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자동차 내장부품용 나노복합재료의 난연성 및 내구내열성 향상 연구
정선경(Sun Kyoung Jeoung),유승을(Seung Eul Yoo),이평찬(Pyoung-Chan Lee),곽성복(Sung Bok Kwak),남재도(Jae-Do Nam),이기윤(Kee Yoon Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
Polypropylene(PP) is one of the most widely used polyolefins, not only because of its balance of physical and mechanical properties but also because of its recycling ability and low cost. However, the ability for PP to be used ad an engineering thermoplastic is still limited by its poor mechanical properties and thermal resistance, in particular impact resistance, modulus and flame retardment. Therefore, it is expected that the simultaneous incorporation of an elastomeric phase and a rigid phase(organoclay) could lead to an attractive material with simultaneous enhancements in impact resistance and modulus relative to the neat PP. The purpose of this study is to examine the mechanical properties and flame retardment of PP reinforced with an organoclay and toughened with an elastomer made by melt processing. To promote exfoliation of clay platelets in PP, a polypropylene-grafted-maleic anhydride(MPP) material is premixed with the organoclay prior to melt processing. The mechanical properties and flame retardment of PP/clay nanocomposites depend stronglretn the change in the ratio of PP/clay, PP/elastomer, and PP/flame retardant. The PP/clay nanocomposites provided a 52%, 13%, and 48% reduction of the Max-heat release rates, total heat release, and effective heat of combustion, in spite of 33% increment of time to ignition compared with the pristine PP.
정선경 ( Sun Kyoung Jeoung ),이평찬 ( Pyoung Chan Lee ),고윤기 ( Youn Ki Ko ),하진욱 ( Jin Uk Ha ) 한국공업화학회 2013 공업화학전망 Vol.16 No.6
자동차에는 제조사 및 차급에 따라 상이하나 질량기준으로 약 8∼25%의 화학소재가 적용되고 있다. 일반적으로 자동차용 화학소재는 차량의 오일류, 도료, 타이어, 플라스틱 소재를 지칭하나, 본 기고에서는 자동차용 플라스틱 소재 위주로 기술하였다. 화학소재는 각국의 강화되는 환경 및 연비규제 기준을 만족시키기 위하여 차량 경량화와 관련된 많은 연구가 다각적으로 진행되고 있다. 차량 경량화를 위해서 플라스틱 소재는 기존에 적용되는 단순 내ㆍ외장 부품에서 벗어나 차체 부품에 적용이 가능한 금속대체 소재로서의 연구 비중이 크게 증가하고 있다. 또한 유럽의 폐차량 재활용률에 관한 법규 만족 및CO2 발생량 저감을 위한 친환경 소재와 소비자들의 편의성 및 감성을 충족시킬 수 있는 연구가 다양하기 추진 중이다. 본 기고문에서는 자동차용 화학소재의 적용현황과 이를 극복하기 위한 화학소재회사들의 연구개발 사례를 소개하고자 한다.
MGF Filler 및 SMC 공법을 활용한 전자파 차폐용 복합재료에 관한 연구
정선경(Sun kyoung Jeoung),이평찬(Pyoung-Chan Lee),이명식(Myung Sik Lee),곽성복(Sung Bok Kwak),김영근(Young Keun Kim) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
최근 자동차산업은 고기능/친환경의 스마트 그린카 산업에 이목이 집중되고 있다. 이에 따라 과거 화석연료 자동차에서 점차 전기자동차, 하이브리드 자동차 등의 그린 자동차 시장과 편의 및 안전 기능이 부여된 스마트 자동차 시장이 확대되고 있다. 이와 같은 관점에서 그린 자동차 및 스마트 자동차로 발전할수록 자동차 내부의 전장품의 수도 증가하고 있다. 이러한 전장품의 증가로 자동차 내부 환경에서 운전자 및 동승자가 전자파에 크게 노출되고 있다. 현재 자동차 내부 전장품에서는 저주파 대역의 전자파가 방출되고 있으며, 전자파 차단 소재 연구가 국내에서는 미흡한 실정이다. 전자파는 인체내부 흡수 시 체온상승 및 신경 자극 등 인체에 유해요소로 작용하며, 심각할 경우 백혈병, 심장질환 등을 유발하여 인체에 악영향을 미칠 위험성이 높다. 이에 본 연구에서는 MGF(Metal Coated Glass Fiber)를 활용한 SMC(Sheet Molded Compound) 공법을 이용하여 평면 전자파 차폐 측정 규정(ASTM4935-10)에 따라 전자파 차폐 효율을 측정하였다. 전자파 차폐율은 40~70dB 를 보였으며, 함량별 전자파 차폐율을 분석하였다. Filler와 Matrix 계면 간의 분산도와 접착면을 SEM을 통해 관찰하였으며, 고른 분산도를 보였다.
