조하여 발전소 보일러의 클링커 생성 방지제로서의 가능성을 알아보기 위한 기초실험을 수행하였다.
친환경 소재를 이용한 고성능의 무인 원격조정 보트의 설계 및 제작
김도완(Do-Wan KIM),김태현(Tae-Hyun Kim),이영일(Young-Il Lee),조영대(Young-Dae Jo),배성열(Sung-Youl Bae),김윤해(Yun-Hae Kim) 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.공동학술
High efficient unmaned radio-control boat was designed and manufactured by environment-friendly materials. The boat has about 30 knots on the sea. These boat system will be a kind of eco-friendly system.
첨단 소재와 공법을 응용한 무인잠수정의 최적설계에 관한 연구
김윤해(Yun-Hae Kim),배성열(Sung-Youl Bae),조영대(Young-Dae Jo) 한국마린엔지니어링학회 2008 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.-
This research investigated to find out the possibilities of applying FRP to the AUV's material. In this study, two kinds of metal materials, which is one of the popularly used materials for manufacturing AUVs, and 6 kinds of FRP materials were selected. Material properties of FRP were investigated by mechanical and physical tests. Moreover, the material properties were applied to the structural analysis. From the simulation, we can find out that the weight of AUV by CFRP-Autoclave could reduce 60% of weight relate to the AUV by Al7075-T6 and 40% of weight could be reduced relative to the AUV by Ti-6Al-4V. In addition, the material of CFRP-Autoclave have sufficient mechanical properties comparing to Al alloy and Ti alloy by structural analysis.
친환경 소재를 이용한 고성능의 무인 원격조정 보트의 설계 및 제작
김도완(Do-Wan KIM),김태현(Tae-Hyun Kim),이영일(Young-Il Lee),조영대(Young-Dae Jo),배성열(Sung-Youl Bae),김윤해(Yun-Hae Kim) 한국마린엔지니어링학회 2008 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.-
High efficient unmaned radio-control boat was designed and manufactured by environment-friendly materials. The boat has about 30 knots on the sea. These boat system will be a kind of eco-friendly system.
선박용 복합재 에어 스포일러의 체결부 설계 및 강도 평가
피준우 ( June Woo Pi ),전상배 ( Sang Bae Jeon ),이근호 ( Guen Ho Lee ),조영대 ( Young Dae Jo ),최진호 ( Jin Ho Choi ),권진회 ( Jin Hwe Kweon ) 한국복합재료학회 2015 Composites research Vol.28 No.4
선박 분야에서 이산화탄소(CO2) 배출을 줄이고 연료 효율을 높이기 위한 방법의 하나로 항해하는 선박의공기 저항을 줄이기 위한 에어 스포일러를 장착하는 방안이 검토될 수 있다. 본 연구에서는 대형 선박에 적용될수 있는 복합재 에어 스포일러의 체결부를 설계하고, 이에 대한 정적, 피로강도를 평가하였다. 하중은 선박의 운항 중 발생하는 청파(Green Water Pressure) 0.1 MPa이 에어 스포일러에 수직하게 가해지는 것으로 가정하였다. 에어 스포일러는 유리섬유 면재에 발사 코어를 갖는 샌드위치 형태로 제작하였고, 여러 개의 샌드위치 패널이 셀(Cell) 형태로 강(Steel) 프레임에 볼트로 체결되는 것으로 가정하였다. 에어 스포일러와 프레임의 체결부는 베어링 파손을 가지도록 설계하고, 정적(베어링) 시험과 피로(4점 굽힘) 시험을 수행하였다. 시험 결과 개발된 에어 스포일러는 정해진 외부하중을 견딜 수 있는 충분한 안전여유를 갖는 것을 확인하였다. 개발된 에어 스포일러는 조만간 대형 상업용 선박에 적용될 예정이다. Air spoiler, which can reduce the drag during operation, can be considered as a possible means to reduce carbon dioxide emission and to increase fuel efficiency. In this study, a composite air spoiler was designed and tested by static and repeated loads. The Green Water Pressure of 0.1 MPa a ship experiences during operation was perpendicularly applied to the air spoiler. Air spoiler was manufactured with sandwich panel which has glass fabric face and balsa core. Multiple sandwich panels were assembled to steel frame by bolt joint. The joint was designed to have bearing failure and examined by static and fatigue tests. Tests showed that the designed joint has enough margin of safety to endure joint failure. The developed sandwich panel to air spoiler is planned to be applied to a large scale commercial ship.
첨단 소재와 공법을 응용한 무인잠수정의 최적설계에 관한 연구
김윤해(Yun-Hae Kim),배성열(Sung-Youl Bae),조영대(Young-Dae Jo) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
This research investigated to find out the possibilities of applying FRP to the AUV's material. In this study, two kinds of metal materials, which is one of the popularly used materials for manufacturing AUVs, and 6 kinds of FRP materials were selected. Material properties of FRP were investigated by mechanical and physical tests. Moreover, the material properties were applied to the structural analysis. From the simulation, we can find out that the weight of AUV by CFRP-Autoclave could reduce 60% of weight relate to the AUV by Al7075-T6 and 40% of weight could be reduced relative to the AUV by Ti-6Al-4V. In addition, the material of CFRP-Autoclave have sufficient mechanical properties comparing to Al alloy and Ti alloy by structural analysis.