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      • KCI등재

        효율적 사용자 인증을 위한 SRP 기반의 독립적 인증 프로토콜 설계

        정경숙(Kyoungsook Jung),정태충(TaeChoong Chung) 한국컴퓨터정보학회 2003 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.8 No.3

        본 논문은 클라이언트-서버 환경이 발달되어 있는 현재의 시스템들에서 사용자 인증을 효율적으로 할 수 있는 프로토콜 설계를 제안한다. 기존의 패스워드 기반 프로토콜들은 클라이언트와 서버 사이에 인증기관(CA)을 통하여 사용자를 인증하는 데에 반해, 본 논문에서는 사용자와 서버가 독립적으로 키 교환 및 인증을 하는 패스워드 기반 프로토콜을 제안함으로써 사용자 인증을 효율적으로 할 수 있도록 하였다. 패스워드는 충분한 랜덤성을 가지지 못할 뿐만 아니라 패스워드의 길이가 짧기 때문에 오로지 패스워드만을 이용해 인증 및 키 교환을 하는 것은 많은 주의를 요한다. 그러므로 Diffic-Hcllman 키교환 방식에 기반한 SRP 프로토콜과 ECDSA의 서명 기법을 적용하여 안전성이 높은 프로토콜을 제안한다. 또한 기존의 다른 프로토콜과의 라운드 횟수 및 해쉬 함수의 연산과 지수 연산의 횟수를 비교 분석함으로써 제안하는 프로토콜의 효율성을 설명하였다.

      • KCI등재

        타원 곡선 상의 Diffie-Hellman 기반 하이브리드 암호 시스템

        정경숙(Kyoungsook Jung),정태충(TaeChoong Chung) 한국컴퓨터정보학회 2003 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.8 No.4

        본 논문에서는 타원 곡선 상에서의 Diffie-Hellman 기반의 하이브리드 암호 시스템을 제안하고, 구체적인 프로토콜을 설계하였다. 본 논문에서 제안하는 하이브리드 암호 시스템은 기존 하이브리드 시스템과 달리, 송신자와 수신자에 대한 함축적 키 인증성을 제공하는 효율적인 하이브리드 암호 시스템이다. 이 시스템은 암호학적으로 안전한 의사 난수 생성기를 사용하여 세션키를 생성함으로써 안전성을 높였으며, 하이브리드 시스템이기 때문에 공개키 시스템과 비밀키 시스템의 장단점을 보완하며 계산량 면에선 더 효율적이다. 또한 위장 공격이 불가능하며, 송신자의 비밀키가 노출되더라도 지정된 수신자 이외에는 정당한 평문을 얻을 수 없다. 그리고 세션키가 노출되더라도 다른 세션의 암호문의 안전성에는 영항을 주지 않는, 알려진 키에 대한 안전성 뿐만 아니라 상호 개체 인증과 재실행 공격에 대한 안전성도 제공한다. In this paper, we proposed hybrid cryptosystem of Diffie-Hellman base in Elliptic Curve, and explained for specific protocol design. The proposed system is efficient hybrid cryptosystems system that offer implicit key authentication about sender and receiver unlike existing hybrid system. This system increased safety generating session key using pseudo-random number generator by cryptographic. Because the system is hybrid system, it is more efficient in calculation amount aspect supplementing merit and fault of public key system and secret key system. Also, the system can not get right plaintext except receiver even if sender's secret key is revealed and impersonation attack is impossible. And the system offers security on known keys without influencing in safety of other session's cryptogram even if session key is exposed. And the system is provided safety about mutual entity authentication and replay attack.

      • KCI등재

        혼합형 기계 학습 모델을 이용한 프로야구 승패 예측 시스템

        홍석미(SeokMi Hong),정경숙(KyungSook Jung),정태충(TaeChoong Chung) 한국정보과학회 2003 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.9 No.6

