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분해능이 낮은 위치 센서를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 제어
전미림(M.R Jeon),조관열(K.Y Cho),이용균(Y.K Lee),전병호(B.H Jun),이재현(J.H Lee),목형수(H.S Mok) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.2
자동차의 조향 장치에서 연비 절감과 조향성능의 향상을 위해 연구되고 있는 전동식 파워스티어링 시스템은 기존의 유압식에 비해 소음과 진동이 발생하는 단점을 가지고 있다. 이를 감소시키기 위해 토크 리플을 줄이는 것이 관건이고, 토크 리플을 발생시키는 큰 원인 중 하나가 위치 센서 분해능 제한이다. 본 논문에서는 가격 절감을 위해 낮은 분해능의 위치 센서로 전동식 파워스티어링 시스템의 토크 리플을 저감하기 위해 위치 추정 기법을 제안하고, 실험을 통해 이를 검증하였다.