2015 개정 기본교육과정 중·고등학교 교과성취기준의 성교육 내용 분석
정선경 ( Chung Sun-kyoung ),한경근 ( Han Kyoung-gun ) 한국특수아동학회 2017 특수아동교육연구 Vol.19 No.2
연구 목적: 2015 개정 기본 교육과정에서 성교육 관련 내용을 성취기준을 중심으로 분석하였다. 이는 장애 학생들에게 올바른 성적 자존감을 교육 할 수 있도록 기본 교육과정 안에서 장애학생의 성교육을 담당하고 있는 교사들에게 성교육을 재구성 할 수 있는 기초자료를 제공하고자 하는 것을 연구의 목적으로 한다. 연구 방법: 2015개정 기본 교육과정 중·고등학교의 성취기준을 중심으로 성교육 관련 내용을 분석하였다. 기본 교육과정 교과 중에서「국어」「사회」「과학」「진로직업」「체육」「음악」「미술」을 분석대상으로 하였으며 분석도구는 미국성정보교육위원회(SIECUS)에서 제시한 `성교육 종합지침`이다. 연구 결과: 첫째, 성교육 관련을 내용을 분석한 결과는 영역별 분석 결과는 대인관계 영역, 인간관계 영역, 인간발달영역, 사회와 문화, 성 건강, 성행동영역 순으로 나타났다. 둘째, 성교육 관련 내용의 수준 분석결과 유치원과 초등 저학년, 초등 고학년, 중학교 수준, 고등학교 순으로 나타났다. 셋째, 성교육 관련 내용의 교과별 분석결과는「사회」「국어」「진로직업」「과학」「체육」「음악」「미술」순으로 나타났다. 결론: 기본 교육과정에 성교육과 관련 된 내용들이 수록 되어 있음을 알 수 있다. 이는 교과에서 성취기준을 역량과 연계하고 교과 간 서로 통합하여 성교육을 재구성 할 수 있음을 알 수 있다. Purpose: The purpose of this study was to provide basic data that can reconstruct sexuality education for teachers in charge of teaching students with disabilities with the basic curriculum so that students can have right sexual self-esteem. Method: The sexuality education contents in achievement standards of the 2015 revised Basic Curriculum for middle and high schools were analyzed. A total of seven subjects` curriculum including 「Korean」,「Social studies」, 「Science」,「P.E.」,「Career and Vocational Education」,「Music」and「Art」were examined using “Guidelines for sex education” by SIECUS. Results: First, the analysis result by area was in the order of personal relations, human relations, human development, society and culture, sexual health and sexual behavior. Second, the levels of sexuality education contents were in the order of kindergarten and early elementary school, elementary and high schools, middle school, and high school. Third, the analysis result by subjects was in the order of 「Social Studies」,「Korean」,「Science」,「PE」,「Music」, and「Art」. Conclusion: The achievement standards could be linked to the subject-specific competency and integrated with different curriculums to reconstruct sexuality education.
퇴비화 조건에서 자동차 내장 부품용 천연섬유와 PLA 섬유의 호기성 생분해도 측정 연구
정선경(Sun Kyoung Jeoung),이평찬(Pyoung-Chan Lee),유승을(Seung Eul Yoo),이기동(Ki Dong Lee),조병철(Byung Cheol Cho),이수남(Sunam Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
최근 자동차 재료와 관련된 연구방향은 소재의 경량화 및 친환경 등에 집중되어 있다. 이와 같은 관점에서 생분해성 플라스틱을 범용화하기 위한 노력이 끊임없이 이루어져 왔다. 생분해성 고분자는 기존의 석유화학원료를 사용하거나 옥수수 등의 천연원료를 이용하여 제조된 고분자로서 일정한 조건에서 미생물에 의해 물과 이산화탄소로 완전히 분해된다. 이 중 natural fiber와 PLA fiber는 우수한 강도와 친환경성에 의해 자동차 내장 트림 부품에 사용이 증가하고 있다. 헤드라이너는 자동차 천정 부위에서 유입되는 소음 및 진동을 저감하고 실내 발생 소음을 흡수하는 기능이 있다. 기존의 바이오복합소재 헤드라이너의 경우 주로 보강기능의 천연섬유와 바인더기능의 PP 섬유를 일정비율로 혼합되어 제작되어 왔으며, 최근 연구에서는 바인더로 생분해 고분자인 PLA를 적용하고자 하는 연구가 진행되고 있다. 이에 본 연구에서는 호기성 생분해 조건(KS M 3100-1 and ISO 14855-1)에서 natural fiber와 PLA fiber의 생분해 실험을 진행하였다. Natural fiber와 PLA fiber는 6주 동안 90% 이상의 생분해를 보였으며, GPC와 FT-IR을 통하여 생분해가 진행되는 동안의 분자량 및 구조 변화를 관찰하였다.
친환경 소재를 이용한 조수석 에어백 충격 안전장치의 내구성 향상 연구
정선경(Sun Kyoung Jeoung),이평찬(Pyoung-Chan Lee),유승을(Seung Eul Yoo),곽성복(Sung Bok Kwak),윤성현(Sunghyun Yun),임원규(Won Kyu Lim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
The demand for automotive passenger safety has recently expanded, the rate of airbag installation increase. Passenger airbag(PAB) is consist of Door, Chute and Module. In this study, PAB Chute is developed using the same materials with Instrument Panel in order to recycle the interior parts. PAB Chute is used local reinforcement system(LRS) because of highly the required properties. PAB Chutes of three type are fabricated according to woven shapes(square, diagonal and dense type). Mechanical properties of PAB Chute is measured by UTM and Izod impact tester. In order to predict crack expansion, high speed impact tests are in progress. PAB Chute of the dense type provided a 75% increase of the max energy.