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      저자 : 정현승(H.S.Jeong) (검색결과 1 건)
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      • 기관차용 대용량 충돌에너지 흡수용 사이드버퍼 개발

        이장욱(J.W. Lee),정지호(J.H.Jeong),김승택(S.T.Kim),이강운(K.W.Lee),권태수(T.S.Kwon),정현승(H.S.Jeong) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

        철도차량 충돌안전도에 대한 법규 및 규격이 전세계적으로 발효되어 이에 대한 철도차량의 충돌안전 설계가 요구되고 있다. 본 연구의 목적은 기관차에 적용되는 대용량 충돌에너지 흡수부재를 개발하여 차량의 단부에 설치하므로서 국내 철도안전법 및 유럽의 충돌안전 규격을 만족할 수 있도록 하는 것이다. 기관차는 차체의 강도가 강하여 차체 끝단부에 설치된 흡수부재가 모든 충돌에너지를 받도록 설계하는 것이 합당한 방법이다. 본 연구를 통해 충돌 시 차체의 변형 없이 충돌흡수부재에서 모든 충돌에너지를 받는 개념의 흡수부재를 개발하였고 실물 제작을 통한 충돌시험 입증까지 완료하였다. 끝으로 실제 기관차에 본 흡수부재를 모델링하여 적정성을 최종충돌해석을 통하여 검증하였다. Recently, the crashworthiness requirements and standards are variously released world widely and the passive crashwothiness design are requested. In this paper, the high capacity of crash energy absorbing element which is to be applied to the locomotives has been studied and developed. As the strength requirement for the proof load is severe for the locomotives, the side buffer type is needed to be attached on the car extreme end .This concept is to protect the carbody structure with buffer to absorb all the required energy. The absorbers are developed by real crash test and finally the crashworthiness analysis with full carbody structure has been analyzed according to EN15227 C-I standard.

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