        야구는 매 경기마다 다양한 기록을 생성하며, 이러한 기록을 기반으로 다음 경기에 대한 승패 예측이 이루어진다. 프로야구 승패 예측에 대한 연구는 많은 사람들에 의해 행해져 왔으나 아직 이렇다할 결과를 얻지 못하고 있는 상태이다. 이처럼 승패 예측이 어려운 이유는 많은 경기 기록들 중 승패 예측에 영향을 주는 요소의 선별이 어렵고, 예측에 사용된 자료들 간의 중복 요인으로 인해 학습 모델의 복잡도만 증가시킬 뿐 좋은 성능을 보이지 못하고 있다. 이에 본 논문에서는 전문가들의 의견을 바탕으로 학습 요소들을 선택하고, 선택된 자료들을 이용하여 휴리스틱 함수를 구성하였다. 요소들 간의 조합을 통해 예측에 영향을 줄 수 있는 새로운 값을 산출함과 동시에 학습 알고리즘에 사용될 입력 값의 차원을 줄일 수 있는 혼합형 모델을 제안하였다. 그 결과, 학습 알고리즘으로 사용된 역전파 알고리즘의 복잡도를 감소시키고, 프로야구 경기 승패 예측에 있어서도 정확성이 향상되었다. Every baseball game generates various records and on the basis of those records, win/lose prediction about the next game is carried out. Researches on win/lose predictions of professional baseball games have been carried out, but there are not so good results yet. Win/lose prediction is very difficult because the choice of features on win/lose predictions among many records is difficult and because the complexity of a learning model is increased due to overlapping factors among the data used in prediction. In this paper, learning features were chosen by opinions of baseball experts and a heuristic function was formed using the chosen features. We propose a hybrid model by creating a new value which can affect predictions by combining multiple features, and thus reducing a dimension of input value which will be used for backpropagation learning algorithm. As the experimental results show, the complexity of backpropagation was reduced and the accuracy of win/lose predictions on professional baseball games was improved.

      • KCI등재

        웹기반 대중교통 안내시스템 설계 및 구현

        배수강(Sookang Bae),이승룡(Seungyong Lee),최대순(Daesoon Choi),정태충(Taechoong Jung),승현우(Hyunwoo Seung) 한국정보과학회 1999 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.5 No.4

        본 논문에서는 웹(World Wide Web)에서 사용자가 손쉽고 편리하게 이용할 수 있는 멀티미디어 대중교통 안내시스템 개발 경험을 소개한다. 개발된 시스템은 클라이언트와 서버 시스템, 경로탐색 시스템, 교통정보 저장 시스템, 노선 및 정류장 관리 시스템으로 구성되어 있다. 클라이언트에서 작동되는 사용자 인터페이스는 직관적으로 이해가 쉽고, 사용이 편리하며 인터액티브한 멀티미디어 대중 교통안내 서비스를 제공한다. 서버 시스템은 교통정보 수집 시스템으로부터 입력되는 데이타와, 경로탐색 시스템, 교통정보 저장 시스템과 연동되어 클라이언트의 요구사항을 처리하고 그 결과를 사용자들에게 돌려준다. 수정된 A* 알고리즘을 이용하는 경로탐색 시스템은 최적경로를 탐색하며, 교통정보 저장 시스템은 현재 교통상황, 정류장, 노선, 지도 등의 정보를 저장한다. 노선 및 정류장 관리시스템은 시스템 관리자가 노선 또는 정류장 관리를 서버 화면의 지도상에서 효율적으로 수행할 수 있는 도구이다. 본 논문에서 다루는 대중교통 안내시스템은 Java로 구현하였기 때문에 확장과 이식이 용이하며, 시스템 유지보수 비용이 적게드는 장점을 가지고 있다. 그리고, 웹 브라우저가 동작되는 환경에서는 어디서나 쉽게 접근이 가능하며 향후 구축될 Intelligent Transportation Systems(ITS)의 한 모듈로써 바로 작동될 수 있을 뿐만 아니라, 현재 인터넷상에서 제공되는 다양한 서비스와도 연동이 가능하다. This paper introduces our experience for developing a public transportation guidance system, which facilitates the World-Wide Web(WWW) to provide users with easier access and use. The proposed system is composed of four subsystems: client/server system, path search system, traffic data storage system, and traffic raw-data management system. The user interface in clients utilizes Java to furnish users with multimedia data accessibility and interactivity. The server processes clients' requests based on the traffic data coming from remote sensing devices and interacts with the path search system and traffic data storage system to provide users with the results. The path search system, which uses a modified A* algorithm, produces optimal solutions based on dynamic traffic data. The traffic data storage system stores the current traffic information together with the geographical information about the bus/subway routes. The traffic raw-data management system is a graphical user interface which enables the system manager to handle the traffic information easily on the map in the terminal screen. The system has considerable benefits such as portability, scalability, and flexibility since it is implemented using Java. Also, it can be extended to an integrated Intelligent Transportation Systems (ITS) which includes a variety of information on the Internet as well as traffic information.

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