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선박 추진축계 선미관 베어링의 강제 압입 피팅 방식에 관한 연구
조권회,이재현,김양곤,Cho, Kwon-Hae,Lee, Jae-Hyun,Kim, Yang-Gon 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회지 Vol.34 No.5
선미관 베어링은 프로펠러가 회전할 시 슬립을 방지하기 위하여 충분한 간섭량을 가지고 캐스팅에 강제 압입되어야 한다. 선미관 베어링을 캐스팅에 강제 압입 시에 필요한 힘을 계산할 때 사용되어지는 공식은 업체별로 각각 다르며, 계산 시 사용되어지는 요소들의 값도 상이하다. 이에 따라 조선소에서 선미관 베어링 강제 압입력을 계산할 때에는 업체별로 제시된 공식과 재질에 따라 고려되어지는 요소들의 값을 사용하지만 간섭량은 조선소의 경험에 기반한 값을 표준으로 사용하고 있다. 본 논문은 강제 압입법에 의한 시공시에 선미관 베어링에 사용되어지는 피팅관계식을 검토하여 선미관 베어링 업체별로 제시되어지는 값을 기반으로 한 결과를 실제 값과 비교하였다. 그 결과 업체별로 제시한 식이 두께가 두꺼운 실린더 이론을 이용하였음을 알 수 있었다. 특히 J사 및 B사의 경우에는 K사와는 달리 두께가 두꺼운 실린더 이론을 근간으로 하였지만, 두께가 얇은 실린더의 경우에도 사용할 수 있도록 변형하여 사용하고 있음을 알 수 있었다. The stern tube bearing is installed to the stern tube and stern boss casting by using the method of the force pressured fitting. The adequate value of the interference between the stern tube bearing and casting should be considered owing to the slip. In this study, to review and compare the fitting force and the contact pressure, the theory of thick walled cylinder is considered to clarify the formula which received from the maker. Also the fitting force and contact pressure are calculated by using the standard value of interference, Young's modulus, Poisson's ratio and friction coefficient.
원전 비상디젤발전기 신뢰도 향상을 위한 상태감시 및 진단시스템 적용에 관한 연구
조권회(Kwon-Hae Cho),류길수(Keel-Soo Rhyu),차학열(Hak-Yeol Cha) 한국마린엔지니어링학회 2009 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.-
The safety and trustworthiness of emergency diesel generator is extremely important in urgent situations. and the lack in any of these characteristics may result in a large accident. In case of Wol-sung nuclear power plant. only simple warning system could observe the status and function of engines. Therefore. systematic. comprehensive supervision and diagnosis system is needed in order to provide appropriate direction to respective person in duty when engine malfunctions.
디젤 주기관의 시운전 결과 및 성능 변화 추이에 관한 연구
조권회(Kwon-Hae Cho),이동훈(Dong-Hoon Lee),손민수(Min-Su Son) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
Shipping company and operators have to manage well to keep shipping schedules without problems in main engine. Specially operators have to operate main engine within the limit of operation point, and adjust related parameters to be operated safely and continuously. Also operators have ability to analyze fouling condition of hull through comparing data gotten from P-V curve and performance results of new building ships in trial with service ships. In this study, not only compared main engine performance results in shop trial and sea trial, but also investigated performance trend in accordance with the time elapsed for the service ship's diesel engine. They were confirmed as follows. First, shop trial load is higher than sea trial load but ship's speed is satisfied with owner's contract speed. Second as time goes by, load of service ship increases steadily and other parameters related with main engine shows variable change depend on main engine load increasing.
LabVIEW를 사용한 AMS 및 고장진단 시스템 개발
조권회(Kwon-Hae Cho),장태린(Tae-Lin Jang) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
Ship system is very complicated. Machine in ship system are in close connection with each other, so one is affected by others. Thus, person who want to be a marine engineer have to study not only each machine but also their relationship. For this, intelligent diagnosis system for advanced education is necessity. In this paper, AMS and failure diagnosis system is developed by using LabVIEW, G programming language.
조권회(Kwon Hae Cho),장정환(Jung-Hwan Chang) 한국마린엔지니어링학회 2009 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.-
This study is for the analysis of the failures related to the Emergency diesel generator in nuclear power plants of foreign countries.
선박 추진축계 선미관 베어링의 강제 압입 피팅 방식에 관한 연구
조권회(Kwon-Hae Cho),이재현(Jae-Hyun Lee),김양곤(Yang-Gon Kim) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회지 Vol.34 No.4
선미관 베어링은 프로펠러가 회전할 시 슬립을 방지하기 위하여 충분한 간섭량을 가지고 캐스팅에 강제 압입되어야 한다. 선미관 베어링을 캐스팅에 강제 압입 시에 필요한 힘을 계산할 때 사용되어지는 공식은 업체별로 각각 다르며, 계산 시 사용되어지는 요소들의 값도 상이하다. 이에 따라 조선소에서 선미관 베어링 강제 압입력을 계산할 때에는 업체별로 제시된 공식과 재질에 따라 고려되어지는 요소들의 값을 사용하지만 간섭량은 조선소의 경험에 기반한 값을 표준으로 사용하고 있다. 본 논문은 강제 압입법에 의한 시공시에 선미관 베어링에 사용되어지는 피팅관계식을 검토하여 선미관 베어링 업체별로 제시되어지는 값을 기반으로 한 결과를 실제 값과 비교하였다. 그 결과 업체별로 제시한 식이 두께가 두꺼운 실린더 이론을 이용하였음을 알 수 있었다. 특히 J사 및 B사의 경우에는 K사와는 달리 두께가 두꺼운 실린더 이론을 근간으로 하였지만, 두께가 얇은 실린더의 경우에도 사용할 수 있도록 변형하여 사용하고 있음을 알 수 있었다. The stern tube bearing is installed to the stern tube and stern boss casting by using the method of the force pressured fitting. The adequate value of the interference between the stern tube bearing and casting should be considered owing to the slip. In this study, to review and compare the fitting force and the contact pressure, the theory of thick walled cylinder is considered to clarify the formula which received from the maker. Also the fitting force and contact pressure are calculated by using the standard value of interference, Young's modulus, Poisson's ratio and friction coefficient.
조권회(Kwon Hae Cho),이기영(Ki Young Lee) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
This paper has discussed the chemical and microbial influences of lightweight fuel to diesel engine under the circumstances of being strengthened regulation to use distilled oil.
조권회(Kwon-Hae Cho),이진욱(Jin-Uk Lee),이상득(Sang-Deuk Lee) 한국해양대학교 해사산업연구소 2004 海事産業硏究所論文集 Vol.15 No.-
The internal combustion engine has been widely used as power source, such as vehicles, industrial machine, power plant, military and marine engine. etc.. Especially, diesel engine has come to occupy most of engines for marine use, due to high thermal efficiency, durability, reliability and high output. But, the exhaust gas emissions of diesel engine came to be considered the major pollutional source, like the destruction of ozone layer, global warming, acid rain and photochemical smog, etc. Therefore, IMO adopted the regulations for the prevention of air pollution from ships as MARPOL 73/78 Annex Ⅵ in September, 1997 and this convention will be effectuated on May 19. 2005. But the restriction for NOx is applied to each diesel engine with a power output of more than l30㎾ which is installed on a ship constructed, which undergoes a major conversion on or after 1 January 2000. In this study, the generation mechanism was investigated for various exhaust gas emissions in diesel engine. And the emission characteristics of exhaust gas was understood for generating diesel engine.